Денис Папен
 | Эта статья нуждается в дополнительных ссылок для проверки . ( май 2014 г. ) |
Денис Папен | |
|---|---|
 Дени Папен, неизвестный художник, 1689 г. | |
| Рожденный | 22 августа 1647 г. Шитене , ныне Луар и Шер , Франция. |
| Умер | 26 августа 1713 г. (66 лет) |
| Национальность | Французский |
| Образование | Университет Анжера |
| Известный | Паровой варочный котел |
| Научная карьера | |
| Учреждения | Университет Марбурга |
Денис Папен ФРС ( Французское произношение: [dəni papɛ̃] ; 22 августа 1647 – 26 августа 1713) [1] французский физик , математик и изобретатель, наиболее известный своим новаторским изобретением парового варочного котла , предшественника скороварки и парового двигателя . [2] [3]
Молодость образование и
Папен родился в Шитене ( Луар и Шер , регион Центр-Валь-де-Луара ) и посещал там школу иезуитов . В 1661 году он поступил в Анжерский университет , который окончил со степенью врача в 1669 году.
Карьера [ править ]
В 1673 году Папен работал с Христианом Гюйгенсом и Готфридом Лейбницем в Париже и заинтересовался использованием вакуума для создания движущей силы.
В 1675 году он впервые посетил Лондон, где работал с Робертом Бойлем с 1676 по 1679 год, опубликовав отчет о своей работе в « Продолжении новых экспериментов» (1680). [4] В этот период Папен изобрел паровой варочный — скороварку котел с предохранительным клапаном . Впервые он обратился к Королевскому обществу в 1679 году по поводу своего дигестера и оставался в основном в Лондоне. Будучи гугенотом , Папен оказался под сильным влиянием растущих ограничений, наложенных на протестантов французским Людовиком XIV , а также окончательной отменой королем Нантского эдикта в 1685 году.
В Германии он смог жить с другими гугенотами, изгнанными из Франции, поэтому примерно в 1687 году он уехал, чтобы занять академическую должность в Германии.
В 1689 году Папен предположил, что давление и свежий воздух внутри водолазного колокола можно поддерживать с помощью силового насоса или мехов . (Инженер Джон Смитон использовал эту конструкцию в 1789 году. [5] [6] )
Находясь в Марбурге модель поршневой паровой машины в 1690 году, наблюдая на своем «варочном котле» механическую силу атмосферного давления, Папен построил первую в своем роде . В 1705 году, преподавая математику в Марбургском университете , [7] он разработал вторую паровую машину с помощью Готфрида Лейбница , основанную [ нужна цитата ] на изобретении Томаса Савери , но при этом использовалось давление пара, а не атмосферное давление. Подробности о двигателе были опубликованы в 1707 году.
В 1705 году Папен построил корабль, приводимый в движение ручными веслами. В апокрифической истории, написанной Луи Фигуайром в 1851 году , утверждалось, что этот корабль имел паровой, а не ручной привод, и, следовательно, это было первое транспортное средство с паровым приводом любого типа. Миф был опровергнут еще в 1880 году Эрнстом Герландом , хотя до сих пор он находит достоверное выражение в некоторых современных научных работах. [8]
Говорят, что корабль Папена был уничтожен в 1707 году лодочниками Мундена , опасавшимися, что это поставит под угрозу их средства к существованию. [9] Сцена, когда лодочники уничтожают корабль Папена, изображена в нескольких произведениях искусства восемнадцатого века и служит примером сопротивления и страха, вызванных созидательным разрушением, сопровождающим новые технологии. [10] [11]
Позже, [ когда? ] на чугунолитейном заводе в Векерхагене (ныне Райнхардсхаген ) он отлил первый в мире паровой цилиндр.
В 1707 году Папен вернулся в Лондон, оставив жену в Германии. Некоторые из его документов были представлены Королевскому обществу между 1707 и 1712 годами без его признания и оплаты, на что он горько жаловался. Идеи Папена включали описание его атмосферной паровой машины 1690 года, аналогичной той, которая была построена и введена в эксплуатацию Томасом Ньюкоменом в 1712 году, который считается годом смерти Папена.
Смерть [ править ]
Последнее сохранившееся свидетельство о местонахождении Папена содержится в письме, которое он написал 23 января 1712 года. В то время он был обездоленным («Я в печальном положении») [Архив Королевского общества, 1894, Том. 7, 74], и считалось, что он умер в том же году и был похоронен в безымянной могиле в Лондоне.
Тем не менее, в реестре браков и захоронений XVIII века существует запись о захоронении «Дени Папена». [12] который первоначально пришел из церкви Св. Брайда на Флит-стрит в Лондоне, но хранится в лондонском столичном архиве . В записи говорится, что Дени Папен был похоронен в церкви Святой Брайда 26 августа 1713 года - всего через несколько дней после своего 66-летия - и что он был похоронен в Нижнем районе, одном из двух захоронений, принадлежащих церкви в то время. С момента открытия в 2016 году места и даты захоронения Папена в 1713 году у западного входа в церковь Святой Брайд на Флит-стрит в Лондоне была установлена мемориальная доска в ознаменование его жизни и его достижений.
-
Роберт Бойл и Денис Папен осматривают варочный котел Папена -
Вторая паровая машина Папена, 1707 г. -
Паровая водоподъемная машина Папена 1707 года, реконструкция, из «Новый способ поднятия воды силой огня» . Музей искусств и ремесел -
Реестр церкви Святой Невесты с указанием даты захоронения Папена. -
Первая поршневая паровая машина, 1690 г. -
Дени Папена Паровой варочный котел (1679 г.) -
«Папен» Кастрюля , конец 18 века. -
Мемориал Папена в церкви Святой Невесты
Наследие [ править ]
В его честь назван бульвар Дени Папен в Каркассоне , а также улица в Сен-Мишеле, Монреаль . Есть также статуя Папена с его изобретением в Блуа , на вершине лестницы Эскальера Дени Папена.
Работает [ править ]
- Новый способ поднять воду силой огня... м. Д. Папен . В Касселе: для придворного книготорговца Якоба Этьена: типография Жана Гаспара Фогеля. 1707.
-
Новый способ поднять воду силой огня (1707 г.)
Ссылки [ править ]
- ^ Отрывок из реестра браков Святой невесты
- ^ Хиндл, Брук; Любар, Стивен (1986). Двигатели перемен: Американская промышленная революция 1790-1860 гг . Вашингтон, округ Колумбия, и Лондон: Издательство Смитсоновского института. ISBN 0-87474-540-3 .
- ^ Журнал ученых Лейпциг 1689. с. 96.
- ^ Анита МакКоннелл, «Папин, Денис (1647–1712?)», Оксфордский национальный биографический словарь , Oxford University Press, 2004, по состоянию на 29 апреля 2006 г.]
- ^ Дэвис, Р.Х. (1955). Глубокое погружение и подводные операции (6-е изд.). Толворт, Сурбитон, Суррей: Siebe Gorman & Company Ltd. п. 693.
- ^ Экотт, К. (1999). «Краткая история дайвинга и декомпрессионной болезни» . Журнал Общества подводной медицины Южно-Тихоокеанского региона . 29 (2). ISSN 0813-1988 . OCLC 16986801 . Архивировано из оригинала 27 июня 2008 года . Проверено 17 марта 2009 г.
{{cite journal}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) - ^ Дарон Аджемоглу ; Джеймс А. Робинсон (20 марта 2012 г.). Почему нации терпят неудачу: истоки власти, процветания и бедности . Издательская группа «Корона» . ISBN 0-307-71921-9 . ОЛ 16697651W . Викиданные Q7997840 . .
- ^ Вуттон, Дэвид (2015). Изобретение науки . Нью-Йорк: Харпер Коллинз. п. 498 647.
- ^ Валенти, Филип (декабрь 1979 г.). «Пример британского саботажа Лейбница, Папена и парового двигателя» (PDF) . Fusion : 41 – с помощью научных технологий.
- ^ БИБЛИОТЕКА, НАУКА, ПРОМЫШЛЕННОСТЬ И БИЗНЕС-БИБЛИОТЕКА/ПУБЛИЧНАЯ БИБЛИОТЕКА НЬЮ-ЙОРКА/НАУЧНОЕ ФОТО. «Разрушение парохода Папена, 1707 г. — стоковое изображение — V900/0062» . Научная фотобиблиотека . Проверено 17 апреля 2024 г.
{{cite web}}:|first=имеет общее имя ( справка ) CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ Ограниченная, Алами. «Разрушение парохода Дени Папена, 1707 г. Фото со стока — Алами» . www.alamy.com . Проверено 17 апреля 2024 г.
- ^ Лондонский столичный архив; Коллекция: Святая Невеста; Название: Регистр браков, похорон и т. д. с 1695 по август 1714 года; ссылка по каталогу: P69/BRI/A/005/MS06540/003. (посмотрено в июне 2016 г.)
Источники [ править ]
Порезаг, Карстен (август 2020 г.). "Дени Папен (1647-1713) в Марбурге и Касселе - изобретатель принципа атмосферной поршневой паровой машины и пароходного движения" [Дени Папен (1647-1713) в Марбурге и Касселе - изобретатель принципа атмосферной поршневой паровой машины Двигатель и пароходная силовая установка. Hessische Heimat [ родина Гессена ] (на немецком языке) (1/2 изд.). Общество охраны культуры и памятников. ISSN 0178-3173 . {{cite book}}: |journal= игнорируется ( помогите )
Внешние ссылки [ править ]
Цитаты, связанные с Дени Папеном, в Wikiquote 
СМИ, связанные с Денисом Папеном, на Викискладе? - О'Коннор, Джон Дж.; Робертсон, Эдмунд Ф. , «Денис Папен» , Архив истории математики MacTutor , Университет Сент-Эндрюс
Работы Дени Папена или о нем в Wikisource - Работы Дени Папена в Project Gutenberg
- Работы Дени Папена в Открытой библиотеке
| Международный | |
|---|---|
| Национальный | |
| академики | |
| Люди | |
| Другой | |
