Туннель Яворова Коса

Туннель Яворова Коса
	Расположение туннеля Яворова Коса в Хорватии
Обзор
Координаты	45 ° 22'44 "N 14 ° 57'11" E / 45,37886 ° N 14,953036 ° E
Карта маршрута
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Туннель Яворова Коса ( хорватский : Tunel Javorova Kosa ) — одно из наиболее значимых сооружений на хорватской автомагистрали А6 . Его длина составляет 1490 метров (4890 футов) и он состоит из двух туннельных труб. Он расположен между развязками Врбовско и Равна Гора . Проезд через туннель взимается по автомагистрали А6 в рамках закрытой системы взимания платы за проезд . Других пунктов взимания платы, связанных с использованием туннеля, нет. ^{[ 1 ]}

Строительство

Туннель Яворова Коса был спроектирован Инженерным проектным заводом , а его строительство начали компании Spie Batignolles и Mediteran Union Tunel . Контракт на строительные работы был расторгнут в 2001 году, и осталось выкопать 232 метра (761 фут) туннеля. Работы были возобновлены компаниями «Конструктор» и STRABAG AG в 2002 году после заключения с ними нового контракта. ^{[ 2 ]} «Конструктор» завершил строительство к июню 2003 года. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Туннель был проложен с использованием метода New Austrian Tunneling . ^{[ 5 ]}

Строительству туннеля препятствовала низкая температура воздуха, опускавшаяся до -32 ° C (-26 ° F). Это было особенно проблематично, поскольку бетонный завод, использовавшийся для работ, находился в 18 километрах (11 миль). Позже, при выполнении обделки вторичной трубы тоннеля, тоннель обрушился из-за гидравлического разрушения окружающего грунта, вызванного значительным притоком талых вод. Авария затронула 6-метровый (20 футов) участок туннеля, и для исправления ситуации пришлось удалить 400 кубических метров (14 000 куб футов) камня и почвы. Однако инцидент не привел к задержке графика завершения строительства. ^{[ 6 ]}

Обложка портала

Туннель Яворова Коса отделен от туннеля Подвуглеш автомагистралью на 30 метров (98 футов). ^{[ 7 ]} Во избежание возникновения быстро меняющихся условий дорожного покрытия при пропуске транспорта из одного туннеля в другой, для защиты пути между туннелями было выполнено светопрозрачное покрытие. Длина покрытия составляет 66,18 метра (217,1 фута), ширина — 45 метров (148 футов). Его поддерживают три ряда бетонных колонн высотой 11 метров (36 футов). Крышка предназначена для обеспечения вентиляции туннелей и использования запасных выходов. ^{[ 8 ]}

Объем трафика

Трафик регулярно подсчитывается и сообщается Autocesta Rijeka-Zagreb , оператором автомагистрали A6 и туннеля, и публикуется Hrvatske ceste . Существенные различия между годовыми ( AADT ) и летними (ASDT) объемами движения объясняются тем фактом, что по автомагистрали осуществляется значительный туристический поток на курорты Истрии и Кварнерского залива . Подсчет трафика осуществляется с помощью анализа продаж платных билетов. ^{[ 9 ]}

Объем трафика туннеля Яворова Коса
Дорога	Подсчет сайта	ААДТ	АСДТ	Примечания
А6	3006 Врбовско запад	11,979	20,091	Между Врбовско и Равной Горой развязки.

См. также

Ссылки

^ «Честовни туннель Яворова коса» [автодорожный туннель Яворова коса] (на хорватском языке). Конструктор . Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 8 октября 2010 г.
^ Младен Ямбрович (21 сентября 2002 г.). «Рачан: На Рождество мы проедем через туннель Яворова Коса» [Рачан: На Рождество мы проедем через туннель Яворова Коса] (PDF) . Весник (на хорватском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 21 мая 2003 года . Проверено 9 октября 2010 г.
^ «Соглашение о строительных площадках трех туннелей автомагистрали Загреб-Риека» [Соглашение о строительных площадках трех туннелей автомагистрали Загреб-Риека] (на хорватском языке). Хорватское радио и телевидение . 29 января 2002 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 8 октября 2010 г.
^ «Представители руководства Mediteran Union Tunnel (MUT) установили, что причиной недавнего обрушения туннеля Яворова Коса на шоссе Риека-Загреб является неподходящий метод строительства нынешних подрядчиков» [Управление Mediteran Union Tunel (MUT) считает, что недавнее обрушение туннеля Яворова Коса на автомагистрали Риека-Загреб вызвано ненадлежащими методами строительства, использованными нынешним подрядчиком] (на хорватском языке). Хорватское радиотелевидение. 21 января 2003. Архивировано из оригинала 17 февраля 2013 года . Проверено 8 октября 2010 г.
^ Павел Юрета, Звонимир Декович. «Использование трубчатой кровли в туннелях Яворова Коса и Подвуглеш» (на хорватском языке). Загребский университет , Факультет горного дела, геологии и нефтяной инженерии. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 9 октября 2010 г.
^ « Обрушение туннеля не повлияет на график завершения строительства» ( на хорватском языке). Новый телевизор . 21 ноября 2007 года . Проверено 8 октября 2010 г.
^ Дамир Герцег (2 декабря 2000 г.). «Туннель Подвуглеш раскопан как один из 13 туннелей, расположенных на автомагистрали Загреб-Риека» ( PDF) . Весник (на хорватском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 8 января 2004 г. Проверено 9 октября 2010 г.
^ «Перекрытие между туннелями Яворова Коса и Под Вуглеш» [Перекрытие между туннелями Яворова Коса и Подвуглеш] (на хорватском языке). Конструктор. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 8 октября 2010 г.
^ «Подсчет трафика на дорогах Хорватии в 2009 году - дайджест» (PDF) . Хрватске Цесте . 1 мая 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2011 г. . Проверено 5 октября 2010 г.

Внешние ссылки

[Konstruktor-Javorovakosa-1] «Честовни туннель Яворова коса» [автодорожный туннель Яворова коса] (на хорватском языке). Конструктор . Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 8 октября 2010 г.

[Vjesnik-Javorovakosa-2] Младен Ямбрович (21 сентября 2002 г.). «Рачан: На Рождество мы проедем через туннель Яворова Коса» [Рачан: На Рождество мы проедем через туннель Яворова Коса] (PDF) . Весник (на хорватском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 21 мая 2003 года . Проверено 9 октября 2010 г.

[HRT-Javorovakosa2002-3] «Соглашение о строительных площадках трех туннелей автомагистрали Загреб-Риека» [Соглашение о строительных площадках трех туннелей автомагистрали Загреб-Риека] (на хорватском языке). Хорватское радио и телевидение . 29 января 2002 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 8 октября 2010 г.

[HRT-Javorovakosa2003-4] «Представители руководства Mediteran Union Tunnel (MUT) установили, что причиной недавнего обрушения туннеля Яворова Коса на шоссе Риека-Загреб является неподходящий метод строительства нынешних подрядчиков» [Управление Mediteran Union Tunel (MUT) считает, что недавнее обрушение туннеля Яворова Коса на автомагистрали Риека-Загреб вызвано ненадлежащими методами строительства, использованными нынешним подрядчиком] (на хорватском языке). Хорватское радиотелевидение. 21 января 2003. Архивировано из оригинала 17 февраля 2013 года . Проверено 8 октября 2010 г.

[RGN-Javorovakosa-5] Павел Юрета, Звонимир Декович. «Использование трубчатой кровли в туннелях Яворова Коса и Подвуглеш» (на хорватском языке). Загребский университет , Факультет горного дела, геологии и нефтяной инженерии. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 9 октября 2010 г.

[NovaTV-Javorovakosa-6] « Обрушение туннеля не повлияет на график завершения строительства» ( на хорватском языке). Новый телевизор . 21 ноября 2007 года . Проверено 8 октября 2010 г.

[Vjesnik-Podvugleš-7] Дамир Герцег (2 декабря 2000 г.). «Туннель Подвуглеш раскопан как один из 13 туннелей, расположенных на автомагистрали Загреб-Риека» ( PDF) . Весник (на хорватском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 8 января 2004 г. Проверено 9 октября 2010 г.

[Konstruktor-Nadstrešnica-8] «Перекрытие между туннелями Яворова Коса и Под Вуглеш» [Перекрытие между туннелями Яворова Коса и Подвуглеш] (на хорватском языке). Конструктор. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 8 октября 2010 г.

[HC-promet-9] «Подсчет трафика на дорогах Хорватии в 2009 году - дайджест» (PDF) . Хрватске Цесте . 1 мая 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2011 г. . Проверено 5 октября 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]