Прусские колонны
Прусские колонны ( нем . Preußensäulen ) — это два памятника высотой более 15 метров (49 футов), которые были воздвигнуты в 1854 и 1855 годах по приказу прусского короля Фридриха Вильгельма IV на юго-восточном побережье немецкого острова Рюген. недалеко от Нойкампа и Гросс-Стресова. Обе деревни сегодня являются частью муниципалитета Путбус .
Памятник возле Нойкампа был открыт 15 октября 1854 года, а памятник возле Гросс-Штресова — ровно год спустя, в 60-летие со дня рождения Фридриха Вильгельма IV. Барабаны на и части постамента были вырезаны из одного из крупнейших ледниковых отложений на Рюгене и его окрестностях , Великой скалы недалеко от Нардевица острове Рюген на полуострове Ясмунд . Большая часть камня была разрушена в результате добычи колонн. Тем не менее, он и сегодня впечатляет: возвышается над землей на 3 метра.
Памятники были предназначены для ознаменования высадки бранденбургских , а затем и прусских войск на остров в 1678 и 1715 годах, а также для демонстрации претензий Пруссии на власть над южным регионом Балтийского моря. Остров Рюген, который принадлежал шведской Померании со времени Вестфальского договора 1648 года, каждый раз ненадолго вырывался из-под шведского правления в результате вторжений, но затем возвращался Швеции в результате последующих мирных соглашений.
Историческая справка
[ редактировать ]Нойкамп
[ редактировать ]
Во время шведско-бранденбургской войны (1674–1679) Фридрих Вильгельм , «Великий курфюрст» Бранденбурга, в союзе с датским королем Кристианом V завоевал остров в сентябре 1678 года во время вторжения на Рюген . Датчане высадились под командованием адмирала Нильса Юэля 13 сентября 1678 года на полуострове Виттов и, оттеснив слабый шведский гарнизон на Виттове к Шаабе близ современного Юлиусру , возвели земляные валы , которые хорошо сохранились и сегодня (у деревни знак и идущий с юга).
Великий курфюрст высадился в тот же день на юго-восточном берегу Рюгена близ Нойкампа с бранденбургскими войсками (7000–8000 человек) под командованием генерал-фельдмаршала Дерффлингера . Он подошел из Грайфсвальда через Грайфсвальд-Бодден со своим флотом, состоящим из 350 парусных кораблей и 150 гребных лодок. Закрепившиеся там шведы были быстро отброшены через Альтефер в Штральзунд , а сам Штральзунд также был захвачен 12 октября 1678 года. Окоп возле Нойкампа хорошо сохранился и расположен сразу за памятником.
По Сен-Жерменскому договору 29 июня 1679 года Бранденбург-Передняя Померания, включая Рюген, была возвращена Швеции.
Великий Стрезов
[ редактировать ]
В ходе Великой Северной войны (1700–1721) прусский король Фридрих Вильгельм I в союзе с датским королем Фридрихом IV высадился 15 ноября 1715 года со своими войсками (20 000–24 000 человек) под командованием Старого Дессауэра . возле Гросс-Стресова. Они вытеснили шведов во главе со своим королем Карлом XII с острова Рюген через Штреласунд в Штральзунд, который долгое время был осаждён датчанами и пруссаками, но до сих пор получал шведские припасы через Рюген. После дальнейших осадных операций шведы, застрявшие в городе Штральзунд, сдались 23 декабря 1715 года, Карлу XII удалось спастись на рыбацкой лодке через Балтийское море. Несмотря на победу, Пруссия была вынуждена уступить остров Швеции в рамках мирного договора от 14 августа 1719 года.
Возведение памятников
[ редактировать ]Проекты памятников, возведенных Фридрихом Вильгельмом IV, были выполнены архитектором Фридрихом Августом Штюлером . Скульптор Вильгельм Штюрмер вырезал статуи на вершинах колонн. Каждая статуя имеет высоту около 3,4 метра (11 футов) и, как и капители , сделана из саксонского песчаника и стоит на вершине гранитных колонн. Общая стоимость составила 6815 рейхсталеров .
Недавняя история до настоящего времени
[ редактировать ]
В 1985 году, то есть через 130 лет после установки памятников, эксперты Дрезденского управления по сохранению памятников ( VEB Denkmalpflege Dresden ) во время проверки поставили под сомнение структурную устойчивость колонн. Пять лет спустя, после экстренного совещания 11 сентября 1990 года в Путбусе, с берлинским мастером-каменщиком и реставратором был заключен контракт на снос обоих памятников. В конце ноября 1991 года памятники были разобраны, а их барабаны, капители и статуи перевезены в мастерскую мастера-каменщика в Берлин-Панков . Первоначально предполагалось изготовить копии барабанов, капителей и статуй, поскольку было рекомендовано не ремонтировать их из-за серьезного повреждения оригинального камня. Когда-то барабаны были соединены между собой железными штифтами. Серьезная коррозия этих соединительных штифтов за многие десятилетия привела к тому, что гранит местами раскололся, а это означало, что возникла опасность обрушения колонн в результате образования трещин и трещин. Статуи также были настолько сильно разрушены погодными условиями и ударами молний, что их контуры были разрушены навсегда. Материал, который будет использоваться для любых реплик, т.е. Эльбский песчаник для капителей и статуй и борнхольмский гранит, из которого также был изготовлен Нардевиц Эрратик, для барабанов колонн весом шесть и пять тонн соответственно - можно было бы легко достать.
Дальнейшие повреждения произошли во время разборки. Нанятый каменщик использовал ударную дрель, чтобы вытащить железные штифты, которые скрепляли куски гранита. При этом отломались крупные куски на соответствующих концах барабанов. Об этом ясно свидетельствуют просверленные отверстия на каждом конце барабанов. Поездка в Берлин тоже не прошла гладко. Статуя Фридриха Вильгельма I из Грейт-Стресова отломилась у ног. Голова оторвалась и была приклеена мастером-каменщиком.
Из-за продолжающейся нехватки денег в округе Рюген , которому принадлежали памятники, в последующие годы велось мало работ, за исключением достройки столицы. Одним из факторов этой ситуации было, например, то, что при выделении средств изготовление реплик имело меньший приоритет по сравнению с реставрацией оригинальных памятников.
Поэтапный план, согласованный в марте 2003 года Прусской рабочей группой по колоннам, предусматривал следующие шаги: сначала пьедесталы двух памятников должны быть возвращены на их законное место, затем к 2010 году барабаны колонн и, наконец, статуи. и до сих пор беспорядочно разбросаны вокруг памятника в Нойкампе (по состоянию на январь 2007 г.). Идея этого поэтапного плана заключалась и остается в том, что начало необходимо сделать более заметным для привлечения спонсоров и увеличения пожертвований. В поисках спонсоров для этого проекта президент совета графства даже обратился, например, к королевским домам Дании и Швеции.
В апреле 2004 года было решено вернуть на остров оригинальные части первой Прусской колонны к 150-летию со дня ее открытия, то есть к 15 октября 2004 года. на два памятника в уездном бюджете была выделена лишь символическая сумма в 500 евро.
В октябре 2004 года был восстановлен постамент Прусской колонны высотой 3,30 метра в Гросс-Стресове. Как предполагалось по результатам более ранних исследований почвы, устойчивость этого памятника была усилена за счет использования камней, заложенных на глубину 5,80 метра и взятых из мегалитической гробницы, ранее находившейся на этом месте. Это было еще раз подтверждено в ходе работы над фундаментом. Необходимые 20 000 евро были найдены за счет пожертвований банка Kreissparkasse Rügen и Немецкого фонда охраны памятников .
2 сентября 2005 года оригинальные детали в необработанном виде были перевезены из Берлина в Путбус и с тех пор выставлены на всеобщее обозрение на открытой площадке на дороге Аллеештрассе , недалеко от кольцевой развязки. И здесь с мастером-каменщиком случился несчастный случай. Уже разбитая статуя Фридриха Вильгельма I упала в мастерской. Отломались косы, нос, часть полей шляпы и рука. Спустя почти 15 лет все детали вернулись на Рюген, чтобы эксперты могли провести независимую оценку. Информационная доска рассказывает историю двух памятников и призывает пожертвовать средства на их реконструкцию.
28 апреля 2006 г. в Путбусе прошел симпозиум по восстановлению и реставрации обоих памятников. Организатором симпозиума выступило Государственное управление культуры и наследия земли Мекленбург-Передняя Померания. Придумали следующий вариант восстановления памятников с использованием оригинальных деталей: оригинальные детали сначала протыкали посередине их продольной оси. Затем их по частям размещали на колонне после устранения повреждений, при этом нагрузка на отдельные секции воспринималась прочной трубой из нержавеющей стали , просверленной через них. Таким образом, каждая часть колонны будет нести только свой вес, а внутренняя невидимая труба из нержавеющей стали с новым фундаментом будет нести общую нагрузку. Хотя это решение является спорным, оно будет стоить (всего) 80 000 евро за колонку. Но из-за дефицита бюджета округа Рюген к концу 2007 года в размере около 9,5 миллионов евро денег в 2008 году все еще не было.
Летом 2008 года, по крайней мере, постамент в Нойкампе был наконец достроен – без учета решения, предложенного симпозиумом.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Географические координаты двух памятников:
- сохранения прусских колонн Общество
