Бесплатный французский полет

«Свободный полет Франции» — это три новых подразделения ВВС Свободной Франции (FAFL), которые были созданы на Ближнем Востоке 8 июля 1940 года.

Free French Flight N° 1, позже название было изменено на Escadrille N° 2 de Bombardement . ^{[ 1 ]} Впоследствии она стала эскадрильей Нанси GB Lorraine. Он был сформирован на основе двух бомбардировщиков Martin 167A-3 Maryland , которые вылетели в Мерса-Матрух , Египет, 19 июля 1940 года. ^{[ 2 ]}
Рейс № 2 Свободной Франции - позже его название было изменено на Première Escadrille de Chasse (EFC 1), им командовал лейтенант Дени. По иерархии оно входило в состав 33-й эскадрильи RAF , а позже это подразделение имело двойное обозначение: рейс C и 73-я эскадрилья RAF . Впоследствии она стала Groupe de Chasse Alsace .
Рейс № 3 Free French Communication - позже его название было изменено на French Transport Flight. Он состоял из пяти различных самолетов французской постройки и по иерархии входил в состав 267-й эскадрильи RAF . ^{[ 3 ]}

Рейс № 2 Свободной Франции дислоцировался в Хайфе и первоначально состоял из одного Potez 63.11 (второй и третий прибыли 14 октября и 3 ноября 1940 года соответственно) и двух MS 406 (третий появился 14 февраля 1941 года). Miles Magister использовался в качестве хака и был заменен Loire 130 12 марта 1941 года. В дневнике подразделения упоминается о прибытии Potez 29 и Bloch MB.81 (с силовой установкой Salmson 9 ) из Гелиополиса 28 сентября 1940 года. но ни один самолет не фигурирует в последующих ежедневных статистических формах (форма 765a RAF). ^{[ 4 ]} В записке от 4 апреля 1941 года офицера связи Королевских ВВС «Свободной Франции» генералу Спирсу сообщается, что «практически во всех случаях самолеты были непригодны к эксплуатации, главным образом из-за отсутствия запасных частей». ^{[ 5 ]}

6 сентября 1940 года порт Хайфы подвергся бомбардировке авиацией Regia Aeronautica . Четыре бомбардировщика были перехвачены летным офицером Перонном на Potez 63.11 и уорент-офицером Баллаторе на MS 406. Из-за ухудшения исправности самолета количество летных часов сократилось, а сам дневник подразделения охватывает только сентябрь 1940 года.

Помимо этих подразделений, в Великобритании было сформировано несколько подразделений :

Тема — шесть Бленхеймов . Одновременно с «Джемом» произошла передислокация в Форт-Лами . Оба подразделения были объединены в Резервную бомбардировочную группу № 1 (GRB1) с официальной датой создания 30 марта 1941 года, которая впоследствии стала Мецской эскадрильей GB Lorraine. ^{[ 6 ]}
Джем - Официальное обозначение боевой группы № 1 (GC1). В ее состав входило четыре эскадрильи.
Французская истребительная группа - небольшой состав этого подразделения, состоящий из истребителей Dewoitine D.520 , стал частью EFC 1 (см. Выше), а его Blenheims стали частью GRB1. ^{[ 7 ]}

Независимо от иерархии Королевских ВВС авиационные отряды существовали в Чаде , Камеруне и Экваториальной Африке .

См. также

Ссылки

^ КУНИБИЛЬ. Р - Икар 1989, вып. 128, стр. 82–93, Эпическая история о бегстве Свободной Франции № 1 в абиссинской кампании в Les Forces Aériens Françaises Libres. Том 1: июнь 1940 года, рождение на Ближнем Востоке.
^ «16 августа 1940 года: Свободная Франция одерживает свою первую воздушную победу... С помощью бомбардировщика» . 16 августа 2020 г.
^ AIR 23/1461, лист 30, доступный в Национальном архиве, Кью.
↑ AIR 29/895 доступен в Национальном архиве, Кью.
^ AIR 23/1461, лист 8A, доступный в Национальном архиве, Кью.
^ 203 Group Air Order 1/1941 от 30 марта 1941 года, содержащийся в AIR 29/895, доступный в Национальном архиве, Кью.
^ Девуатин D.520

Самолет свободного полета Франции

Внешние ссылки

[Icare_1989-1] КУНИБИЛЬ. Р - Икар 1989, вып. 128, стр. 82–93, Эпическая история о бегстве Свободной Франции № 1 в абиссинской кампании в Les Forces Aériens Françaises Libres. Том 1: июнь 1940 года, рождение на Ближнем Востоке.

[2] «16 августа 1940 года: Свободная Франция одерживает свою первую воздушную победу... С помощью бомбардировщика» . 16 августа 2020 г.

[3] AIR 23/1461, лист 30, доступный в Национальном архиве, Кью.

[4] AIR 29/895 доступен в Национальном архиве, Кью.

[5] AIR 23/1461, лист 8A, доступный в Национальном архиве, Кью.

[6] 203 Group Air Order 1/1941 от 30 марта 1941 года, содержащийся в AIR 29/895, доступный в Национальном архиве, Кью.

[7] Девуатин D.520

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]