Верфь Констанца

Верфь Констанца
Торгуется как	БВБ : ЦНС
Промышленность	Судостроение и ремонт
Основан	1892
Штаб-квартира	Констанца , Румыния
Ключевые люди	Георге Босынчану , президент
Продукты	Корабли
Доход	200 миллионов долларов США (2008 г.)
Чистая прибыль	1 миллион долларов США (2008 г.)
Количество сотрудников	2,300 (2008)
Родитель	Хистрия Групп
Веб-сайт	www.snc.ro

Постоянный

Галац

класс = notpageimage |

Верфи Румынии

Верфь Констанца ( румынский : antsierul Naval Constanña ) — крупнейшая верфь в Румынии и одна из крупнейших в Европе , имеющая долю рынка 20% в бассейне Черного моря . ^{[ 1 ]} Верфь имеет два сухих дока , один используется для строительства судов дедвейтом до 150 000 тонн (DWT), а второй используется для строительства судов дедвейтом до 250 000 тонн , а также два плавучих дока грузоподъемностью 8 000 тонн и 15 000 тонн. . ^{[ 2 ]}

История

Верфь Констанцы впервые упоминается как ремесленная ремонтная мастерская в районе гавани Констанцы в 1892 году. Министерством общественных работ ^{[ 3 ]} В июле 1905 года на верфи находился русский линкор «Потемкин», который сняли с мели после того, как он был наполовину затоплен взбунтовавшейся командой. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Первым кораблем, когда-либо построенным на верфи и спущенным в море 31 мая 1936 года, была яхта длиной 12 м (39 футов) под названием Crai Nou . ^{[ 3 ]} спроектирован и построен Александру Теодору, студентом военно-морского училища в Констанце и выпускником французского военно-морского училища. ^{[ 6 ]} Во время Великой Отечественной войны завод осуществлял ремонт и техническое обслуживание итальянской флотилии сверхмалых подводных лодок, работавших в Черном море . ^{[ 7 ]} Вместе с верфью Галац он также восстанавливал, обслуживал и ремонтировал многочисленные немецкие лодки R во время войны. ^{[ 8 ]} В 1950 году на верфи началось строительство кораблей , понтонов , буксиров и буксиров . ^{[ 6 ]} В 1975 году на верфи был построен балкер дедвейтом 54 200 тонн , который стал первым крупным судном, когда-либо построенным в Румынии . ^{[ 6 ]}

После постройки в 1994 году большого сухогруза «Джузеппе Лембо» верфь перепрофилировала свою деятельность на строительство только небольших судов. Лишь после приватизации в 2002 году завод возобновил строительство крупнотоннажных судов. ^{[ 6 ]} За 114 лет существования Констанцская верфь построила 432 судна, 365 для румынских судоходных компаний и 67 для судоходных компаний из Египта , России , Греции , Японии , Гонконга , Лихтенштейна , Чехии , ЮАР , Бельгии , Германии , Италии , Норвегии. , Франция , Панама и Нидерланды , общий дедвейт которых составляет 4 128 143 тонны . ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ «Военно-морская верфь Констанца получила прибыль после пяти лет убытков» (на румынском языке). Бизнес-стандарт. 17 июля 2007 г. Проверено 9 февраля 2009 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Морские сооружения» (на румынском языке). Палата торговли, промышленности, сельского хозяйства и судоходства Констанцы. 09.02.2009. Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 г. Проверено 9 февраля 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Традиции и опыт» . Снатьерул Военно-морская Констанца. 09 февраля 2009 г. Проверено 9 февраля 2009 г.
^ Баскомб, стр. 286–99 и 297.
^ Маклафлин 2003, с. 121
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «432 корабля за 114 лет существования Констанцкой военно-морской верфи» (на румынском языке). Свободная мысль. 02 января 2006 г. Архивировано из оригинала 16 апреля 2013 г. Проверено 9 февраля 2009 г.
^ Джейми Пренатт и Марк Стилл, Сверхмалые подводные лодки Оси, стр. 15
^ Лоуренс Патерсон, Шнеллбут: Полная оперативная история , стр. 233-262-

[1] «Военно-морская верфь Констанца получила прибыль после пяти лет убытков» (на румынском языке). Бизнес-стандарт. 17 июля 2007 г. Проверено 9 февраля 2009 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[2] «Морские сооружения» (на румынском языке). Палата торговли, промышленности, сельского хозяйства и судоходства Констанцы. 09.02.2009. Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 г. Проверено 9 февраля 2009 г.

[Tradition_and_Experience-3] Jump up to: ^а ^б «Традиции и опыт» . Снатьерул Военно-морская Констанца. 09 февраля 2009 г. Проверено 9 февраля 2009 г.

[4] Баскомб, стр. 286–99 и 297.

[5] Маклафлин 2003, с. 121

[432_nave-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «432 корабля за 114 лет существования Констанцкой военно-морской верфи» (на румынском языке). Свободная мысль. 02 января 2006 г. Архивировано из оригинала 16 апреля 2013 г. Проверено 9 февраля 2009 г.

[7] Джейми Пренатт и Марк Стилл, Сверхмалые подводные лодки Оси, стр. 15

[8] Лоуренс Патерсон, Шнеллбут: Полная оперативная история , стр. 233-262-

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]