Амброзини Стрелец

Стрелец
Роль	Исследовательский самолет
Производитель	Амброзини
Первый полет	5 января 1953 г.
Количество построенных	1
Разработано на основе	Амброзини С.7
Развитый в	Эрфер Стрелец 2

Ambrosini Sagittario — итальянский исследовательский аэродинамический самолёт, созданный на базе S.7 .

Разработка

S.7 были установлены новые стреловидные крылья и оперение деревянной конструкции На фюзеляж . Передняя кромка крыла имела стреловидность 45 градусов. Поначалу от S.7 был сохранен поршневой двигатель , и самолет назывался Ambrosini S.7 Freccia (Стрела).

После нескольких испытательных полетов в этой конфигурации (первый состоялся 5 января 1953 года ) поршневой двигатель был снят и заменен Turbomeca Marboré турбореактивным двигателем 3,7 кН (840 фунтов силы) с тягой , и самолет был переименован в Sagittario. Воздухозаборник двигателя находился в крайней носовой части, а выхлоп выходил в нижней части фюзеляжа, под кабиной . Ходовая хвостового колеса часть была сохранена, поэтому для защиты хвостового колеса от выхлопов двигателя была добавлена специальная защита.

Более поздний Aerfer Sagittario 2 отличался трехопорным шасси и полностью прозрачным остеклением кабины.

Операторы

Италия

Итальянские ВВС эксплуатировали единственный самолет для оценочных испытаний. ^{[ 1 ]}

Технические характеристики

Общие характеристики

Экипаж: один пилот
Силовая установка: 1 турбореактивный двигатель Turbomeca Marboré , тяга 3,7 кН (840 фунтов силы).

Производительность

Максимальная скорость: 560 км/ч (350 миль в час, 300 узлов)

См. также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Yakovlev Yak-15

Ссылки

^ авиарейс

Библиография

Баттлер, Тони (2015). X-Самолеты Европы . Том. II: Военный прототип самолета Золотого века 1946–1974 гг. Манчестер, Великобритания: Hikoki Publications. ISBN 978-1-90210-948-0 .
Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 57.
Рейс , 24 апреля 1953 г., стр. 508–509.

[1] авиарейс

[ 1 ]