Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом

Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом (BUNKER)feati
Подписано	23 марта 2001 г.
Расположение	Лондон , Великобритания
Эффективный	21 ноября 2008 г.
Подписавшиеся	84
Ратификаторы	90
Депозитарий	Международная морская организация
Языки	Английский

Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом ( БУНКЕР ) является международным договором , включенным в список и администрируемым Международной морской организацией . ^{[ 1 ]} подписано в Лондоне 23 марта 2001 г. и в целом вступает в силу 21 ноября 2008 г. Целью является принятие единых международных правил и процедур для определения вопросов ответственности и предоставления адекватной компенсации. ^{[ 2 ]}

Согласно конвенции, бункерное масло — это топливо, используемое для питания корабля. Конвенция распространяется на утечки этой нефти и требует, чтобы подписавшие ее суда были соответствующим образом застрахованы от таких утечек.

Это связано с и ссылками:

Хотя БУНКЕР внешне похож на Конвенцию CLC, они существенно отличаются. В отличие от CLC, БУНКЕРНАЯ Конвенция не ограничивается стойким мазутом и будет применяться к любому углеводороду, используемому для эксплуатации судна. ^{[ 3 ]}

Государства-участники

Хотя конвенция получила широкое признание, заметными исключениями являются Боливия и Гондурас , которые, как правило, являются государствами под удобным флагом , но не ратифицировали договор. ^{[ 4 ]} Как и в случае с CLC, ^{[ 5 ]} Соединенные Штаты Америки были инициаторами конвенции БУНКЕР и имели действующее законодательство, аналогичное положениям БУНКЕРА, Закону о загрязнении нефтью 1990 года , поэтому они утверждали, что договор не нуждается в подписании. ^{[ 3 ]}

По состоянию на ноябрь 2018 года договор ратифицировали 90 государств. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ «Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом (БУНКЕР)» . www.imo.org . Архивировано из оригинала 12 июля 2017 года . Проверено 30 июня 2017 г.
^ «Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерной нефтью 2001 г. (Лондон, 23 марта 2001 г.) - ATS 14 от 2009 г.» . Австралазийский институт правовой информации, Австралийская библиотека договоров. Проверено 18 апреля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Вступление в силу Бункерной конвенции – ГАРД» . www.gard.no. Архивировано из оригинала 19 августа 2017 года . Проверено 30 июня 2017 г.
^ МАРИСЕК (2009). Таблица эффективности государств флага судоходной отрасли (PDF) . Лондон: Службы международного морского секретариата. стр. 1–2 . Проверено 12 июня 2010 г.
^ «ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И КОМПЕНСАЦИЯ ЗА ЗАГРЯЗНЕНИЕ НЕФТЬЮ С СУДОВ» (PDF) . unctad.org . Конференция ООН по торговле и развитию. 31 января 2012. С. 20, 23 . Проверено 30 июня 2017 г. [p20:] Однако в некоторых случаях существенная компенсация может быть предоставлена в соответствии с применимым национальным законодательством, как, например, в случае Закона США о загрязнении нефтью 1990 года (OPA 1990). [и стр. 23:] [К странам, не подписавшим Соглашение] относятся, в частности, Соединенные Штаты, где, однако, было принято сильное национальное законодательство, предусматривающее ответственность и компенсацию.
^ «Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом, 2001 г.» . www.ecolex.org . Проверено 30 июня 2017 г.

Внешние ссылки

Брошюра ИМО о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерной нефтью

[1] «Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом (БУНКЕР)» . www.imo.org . Архивировано из оригинала 12 июля 2017 года . Проверено 30 июня 2017 г.

[2] «Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерной нефтью 2001 г. (Лондон, 23 марта 2001 г.) - ATS 14 от 2009 г.» . Австралазийский институт правовой информации, Австралийская библиотека договоров. Проверено 18 апреля 2017 г.

[Gard-3] Jump up to: ^а ^б «Вступление в силу Бункерной конвенции – ГАРД» . www.gard.no. Архивировано из оригинала 19 августа 2017 года . Проверено 30 июня 2017 г.

[marisec-4] МАРИСЕК (2009). Таблица эффективности государств флага судоходной отрасли (PDF) . Лондон: Службы международного морского секретариата. стр. 1–2 . Проверено 12 июня 2010 г.

[5] «ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И КОМПЕНСАЦИЯ ЗА ЗАГРЯЗНЕНИЕ НЕФТЬЮ С СУДОВ» (PDF) . unctad.org . Конференция ООН по торговле и развитию. 31 января 2012. С. 20, 23 . Проверено 30 июня 2017 г. [p20:] Однако в некоторых случаях существенная компенсация может быть предоставлена в соответствии с применимым национальным законодательством, как, например, в случае Закона США о загрязнении нефтью 1990 года (OPA 1990). [и стр. 23:] [К странам, не подписавшим Соглашение] относятся, в частности, Соединенные Штаты, где, однако, было принято сильное национальное законодательство, предусматривающее ответственность и компенсацию.

[6] «Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом, 2001 г.» . www.ecolex.org . Проверено 30 июня 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]