Сварка

«Визитная карточка» из нержавеющей стали с металлической полосой, показывающая пионер Zephyr Train, прикрепленный двумя сварными швами, не обнаруживаемыми на обратной стороне

Сварка выстрела - это тип сварки электрического сопротивления , которая, как и точечная сварка , используется для объединения двух кусочков металла . Отличительной особенностью является то, что при сварке выстрела, полоски и листы металла (обычно из нержавеющей стали) «сшиты» вместе с рядами равномерных точечных сварных швов. Сварная сварка достигается путем зажатия двух частей вместе, а затем пропуская большой электрический ток через них в течение короткого периода времени. Сварка была запатентована графом Дж. Рагсдейлом , инженером -механиком в компании Edward G. Budd Manufacturing Company в 1932 году для сварки из нержавеющей стали . Этот метод сварки использовался для построения первого поезда из нержавеющей стали, пионер Зефир , в 1934 году, и после этого стал стандартной строительной технологией для железнодорожных автомобилей.

Метод

В начале 20 -го века компания Edward G. Budd Manufacturing Company была инновационной в области изготовления листовых металлов и произвела революцию в строительстве автомобильных тел в стали в 1920 -х годах. Эдвард Бадд и его сотрудники, в частности, Эрл Рагсдейл, признали важные металлургические характеристики из нержавеющей стали 18/8 (сегодня известный как SAE 304 Austenitic Nepanless Steel) и дополнительно разработал точечный процесс сварки, чтобы воспользоваться окисленным слоем на поверхности неверного из нерва. сталь. Тепловая обработка из нержавеющей стали 18-8 оставляет металл немагнитными и пластичными свойствами. Повторное разогревание металла до 1000–1100 ° C ухудшает механические и химические свойства металла. Металл становится восприимчивым к коррозии из -за осадков карбида и теряет устойчивость к усталости. Важным фактором в управлении свойствами металла является время задержки при этих температурах. Используя контролируемый элемент времени и рекордер, источник питания с плавным током и очень короткие высокие токи, может быть получен удовлетворительный точечный сварка.

Корона . сварного шва не должна существовать на металле, а используемое оборудование дает удовлетворительный сварной швы с меньшим, чем нормальный диаметр Достаточная сила электрода применяется, чтобы скрепить два листа металла вместе, а пиковый ток быстро создает кузницу на границе раздела между двумя листами, создавая небольшой самородка металла сварного шва, который при охлаждении приводит к устойчивости к сдвигу между металлом. Хорошие выстрелы имеют в два раза больше прочности сдвига приколочка . аналогичного диаметра и могут быть размещены на 50% ближе друг к другу При правильном выполнении искажение , которое является проблемой в процессах сварки сварки, устраняется.