Полутоны класса

Половина класса был оффшорным парусным классом Международного оффшорного правления, гонявшихся на полтоне Кубка в период с 1967 по 1993 год. ^{[ 1 ]}

История

Для того, чтобы яхты разных типов могли участвовать в гонках друг против друга, существуют правила гандикапа , которые применяются к различным конструкциям лодок. Класс полутона был создан Оффшорным гоночным советом для лодок в гоночной группе, не превышающей 22'-0. будет стремиться защитить большинство существующего флота IOR от быстрого устаревания, вызванного ... разработками, которые обеспечивают повышенную производительность без соответствующих изменений в рейтингах ... »

При первом введении правило IOR было совершенно адекватным для рейтинговых лодок в то время. Однако дизайнеры яхт естественным образом изучили правило, чтобы захватить любое преимущество, которое они могли найти, наиболее заметным из которых было снижение смещения и возврата к фракционным установкам .

После 1993 года, когда правило IOR MK.III достигло его прекращения из -за отсутствия людей, строящих новые лодки, правило было заменено системой гандикапов CHS (канал), которая, в свою очередь, превратилась в систему IRC, которая сейчас используется.

Система гандикапа IRC работает с помощью секретной формулы, которая пытается разработать лодки, которые являются «круизными типами» относительно тяжелых лодок с хорошим внутренним помещением. Он имеет тенденцию наказывать лодки с чрезмерной стабильностью или чрезмерной зоной паруса.

Соревнования

Наиболее значимыми событиями для полутонного класса стал ежегодный полутонный кубок, который плыл в соответствии с правилами IOR до 1993 года. Совсем недавно это было заменено на Кубок классики на полтоны. Место проведения мероприятия переехало с континента на континент с чрезмерным представлением на французских или британских портах. В последние годы мероприятие проводится в двухэтажном отношении. Первоначально было предложено проводить мероприятия в Ирландии , Великобритании и Франции путем ротации. Однако это были бельгийцы, которые взяли мяч и побежали с ним. Класс теперь управляется из Бельгии . Следующее мероприятие состоится в Ирландии во второй раз в Кинсейл, Ко, Корк .

Многочисленные оценки IOR в течение 1/2 тонны в период, который соревновался в этом классе, также участвовали в классических оффшорных гонках, включая всемирно известный Сидней, Хобарту.

Половина чашки

Половина класса гонка на полтоне Кубка между 1967 и 1993 годами. ^{[ 1 ]}

Классика на полтоны

Идея провести половину классического Кубка Классики впервые возникла на неделе Корка в 2000 году, когда команда «Сибелиус» (FRA), включая Дидье Дардо и его жену и команду «Космической Одиссеи» (IRL), включая Шей Моран, Энда Коннеллан, Терри Мэдиган и Винсент Делани согласились с тем, что было бы отличной идеей организации биологического мероприятия для полутонне в рамках системы гандикапа IRC, когда проведение вращается между Францией, Англией и Ирландией. На самом деле Дидье Дардо не смог убедить La Trinite или любых других французских клубов организовать первое мероприятие. Однако полутоны энтузиастов Nieupoort организовали первое событие в Бельгии. ^{[ 2 ]} К 2017 году стало очевидно, что только дорогие оптимизированные лодки были способны выиграть кубок классики на полтоны. Без упоминания имен- эти лодки были сняты до оригинального корпуса, с новыми палубами, оборудованием для палубы, килами, буровыми установками и парусами. Владельцы лодок, которые не были настолько восстановлены, довольствовались статусом «Клуба среднего флота». Таким образом, конкурирующие числа снизились.

Критерии

ПРИМЕЧАНИЕ 1. Лодки должны были быть спроектированы как лодки IOR в период 1967-1992 гг.

Примечание 2. Лодки могут быть изменены, но корпус должны быть оригинальными.
ПРИМЕЧАНИЕ 3. Кили и ручки могут быть изменены.
ПРИМЕЧАНИЕ 4. Буровые установки могут быть изменены.
ПРИМЕЧАНИЕ 5. Лодки гоняются под системой гандикапа IRC.

Прошлые победители

2003. 24 записи - Nieuwpoort - 'General Tapioca' - Berret Prototype 1978. Timber. Дробная установка. Фин и лампочка.
2005. 30 записей - Dinard - 'Ginko' - Mauric Production 1968. Super Challenger. Мастхед.
2007. 25 записей - Дун Лаогхайр - «Генри Ллойд Хармония» - Прототип Хамфриса 1980. Древесина. Отступил фракционная установка.
2009. 23 Записи - Nieuwpoort - 'General Tapioca' - Berret Prototype 1978. Timber. Дробная установка. Фин и лампочка.
2011. 38 записей - Cowes - 'Chimmp' - Berret Prototype 1978. Timber. Отступил фракционная установка. 9,4 м. o/a.
2013. 29 записей - (Boulogne Sur Mer) - «Checkmate» - Humphreys Production MGHS30. 1985 Эпоксидный сэндвич строительство? Отступил фракционная установка. Fin Keel без лампочки (аналогичная установке с Генри Ллойдом Гармонией)

С чемпионата 2013 года проводится ежегодно:

2014. 22 Записи - Сент -Ккей Потрез, Бриттани - «Swuzzlebubble» - Bruce Farr 1977, Two -Off Flywood Construction. Многое изменено Mark Mills с новым низким свинцовым килем с низким VCG без лампочки и с ламинарной проточной сечкой с полым сцеплением, сброшенной фракционной установкой с широким базовым базой, непересекающимися JIBS и т. Д.
2015. 22 записи - (Nieuwpoort, Belgium) - 'Checkmate' -Humphreys Production MGHS30. 1985. Серьезно изменен с новой кабиной и модификациями, перечисленными выше. ^{[ 3 ]}
2016. 20 записей (Falmouth, Cornwall, Angland.) ^{[ 4 ]}
2017. 21 записи (Kinsale, Co. Cork, Ирландия.) Принадлежит Филу Плумтри. ^{[ 5 ]}
2018. 19 записей (Nieuwpoort, Belgium) 'Checkmate XV' Высоко измененные Humphreys MGHS30, принадлежащий Дэйву Каллену, Howth Yacht Club

^{[ 6 ]}

2020. Классический Кубок с половиной тонны отменен из -за международного вируса.

Дизайнеры

Самые успешные или популярные дизайны были подготовлены следующими дизайнерами

Дэвид Андриу (FRA)
Георг Ниссен (DEU) игра и проигрыш
Лори Дэвидсон (NZL)
Дуг Петерсон (США)
Сделать Беррет (FRA) - Ахим 'и т. Д.
Тони Кастро .
Эд Дюбуа (GBR)
Брюс Фарр (NZ) - 'Swuzzlebubble' и т. Д.
Жак Фару (от)
Финовая группа (FRA)
Джайлс Гахинет (от)
Рон Холланд (Ирландия)
Мишель Жуберт (FRA)- «Космическая Одиссея» и т. Д.
Георг Ниссен
Питер Норлин (SWE)- 'Scampi' и т. Д.
Роб Хамфрис (GBR)- 'MGHS30' и т. Д.
Стивен Джонс (GBR)
Другой маврик (из)
Бернт Андерссон (SWE)
Håkan Södergren (SWE)
Дэвид Томас (GBR)
Ван де Стадт (Нед)
Джулет Вролийк (Нед)
Хью Уэлбурн (GBR)- 'Chia Chia'
Пол Уайтинг (Новая Зеландия) ^{[ 7 ]}
Рон Свансон (AUS)

Лодки

Лодки, разработанные для конкуренции, включают: ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Swanson 30

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Половина чашки» . Histoiredeshalfs.com . Получено 23 ноября 2023 года .
^ личные воспоминания
^ "Halfton" . Архивировано с оригинала 2016-03-04 . Получено 2016-06-19 .
^ "Дом" . halftonclassiccup.com .
^ results.kyc.ie/2017/halfton17os.html
^ Классическая чашка наполовину
^ История веб -сайта
^ Макартур, Брюс (2021). «Половина класса» . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года . Получено 13 декабря 2021 года .
^ Sea Time Tech, LLC (2021). «Половина класса» . Sailboat.guide . Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года . Получено 13 декабря 2021 года .

Внешние ссылки

Половина архивирования 2012-03-02 на машине Wayback

[auto-1] Jump up to: ^а ^{беременный} «Половина чашки» . Histoiredeshalfs.com . Получено 23 ноября 2023 года .

[2] личные воспоминания

[3] "Halfton" . Архивировано с оригинала 2016-03-04 . Получено 2016-06-19 .

[4] "Дом" . halftonclassiccup.com .

[5] results.kyc.ie/2017/halfton17os.html

[6] Классическая чашка наполовину

[7] История веб -сайта

[8] Макартур, Брюс (2021). «Половина класса» . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года . Получено 13 декабря 2021 года .

[9] Sea Time Tech, LLC (2021). «Половина класса» . Sailboat.guide . Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года . Получено 13 декабря 2021 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]