Санта-Фе 2913

Технические характеристики
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	4-8-4
Измерять	фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм )
День водителя .	80 дюймов (2000 мм)
Длина	120 футов 10 дюймов (36,83 м)
Клейкая масса	295 000 фунтов (134 000 кг)
Вес локомотива	510 700 фунтов (231 600 кг)
Общий вес	974 850 фунтов (442 180 кг)
Тип топлива	мазут
Запас топлива	7000 галлонов США (26000 л; 5800 имп галлонов)
Водяной колпачок.	24 500 галлонов США (93 000 л; 20 400 имп галлонов)
Топка:
• Решётчатая зона	108 кв. футов (10,0 м 2 )
Давление в котле	300 фунтов на квадратный дюйм (2,1 МПа)
Цилиндры	2
Размер цилиндра	28 × 32 дюйма (710 × 810 мм)

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Болдуинский локомотивный завод
Серийный номер	69801
Дата сборки	1943

Санта-Фе 2913
Санта-Фе 2913
	Санта Фе 2913 на выставке.
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Болдуинский локомотивный завод
Серийный номер	69801
Дата сборки	1943
Конфигурация: ;
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	4-8-4
Измерять	фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм )
День водителя .	80 дюймов (2000 мм)
Длина	120 футов 10 дюймов (36,83 м)
Клейкая масса	295 000 фунтов (134 000 кг)
Вес локомотива	510 700 фунтов (231 600 кг)
Общий вес	974 850 фунтов (442 180 кг)
Тип топлива	мазут
Запас топлива	7000 галлонов США (26000 л; 5800 имп галлонов)
Водяной колпачок.	24 500 галлонов США (93 000 л; 20 400 имп галлонов)
Топка:
• Решётчатая зона	108 кв. футов (10,0 м 2 )
Давление в котле	300 фунтов на квадратный дюйм (2,1 МПа)
Цилиндры	2
Размер цилиндра	28 × 32 дюйма (710 × 810 мм)
Тяговое усилие
hideПоказатели производительности
Тяговое усилие	66000 фунтов силы (293,58 кН)
Фактор адх.	4.47
Операторы
hideКарьера
Операторы	Атчисон, Топика и железная дорога Санта-Фе
Сорт	Класс 2900
Номер в классе	14 из 30
Числа	2913
Ушедший на пенсию	апрель 1959 г.
Расположение	На статическом дисплее

Санта-Фе 2913 — локомотив 4-8-4 , входящий в состав класса 2900 Санта-Фе . Он был построен в 1943 году и обслуживал грузовые и пассажирские поезда до выхода на пенсию в 1959 году, а сейчас выставлен в парке Форт-Мэдисон, штат Айова . ^{[ 3 ]} был подарен городу после выхода на пенсию. ^{[ 4 ]}

Выжившие родственные двигатели

3751 переехал из парка Виадук в Сан-Бернардино, Калифорния, в 1986 году для восстановления до рабочего состояния, которое было завершено в 1991 году.
3759 выставлен в Локомотив-парке в Кингмане, штат Аризона.
3768 выставлен в Транспортном музее Грейт-Плейнс в Уичито, штат Канзас.
2903 выставлен в Железнодорожном музее Иллинойса в Юнионе, штат Иллинойс.
2912 выставлен в Железнодорожном музее Пуэбло в Пуэбло, штат Колорадо.
2921 отображается на станции Modesto Amtrak в Модесто, Калифорния.
2925 выставлен в Калифорнийском государственном железнодорожном музее в Сакраменто, Калифорния.
2926 переехал из парка Коронадо в Альбукерке, штат Нью-Мексико, в 1999 году в Историческое общество паровозов и железных дорог Нью-Мексико; затем снова отправлен на восстановление до рабочего состояния, которое завершится в 2021 году.

Ссылки

^ «Живые поезда — Форт Мэдисон, Айова, 133 года железной дороги» . Архивировано из оригинала 10 января 2010 года . Проверено 20 сентября 2007 г.
^ «Сведения о паровозах» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года.
^ «Атчисон, Топика и северяне Санта-Фе» . Архивировано из оригинала 16 декабря 2004 г.
^ «Паровая мощность Санта-Фе» . Архивировано из оригинала 6 октября 2007 г. Проверено 20 сентября 2007 г.

Эта статья, посвященная паровозам, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Живые поезда — Форт Мэдисон, Айова, 133 года железной дороги» . Архивировано из оригинала 10 января 2010 года . Проверено 20 сентября 2007 г.

[2] «Сведения о паровозах» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года.

[3] «Атчисон, Топика и северяне Санта-Фе» . Архивировано из оригинала 16 декабря 2004 г.

[4] «Паровая мощность Санта-Фе» . Архивировано из оригинала 6 октября 2007 г. Проверено 20 сентября 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]