Victor Fontan

Victor Fontan
Персональная информация
Полное имя	Victor Fontan
Рожденный	18 июня 1892 г. ; По, Франция
Умер	2 января 1982 г. ( 89 лет
Информация о команде
Дисциплина	Дорога
Роль	Райдер
Тип райдера	Альпинист
Любительская команда
1910–1912	–
Профессиональные команды
1913–1929	–
1928–1929	Эльфийский Вольбер

Victor Fontan (born Pau , France, 18 June 1892, ^{[ 1 ]} умер Сент-Винсент 2 января 1982 г. ^{[ 2 ]}) был французским велосипедистом, который возглавлял 1929 года Тур де Франс , но выбыл из участия после того, как ночью постучался в двери и попросил другой велосипед. Его тяжелое положение привело к изменению правил, чтобы предотвратить повторение подобного. Он также был одним из трех гонщиков, которые все носили желтую майку лидера в один и тот же день, единственный раз, когда это произошло. ^{[ 3 ]}

Фон

Виктор Фонтан родился в По, но переехал в соседнюю коммуну Нэ, Пиренеи-Атлантические . в молодости ^{[ 4 ]} Его отец был мастером по изготовлению сабо. Фонтан женился на местной девушке Жанне Ларки, но не мог встречаться с ней без сопровождающей, матери Марселя Трип-Капдевиля, впоследствии мэра Нея. ^{[ 4 ]} У пары родился сын Фрэнсис , который стал кардиохирургом в Бордо , и дочь Габи, учительница в По. Фонтан провел свою раннюю карьеру в местных гонках недалеко от Пиренеев. ^{[ 5 ]} Он участвовал в гонках с 1910 года, стал профессионалом в 1913 году. ^{[ 5 ]} затем воевал в первой мировой войне . Ему дважды выстрелили в одну ногу. ^{[ 6 ]} После демобилизации в 1920 году он снова начал участвовать в гонках и стал лучшим гонщиком Юго-Запада. Он не хотел участвовать в гонках вдали от дома, что делало его непривлекательным для национальных спонсоров.

Тур де Франс

1924: индивидуальный участник

Фонтан участвовал в Тур де Франс 1924 года в индивидуальном порядке, но не финишировал. Считалось, что он уже слишком стар для такой жесткой конкуренции, плюс к тому же он был инвалидом из-за того, что был менее известен за пределами юго-запада.

1928 год: победа в горах

Он участвовал в гонках 1928 года по поручению местного спонсора, велосипедной компании Elvish. Его команда была настолько бедна, что он терял время, присматривая за остальными. Он не мог предоставить их самим себе, потому что семь плоских этапов проводились как командные гонки на время . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Организатор Анри Дегранж все еще пытается найти способ помешать гонщикам постоянно проводить большую часть дня и участвовать в гонках только по мере приближения к финишу. Американский историк Билл Макганн писал:

Дегранж... хотел, чтобы Тур де Франс стал соревнованием, в котором неустанные индивидуальные усилия в котле напряженной конкуренции привели к величайшему испытанию как тела, так и воли спортсмена. Дегранж был убежден, что команды объединяются, чтобы исправить исход гонки. В лучшем случае, даже если они были честными, они помогли более слабому гонщику добиться успеха. Он также чувствовал, что на ровных участках гонщики не напрягаются, экономя силы для гор. ^{[ 9 ]}

Это правило не только отделяло слабые команды от сильных. Он отдавал предпочтение слабым гонщикам, которых могли тянуть за собой более сильные товарищи по команде, и сильным гонщикам с ограниченными возможностями, таким как Фонтан, замедленным из-за того, что у них было слишком мало хороших гонщиков, чтобы разделить темп. Только когда были разрешены индивидуальные гонки по мере приближения Тура к горам, Фонтан смог выступать на своем уровне. Он выиграл этап у Les Sables d'Olonne , который вышел на поле недалеко от Пиренеев в Бордо . ^{[ 6 ]} Его местными маршрутами были Пиренеи, но он настолько отставал от лидеров – 1 час 45 минут – что фавориты проигнорировали его, когда он в одиночку мчался из Андая , на испанской границе, в Люшон . Он выиграл семь минут у Николаса Франца из Люксембурга .

Фонтан финишировал седьмым в Париже, отстав от Франца, лидировавшего от начала до конца, на 5 часов 7 минут 47 секунд. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Но вычтите время, на которое Фонтан был задержан своей командой, по сравнению с силой команды Альциона Франца , и позиции могли бы поменяться местами. ^{[ 10 ]}

1929: бедствие желтой майки

Тур де Франс 1929 года состоял из 22 этапов, самый длинный из которых составлял более 366 км, и длился 5257 км. ^{[ н 1 ]} Командные гонки на время были отменены на всех этапах, кроме трех. ^{[ 11 ]} за исключением случаев, когда существует угроза, если какой-либо этап будет проезжать со скоростью менее 30 км/ч. ^{[ 3 ]} Фонтан выступал как индивидуальный участник. Освободившись от забот о других, он получил желтую майку лидера генеральной классификации в Бордо, где в прошлом году выиграл этап. Перед организаторами возникла уникальная проблема, поскольку Франц и Андре Ледюк находились в одной лидирующей группе и у всех троих было одинаковое затраченное время. Впервые на Тур де Франс желтая майка была вручена трем гонщикам в один и тот же день. ^{[ н 2 ]}

Новинка продержалась всего сутки. Гастон Ребри сбежал на следующий день вместе с двумя другими и вышел вперед, хотя трое предыдущих лидеров теперь были равными вторыми. ^{[ 6 ]} Через день Фонтан снова лидировал. Он снова носил желтую майку на этапе длиной 323 км, который начался еще до восхода солнца. Он проехал семь километров и затем упал. По одним сведениям, он въехал в сточную канаву, по другим — что его сбила собака. Падение сломало его переднюю вилку, и остальная часть гонки проехала мимо. Фонтан имел право ездить на запасном велосипеде, но только в том случае, если он мог доказать судьям непоправимый ущерб.

Судьи прошли, и у Фонтана не было второго велосипеда. Он добрался до деревни и ходил от дома к дому, стуча в двери перед рассветом, чтобы попросить один. ^{[ 12 ]} Когда один из жителей деревни согласился, Фонтан отправился через Пиренеи со сломанным велосипедом на спине. В конце концов это стало слишком много, и он сдался в 6 утра. Он сидел у деревенского фонтана в Сен-Годенсе и рыдал. Это был первый тур, который освещался по радио, и там его нашли Жан Антуан и Алекс Виро из L'Intransigeant , которые вели радиопередачу для Radio Cité. ^{[ 13 ]} Запись рыданий Фонтана была показана чуть менее чем через два часа после того, как это произошло, и побудила Луи Дельблата из Les Echos des Sports написать:

Как человек может проиграть Тур де Франс из-за аварии на своем велосипеде? Я не могу этого понять. Правило следует изменить так, чтобы гонщик, у которого нет шансов на победу, мог отдать свой велосипед своему лидеру, или чтобы была машина с несколькими запасными велосипедами. Вы потеряете Тур де Франс, если найдете кого-то лучше, чем вы. Вы не потеряете его из-за глупой аварии на вашей машине. ^{[ 14 ]} В следующем году Дегранж изменил правила. ^{[ н 3 ]}

Пенсия и мемориал

Фонтан участвовал в Туре в составе сборной Франции в 1930 году, после того как Дегранж покончил со спонсируемыми командами (см. примечание ниже). Он был слишком стар, чтобы что-то изменить, и ушел на пенсию, чтобы заняться транспортным бизнесом. В память о нем установлена мемориальная доска на его доме на площади Республики в Нэ, недалеко от La Maison Carree. Он похоронен вместе со своим сыном Фрэнсисом на кладбище за рекой Гаве. Бывший мэр Морис Трип-Капдевиль сказал, что в регионе появились альпинисты, такие как Фонтан и Раймон Мастротто , а не спринтеры.

Вы должны признать, что спринты опасны. У вас должна быть перспектива , будьте хитрыми. Но горы, они большие, лицом к лицу. Они поставили финиш на вершине горы, потому что там нет жалости. Без них это был бы фламандский кермес! ^{[ 15 ]}

Основные результаты

1926

1-е место в общем зачете, Тур по Каталонии

1-й, Этапы 2, 4 и 5

1927

1-е место в общем зачете, Тур по Каталонии

1-й, Этапы 3 и 8

1-е место в общем зачете, Тур по Стране Басков

1-й, 3-й этап

1928

4-е место в общем зачете, Джиро д'Италия

7-е место в общем зачете, Тур де Франс

1-й, Этапы 7 и 9

1929: Не финишировал, Тур де Франс

Примечания

↑ В некоторых источниках утверждается, что Тур 1929 года был на 29 км длиннее - 5286 км вместо 5257 км.
↑ Три гонщика в желтой майке — это ситуация, которую Дегранж не мог себе представить: его гонщиков обычно разделяли часы, а не секунды. Были введены правила установления тай-брейков, приоритета для гонщиков с одинаковым временем.
↑ В 1930 году Анри Дегранж изменил правила в отношении запасных велосипедов, а также обновил почти все остальное. В 1929 году гонку выиграл Морис Де Вале, хотя он был болен. Товарищи по Алциону обогнали его до конца, что было против правил. Дегранж вел долгую войну со спонсорами команд, которые призывали своих гонщиков участвовать в гонках как команда, а не как соперники, как того требовали правила. «Мою гонку выиграл труп», - возразил Дегранж, а в следующем году он посоветовал спонсируемым командам держаться подальше и провел Тур для команд, представляющих свою страну. Таким образом, он также принял командные гонки, которые позволяли гонщикам обмениваться велосипедами между собой.

Ссылки

^ "Файл ВИКТОРА ФОНТАН Cyclisme - L'Equipe.fr" . Equipe.fr . Проверено 2 октября 2009 г.
^ «Пальмарес Виктора Фонтана (Фра)» . Memoire-du-cyclisme.net. 23 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 12 июня 2010 г. Проверено 2 октября 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б Ожандр, Жак (1986), Тур де Франс, Панорама века, Société du Tour de France, Франция, стр. 29
^ Jump up to: ^а ^б «В Беарне, несмотря ни на что, Тур есть Тур» . Человечество . 23 июля 2003 года . Проверено 2 октября 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б «Знаменитые пиренейские бегуны: Виктор Фонтан» . Пиренеи-passion.info. Архивировано из оригинала 20 августа 2008 года . Проверено 2 октября 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с [1] ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б «Vélo 101, официальный сайт велосипедного спорта: шоссейный, горный велосипед, велокспорт, велокросс, трек, велотуризм, езда на велосипеде» . Velo101.com. 19 ноября 2001 года . Проверено 2 октября 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б Ожандр, Жак (1986), Тур де Франс, Панорама века, Société du Tour de France, Франция, стр. 28
^ Макганн, Билл и Кэрол (2006), История Тур де Франс, Dog Ear, США, стр. 84
^ «1928 год» . Архивировано из оригинала 5 февраля 2009 года . Проверено 2 октября 2009 г.
^ «Сайт Пальмарес для профессионального велоспорта | Тур де Франс: 1929» . Домашняя страница.ntlworld.com. 4 апреля 2001 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2008 г. Проверено 2 октября 2009 г.
^ Чани, Пьер (1988), Невероятная история Тур де Франс, Натан, Франция, стр. 237
^ Бёф, Жан-Люк, и Леонард, Ив (2003), La République de Tour de France, Сеоль, Франция, ISBN 2-02-058073-X , стр. 98
^ Цитируется Чани, Пьер (1988), Невероятная история Тур де Франс, Натан, Франция, стр. 237.
^ L'Humanité, Франция, 23 июля 2003 г.

Внешние ссылки

Виктор Фонтан в Cycling Archives
Результаты на Тур де Франс
Palmarès от memoire-du-cyclisme.net (на французском языке)

[11] В некоторых источниках утверждается, что Тур 1929 года был на 29 км длиннее - 5286 км вместо 5257 км.

[13] Три гонщика в желтой майке — это ситуация, которую Дегранж не мог себе представить: его гонщиков обычно разделяли часы, а не секунды. Были введены правила установления тай-брейков, приоритета для гонщиков с одинаковым временем.

[17] В 1930 году Анри Дегранж изменил правила в отношении запасных велосипедов, а также обновил почти все остальное. В 1929 году гонку выиграл Морис Де Вале, хотя он был болен. Товарищи по Алциону обогнали его до конца, что было против правил. Дегранж вел долгую войну со спонсорами команд, которые призывали своих гонщиков участвовать в гонках как команда, а не как соперники, как того требовали правила. «Мою гонку выиграл труп», - возразил Дегранж, а в следующем году он посоветовал спонсируемым командам держаться подальше и провел Тур для команд, представляющих свою страну. Таким образом, он также принял командные гонки, которые позволяли гонщикам обмениваться велосипедами между собой.

[1] "Файл ВИКТОРА ФОНТАН Cyclisme - L'Equipe.fr" . Equipe.fr . Проверено 2 октября 2009 г.

[2] «Пальмарес Виктора Фонтана (Фра)» . Memoire-du-cyclisme.net. 23 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 12 июня 2010 г. Проверено 2 октября 2009 г.

[autogenerated29-3] Jump up to: ^а ^б Ожандр, Жак (1986), Тур де Франс, Панорама века, Société du Tour de France, Франция, стр. 29

[humanite2003-4] Jump up to: ^а ^б «В Беарне, несмотря ни на что, Тур есть Тур» . Человечество . 23 июля 2003 года . Проверено 2 октября 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[pyrenees-passion1-5] Jump up to: ^а ^б «Знаменитые пиренейские бегуны: Виктор Фонтан» . Пиренеи-passion.info. Архивировано из оригинала 20 августа 2008 года . Проверено 2 октября 2009 г.

[theoldbicycle1-6] Jump up to: ^а ^б ^с [1] ^{[ мертвая ссылка ]}

[velo2-7] Jump up to: ^а ^б «Vélo 101, официальный сайт велосипедного спорта: шоссейный, горный велосипед, велокспорт, велокросс, трек, велотуризм, езда на велосипеде» . Velo101.com. 19 ноября 2001 года . Проверено 2 октября 2009 г.

[autogenerated28-8] Jump up to: ^а ^б Ожандр, Жак (1986), Тур де Франс, Панорама века, Société du Tour de France, Франция, стр. 28

[9] Макганн, Билл и Кэрол (2006), История Тур де Франс, Dog Ear, США, стр. 84

[10] «1928 год» . Архивировано из оригинала 5 февраля 2009 года . Проверено 2 октября 2009 г.

[12] «Сайт Пальмарес для профессионального велоспорта | Тур де Франс: 1929» . Домашняя страница.ntlworld.com. 4 апреля 2001 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2008 г. Проверено 2 октября 2009 г.

[14] Чани, Пьер (1988), Невероятная история Тур де Франс, Натан, Франция, стр. 237

[15] Бёф, Жан-Люк, и Леонард, Ив (2003), La République de Tour de France, Сеоль, Франция, ISBN 2-02-058073-X , стр. 98

[16] Цитируется Чани, Пьер (1988), Невероятная история Тур де Франс, Натан, Франция, стр. 237.

[18] L'Humanité, Франция, 23 июля 2003 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ н 1 ]

[ 11 ]

[ н 2 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ н 3 ]

[ 15 ]