Пбил м/31

Военный м/31
Военный м/31
	Pbil m/31 «Cannon Car», оснащенный 37-мм морской пушкой m/98B
Тип	Бронированный разведывательный автомобиль
Место происхождения	Швеция
История обслуживания
В эксплуатации	1931-54 \| Использовались как учебные машины до 1958 года.
Используется	Швеция
История производства
Дизайнер	АБ Бофорс
Производитель	AB Bofors (Кузов) Chevrolet , Volvo (Шасси)
№ построено	32
Варианты	См. раздел «Варианты».
Технические характеристики
Масса	4,2 тонны
Длина	3,3 м
Ширина	1,8 м
Высота	2,75 м
Экипаж	4 - 6
Максимальная дальность стрельбы	5 км (20-мм пушка на Пбил М/31 обр.1942 г.)
Броня	5,5–6,5 мм RHA
Основной ; вооружение	1х) 20-мм автопушка Акан М/40Б
Вторичный ; вооружение	2x) 8-мм пулемет Карлспрута
Двигатель	6-цилиндровый рядный двигатель 78 л.с. ; 18,5 л.с.
Оперативный ; диапазон	150 км
Максимальная скорость	60 км/ч (~37 миль в час) на дороге
Рулевое управление ; система	Рулевое управление передними колесами

Pansarbil modell 1931 (сокращенно Pbil m/31 ) — шведский бронеавтомобиль, производившийся для разведывательных подразделений шведской армии с 1931 года и активно использовавшийся до 1954 года, а затем был переведен в учебную эксплуатацию и окончательно снят с вооружения в 1958 году. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Разработка

В 1920-е годы шведская армия прорабатывала и опробовала многие идеи, полученные во время Первой мировой войны . Среди этих идей и концепций выделялась идея модернизации кавалерийских бригад за счет моторизации и закупки или создания броневиков для кавалерии . Было испытано множество иностранных образцов, но особый интерес к отечественной шведской конструкции позволил компании Tidaholms Bruk произвести три экспериментальных автомобиля в 1925 и 1926 годах.

Произведенные автомобили представляли собой грузовики (производства Tiadholms Bruk ), которые были усилены за счет введения броневого корпуса, а также вооружены вращающейся башней на платформе грузовика. Первые две машины были произведены в 1925 году и получили обозначение Pbil fm/25, а третья и последняя машина была произведена в 1926 году (обозначена Pbil fm/26). Эти машины производились исключительно для экспериментов и сбора знаний для развития вооруженных сил и никогда не предназначались для массового производства. ^{[ 3 ]}

Знания, полученные от этих экспериментальных машин, будут весьма полезны при дальнейшем развитии шведских броневиков, поскольку вскоре в 1929 году компания Landsverk выпустит свою собственную модель броневика и продемонстрирует ее военным, где она получит обозначение Pbil fm/29. . Этот автомобиль был очень удовлетворительным по своей конструкции, но с момента его появления был признан неудовлетворительным из-за стоимости автомобиля, что делало его массовое производство невозможным. ^{[ 4 ]}

В связи с этим была выдвинута идея создания более дешевого автомобиля, и в 1929 году начались работы над прототипом автомобиля, который исполнял бы эту роль. Летом 1930 года первый прототип был доставлен компанией Stockholms Tygstation . Этот прототип получил обозначение Pbil fm/30 и использовался на испытаниях гусарской кавалерийской дивизии Livregementets (также известной как К-3) в Шёвде . ^{[ 1 ]}

Зная о том, как работает Pbil fm/30, в 1931 году у Bofors был заказан новый прототип . Первый образец этой машины, созданной Bofors, должен был прибыть в августе того же года и стать первым образцом Pbil m/31. . ^{[ 1 ]}

Строительство

Pbil m/31 был построен на шасси обычного серийного 2,5-тонного грузовика, на котором был установлен броневой корпус. Первые автомобили имели шасси Chevrolet шасси Volvo , но в более позднем производстве использовались и . Поскольку шасси выпускалось небольшими партиями (по 4–8 автомобилей одновременно) и использовались разные шасси, которые производились на момент заказа автомобилей, не было двух одинаковых автомобилей, с различиями, в том числе использованием разных тормозных систем, отличающихся друг от друга. типы колес и многое другое. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Оружие

Первоначально вооружение машины состояло из 8-мм пулемета М/36, установленного в кабине грузовика, а также второго 8-мм пулемета М/36, установленного в кузове машины. Позже некоторые машины были оснащены морской 37-мм пушкой M/98B Bofors, установленной в кузове грузовика. Автомобили с 37-мм пушкой получили обозначение «Carnon Car», а автомобили с только пулеметами - «Машины-пулеметы». ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

В 1942 году было принято решение перевооружить все броневики универсальным вооружением. Это заключалось в модификации оружия, установленного в кузове грузовика, причем новая установка стала стандартной. Эта новая установка состояла из 20-мм автоматической пушки M/40B, установленной рядом с 8-мм пулеметом M/36 в спаренной конфигурации. Никаких изменений в пулемет, установленный в кабине машины, внесено не было. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Экипаж

Экипаж машины (любого типа) составлял от 5 до 6 человек. В дальнейшем экипаж состоял из водителя и пулеметчика, которые сидели в кабине рядом с командиром машины, и 2-3 солдат поддержки в кузове машины. ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}

Операция

Управлять машиной было довольно легко, поскольку машины сохранили управление от небронированных версий машин, использовавшихся в производстве. Водителю также помогала странная система в виде циферблатного колеса, расположенного перед его позицией, которым управлял член экипажа, находившийся в кровати, через систему шкивов внутри транспортного средства. Эта система использовалась для того, чтобы давать водителю инструкции относительно того, в каком направлении повернуть автомобиль при движении задним ходом, поскольку обзор назад для водителя отсутствовал. ^{[ 2 ]}

Стрельбу из оружия, установленного в кузове грузовика, мог вести либо поддерживающий солдат, либо командир машины.

Солдаты поддержки использовали оружие, которое им предоставила армия, для обеспечения поддержки машины, этому способствовал набор съемных щитов с огневыми портами , которые можно было установить по бокам кузова грузовика в специальных конструкциях, встроенных в борт. грузовика. Они использовались для защиты поддерживающих солдат от огня в бою. При необходимости эти щиты также могли использоваться солдатами поддержки вне машины, поскольку их можно было полностью отсоединить от машины. Эти установленные щиты представляли собой винтовочные щиты, созданные для позиционной войны Первой мировой войны и производились серийно, но с учетом разоблачений, сделанных в начале Второй мировой войны, они были признаны устаревшими и повторно использовались для многих целей. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Организация

Источники противоречивы, но было произведено и поставлено в армию не менее 30 машин. Первоначально эти машины находились в составе кавалерийских частей, а затем в 1940 году были переведены в специальные «моторные бригады». В последний раз они были переведены во время реорганизации шведской армии в 1943 году и были переданы Pansartrupperna , танковому отделению шведской армии . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Машины были разделены на группы по три в зависимости от шасси (Chevrolet или Volvo), причем каждая группа содержала одну пушечную машину и две пулеметные машины. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Четыре таких броневика также были переданы шведской полиции в Стокгольме в середине 1950-х годов для борьбы с беспорядками, но так и не использовались. ^{[ 2 ]}

Варианты

Pbil m/31 «Машина-пулемет» - вариант, оснащенный двумя 8-мм пулеметами M/36 , одним в кабине и одним на креплении в кузове машины.
Pbil m/31 «Cannon Car» - вариант «Machine Gun Car», оснащенный 37-мм маринканон m/98B, установленным в креплении в станине машины.
Pbil m/31-42 - модернизация машины в 1942 году, оснащенная 20-мм автоматической пушкой m/40B и 8-мм пулеметом m/36, установленным соосно в станине машины.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Пансарбиль м/31» . www.ointres.se (на шведском языке) . Проверено 29 ноября 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Бронеавтомобиль М31 | Арсенал, Шведский танковый музей , дата обращения 7 декабря 2023 г.
^ «Пансарбиль FM/25 и FM/26» . www.ointres.se (на шведском языке) . Проверено 29 ноября 2023 г.
^ «Пансарбиль FM/29» . www.ointres.se (на шведском языке) . Проверено 29 ноября 2023 г.

[:0-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Пансарбиль м/31» . www.ointres.se (на шведском языке) . Проверено 29 ноября 2023 г.

[:1-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Бронеавтомобиль М31 | Арсенал, Шведский танковый музей , дата обращения 7 декабря 2023 г.

[3] «Пансарбиль FM/25 и FM/26» . www.ointres.se (на шведском языке) . Проверено 29 ноября 2023 г.

[4] «Пансарбиль FM/29» . www.ointres.se (на шведском языке) . Проверено 29 ноября 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]