Мемориальный мост Игоря Сикорского

Мемориальный мост Сикорского
Мемориальный мост Сикорского
	Путешествие на восток (в сторону Милфорда) по Мемориальному мосту Игоря И. Сикорского в июне 2007 года.
Координаты	41 ° 14'47 "N 73 ° 05'29" W / 41,24639 ° N 73,09139 ° W
несет	6 полос движения Мерритт-Паркуэй ( маршрут 15 )
Кресты	Река Хаусатоник
Местный	Между Стратфордом и Милфордом, Коннектикут
Официальное название	Игоря Сикорского Мемориальный мост
Поддерживается	Департамент транспорта Коннектикута
Характеристики
Дизайн	стальной непрерывный стрингер/многобалочный
Общая длина	1800 футов (548,6 м)
Ширина	53 фута (16,2 м)
Зазор ниже	85 футов (25,9 м)
История
Открыто	1940 г. (исходный пролет) реконструирован в 2000-2006 гг.
Статистика
Ежедневный трафик	79,700
Потери	(До 1988 г.) 0,35 доллара США.
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Викимедиа \| © OpenStreetMap Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мемориальный мост Игоря И. Сикорского (также известный как Мемориальный мост Сикорского и мост через реку Хаусатоник ) проходит с контролируемым доступом по Мерритт-бульвару ( маршрут Коннектикута 15 ) через реку Хаусатоник , между Стратфордом и Милфордом , штат Коннектикут .

Первый мост на этом месте, известный как Мост Сикорского , был построен в 1940 году, ознаменовав завершение Мерритт-бульвара и отправную точку для строительства прилегающего бульвара Уилбур-Кросс , 2 сентября 1940 года. ^[2] Он имел две полосы движения в каждом направлении и открытое настил из стальной решетки, что позволило сэкономить средства и не выйти за рамки бюджета. ^[3]и был непопулярен среди водителей. ^[4] Плата за проезд стояла на восточном конце моста Сикорского до тех пор, пока Коннектикут не отменил сборы за проезд в 1988 году, и сейчас она сохранилась в Стратфорде в Мемориальном парке и музее Бута .

Мост Сикорского был назван в честь пионера авиации Игоря Сикорского , чей вертолетный завод по-прежнему расположен к северу от проезжей части, вдоль западной набережной, непосредственно к северу от подхода к мосту, который в 21 веке действует как часть корпорации Lockheed Martin .

После нескольких лет экологических исследований Министерство транспорта Коннектикута контракт на сумму 87 миллионов долларов в 2000 году заключило с компанией Balfour Beatty Construction на строительство нового моста, Мемориального моста Игоря И. Сикорского. ^[5] Южная половина Мемориального моста Игоря Игоря Сикорского открылась в 2003 году; Мост Сикорского был снесен в 2004 году. В феврале 2004 года неожиданно сместилась нагрузка на кран, снимавший металлоконструкции со старого моста. Кран перевернулся и упал в частично замерзшую реку Хаусатоник, в результате чего погиб оператор.

Оставшаяся половина моста Мемориала Игоря Сикорского была завершена в 2006 году, на два года позже графика. ^[6]^[7]^[8] Новый мост имеет бетонное полотно, асфальтовое покрытие, три полосы движения в каждую сторону, полноценную левую и правую обочины, тротуар для пешеходов, кованые перила и эстетичное освещение. Мост также включает в себя систему бетонных кранцев , защищающих опоры моста от столкновений с кораблями - особенность, отсутствовавшая в пролете 1940 года.

В 2006 году новый мост был официально посвящен как Мост памяти Игоря И. Сикорского.

См. также [ править ]

Ссылки [ править ]

^ Департамент транспорта Коннектикута
^ Чарльз Р. Рот (2007). «Меррит-бульвар — королева всех бульваров» . Трамбалл, Историческое общество Коннектикута. Архивировано из оригинала 2 октября 2007 г.
^ Чарльз Р. Рот. «Мерритт-бульвар — королева всех бульваров» . Трамбалл, Историческое общество Коннектикута. Архивировано из оригинала 2 октября 2007 г.
^ Куруми (2007). «Мерритт-бульвар — прощай, стальной мост» .
^ Джилл К. Дион (21 ноября 2007 г.). «Новый мост заслужил похвалу» . Милфордское зеркало . Проверено 22 декабря 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Что нового — Подразделение Коннектикута» . Федеральное управление автомобильных дорог. 11 августа 2006 г.
^ «Мерритт-Паркуэй — исторический обзор» . Восточные дороги. 2006.
^ «Проект замены моста Сикорского» . МетроПул. 2006. Архивировано из оригинала 29 апреля 2004 г. Проверено 19 сентября 2007 г.

Внешние ссылки [ править ]

Исторический американский инженерный отчет (HAER) № CT-177, « Мост № 00761, через реку Хаусатоник на государственной трассе № 15, Милфорд, округ Нью-Хейвен, Коннектикут », 60 фотографий, 16 страниц данных, 4 страницы с подписями к фотографиям
Мост Сикорского (1939 г.) в Structurae
Мемориальный мост Сикорского (2003 г.) в Structurae
Строительная инспекция - Мост Сикорского через реку Хаусатоник Милфорд / Стратфорд, Коннектикут

[1] Департамент транспорта Коннектикута

[2] Чарльз Р. Рот (2007). «Меррит-бульвар — королева всех бульваров» . Трамбалл, Историческое общество Коннектикута. Архивировано из оригинала 2 октября 2007 г.

[3] Чарльз Р. Рот. «Мерритт-бульвар — королева всех бульваров» . Трамбалл, Историческое общество Коннектикута. Архивировано из оригинала 2 октября 2007 г.

[4] Куруми (2007). «Мерритт-бульвар — прощай, стальной мост» .

[5] Джилл К. Дион (21 ноября 2007 г.). «Новый мост заслужил похвалу» . Милфордское зеркало . Проверено 22 декабря 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[6] «Что нового — Подразделение Коннектикута» . Федеральное управление автомобильных дорог. 11 августа 2006 г.

[7] «Мерритт-Паркуэй — исторический обзор» . Восточные дороги. 2006.

[8] «Проект замены моста Сикорского» . МетроПул. 2006. Архивировано из оригинала 29 апреля 2004 г. Проверено 19 сентября 2007 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]