Варшава-Виленская железнодорожная станция
 | Эта статья в значительной степени или полностью опирается на один источник . ( июль 2024 г. ) |
Варшава Виленская | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Б | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||
| Расположение | Прага Полноц , Варшава , Мазовецкое воеводство Польша | ||||||||||||||
| Координаты | 52 ° 15'19 "N 21 ° 02'15" E / 52,2553 ° N 21,0375 ° E | ||||||||||||||
| Владелец | ПКП Польских железных дорог | ||||||||||||||
| Линия(и) | Маршрут 21 (Варшава Виленска - Зеленка ) | ||||||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||||||
| Треки | 3 | ||||||||||||||
| История | |||||||||||||||
| Открыто | 1927-28 (перестроен в 1948, 2000 г.) | ||||||||||||||
| Электрифицированный | 13 апреля 1952 г. | ||||||||||||||
| Предыдущие имена | Санкт-Петербургский вокзал ( Польский : Дворжец Петерсбурский ) | ||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Варшава-Виленска (англ. Варшава-Вильнюсский вокзал ) — железнодорожная станция, расположенная в восточном районе Праги Полноц в Варшаве , Польша. Он обслуживает в основном пригородные и пригородные поезда Мазовецкой железной дороги (польский: Mazowieckie College ).
История
[ редактировать ]Петербургский железнодорожный вокзал ( польский : Dworzec Petersburski ) был построен в 1863 году как конечный пункт новой железной дороги, соединяющей Варшаву с Вильнюсом и Санкт-Петербургом . Само здание спроектировал Нарциз Зборжевский. [ 1 ] Поскольку на линии использовалась российская колея, в то время как другая крупная железнодорожная линия, действовавшая в то время в Варшаве (а именно, Варшавско-Венская железная дорога ), использовала стандартную колею , эти две линии не могли быть соединены. Чтобы облегчить пассажирам, путешествующим из Вены в Санкт-Петербург, доступ к обоим терминалам, вскоре после завершения строительства железнодорожной линии была открыта линия конного трамвая , что положило начало трамвайной сети Варшавы . Первоначальный вокзал был взорван при выводе российских войск в 1915 году во время Первой мировой войны .
После окончания боевых действий и польско-большевистской войны части железной дороги Варшава-Санкт-Петербург между Варшавой и Вильнюсом были преобразованы в стандартную колею, а пассажирское сообщение между Варшавой и тогдашним советским Ленинградом практически прекратилось. В связи с этим название станции было изменено на используемое в настоящее время. Место, которое первоначально занимал железнодорожный вокзал XIX века, снесенный во время войны, заняло новое офисное здание штаб-квартиры Польских государственных железных дорог , построенное между 1927 и 1928 годами. В то же время через дорогу была построена новая временная станция Варшава Виленская. , немного южнее исходного местоположения.
-
В 1939 году -
В 1990-е годы -
В 2015 году
Новое временное здание пережило Вторую мировую войну , когда его разобрали, а старые железнодорожные депо переоборудовали в здание вокзала. Это здание также было временным, но просуществовало до 2000 года, когда была построена новая станция. На первом этаже находится пригородный железнодорожный вокзал, которым в настоящее время управляет Koleje Mazowieckie , а на верхних этажах находится торговый центр. строительство варшавского метро станции 2-й линии Dworzec Wileński Строительство было завершено в 2002 году . В марте 2015 года завершилось .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Шмит-Заверуха, Данута (1996). О Варшаве по-другому: анекдоты, факты, наблюдения: к 400-летию переноса столицы из Кракова в Варшаву . Варшава: Издательский кооператив «Анаграмма». стр. 200. ISBN 978-83-86086-28-3 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с железнодорожным вокзалом Варшава-Виленска , на Викискладе?
 | Эта статья о железнодорожном вокзале в Варшаве незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |