Ньюарк Железная дорога
Железная дорога Ньюарка была зарегистрирована 10 декабря 1890 года и была короткой 1-мильной связью между долине Лихай железной дороги в железной дорогой и железной дорогой Пенсильвании (PRR). После завершения 16 февраля 1891 года весь пассажирский трафик, который ранее был направлен в PRR в Metuchen , вместо этого пошел по маршруту из Южного Плейнфилда в Ньюарк , где он соединялся с PRR и продолжил станцию PRR в Джерси -Сити . Железная дорога Ньюарка также служила грузовым и угольным депо LVRR на проспекте Пенсильвании, рядом с перекрестком PRR.
В 1891 году LVRR консолидировал железные дороги вдоль маршрута Джерси -Сити на железной дороге терминала долины Лихай . Помимо железной дороги Ньюарка, другими консолидированными компаниями были железная дорога Розель и Саут -Плейнфилд , железная дорога Ньюарк и Розелле , железная дорога Ньюарк и Пассаик , Джерси -Сити, Ньюарк и Западная железная дорога , Железная дорога Джерси -Сити и железнодорожная железная дорога .
Ссылки
[ редактировать ]- Годовой отчет Государственного совета оценщиков штата Нью -Джерси за 1890 год, с. 60. Google Books
- Новости о железных дорогах , Нью -Йорк Таймс, 27 августа 1891 года
- Сто лет долины Лихай , Столетие в долине Лихай, 1846-1946 гг.
- Годовой отчет Железнодорожной компании Lehigh Valley за финансовый год, заканчивающийся 30 ноября 1891 года.