железная дорога Харбин – Бэйань
Биньбэйская железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | Бинбейская железная дорога (Bīnbei Tiělù) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Хухайская железная дорога (1928–1933) Железная дорога Хайке (1932–1933) Национальная железная дорога Маньчжоу-Го (1933–1945) Китайская Чанчуньская железная дорога (1945–1955) Китайская железная дорога (с 1955 г.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Местный | Провинция Хэйлунцзян | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Условия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Тяжелый рельс , Региональная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыто | 15 декабря 1928 г. ( Сонгпу -Хайлун) 1 декабря 1932 г. (Хайлун-Бэйан) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 333 км (207 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Железная дорога Харбин-Бэйань , названная железной дорогой Биньбэй ( упрощенный китайский : 滨北铁路 ; традиционный китайский : 濱北鐵路 ; пиньинь : Bīnběi Tiělù ), представляет собой двухпутную магистраль длиной 333 км (207 миль) на северо-востоке Китая между Харбином и Бэем. 'ан . В Харбине линия соединяется с железной дорогой Цзинха , железной дорогой Биньчжоу и железной дорогой Бинсуй , в Суйхуа она соединяется с железной дорогой Суйцзя , а в Бэйане она соединяется с железными дорогами Цибэй и Бэйхэй .
История
[ редактировать ]Железная дорога Харбин-Бэйань начиналась как две отдельные железнодорожные линии, построенные двумя частными железнодорожными компаниями: Huhai Railway и Haike Railway . [ 1 ]
Хухайская железная дорога была первой самофинансируемой частной железнодорожной компанией в провинции Хэйлунцзян . Он начал обследование линии от Сонгпу до Хайлуня в сентябре 1925 года, открыв линию длиной 227 км (141 миль) 15 декабря 1928 года. В 1929 году деревянный мост железной дороги был заменен постоянным железным мостом. [ 1 ] Работы на линии железной дороги Хайке от Хайлуня до Бэйаня начались в июне 1932 года и были открыты для движения на временной основе 1 декабря того же года. [ 1 ]
В 1933 году, после создания японского марионеточного государства Маньчжоу -Го , обе компании были национализированы Национальной железной дорогой Маньчжоу-Го , а линии двух компаний были объединены в единую линию, названную линией Бинбэй ( линия Хинбоку по-японски). Компания Manchukuo National продолжила строительство участка Хайлунь-Бэйань, заменив временные мосты постоянными. Линия была окончательно завершена в 1935 году. [ 1 ]
В августе 1945 года Советская Армия вторглась в Маньчжоу-Го , взяв на себя управление всеми железными дорогами в бывшем Маньчжоу-Го, создав Китайскую Чанчуньскую железную дорогу ; Линия Биньбэй была передана под юрисдикцию Железнодорожного управления Цицикара . [ 1 ] Советы передали контроль над Китайской Чанчуньской железной дорогой Китаю в 1955 году, после чего эта линия стала частью системы Китайской железной дороги . В 1957 году линия была передана в ведение Харбинского железнодорожного управления , и было завершено дублирование 125-километрового (78 миль) Санкэсю — Суйхуа . участка линии [ 1 ] Двойное отслеживание остальной части линии было завершено в 1962 году.
Маршрут
[ редактировать ]Расстояние | Название станции | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Общий; км | С2С; км | Текущее имя | Прежнее имя | Год открытия | Соединения | |
0 | 0 | Харбин Восток Харбин Восток |
1934 | Железная дорога Цзинха , Железная дорога Биньчжоу , Железная дорога Биньсуй | ||
13 | 13 | Новый Сонгпу Синмацуура |
1933 | |||
1926 | Закрыто | |||||
22 | 9 | Сюйцзя Семья Сюй |
1926 | |||
32 | 10 | Улан Хулань |
1926 | |||
Семья Ма |
1926 | Закрыто | ||||
47 | 15 | Шеньцзя Семья Шен |
1927 | |||
59 | 12 | Канджинцзин Ясуганей |
1927 | |||
72 | 13 | Ширэнчэн Ширэнчэн |
1927 | |||
85 | 13 | Байкуйбао завещание форта |
1927 | |||
97 | 12 | Синлунчжэнь Город Синлун |
1927 | |||
108 | 11 | Ванфатун Ванфатун |
1928 | |||
1928 | Закрыто | |||||
125 | 17 | Суйхуа Суйхуа |
1928 | Суйцзя железная дорога | ||
138 | 13 | Шаюань Шаюань |
1928 | |||
143 | 5 | Циньцзя Семья Цинь |
1928 | |||
157 | 14 | Сифангтай Сифангтай |
1928 | |||
173 | 16 | Чжанвэйтунь Чжан Вэйтунь |
1928 | |||
1928 | Закрыто | |||||
195 | 22 | Суйленг судиться |
1929 | |||
1929 | Закрыто | |||||
215 | 20 | Восточный Бяньцзин Дунбяньцзин |
1929 | |||
227 | 12 | Хайлун Хелен |
1925 | |||
Семья Чжао |
1932 | Закрыто | ||||
242 | 15 | Чжаиньхэ Река Заин |
1932 | |||
254 | 12 | Хайбэй Хайбэй |
1932 | |||
269 | 15 | Тунбэй Тунбэй |
1932 | |||
277 | 8 | Янцзя Семья Ян |
1932 | |||
290 | 13 | Лицзя Семья Ли |
1932 | |||
306 | 16 | Чжаогуан Чжао Гуан |
1932 | |||
Фуань |
1932 | Закрыто | ||||
333 | 27 | Бэйан Бэйан |
1932 | Цибэйская железная дорога и Бэйхэйская железная дорога |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж «История железной дороги Биньхоку» . Архивировано из оригинала 14 марта 2016 г. Проверено 2 февраля 2018 г. .