Амброзини SAI.2S

САИ.2С
САИ.2С
	Действующий SAI 2S в аэропорту Милана (Брессо) в 1965 году.
Общая информация
Тип	Вспомогательный самолет
Производитель	Амброзини
Дизайнер	Серджио Стефанутти
Основной пользователь	Владельцы частных пилотов
История
Первый полет	1937

Ambrosini SAI.2S — четырёхместный лёгкий самолёт, производившийся в Италии незадолго до Второй мировой войны .

Проектирование и строительство

с низкорасположенной свободнонесущей кабиной Это был моноплан и обычной компоновкой с неубирающимся шасси с хвостовым колесом . Впервые он появился в 1937 году и первоначально оснащался двигателем Alfa Romeo 115-I мощностью 185 лошадиных сил (138 кВт). По крайней мере, один экземпляр был переоборудован после войны на двигатель de Havilland Gipsy Six Series II мощностью 205 лошадиных сил (153 кВт). ^{[ 1 ]}

Самолет имел в основном деревянную конструкцию: фюзеляж представлял собой деревянный монокок, а двухлонжеронное крыло имело обтянутый дюралюминием центроплан, выполненный заодно с фюзеляжем и усиленный изнутри стальными трубами. Крыло имело прорези Хэндли Пейджа и разрезные закрылки , а также двойное управление. ^{[ 1 ]}

Операция

Этот тип производился в небольшом количестве для использования частными пилотами. Два экземпляра находились в эксплуатации в 1965 году. По состоянию на 2006 год один самолет все еще существовал. ^[update]и хранится в Музее воздухоплавания Джанни Капрони в аэропорту Тренто. ^{[ 2 ]}

Несмотря на аналогичное обозначение, эта конструкция не имела отношения к более раннему SAI.2.

Технические характеристики

Данные итальянских гражданских и военных самолетов 1930–1945 гг. ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: Один
Вместимость: три пассажира
Длина: 7,77 м (25 футов 6 дюймов)
Размах крыльев: 10,64 м (34 футов 11 дюймов)
Высота: 2,79 м (9 футов 2 дюйма)
Площадь крыла: 17,9 м ² (193 кв. фута)
Вес пустого: 888 кг (1958 фунтов)
Полная масса: 1417 кг (3124 фунта)
Силовая установка: 1 × Alfa Romeo 115 -I перевернутый рядный шестицилиндровый двигатель воздушного охлаждения мощностью 150 кВт (200 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 249 км/ч (155 миль в час, 135 узлов)
Крейсерская скорость: 216 км/ч (134 миль в час, 116 узлов)
Дальность: 969 км (602 миль, 523 миль)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Грин и Поллинджер 1965 , с. 83
^ Огден 2006 , с. 311
^ Томпсон 1963 , с. 8

Грин, Уильям; Поллинджер, Джеральд (1965). Самолеты мира (3-е изд.). Macdonald & Co (Publishers) Ltd.
Огден, Боб (2006). Авиационные музеи и коллекции материковой Европы . Air-Britain (Historian) Ltd. ISBN 0-85130-375-7 .
Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 57.
Томпсон, Джонатан В. (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930-1945 гг . Aero Publishers Inc. США: ISBN 0-8168-6500-0 .

[gp83-1] Jump up to: ^а ^б Грин и Поллинджер 1965 , с. 83

[2] Огден 2006 , с. 311

[3] Томпсон 1963 , с. 8

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]