СС ДМ Клемсон (1903)

	ДМ Клемсон до ее исчезновения
История
Соединенные Штаты
Имя	ДМ Клемсон
Оператор	Провидентская пароходная компания (AB Wolvin, Mgr.)
Порт приписки	США , Дулут, Миннесота
Строитель	Superior Shipbuilding Company , Супериор, Висконсин
Номер двора	510
Завершенный	3 июля 1903 г.
В эксплуатации	14 августа 1903 г.
Идентификация	Регистрационный номер США 157703
Судьба	Затонул 1 декабря 1908 года на озере Верхнее.
Общие характеристики
Класс и тип	Грузовое судно
Тоннаж	5531 брутто 3991 нетто
Длина	468 футов (143 м)
Луч	52 фута (16 м)
Высота	30 футов (9,1 м)
Установленная мощность	2 судовых котла Scotch
Движение	Паровая машина тройного расширения
Экипаж	24

SS DM Clemson — грузовое судно со стальным корпусом длиной 468 футов (143 м) из Великих озер , пропавшее без вести 1 декабря 1908 года на озере Верхнее . В последний раз корабль видели проходящим через шлюзы Су на озеро Верхнее. Корабль был построен в 1903 году для пароходства «Провидент». Она известна тем, что затонула на озере Верхнее, в результате чего погиб весь экипаж из 24 человек. На сегодняшний день затонувший корабль DM Clemson все еще пропал без вести, а причина его затопления по сей день остается загадкой. ^{[ 1 ]}

Возможная причина затопления

Историк и писатель Фредерик Стоунхаус обсудил исчезновение Клемсона в своей книге «Пропал без вести». По словам Стоунхауса, « Клемсон» получил некоторые структурные повреждения, когда он врезался в пирс маяка в Аштабуле, штат Огайо , 20 октября 1908 года. ^{[ 2 ]} В результате инцидента были повреждены 10 листов корпуса и резервуар для воды на судне. правый борт. Временный ремонт был произведен до того, как «Клемсон» был поставлен на стоянку зимой 1908 года. ^{[ 3 ]} Другая теория предполагает, что деревянные люковые крышки «Клемсона» вышли из строя, в результате чего вода попала в грузовой трюм и корабль затонул.

Последствия

Выживших, которые могли бы рассказать, что случилось с кораблем, не было. Однако в течение нескольких недель обломки и некоторые тела 24 членов экипажа выбрасывало на берег злополучного корабля между Крисп-Пойнт и Гран-Марэ . Одним из найденных тел было тело сторожа Клемсона, Саймона Данна из Дублина, Ирландия , которое выбросило на берег в Крисп-Пойнт. Данне был спасательный жилет с надписью «DM Clemson» На . Позже были замечены куски каюты корабля, 23 деревянных люковых крышки корабля и как минимум еще три тела, плывущие дальше на запад. Было обнаружено только еще одно тело, и оно было опознано как второй помощник капитана Чарльз Вудс из Марин-Сити, штат Мичиган .

Второе судно под названием DM Clemson было спущено на воду в 1917 году. ^{[ 4 ]}

См. также

Ссылки

^ «DM Clemson (Пропеллер) затонул 2 декабря 1908 года» . Морская история Великих озер . Проверено 7 января 2018 г.
^ «Кипр» . Музей кораблекрушения Великих озер . Проверено 7 января 2018 г.
^ «Таинственный корабль Д.М. Клемсона» . perdurabo10.tripod.com . Проверено 7 января 2018 г.
^ «Клемсон, ДМ 2» . История судов Великих озер . Проверено 3 января 2020 г.

[1] «DM Clemson (Пропеллер) затонул 2 декабря 1908 года» . Морская история Великих озер . Проверено 7 января 2018 г.

[2] «Кипр» . Музей кораблекрушения Великих озер . Проверено 7 января 2018 г.

[3] «Таинственный корабль Д.М. Клемсона» . perdurabo10.tripod.com . Проверено 7 января 2018 г.

[greatlakesvesselhistoryDMClemson1917-4] «Клемсон, ДМ 2» . История судов Великих озер . Проверено 3 января 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]