Дуглас Уоррен
Дуглас Уоррен | |
|---|---|
| Прозвище (ы) | Герцог (поделился с братом Брюсом) |
| Рожденный | 28 мая 1922 г. Нантон , Альберта, Канада |
| Умер | 28 августа 2011 (в возрасте 89 лет) Комокс, Британская Колумбия |
| Верность |  Канада |
| Услуга/ |  Королевские канадские ВВС |
| Годы службы | 1940–1973 |
| Классифицировать | Подполковник |
| Команды | 421 Эскадрилья, станция RCAF Baldy Hughes, лагерь Air Cadet в Пенхольде, Альберта |
| Сражения/войны | Вторая мировая война Корейская война |
| Награды | Выдающийся летающий крест |
| Другая работа |
|
Дуглас (герцог) Уоррен , (28 мая 1922 г. - 27 августа 2011 г.) был пилотом и командиром ВВС Канады. Он поделился прозвищем «Герцог» со своим идентичным братом -близнецом, Брюсом (герцогом) Уорреном, который умер в 1951 году. Дуглас был известен тем, что участвовал в качестве пилота в рейде Диппе во Второй мировой войне и выиграл выдающийся летающий крест в 1945 году. Воспоминания Дуга под названием «Полет Близнецов» записал хронику полета его и его брата. [ 1 ]
Биография и ранняя летающая карьера
[ редактировать ]Дуглас и его идентичный близнец Брюс родились в Нантоне, Альберта, 28 мая 1922 года. Оба были названы прозвищем «Герцог». В 1940 году они присоединились к Королевским канадским военно -воздушным силам и отправились за границу в 1942 году. Они оба отправились в два тура по операциям в Британии во время Второй мировой войны с Королевских ВВС эскадрильами . В 1945 году они оба были награждены выдающимся летающим крестом королем Джорджем VI в Букингемском дворце . [ 2 ]
В 1942 году Герцог полетел во время рейда в Дейппе , самой большой однодневной воздушной операции войны. Ему приписывают 1/2 убийства на его три боевых вылета, Дорнье 217. Из этого он сказал: «Я помню, как смотрел, как экипаж выручился». [ 3 ]
По возвращении в Канаду Дуглас стал летным командиром с 421 -й эскадрильей, летающим самолетом DH вампира в Чатеме, Нью -Брансуик. 5 апреля 1951 года его брат Брюс был убит в качестве пилота -испытателя в Av Roe Aircraft Company в Торонто, летящий в прототипе CF100.
Полетная карьера после Второй мировой войны
[ редактировать ]Дуглас стал командиром 410 F86 Sabre Squadron в RAF North Luffenham , Англия, в 1952 году. В течение этого времени он полетел с ВВС США во время войны в Корее. В 1956 году он стал главным инструктором по летанию в Чатеме, штат Нью -Йорк.
В 1957 году ему дали трехлетнее назначение в качестве главного инструктора по летанию немецкого люфтваффе в Олденбурге. В 1961 году он присоединился к Управлению безопасности полетов в штаб -квартире RCAF в Оттаве. Он стал командиром в 1965 году на станции RCAF Baldy Hughes возле принца Джорджа, Британская Колумбия в течение двух лет. За этим последовали три года в штаб -квартире NORAD в Колорадо -Спрингс. В 1970 году он принял окончательную публикацию CFB Comox в качестве операционного сотрудника и ушел в отставку в 1973 году.
Смотрите также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]| Международный | |
|---|---|
| Национальный | |
