Северный Тихоокеанский мост № 9

Северный Тихоокеанский мост № 9
Северный Тихоокеанский мост № 9
	Вид на мост №9 с моста 10-й авеню через реку Миссисипи.
Координаты	44 ° 58'39 "с.ш. 93 ° 14'28" з.д. / 44,97750 ° с.ш. 93,24111 ° з.д.
несет	Велосипедные и пешеходные дорожки; бывшие два железнодорожных пути
Кресты	Река Миссисипи
Местный	Миннеаполис, Миннесота
Поддерживается	Город Миннеаполис
идентификационный номер	94246
Характеристики
Дизайн	Ферменный мост
Общая длина	952 фута
Ширина	24 фута
Самый длинный пролет	245 футов
Зазор ниже	39 футов
История
Открыто	1924
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Северный Тихоокеанский мост № 9 — мост с палубными фермами , который пересекает реку Миссисипи в Миннеаполисе, штат Миннесота , между районом Семи углов и кампусом Университета Миннесоты . Он был построен в 1924 году по проекту Фредерика В. Каппелена . ^[1] Использование моста железной дорогой прекратилось в 1981 году, а в 1999 году мост был открыт для велосипедистов и пешеходов. Он заменил бывший мост «А-Линия» в Северной части Тихого океана. ^[2]^[3]

История

Пути линии «А» Северной Тихоокеанской железной дороги когда-то образовывали южную границу кампуса Восточного берега Университета Миннесоты . но по мере роста университета кампус расширялся на юг вокруг железной дороги. Шум железной дороги, пробки и загрязнение окружающей среды вызвали проблемы в кампусе. В ответ Северо-Тихоокеанская железная дорога построила новый мост, который повернул к северу от кампуса и соединился с существующей линией Великой Северной железной дороги, проходящей через Динкитаун . ^[4] Это позволило расширить кампус и построить торговый центр Northrop.

Сегодня мост открыт для велосипедистов и пешеходов. Доступ к мосту осуществляется с западной стороны, где есть соединение с тропой Вест-Ривер-Паркуэй, а с восточной стороны - по служебной дороге до Ист-Ривер-Паркуэй возле Центра исследования минеральных ресурсов. Исторические указатели по обе стороны моста описывают, как мост был построен и его значение для региона.

В 2013 году власти Миннеаполиса построили соединение от моста до велосипедной и пешеходной дорожки U of M через Динкитаун. В рамках строительства нового подхода к мосту к водопаду Сент-Энтони (35 Вт) была установлена водопропускная труба, -моторизованная тропа, ведущая на запад в центр Миннеаполиса; это было завершено в июле 2014 года. ^[5]

На южной стороне палубы можно увидеть слова «Северное побережье Лима». Раньше оно читалось как North Coast Limited в рекламе одноименного пассажирского поезда из Чикаго в Сиэтл.

См. также

Список переходов реки Верхняя Миссисипи

Ссылки

^ Денис Гарднер (2008). Дерево, бетон, камень и сталь: исторические мосты Миннесоты . Университет Миннесоты Пресс. стр. 207–. ISBN 978-0-8166-4666-1 .
^ Марсия Олхаузен, «Северный Тихоокеанский мост номер 9», 24 июня 1994 г., Форма инвентаризации истории архитектуры Миннесоты, доступна в SHPO, MHS, Сент-Пол, 8.2; Эль-Хай, Затерянная Миннесота, 4.
^ Ф. Б. Молтби, «Мосты через реку Миссисипи», Журнал Западного общества инженеров [июль – август 1903 г.]
^ Луи Т. Ренц (1980). История Северо-Тихоокеанской железной дороги . Йе Галеон Пресс.
^ «2014 — Велосипедная дорожка на Блафф-стрит — город Миннеаполис» . Город Миннеаполис . Город Миннеаполис . Проверено 3 июня 2014 г.

Костелло, Мэри Шарлотта (2002). Восхождение на мост через реку Миссисипи, Том второй: Миннесота . Кембридж, Миннесота: Приключенческие публикации. ISBN 0-9644518-2-4 .
Уикс, Джон (2005). «Северный Тихоокеанский мост № 9, Миннеаполис, Миннесота» . Мосты Миннеаполиса и Святого Павла . Проверено 19 апреля 2006 г.

[Gardner2008-1] Денис Гарднер (2008). Дерево, бетон, камень и сталь: исторические мосты Миннесоты . Университет Миннесоты Пресс. стр. 207–. ISBN 978-0-8166-4666-1 .

[2] Марсия Олхаузен, «Северный Тихоокеанский мост номер 9», 24 июня 1994 г., Форма инвентаризации истории архитектуры Миннесоты, доступна в SHPO, MHS, Сент-Пол, 8.2; Эль-Хай, Затерянная Миннесота, 4.

[3] Ф. Б. Молтби, «Мосты через реку Миссисипи», Журнал Западного общества инженеров [июль – август 1903 г.]

[Renz1980-4] Луи Т. Ренц (1980). История Северо-Тихоокеанской железной дороги . Йе Галеон Пресс.

[5] «2014 — Велосипедная дорожка на Блафф-стрит — город Миннеаполис» . Город Миннеаполис . Город Миннеаполис . Проверено 3 июня 2014 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]