Британские амфибийные авиалинии

British Amphibious Airlines — британская авиакомпания, выполнявшая рейсы на гидросамолетах между Блэкпулом и островом Мэн в 1932 и 1933 годах.

История

Авиакомпания была основана 4 февраля 1932 года в Блэкпуле с целью использования соглашения об использовании моря и береговой линии в Блэкпуле для выполнения полетов на летающих лодках-амфибиях. ^{[ 1 ]}

Летом 1932 года авиакомпания выполняла рейсы между Блэкпулом и островом Мэн на самолете Saro Cutty Sark под названием Progress, который мог перевозить четырех пассажиров. Самолет базировался в аэропорту Сквайрс-Гейт, но забирал пассажиров на берегу и высаживался в гавани Дугласа на острове Мэн. Если морские условия были плохими, они использовали аэропорт Рональдсуэй . Хотя они были первыми, кто выполнял рейсы на остров Мэн, они конкурировали с авиакомпанией острова Мэн, которая выполняла рейсы из Ливерпуля. ^{[ 2 ]}

В первый год они перевезли 348 пассажиров, в 1933 году служба работала только три дня в неделю и перевезла всего 130 пассажиров. Авиакомпания пыталась приобрести более крупный самолет Saro Cloud , но ей помешали владельцы Saunders-Roe, которые хотели запустить собственные рейсы на остров Мэн, поэтому British Amphibious прекратила эту услугу. ^{[ 3 ]}

См. также

Список несуществующих авиакомпаний Соединенного Королевства

Рональд Монк купил гидросамолет и отправился из Лондона в Блэкпул, чтобы катать людей на пляже в одном из первых британских мест отдыха. Кто-то обратился к нему с предложением возить людей на гонки ТТ на острове Мэн, что он и сделал, а затем кто-то спросил его. отвезти группу в Ливерпуль. Это стала первая внутренняя авиакомпания в Великобритании. У Рональда Монка не было денег, чтобы справиться с

demand so Saunders came and took over.  Ronald Monk then went to Egypy with Misr Airlines until the war broke out, when he returned to the UK and rejoined the RAF.  Ronald Monk was then 36 and was sent to South Africa to train pilots.  I believe his licence to do this was no 8.

После войны он основал Gibraltar Airways для BEA, а затем стал контролером авиации Иракской нефтяной компании.

Ссылки

^ «Зарегистрированы новые компании» . Полет . 11 марта 1932 г. с. 228 . Проверено 23 ноября 2018 г.
^ «Сервисы острова Мэн» . Полет . 3 ноября 1932 г. с. 1028 . Проверено 23 ноября 2018 г.
^ «Бритиш Амфибиус Эйрлайнз Лтд.» . Правительство острова Мэн. 1932 год . Проверено 23 ноября 2018 г.

[Flight1932-0228-1] «Зарегистрированы новые компании» . Полет . 11 марта 1932 г. с. 228 . Проверено 23 ноября 2018 г.

[Flight1932-1028-2] «Сервисы острова Мэн» . Полет . 3 ноября 1932 г. с. 1028 . Проверено 23 ноября 2018 г.

[baal-3] «Бритиш Амфибиус Эйрлайнз Лтд.» . Правительство острова Мэн. 1932 год . Проверено 23 ноября 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]