Скремблирование (военное)

В военной авиации скремблирование – это процесс быстрой мобилизации военных самолетов . Возбуждение может быть реакцией на непосредственную угрозу, обычно с целью перехвата вражеских самолетов.

Битва за Британию

Этот термин использовался во время битвы за Британию , когда пилоты Королевских ВВС и их истребители были готовы к полетам. Обнаружение и мониторинг вражеских самолетов, например, с помощью радиолокационных станций Chain Home , будет передаваться в истребительного командования Королевских ВВС для систему Даудинга контроля и управления обороной. Как только будет принято решение о перехвате строя противника, на аэродром выбранной истребительной эскадрильи будет сделан телефонный звонок , и имеющиеся экипажи будут подняты в воздух. Команда на подъем была передана для предупреждения пилотов, ожидающих у своих самолетов, громким звонком колокола. ^[1] Каждая потерянная перед взлетом минута была бы выгодна противнику, поскольку позволяла бы пилоту набрать дополнительную высоту над наступающими стройами самолетов. ^[2]

Информация, передаваемая взлетающим истребителям, включала местоположение и высоту: «Ангелы» с номером использовались для описания высоты самолетов, например « Ангелы один пять » для самолетов, приближающихся на высоте 15 000 футов (4600 м), а также приблизительную оценку чисел. Неопознанные самолеты называли призраками , а заведомо вражеские — бандитами .

Холодная война

Во время « холодной войны» многие военно-воздушные силы НАТО располагали экипажами в Европе, находившимися в боевой готовности и поднимавшимися в воздух при каждом их воздушное пространство проникновении в . Элементарная связь посредством звонков в конечном итоге была заменена электронными методами радиосвязи. Тем не менее, многие истребительные эскадрильи в нынешнюю эпоху будут держать колокол на панели своей эскадрильи в память о корнях Битвы за Британию. Распространенной традицией было то, что любой в баре, кто звонил в звонок, должен был купить напитки для всех присутствующих.

И перехватчики , и ядерные бомбардировщики находились в состоянии « боевой готовности быстрого реагирования » (QRA). Экипажи находились рядом или в своих самолетах, расположенных на платформах оперативной готовности (ORP) на взлетно-посадочной полосе, которые, как ожидалось, могли взлететь в течение короткого периода времени, например 15 минут, в нестандартных ситуациях. ^[3] В периоды обострения напряженности между противоборствующими державами это могло занять всего две минуты.

См. также

Ссылки

^ https://masx.afphila.com/were-fighter-jets-scrambled-on-9-11 ^{[ только URL ]}
^ https://naz.hedbergandson.com/whats-the-meaning-of-banditry ^{[ только URL ]}
^ Force V: История британских средств воздушного сдерживания, Эндрю Брукс. Джейн Паблишинг Ко Лтд; Первое издание, 1 января 1982 г., ISBN 0710602383 , стр.133.

Внешние ссылки

[1] ttps://masx.afphila.com/were-fighter-jets-scrambled-on-9-11 ^{[ только URL ]}

[2] ttps://naz.hedbergandson.com/whats-the-meaning-of-banditry ^{[ только URL ]}

[3] Force V: История британских средств воздушного сдерживания, Эндрю Брукс. Джейн Паблишинг Ко Лтд; Первое издание, 1 января 1982 г., ISBN 0710602383 , стр.133.

[1]

[2]

[3]