Стандарт (автомобиль 1912 г.)

Стандарт, Стандарт восемь
Стандарт, Стандарт восемь
	Туристический автомобиль Standard Eight 1917 года
Обзор
Производитель	Стандартная стальная автомобильная компания
Производство	1914-1923
Сборка	Батлер, Пенсильвания

Standard — американский автомобиль, производившийся в Батлере, штат Пенсильвания, с 1914 по 1923 год компанией Standard Steel Car Company . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

История

Компания Standard Steel Car Company , основной деятельностью которой был железнодорожный подвижной состав , объявила летом 1913 года, что близится к завершению строительство нового завода стоимостью 2 000 000 долларов по производству автомобилей. Первым Standard был шестицилиндровый двигатель , ограниченное производство которого началось в начале 1914 года. В 1915 году к нему присоединился восьмицилиндровый двигатель . ^{[ 3 ]} Это был 29- сильный двигатель объемом 4,6 литра, к которому в 1917 году присоединился 34-сильный V-8. ^{[ 4 ]} В 1918 году оба двигателя были заменены более крупными 5,2-литровыми двигателями V-8 мощностью 70 л.с. ^{[ 5 ]} «Монарх гор» стал слоганом компании, позже замененным слоганом «Мощный автомобиль». ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}

С 1917 года выпускались только восьмицилиндровые автомобили мощностью 70 л.с. Перед отправкой все автомобили прошли дорожные испытания на протяжении двадцати пяти миль в районе Батлера. ^{[ 2 ]} В 1916 году Standard Steel приобрела завод Model Gas Engine Company и активы для расширения производства. ^{[ 6 ]}

Лучшим годом для Standard стал 1917 год, когда было построено около 2300 автомобилей. Изначально стандартная Eight представляла собой автомобиль средней ценовой категории, рост которого ежегодно рос, пока к 1920 году самая низкая цена Standard Eight Touring Car не составила 3000 долларов (что эквивалентно 45 628 долларам в 2023 году), а лимузина модели цена роскошного автомобиля составила 4300 долларов, что эквивалентно 65 400 долларов в 2023 году. ^{[ 2 ]}

Рецессия после Первой мировой войны и депрессия 1920-21 годов нанесли ущерб компании Standard Steel Car Company, и в январе 1921 года банкиры из Нью-Йорка присоединились к Standard Steel, в которую входил Дон К. МакКёрд, ранее работавший в американских Mercedes , Flanders и Willys . В 1923 году компания Standard Steel Car отказалась от какого-либо интереса к автомобилям Standard, и МакКёрд реорганизовал автомобильное подразделение в Standard Motor Car Company . МакКёрд объявил, что будет производиться Standard Eight и новая более дешевая четырехцилиндровая модель, но четырехцилиндровый двигатель так и не появился, и к концу года производство Standard Eight было прекращено. ^{[ 2 ]}

Завод, на котором производились автомобили Standard, был продан шесть лет спустя, и там был построен новый автомобиль под названием American Austin . ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}