CRRC Цзыян

CRRC Цзыян Ко., Лтд.
Родное имя	CRRC Ziyang Locomotive Co., Ltd.
Раньше	CSR Цзыян Локомотив
Тип компании	Дочерняя компания
Промышленность	машиностроение
Основан	1966-настоящее время ; часть CSR Corp., Ltd. 2008 г.
Штаб-квартира	Цзыян , Китай
Продукты	Локомотивы, поршневые двигатели, детали двигателей и локомотивов, отливки и поковки (коленчатые валы)
Родитель	CRRC
Веб-сайт	crrcgc.cc/zyjcen

CRRC Ziyang Locomotive Co., Ltd. ( китайский : «CRRC Ziyang Locomotive Co.», «Ltd.») — китайский производитель локомотивов CRRC Ziyang Locomotive Co., Ltd .; букв. , одно из дочерних предприятий CRRC . Расположен в Цзыяне, провинция Сычуань.

История

CRRC Ziyang Co., Ltd. (далее именуемая «Компания») является дочерней компанией CRRC Corporation Limited и важным предприятием по производству оборудования для железнодорожного транспорта в Китае. За прошедшие годы компания взяла на себя обязательство создать основное предприятие по производству характерного и современного оборудования для железнодорожного транспорта.

Предприятие создано в 1966 году. За последние 50 лет предприятие выпустило более 7000 единиц различных типов тепловозов и электровозов, которые были отправлены на отечественные железные дороги, местные (совместные предприятия), металлургические, нефтехимические, горнодобывающая и другие отрасли промышленности. Было экспортировано более 1000 единиц тепловозов в более чем 30 стран Азии, Африки, Америки и Австралии. И более 95% продукции экспортируется в страны «Пояса и пути», такие как Казахстан, Туркменистан и Пакистан.

Основная деятельность компании включает в себя: локомотивный бизнес (производство и модернизация электровозов/дизелей, услуги по техническому обслуживанию локомотивов, производство гибридных локомотивов и т.д.); Новый вид железнодорожного транспорта (подвесной монорельсовый поезд, горный локомотив и другая специальная техника); моторный бизнес (локомотивные двигатели, судовые двигатели, газовые двигатели, дизельные и газогенераторные установки, EPC-проект электростанции и т. д.); превосходный бизнес по запасным частям (цельноволокнистые стальные коленчатые валы для среднеоборотных двигателей, крупные кованые отливки и т. д.); и новый отраслевой бизнес и т. д.

Компания имеет технологический центр национального уровня и прошла аккредитацию «Китайской национальной лаборатории», которая является национальной измерительной организацией первого уровня; Компания прошла сертификацию системы менеджмента качества ISO9001 версии 2015, системы экологического менеджмента ISO14001: 2015 и системы менеджмента охраны труда и техники безопасности ISO45001: 2018.

В 1966 году завод был переведен в Цзыян.
В 1973 году состоялось успешное опытное производство первого маневрового тепловоза.
В 1983 году успешное опытное производство первого магистрального тепловоза.
В 1992 году впервые серийный тепловоз СК5 был экспортирован за границу.
В 2001 году первая партия из 10 магистральных локомотивов была экспортирована во Вьетнам, что стало первым выходом на зарубежный рынок магистральных тепловозов.
В 2006 году впервые китайская технология производства локомотивов была экспортирована за границу.
В 2009 году с конвейера сошла первая единица электровоза переменного тока большой мощности HXD.
В 2011 году впервые тепловоз с трансмиссией переменного тока был экспортирован в развитые страны.
В 2012 году был завершен EPC-проект первой электростанции CRRC.
В 2014 году с конвейера сошел первый семисотый экспортный тепловоз.
В 2015 году с конвейера сошел гибридный локомотив самой большой в мире мощности.
В 2015 году CNR и CSR реорганизовались и объединились в CRRC – компания сменила название на «CRRC Ziyang Co., Ltd».
В 2016 году с конвейера сходит первый коммерческий подвесной рельс на новой энергии (Panda Air Rail) в Китае.
В 2017 году первый тепловоз метровой колеи CDD6A1 экспортирован в Южную Америку.
В 2018 году первая зарубежная ПС была успешно передана владельцу – проект «Бангладешская подстанция» введен в промышленную эксплуатацию.
В 2019 году с конвейера сошел новый энерговоз компании «Батарея 28Т».
В августе 2020 года гибридный локомотив собственной разработки компании с самой большой в мире мощностью стал первым гибридным локомотивом в Китае, получившим «Сертификат типа» и «Производственную лицензию», выданные Государственной администрацией железных дорог.
В 2021 году компания первыми завершит гибридную модернизацию старых тепловозов в Китае.

Продукты

Основной продукцией CRRC Ziyang являются коленчатые валы, локомотивы, газовые и дизельные двигатели, механические детали для двигателей, а также отливки и поковки. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Дизель-гидравлическая локомотивная платформа

СК6 Тепловоз
CK5C Тепловоз
ГК1С Тепловоз

Платформа тепловоза AC-DC

СДД10 Тепловоз
CKD6E Тепловоз
СДД1А Тепловоз
СДД1 Тепловоз
ЦКД7Ф (Д19Э) Тепловоз
СДД2 Тепловоз
СДД22 (ЗКУ20) Тепловоз
СДД23(ЗКУ30) Тепловоз
CDD6A1 Тепловоз
CKD9C Тепловоз
CKD9A Тепловоз
DF8B Тепловоз

Платформа дизельного локомотива переменного тока

СДА4 (ТПИПЛ, ИТД) Тепловоз
SDA1 (Класс CSR, QBX, BK) Тепловоз

ДМУ

HD100A ДМУ
HD100B ДМУ

Локомотив новой энергии

HXN6 Гибридный локомотив

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б CSR Ziyang Locomotive Co., Ltd: О нас. Архивировано 7 июля 2011 г. на Wayback Machine , nanche.en.alibaba.com.
^ Продукты и услуги , www.crrcgc.cc.

Внешние ссылки

официальный сайт

Эта статья о китайской корпорации или компании незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[ab-1] Jump up to: ^а ^б CSR Ziyang Locomotive Co., Ltd: О нас. Архивировано 7 июля 2011 г. на Wayback Machine , nanche.en.alibaba.com.

[2] Продукты и услуги , www.crrcgc.cc.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Группа компаний CRRC
CRRC	CRRC Чанчунь CRRC Чэнду CRRC Далянь CRRC Датун CRRC Лоян CRRC Нанкин Пужен CRRC Циндао Сыфан CRRC Кишуян CRRC Шаньдун CRRC Таншань CRRC Чжучжоу Локомотив CRRC Цзыян Чжучжоу CRRC Times Electric Чжучжоу Таймс Новые технологии материалов CRRC Массачусетс
Предшественники	Китай CNR Группа CNR КСО Корпорация Группа КСО
Категория Коммонс