Морская запретная зона

Морская запретная зона (МЭЗ) — это военная зона отчуждения на море. Хотя это общепринятая концепция на международном уровне, она не является предметом явного договора , и существовали различные названия, в том числе: «зона отчуждения военно-морских сил», «зона морской безопасности», «зона блокады», «морская оперативная зона». «район, подлежащий дальней блокаде» и «район, опасный для судоходства». ^{[ 1 ]}

Во время вооруженных конфликтов после русско-японской войны 1904 года воюющие стороны иногда создавали морские зоны для контроля или запрета доступа иностранных кораблей и самолетов с различными уровнями ограничений и риском нападения на торговые суда. ^{[ 2 ]} МЭЗ отличается от блокады тем, что силы военно-морских сил дислоцируются не вблизи порта, а на обширной территории, и что суда-нарушители обычно подвергаются нападению, а не конфискации. Развитие концепции МЭЗ после блокады отражает технологические изменения, обеспечивающие большую дальность действия систем обнаружения и вооружения. ^{[ 1 ]}

Современная концепция

Более современный и последовательный подход был принят после публикации в 1994 году Руководства Сан-Ремо по международному праву, применимому к вооруженным конфликтам на море , в статьях 105–108 которого определены зоны блокады. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} МЭЗ предупреждают суда и самолеты обходить этот район, чтобы снизить риск того, что нейтральные или невоенные суда будут ошибочно выбраны целью. Однако торговые суда, нейтральные или вражеские, не становятся автоматически законной целью, находясь в МЭЗ; прежде чем нападать на них, их следует рассматривать как законные военные цели. ^{[ 4 ]}

Многие руководства по военному морскому праву, в том числе руководства военно-морских сил Австралии, Канады, Германии и Великобритании, устанавливают правила эксплуатации МЭЗ на основе международно признанного Руководства Сан-Ремо . В австралийском руководстве отмечается, что «не существует конкретного положения договора международного права, касающегося [морских запретных зон], однако их использование приобрело определенную степень действительности в соответствии с обычным международным правом ». ^{[ 2 ]}

Нейтральным судам должен быть предоставлен безопасный проход через МЭЗ, если это существенно затрудняет безопасный доступ к нейтральным портам, хотя воюющая сторона может обыскивать их в пути. Иногда для регулирования такого безопасного доступа определяется и публикуется «синий безопасный морской коридор» через МЭЗ. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

МЭЗ регулярно использовались, например, Великобританией и Аргентиной во время Фолклендской войны , Ираном и Ираком во время Танкерной войны , Соединенными Штатами во время войны в Персидском заливе и войне в Ираке , а также Россией во время российского вторжения на Украину . ^{[ 5 ]}

МЭЗ не требуются в непосредственной близости от военно-морских операций, чтобы воюющая сторона контролировала район, «в пределах которого ведутся боевые действия или фактически действуют воюющие силы», где деятельность и связь нейтральных судов и самолетов могут быть запрещены. ^{[ 5 ]}

См. также

Бесполетная зона
Зона полного отчуждения - более строгий вариант, использовавшийся во время Фолклендской войны.
Блокада сектора Газа
Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву
Международная морская организация

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Микаэльсен, Кристофер (октябрь 2003 г.). «Морские запретные зоны во время вооруженных конфликтов на море: юридические споры все еще не решены» . Журнал права конфликтов и безопасности . 8 (2): 363–390. дои : 10.1093/jcsl/8.2.363 . Проверено 3 августа 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Сивакумаран, Сандеш (2016). «Зоны отчуждения в праве вооруженных конфликтов на море: эволюция в праве и практике» . Стоктонский центр изучения международного права . Военно-морской колледж США . стр. 154–155, 192, 200–201. ISSN 2375-2831 . Проверено 3 августа 2022 г.
^ «Руководство Сан-Ремо по международному праву, применимому к вооруженным конфликтам на море» . Международный комитет Красного Креста. 12 июня 1994 года . Проверено 22 октября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Педрозо, Рауль (12 апреля 2022 г.). «Украинский симпозиум – Морские зоны отчуждения в вооруженных конфликтах» . Вест-Пойнт . Военная академия США . Проверено 22 мая 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Педросо, Рауль (2022). «Морские зоны отчуждения в вооруженных конфликтах» . Исследования международного права . 99 . Стоктонский центр международного права: 526–536. ISSN 2375-2831 . Проверено 13 августа 2023 г.

Эта военную статья на тематику незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[michaelsen-200310-1] Jump up to: ^а ^б Микаэльсен, Кристофер (октябрь 2003 г.). «Морские запретные зоны во время вооруженных конфликтов на море: юридические споры все еще не решены» . Журнал права конфликтов и безопасности . 8 (2): 363–390. дои : 10.1093/jcsl/8.2.363 . Проверено 3 августа 2022 г.

[sivakumaran-2016-2] Jump up to: ^а ^б ^с Сивакумаран, Сандеш (2016). «Зоны отчуждения в праве вооруженных конфликтов на море: эволюция в праве и практике» . Стоктонский центр изучения международного права . Военно-морской колледж США . стр. 154–155, 192, 200–201. ISSN 2375-2831 . Проверено 3 августа 2022 г.

[ihl-databases-19940612-3] «Руководство Сан-Ремо по международному праву, применимому к вооруженным конфликтам на море» . Международный комитет Красного Креста. 12 июня 1994 года . Проверено 22 октября 2022 г.

[westpoint-20220412-4] Jump up to: ^а ^б Педрозо, Рауль (12 апреля 2022 г.). «Украинский симпозиум – Морские зоны отчуждения в вооруженных конфликтах» . Вест-Пойнт . Военная академия США . Проверено 22 мая 2022 г.

[pedrozo-2022-5] Jump up to: ^а ^б ^с Педросо, Рауль (2022). «Морские зоны отчуждения в вооруженных конфликтах» . Исследования международного права . 99 . Стоктонский центр международного права: 526–536. ISSN 2375-2831 . Проверено 13 августа 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]