Туннель Лэнд-Ридж

Ландрюкенский туннель — железнодорожный тоннель на линии высокоскоростной железной дороги Ганновер-Вюрцбург . При длине 10 779 метров (6,698 миль) это самый длинный туннель в Германии .

География

Туннель находится в восточной Гессена между станциями Фульда части и Вюрцбург . Между северным входом в туннель Кальбах (50° 24′ 22″ с.ш., 9° 39′3″ в.д.) и южным концом в Моттгерсе (50° 18′35″ с.ш., 9° 39′47″ в.д.) он пересекает Рейн-Везер Хребет Ландрюкен, образующий водораздел , разделяющий бассейны рек Фульда и Майн .

Описание туннеля

Двухпутный туннель Ландрюкен был построен с использованием нового австрийского метода туннелирования , работающего от северного портала , известного как «Баулос Норд», и двух боковых входов («Баулос Митте» и «Баулос Зюд»). Кроме того, были установлены три шахты для вентиляции при проходке тоннелей.

Туннель открылся в 1988 году, его общая площадь поперечного сечения составляла от 100 до 110 квадратных метров (от 1100 до 1200 квадратных футов) и максимальный уклон 1,25% . Он превзошел туннель Кайзера-Вильгельма возле Кохема как самый длинный железнодорожный туннель в Германии.

За северным порталом туннеля, на высоте 380 метров, находится вершина Вюрцбург высокоскоростной железнодорожной линии Ганновер- .

Технические данные

• длина: 10779 м (6,698 миль)
• год открытия: 1988
• треки: два
• расстояние между путями: 4,70 м (15,4 фута)
• тоннеля площадь поперечного сечения : от 100 до 110 м ² (от 1100 до 1200 кв. футов)
• самый крутой уклон: 1,25%
• ограничение скорости: 280 км/ч (170 миль в час)
• оборудование: Electrified, LZB сигнализация "Zugfunk" , радио , GSM-R , BOS-Funk, C-Netz (с 1992 по 2000 год), GSM900/1800 ( T-mobile , Vodafone и Eplus с середины 2006 года), FM-радио , система измерения направления ветра, два запасных выхода)

Несчастные случаи

Силовая головка ДВС 401 511 после столкновения. Фотография была сделана через три дня на действующей железнодорожной станции Моттгерс, после того как силовая часть была обнаружена.

26 апреля 2008 года поезд ICE 885 следовал из Гамбурга в Мюнхен со 170 людьми на борту. В 21:05 он столкнулся со стадом овец, заблудившимся в туннеле. Поезд сошел с рельсов на скорости 215 километров в час (134 миль в час) внутри туннеля. 25 человек получили ранения, 12 из 14 автомобилей сошли с рельсов.

Туннель Дистельрасен

В нескольких километрах к западу от туннеля Ландрюкен, туннель Дистельразен, построенный в 1914 году, недалеко от Шлюхтерн -Эльм на железной дороге долины Кинциг , был первой железной дорогой, пересекавшей дренажный водораздел Ландрюкен.