Музей тракторов Лестера Ф. Ларсена

Музей испытаний тракторов и мощности Лестера Ф. Ларсена

Викимедиа | © OpenStreetMap
Учредил	1980
Расположение	3310 Холдреге-стрит Линкольн, Небраска
Тип	Сельскохозяйственный музей
Веб-сайт	tractormuseum.unl.edu

— Музей испытаний и мощности тракторов Лестера Ф. Ларсена это музей, посвященный сохранению и документированию истории закона штата Небраска об испытаниях тракторов , управляемый Университетом Небраски-Линкольна (НУ) в Линкольне, Небраска , США . Закон штата Небраска об испытаниях тракторов, принятый в 1919 году и администрируемый университетом, требует проведения испытаний на производительность каждого трактора мощностью сорок лошадиных сил или более, продаваемого в штате. Объект, первоначально созданный как Лаборатория испытаний тракторов в Небраске , был переименован в честь давнего главного инженера Лестера Ф. Ларсена, когда в 1998 году он был преобразован в музей. Это единственный в мире музей испытаний тракторов и единственная полноценная лаборатория испытаний тракторов.

История

Закон штата Небраска об испытаниях тракторов берет свое начало в 1919 году, когда Уилмот Крозье, фермер и представитель штата из Осцеолы , купил трактор Ford 8-16. Крозье быстро заметил, что 8-16 не действовал так, как рекламировалось; трактор мог тянуть только один плуг, хотя утверждалось, что он может тянуть три одновременно. После получения объяснений от производителя Крозье обнаружил, что 8-16 был произведен не Ford Motor Company , а Ford Tractor Company , независимой компанией, использующей сотрудника с фамилией Форд для продвижения своих тракторов. Вскоре Крозье разработал законопроект, требующий подтверждения утверждений производителей тракторов, позже заявив, что «после эксплуатации или попыток эксплуатации двух оправданий тракторов я, наконец, вложил свои деньги в машину, которая действительно будет делать то, что обещала компания». . Тогда я начал задаваться вопросом, нет ли какого-нибудь способа заставить все тракторные компании сказать правду».

Трактор McCormick-Deering Farmall в музее

При поддержке Крозье и сенатора штата Чарльза Уорнера в 1919 году был принят Закон об испытаниях тракторов штата Небраска, список Палаты представителей 85. Законодательный орган учредил Лабораторию испытаний тракторов Небраски на территории фермерского кампуса (ныне Восточный кампус) Университета Небраски-Линкольн . первый в мире испытательный полигон тракторов. Строительство было завершено на углу 35-й улицы и Фэйр-стрит; Waterloo Boy Model N стал первым трактором, успешно прошедшим испытания в 1920 году. В 1948 году объект был расширен.

исторической достопримечательностью В 1980 году испытания тракторов были перенесены в соседнее здание, а первоначальное здание было объявлено Американским обществом сельскохозяйственных инженеров (ныне Американское общество сельскохозяйственных и биологических инженеров) . В 1998 году он был преобразован в музей и посвящен как Музей испытаний и энергетики тракторов Лестера Ф. Ларсена в честь Лестера Ларсена, который работал главным инженером лаборатории с 1946 по 1975 год. Финансирование создания и дальнейшего функционирования музея осуществляется в основном за счет частного финансирования. Музей является частью системы музеев Университета Небраски.

Университет Небраски-Линкольн и по сей день продолжает тестировать тракторы на предмет соответствия стандартам надежности. Испытательный полигон расположен прямо к западу от музея, а испытательный полигон — к северо-западу. У него есть два 800-футовых участка, хотя во время испытаний используется только 500 футов, которые используются для проверки мощности прицепного устройства трактора. В испытательной лаборатории динамометром определяют «мощность ремня» трактора. лаборатории Оригинальный динамометр Спрага хранится в музее.

Коллекция

Коллекция музея состоит из сорока старинных и уникальных тракторов, в том числе Heider Model C, Moline Universal Model D, Fordson 1920, Allis-Chalmers Model G , Ford 8N и John Deere 820. В музее также находится модель Waterloo Model N ( первый трактор, прошедший испытания) и Ford 8-16 (ненадежный трактор, который привел к созданию закона о тракторах в Небраске).