Джеймс Роберт Нэпьер

Чтобы узнать о других людях по имени Джеймс Нэпьер, см. Джеймс Нэпьер (значения) .

Джеймс Роберт Нэпьер , FRS (12 сентября 1821 — 13 декабря 1879), шотландский инженер и научный писатель, был изобретателем диаграммы Нэпьера , инструмента для морской навигации.

Ранняя жизнь и образование

Джеймс Роберт Нэпьер родился в Камлачи, Глазго , в 1821 году в семье отца Роберта Нэпьера , известного судостроителя. Он получил образование в средней школе Глазго , где он преуспел в математике, и окончил Университет Глазго .

Судостроитель

В 1842 году Нэпьер был назначен руководителем судостроительного бизнеса своего отца.

В 1848 году он женился на Эмме Мэри Твентимен, дочери серебряного мастера Лоуренса Холма Твентимэна , и вместе у них родилось семеро детей.

Нэпьер провел серию экспериментов по измерению ошибок в навигации по компасу и опубликовал свои результаты в 1851 году. Это называлось «Диаграмма Нэпьера» и представляло собой графический метод исправления отклонения корабельного компаса, на который до сих пор ссылаются в навигационных книгах.

Нэпьер работал с инженером и физиком Уильямом Рэнкином , чтобы попытаться улучшить военно-морскую технику, в том числе запатентовал вместе с ним воздушный двигатель (основанный на термодинамическом принципе, согласно которому разница температур определяет эффективность двигателя) в 1853 году, но этот двигатель так и не получил широкого распространения. В 1853 году он также стал полноправным партнером в бизнесе своего отца, которым стала R. Napier & Sons .

Более поздняя карьера

Утомленный безумным графиком строительства HMS Erebus в 1856 году для британского правительства во время Крымской войны , Нэпьер в 1857 году оставил судостроительный бизнес, которым он руководил предыдущие 15 лет, и начал другие, менее успешные предприятия.

Вскоре после этого он открыл собственную верфь, но вскоре закрыл бизнес, сославшись на ухудшение здоровья, и проявил интерес к компании West of Scotland Fishery Company , но и это предприятие оказалось неудачным. Следующим его шагом было управление одним из своих железных кораблей, «Лэнсфилд», в качестве парома для грузов и пассажиров между Ардроссаном и Белфастом . Хотя этот бизнес имел умеренный успех, он привел к юридическим проблемам с Глазго и Юго-Западной железнодорожной компанией. Хотя Нэпьер выиграл эту судебную тяжбу, впоследствии он продал «Лэнсфилд», положив конец его интересу к судоходству. После этого он время от времени работал по заказу инженером-консультантом. При этом он помог спроектировать корабль для плавания по реке Годавери в Калешвараме , Индия.

Профессиональное членство

Нэпьер был членом Королевского философского общества Глазго , Королевского института военно-морских архитекторов и Британской ассоциации содействия развитию науки , а также президентом Института инженеров и кораблестроителей в Шотландии с 1863 по 1865 год. Он был принят в королевское общество в 1867 году. Лондонское

Смерть

Джеймс Роберт Нэпьер умер в Глазго в декабре 1879 года, заразившись болезнью во время катания на лодке по озеру Лох-Ломонд .

Библиография

• Судостроение, теория и практика, 1866 г. (совместно с Уильямом Рэнкином и другими)
• О журналах давления для измерения скорости кораблей 1872 г.
• О британских мерах и весах: фунт или либрическая система 1873 г.
• Об экономии топлива в домашних хозяйствах 1874 г.
• О химическом и микроскопическом анализе некачественного вина 1878 г.
• Мемуары покойного... Дэвида Элдера , 1891 г. (опубликовано посмертно)

См. также

• Кофеварка Napier

Внешние ссылки

• краткая биография Нейпира
• более подробная биография Нэпьера