Калвер Ригид Карлик

Жесткий карлик
Роль	Планер
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Рэй Паркер и Билл Боумар
Дизайнер	Ирв Калвер
Первый полет	1947
Введение	1947
Статус	Больше не производится
Количество построенных	По крайней мере три
Разработано на основе	Калвер Кричи Винер
Варианты	Паркер PJ-1 Крошечный клещ

Culver Rigid Midget — американский со средним расположением крыла, одноместный планер разработанный Ирвом Калвером в 1941 году. Прототип был построен Рэем Паркером и Биллом Боумаром и завершен в 1947 году. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Проектирование и разработка

Калвер разработал Rigid Midget как развитие Screaming Wiener в 1941 году, но из-за Второй мировой войны ни один прототип не был построен до 1947 года. Rigid Midget напоминает Screaming Wiener, но у Midget размах крыльев составляет 2 фута (61 см). ) больше и использует другой профиль крыла . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Первый Midget был построен компанией Parker and Bowmar и зарегистрирован Федеральным управлением гражданской авиации как Bellow Flex CC 4-36 . Боумар полностью отреставрировал и перестроил самолет примерно в 1971 году и передал его в дар Национальному парящему музею . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Самолет построен из дерева, крылья и хвостовое оперение покрыты легированной авиационной тканью , а фюзеляж покрыт деревом. Крыло имеет небольшой размах - всего 38 футов (11,6 м). Шасси — фиксированное моноколесо. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Второй Карлик был построен по чертежам Джорджа Гроффа из Канога-Парка, Калифорния . Третий, также построенный по чертежам, был отмечен, когда он был выставлен на продажу в 1970-х годах в журнале Soaring Magazine . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Parker PJ-1 Tiny Mite был разработан на основе Midget и построен Паркером и Диком Джонсонами , хотя к моменту завершения он значительно развился из Midget. ^{[ 3 ]}

Операционная история

Первый Midget был завершен как раз к тому времени, когда Паркер смог управлять этим самолетом на чемпионате США 1947 года, проходившем в Уичито-Фолс, штат Техас , где он финишировал третьим. Полеты Паркера на этом соревновании включали полет на 235 миль (378 км). ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Боумар и Паркер налетали на этом самолете более 1000 часов, и Боумар отметил, что он имел хорошие характеристики управляемости, не имел недостатков и благодаря небольшому размаху крыльев был очень маневренным. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Самолет на выставке

Национальный музей парящих самолетов - прототип Паркера и Боумара, внесенный в список «хранителей». ^{[ 5 ]}

Технические характеристики (Жесткий миниатюрный)

Данные из Sailplane Directory и Soaring ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Размах крыльев: 38 футов 0 дюймов (11,58 м)
Площадь крыла: 100 кв. футов (9,3 м ²)
Соотношение сторон : 14,5:1
Пустой вес: 365 фунтов (166 кг)
Полная масса: 550 фунтов (249 кг)

Производительность

Максимальное качество планирования: 27,5:1 при скорости 55 миль в час (89 км/ч).
Скорость погружения: 174 футов/мин (0,88 м/с) при скорости 50 миль в час (80 км/ч).
Нагрузка на крыло: 5,5 фунтов/кв. футов (27 кг/м). ²)

См. также

Связанные списки

Список планеров

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Активируйте СМИ (2006). «Жесткая карликовая Калвер» . Архивировано из оригинала 25 августа 2012 года . Проверено 21 июня 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Роджерс, Беннетт: Справочник планеров 1974 года, журнал Soaring Magazine , страница 50. Американское общество парящих самолетов, август 1974 года. USPS 499-920.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Саид, Боб: Справочник планеров 1983 г., журнал Soaring Magazine , стр. 58, Американское общество парящих самолетов , ноябрь 1983 г. USPS 499-920
^ Jump up to: ^а ^б Федеральное управление гражданской авиации (июнь 2011 г.). «Результаты запроса на марку/модель N90871» . Архивировано из оригинала 14 сентября 2012 года . Проверено 22 июня 2011 г.
^ Национальный парящий музей (2011). «Планеры в нашей коллекции» . Архивировано из оригинала 16 мая 2011 года . Проверено 21 июня 2011 г.

[SD-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Активируйте СМИ (2006). «Жесткая карликовая Калвер» . Архивировано из оригинала 25 августа 2012 года . Проверено 21 июня 2011 г.

[SoaringAug74-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Роджерс, Беннетт: Справочник планеров 1974 года, журнал Soaring Magazine , страница 50. Американское общество парящих самолетов, август 1974 года. USPS 499-920.

[SoaringNov83-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Саид, Боб: Справочник планеров 1983 г., журнал Soaring Magazine , стр. 58, Американское общество парящих самолетов , ноябрь 1983 г. USPS 499-920

[FAAReg-4] Jump up to: ^а ^б Федеральное управление гражданской авиации (июнь 2011 г.). «Результаты запроса на марку/модель N90871» . Архивировано из оригинала 14 сентября 2012 года . Проверено 22 июня 2011 г.

[NSMCollection-5] Национальный парящий музей (2011). «Планеры в нашей коллекции» . Архивировано из оригинала 16 мая 2011 года . Проверено 21 июня 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]