Норфолк и западный класс J (1903)

Norfolk & Western J Class (1903)
Trainz Railroad Simulator Модель N & W J Class 606.
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Болдуин Локомотив Работы Дата сборки 1903 Общее произведение 7
hideСпецификации Конфигурация: • Уайт 4-4-2 Измерять 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм ) водителя . День 79 в (2,007 мм) Длина 109 футов 2 в (33,27 м) Высота 16 футов 2 в (4,93 м) Нагрузка оси 72 000 фунтов (32,7 тонны) для водителей Клейкий вес 80 930 фунтов (36,7 тонны) Вес 169 090 фунтов (76,7 тонн) Нежный вес 100 000 фунтов (45,4 тонны) Общий вес 269 ​​090 фунтов (122,1 тонны) Тип топлива Уголь Топливная емкость 10000 фунтов (4,5 тонны) Водяной кеп 6000 галлонов США (23 000 л; 5000 IMP GAL) Firebox: • Область решетки 45,1 кв. Фута (4,19 м. 2 ) Давление котла 200 фунтов/дюйм 2 (1,38 МПа) Нагреваемая поверхность: • Firebox 165 кв. Футов (15,3 м 2 ) • трубки и дымовые дымоходы 4693 кв. Фута (436,0 м 2 ) Перегреватель: • Зона отопления 2177 кв. Футов (202,2 м 2 ) Цилиндры Два Размер цилиндра 19 дюймов × 28 в (483 мм × 711 мм) Клапан передача Стивенсон Тип клапана Поршневые клапаны
hideПоказатели производительности Тяжелые усилия 21 751 фунт (96,75 кН) Фактор ADH. 3.72
hideКарьера Операторы Норфолк и Западная железная дорога Сорт Дж Числа 600-606 Ушедший на пенсию 1931-1935 Сохранился Все сбиты, никто не сохранился

Норфолк и западный класс J от 1903 года или второй класс J были классом 4-4-2 паровых локомотивов, приобретенных Норфолком и Западной железной дорогой . Они были до более известного класса J 1941 года . Выход на пенсию первых классов J в 1900 году оставила обозначение для повторного использования для этих двигателей. Было сделано 7 из этих классов JS, и они были в отставке между 1931 и 1935 годами, еще раз оставив обозначение класса J », доступное для повторного использования в 1941 году.