Список Esso Atlantic супертанкеров класса

История
Либерия
Имя	Эссо Атлантик и Эссо Пасифик
Владелец	Esso Tankers Inc. Либерия ( ExxonMobil )
Строитель	Hitachi Zosen Corporation Ариаке
Номер двора	4484, 4485
Запущен	2 октября 1977 г., 13 июня 1977 г.
Завершенный	1977
Судьба	Списан в августе 2002 г., сентябре 2002 г.
Общие характеристики
Класс и тип	УЛКК
Тоннаж	259 532 GT ; 186 500 NT после переименования ; Дедвейт 516 895 тонн после переименования ;
Смещение	Легкий корабль водоизмещением 73 418 тонн ; 590 308 тонн полная загрузка ;
Длина	406,57 м (1333,89 футов)
Луч	71,07 м (233,17 футов)
Черновик	25,29 метра (83,0 фута)
Глубина	31,22 м (102,43 фута)
Движение	Паровая турбина
Скорость	15,5 узлов, 1 гребной винт
Примечания	Эссо Атлантик ИМО 7376525 ; Эссо Пасифик ИМО 7376537 ;

Два корабля класса Atlantic Esso , Esso Atlantic и Esso Pacific , были двумя из семи кораблей, дедвейт которых превысил полмиллиона тонн в морской истории.

При плавании суда имели осадку при полной загрузке 25,3 м (83 фута), ^{[ 1 ]} что делает их неспособными перемещаться по Ла-Маншу , Суэцкому каналу или Панамскому каналу при полной загрузке.

Esso Atlantic (1977–1990) от 234 626 до 247 160 тонн, дедвейт 508 628 тонн.

02.10.1977: Esso Atlantic спущена на воду и построена.
02.01.1983: Переведен под флаг Багамских островов, принадлежит Esso International Shipping Co Ltd , Нассау, Багамы.
08.16.1986: Заложен недалеко от Олесунна.
??/??/1990: Компания Esso Eastern Marine Ltd., Бермудские острова, компании Ceres Hellenic Shipping Ent. ООО, Греция. Переименован в Капетана Янниса.
06.13.2002: из Фуджейры, Анкоридж, направляемся на нефтяной терминал LOOP. Продан пакистанским бурильщикам в 2002 году. ^{[ 2 ]}

Esso Pacific (1977–1990) от 234 626 до 247 161 тонны, дедвейт 508 628 тонн.

06.13.1977: «Эссо Пасифик» спущена на воду и построена.
??/??/1983: Переведен под багамский флаг, принадлежит Esso International Shipping Co Ltd , Нассау, Багамы.
08.16.1986: Заложен недалеко от Олесунна.
??/??/1990: Компания Esso Eastern Marine Ltd., Бермудские острова, компании Ceres Hellenic Shipping Ent. ООО, Греция. Переименован в Капетана Михалиса.
2002: Расставание в Гадани-Бич, Пакистан. ^{[ 3 ]}

См. также

Примечания

^ «О последнем путешествии, фотографиях галереи и данных о судне у Брокера» . Проверено 12 июля 2015 г.
^ «Эссо Атлантик» . Аукевиссер . Проверено 12 июля 2015 г.
^ «Эссо Пасифик» . Аукевиссер . Проверено 12 июля 2015 г.

Ссылки

Бертон, Сандра (1954). «Пекинский капиталист» . Журнал «Тайм» . Нью-Йорк: Время. Архивировано из оригинала 14 декабря 2007 года . Проверено 14 апреля 2008 г.
Пайк, Джон (11 ноября 2006 г.). "Knock Nevis / ex-Jahre Viking" . Военные системы . globalsecurity.org . Проверено 20 апреля 2008 г.
Сингх, Балджит (11 апреля 1999 г.). «Самый большой корабль в мире» . Трибуна . Индия: Дом Трибьюн . Проверено 21 апреля 2008 г.
Ватт, Ник (4 января 2007 г.). «Нехватка шкиперов: поставки не успевают» . Ночная линия . Новости АВС . Проверено 5 апреля 2008 г.
«Хитачи Дзосен Верфь» . Проверено 12 июля 2015 г.

Внешние ссылки

[1] «О последнем путешествии, фотографиях галереи и данных о судне у Брокера» . Проверено 12 июля 2015 г.

[2] «Эссо Атлантик» . Аукевиссер . Проверено 12 июля 2015 г.

[3] «Эссо Пасифик» . Аукевиссер . Проверено 12 июля 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]