Линия Броклбанка

Броклбанк Лайн Хаус Флаг

Brocklebank Line (официальное название Thos. and Jno. Brocklebank ) — английская судоходная линия, действовавшая в 19 и 20 веках.

Картина с изображением брига « Римак» , построенного и эксплуатируемого Броклебанком , который плавал в середине 19 века.

Дэниел Броклбанк основал верфь в Уайтхейвене в 1785 году, а в последующие годы расширил свою деятельность и начал эксплуатировать корабли. После смерти Броклебанка в 1801 году его сыновья Томас и Джон взяли на себя управление бизнесом, который был зарегистрирован как Томас и Джон Броклебанк. Линия неуклонно расширялась в первой половине 1800-х годов, открыв маршруты в Южную Америку к 1809 году, в Индию в 1815 году после окончания монополии Ост-Индской компании и в Китай в 1829 году. Линия базировалась в Ливерпуле и управлялась Томасом Броклебанком, а Джон управлял верфью Уайтхейвена до своей смерти в 1831 году. Следующее поколение Броклбэнков, Томас-младший и Ральф, стали партнерами в бизнесе в 1843 году, а в следующем году линия достигла своего пика с флотом из пятидесяти кораблей.

В 1865 году верфь в Уайтхейвене закрылась, и большинство последующих кораблей этой линии было построено на верфи Harland & Wolff . В 1911 году семья Броклебанков отказалась от полного контроля над компанией, когда сэр Перси, Фредерик и Денис Бейтс — потомки судоходного магната сэра Эдварда Бейтса — приобрели долю в компании.

Малакута — пароход, построенный Броклебанком в 1914 году и проданный в 1935 году.

В 1912 году Anchor Line , дочерняя компания Cunard Line , приобрела контрольный пакет акций Brocklebank. В 1916 году Броклбанк купил Wells Line и перешел под контроль компании Cunard в 1919 году, когда последняя выкупила все акции семей Броклбанка и Бейтса. После отказа в 1930-х годах компания Cunard выкупила оставшиеся в обращении акции Brocklebank в 1940 году, и, хотя линия потеряла большую часть своих кораблей во время Второй мировой войны, после войны она была восстановлена. В 1967 году реструктуризация Cunard привела к переименованию Cunard Brocklebank Line, которая взяла на себя все грузовые перевозки Cunard. Однако в последующие годы компания Cunard пострадала в финансовом отношении, и грузовой бизнес в конечном итоге был закрыт, а последние суда под флагом Броклбанка были проданы в 1983 году.