Судостроение Худун – Чжунхуа

Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd.
Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd.
	Главные ворота судостроительного завода Худун-Чжунхуа
Тип компании	Государственное предприятие
Промышленность	Судостроение , оборона
Основан	2001 [ нужна ссылка ]
Штаб-квартира	Шанхай , Китай
Родитель	Китайская государственная судостроительная корпорация
Веб-сайт	hz-shipgroup.cssc.net.cn

31 ° 16'39 "с.ш. 121 ° 34'10" в.д. / 31,27750 ° с.ш. 121,56944 ° в.д. / 31,27750; 121,56944

Hudong-Zhonghua Shipbuilding является дочерней компанией Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC). Выпускает гражданские и военные корабли. Худун-Чжунхуа утверждает, что является «колыбелью китайских фрегатов и десантных кораблей» благодаря своей работе для военно-морского флота Народно-освободительной армии . ^{[ 1 ]}

История

Hudong-Zhonghua Shipbuilding была образована в результате слияния Hudong Shipbuilding Group и верфи Zhonghua. ^{[ 2 ]}

Компания Hudong-Zhonghua построила Dapeng Sun , первый газовоз СПГ , построенный в Китае, за 160 миллионов долларов США . Доставка с опозданием на четыре месяца произошла в апреле 2008 года. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

В 2005 году было объявлено, что Hudong-Zhonghua намерена инвестировать 1 миллиард крон в совместное предприятие с České loděnice (Чешская верфь) в Дечине . ^{[ 5 ]} Компания České Loděnice избежала краха, объединившись с VEKA Group в 2011 году. ^{[ 6 ]} 5000 тонн козловой кран грузоподъемностью В июле 2001 года на заводе Hudong Shipbuilding Group во время возведения обрушился , в результате чего 36 рабочих погибли и еще восемь получили ранения. Это был первый козловой кран, спроектированный и построенный в Китае. ^{[ 7 ]}

В мае 2008 года два козловых крана грузоподъемностью 600 тонн рухнули во время подъема, в результате чего трое погибли и двое получили ранения. ^{[ 8 ]}

В сентябре 2017 года с Hudong-Zhonghua был заключен контракт на строительство пяти из девяти ^{[ 9 ]} 23 000 НЕТ ^{[ 10 ]} Жак Сааде класса Контейнеровозы . ^{[ 10 ]} В то время эти корабли были крупнейшими в мире контейнеровозами, работающими на СПГ, их длина составляла 400 метров, а ширина — 61 метр. ^{[ 11 ]} Первый, CMA CGM Jacques Saadé , был доставлен 22 сентября 2020 года; ^{[ 12 ]} поставка ожидалась в ноябре 2019 года, но была отложена на 10 месяцев. ^{[ 10 ]} К 2021 году все пять кораблей, заключенных с Hudong-Zhonghua по контракту, были сданы. ^{[ 11 ]}

В 2019 году Hudong-Zhonghua выиграла контракт на поставку четырех судов водоизмещением 23 000 TEU тайваньской судоходной линии Evergreen после успешной поставки той же компании ранее четырех судов водоизмещением 2500 TEU. Представитель Китайской государственной судостроительной корпорации, материнской компании Hudong-Zhonghua, заявил, что «это показывает, что крупные линейные операторы одобрили проект судостроительной компании и строительство сверхбольших контейнеровозов». ^{[ 13 ]}

В 2020 году Hudong-Zhonghua выиграла контракт на сумму 3 миллиарда долларов США на поставку 16 танкеров СПГ QatarEnergy. ^{[ 14 ]} Тендер был частью плана QatarEnergy, крупнейшего в мире производителя СПГ, по поддержке ожидаемого увеличения производства СПГ и потенциально будет включать до 100 новых танкеров СПГ. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

В январе 2021 года сообщалось, что верфь Худун-Чжунхуа переедет на остров Чансин, рядом с верфью Цзяннань . ^{[ 17 ]} Строительство верфи началось в январе 2021 года. Ожидается, что первый из двух этапов будет завершен в 2023 году и обойдется в миллиардов юаней 8 . Ожидается, что общая стоимость проекта составит 18 миллиардов юаней. ^{[ 18 ]}

В июне 2021 года Evergreen заключила с Hudong-Zhonghua Shipbuilding контракт на пару судов класса Evergreen A вместимостью 24 000 TEU , которые станут крупнейшими в мире контейнеровозами по TEU, поставка которых ожидается в конце 2023 - начале 2024 года. Суда были оценены. будет стоить 180 миллионов долларов каждый. ^{[ 13 ]} В марте 2022 года были заказаны еще три корабля этого класса. ^{[ 19 ]}

Инциденты с судами СПГ

Первые танкеры СПГ, построенные в Китае, имели проблемы с надежностью. Dapeng Sun прошел длительный ремонт в Сингапуре через 14 месяцев после доставки. ^{[ 20 ]} CESI Gladstone , газовоз СПГ, поставленный компанией Hudong-Zhonghua в октябре 2016 года, в июне 2018 года потерпел поломку силовой установки недалеко от Папуа-Новой Гвинеи . ^{[ 21 ]}

Объекты и подразделения

Худун Тяжелое Машиностроение

Создан в результате слияния моторных подразделений Hudong и Shanghai Shipyards. ^{[ 22 ]}

Верфь Худун ^{[ 23 ]}
Шанхай Эдвард Шипбилдинг

Создано в 1997 году как совместное предприятие CSSC и Hansa Shipbuilding. ^{[ 24 ]} Сообщается, что в 2005 году это совместное предприятие Hudong-Zhonghua и Hansa. ^{[ 23 ]}

Верфь Хуарун Дадун

Совместное предприятие с China Resources ^{[ 23 ]}

Верфь Чжунхуа ^{[ 23 ]}

См. также

Список судостроителей и верфей
Грузовое судно класса G4 , построенное компанией Hudong-Zhonghua.

Ссылки

Цитаты

^ "Профиль компании" . Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. Архивировано из оригинала 8 января 2021 года . Проверено 5 января 2021 г.
^ Крупнейший судостроитель Китая выбирает решения для электронной подписи от CIC China
^ «Танкер СПГ назван важной вехой для Китая» . china.org.cn . Шанхай Дейли . 4 апреля 2008 года . Проверено 5 января 2021 г.
^ «Первый самодельный танкер СПГ в Китае доставлен с опозданием» . Рейтер . 3 апреля 2008 года . Проверено 5 января 2021 г.
^ «Судостроительная группа Худун-Чжунхуа» . Европейский центр мониторинга перемен . Проверено 5 января 2021 г.
^ «Чешская верфь подписывает первый крупный контракт после возрождения» . Чешское телевидение (на чешском языке). 30 июня 2011 года . Проверено 5 января 2021 г.
^ «В результате обрушения крана на верфи в Шанхае погибли 36 человек» . Народная газета . 18 июля 2001 года . Проверено 5 января 2021 г.
^ «Козловые краны опрокинулись, в Шанхае погибли трое» . Китайская газета . Синьхуа. 30 мая 2008 года . Проверено 5 января 2021 г.
^ «CMA CGM подтверждает заказ на 22 000 TEU Giants» . Мировые морские новости. 20 сентября 2017 года . Проверено 5 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Снайдер, Джон (29 мая 2020 г.). «Китайское финансирование поддерживает крупный заказ Катара на танкер СПГ» . Ривьера . Проверено 5 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Hudong-Zhonghua Shipbuilding называет CMA CGM Rivoli» . 11 января 2021 г.
^ «CMA CGM JACQUES SAADE, крупнейший когда-либо построенный контейнеровоз, работающий на СПГ, оснащен решениями Wärtsilä» . Вяртсиля . 15 октября 2020 г. Проверено 5 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Список заказов на контейнерные перевозки растет, поскольку Evergreen и SITC нуждаются в большей мощности» . 21 июня 2021 г.
^ «Qatar Petroleum подписывает крупную сделку по перевозке СПГ в Китае» . 22 апреля 2020 г.
^ «Hudong-Zhonghua подписала заказ на танкер СПГ на сумму 2,86 млрд долларов из Катара» . 22 апреля 2020 г.
^ «QP подписывает сделку по перевозке СПГ на сумму 3 млрд долларов с компанией Hudong – новости энергетического сектора» . 23 апреля 2020 г.
^ Тейт, Эндрю (5 января 2021 г.). «Верфь Hudong-Zhonghua переедет на остров Чансин недалеко от Шанхая» . Джейнс . Проверено 5 января 2021 г.
^ Ван, Ин (5 января 2021 г.). «Шанхай запускает 64 проекта на сумму 42 миллиарда долларов» . Китайская газета . Проверено 5 января 2021 г.
^ «Evergreen» получит еще три судна водоизмещением 24 000 TEU в порту Худун-Чжунхуа» . 17 марта 2022 г.
^ «Dapeng Sun выходит из сухого дока после капитального ремонта» . Новости пассатов. 21 августа 2009 г.
^ Чемберс, Сэм (28 июня 2018 г.). «Китайский газовоз, страдающий от проблем с двигательной установкой, должен возобновить рейс в эти выходные» . Всплеск247.
^ Новое направление оборонной промышленности Китая , стр. 120
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Новое направление для оборонной промышленности Китая , стр. 118
^ Коллинз, Габриэль; Грабб, Майкл К. (август 2008 г.). Комплексный обзор динамично развивающейся судостроительной промышленности Китая (Отчет). Китайские морские исследования. Том. 1. Военно-морской колледж США . п. 16 . Проверено 5 января 2021 г.

Источники

Медейрос, Эван С.; Клифф, Роджер; Крейн, Кейт; Малвенон, Джеймс К. (2005). Новое направление оборонной промышленности Китая (PDF) . Корпорация РЭНД. ISBN 0-8330-3794-3 .

Внешние ссылки

Официальный веб-сайт (на английском языке)
Веб-сайт Китайской государственной судостроительной корпорации (на английском языке)

[1] "Профиль компании" . Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. Архивировано из оригинала 8 января 2021 года . Проверено 5 января 2021 г.

[2] Крупнейший судостроитель Китая выбирает решения для электронной подписи от CIC China

[3] «Танкер СПГ назван важной вехой для Китая» . china.org.cn . Шанхай Дейли . 4 апреля 2008 года . Проверено 5 января 2021 г.

[4] «Первый самодельный танкер СПГ в Китае доставлен с опозданием» . Рейтер . 3 апреля 2008 года . Проверено 5 января 2021 г.

[5] «Судостроительная группа Худун-Чжунхуа» . Европейский центр мониторинга перемен . Проверено 5 января 2021 г.

[6] «Чешская верфь подписывает первый крупный контракт после возрождения» . Чешское телевидение (на чешском языке). 30 июня 2011 года . Проверено 5 января 2021 г.

[7] «В результате обрушения крана на верфи в Шанхае погибли 36 человек» . Народная газета . 18 июля 2001 года . Проверено 5 января 2021 г.

[8] «Козловые краны опрокинулись, в Шанхае погибли трое» . Китайская газета . Синьхуа. 30 мая 2008 года . Проверено 5 января 2021 г.

[cmacgm_confirms-9] «CMA CGM подтверждает заказ на 22 000 TEU Giants» . Мировые морские новости. 20 сентября 2017 года . Проверено 5 января 2021 г.

[china_finance_qatar-10] Jump up to: ^а ^б ^с Снайдер, Джон (29 мая 2020 г.). «Китайское финансирование поддерживает крупный заказ Катара на танкер СПГ» . Ривьера . Проверено 5 января 2021 г.

[offshore-energy.biz-11] Jump up to: ^а ^б «Hudong-Zhonghua Shipbuilding называет CMA CGM Rivoli» . 11 января 2021 г.

[jacques_saade_delivered-12] «CMA CGM JACQUES SAADE, крупнейший когда-либо построенный контейнеровоз, работающий на СПГ, оснащен решениями Wärtsilä» . Вяртсиля . 15 октября 2020 г. Проверено 5 января 2021 г.

[theloadstar.com-13] Jump up to: ^а ^б «Список заказов на контейнерные перевозки растет, поскольку Evergreen и SITC нуждаются в большей мощности» . 21 июня 2021 г.

[14] «Qatar Petroleum подписывает крупную сделку по перевозке СПГ в Китае» . 22 апреля 2020 г.

[15] «Hudong-Zhonghua подписала заказ на танкер СПГ на сумму 2,86 млрд долларов из Катара» . 22 апреля 2020 г.

[16] «QP подписывает сделку по перевозке СПГ на сумму 3 млрд долларов с компанией Hudong – новости энергетического сектора» . 23 апреля 2020 г.

[17] Тейт, Эндрю (5 января 2021 г.). «Верфь Hudong-Zhonghua переедет на остров Чансин недалеко от Шанхая» . Джейнс . Проверено 5 января 2021 г.

[18] Ван, Ин (5 января 2021 г.). «Шанхай запускает 64 проекта на сумму 42 миллиарда долларов» . Китайская газета . Проверено 5 января 2021 г.

[19] «Evergreen» получит еще три судна водоизмещением 24 000 TEU в порту Худун-Чжунхуа» . 17 марта 2022 г.

[20] «Dapeng Sun выходит из сухого дока после капитального ремонта» . Новости пассатов. 21 августа 2009 г.

[21] Чемберс, Сэм (28 июня 2018 г.). «Китайский газовоз, страдающий от проблем с двигательной установкой, должен возобновить рейс в эти выходные» . Всплеск247.

[new_direction_120-22] Новое направление оборонной промышленности Китая , стр. 120

[new_direction_118-23] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Новое направление для оборонной промышленности Китая , стр. 118

[cms-1_p16-24] Коллинз, Габриэль; Грабб, Майкл К. (август 2008 г.). Комплексный обзор динамично развивающейся судостроительной промышленности Китая (Отчет). Китайские морские исследования. Том. 1. Военно-морской колледж США . п. 16 . Проверено 5 января 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]