Гран-при Швеции по мотоциклам 1989 года.
| Подробности гонки | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гонка 13 из 15 гонок в Сезон гонок на мотоциклах Гран-при 1989 года. | |||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||
| Дата | 13 августа 1989 г. | ||||||||||||||||||||||||||
| Официальное название | Шведский ТТ [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] | ||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Скандинавская гоночная трасса | ||||||||||||||||||||||||||
| Курс |
| ||||||||||||||||||||||||||
| 500 куб.см | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| 250 куб.см | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| 125 куб.см | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Гран -при Швеции по мотоциклам 1989 года — тринадцатый этап мотогоночного сезона Гран-при 1989 года . Это произошло в выходные 11–13 августа 1989 года на автодроме Андерсторп .
Отчет о гонке 500 куб.см
[ редактировать ]Поул берет Уэйн Рейни , затем Кевин Шванц и Эдди Лоусон . Рейни выходит на старт, Лоусон выходит на второе место, за ним следует Шванц.
Лидирующая группа с Рейни образует небольшой отрыв от Лоусона, затем еще один небольшой отрыв от Шванца, Кевина Маги и Кристиана Саррона .
Шванц выезжает в боксы на механике, а Лоусон сокращает отставание от Рейни и выходит вперед. Саррон идет третьим, отставая на пару велосипедных длин, а Уэйн Гарднер обгоняет Маги и занимает четвертое место.
За два круга до финиша Рейни идет сразу за Лоусоном и поднимается вверх на выходе из правши. Это долгое падение, но он встает и не пытается поднять велосипед. Хотя это единственная реальная ошибка Рейни за весь год, стабильность и прогресс Лоусона принесли ему победу и лидерство в турнирной таблице на 13,5 очков. Саррон занимает второе место, Гарднер – третье.
Вот что говорит Лоусон о круге, на котором Рейни упал: «Это был мой самый быстрый круг в гонке; за всю гонку я ни разу не нажимал на газ так рано. Данлоп собирался это сделать. Дело было не в Уэйне, а в шинах». [ 4 ]
классификация 500 куб.см
[ редактировать ]| Поз. | Райдер | Команда | Производитель | Круги | Время/Пенсионер | Очки | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Эдди Лоусон
|
Ротманс Канемото Хонда | Хонда | 30 | 46:31.950 | 20 | ||
| 2 |  Кристиан Саррон
|
Sonauto Gauloises Blondes Yamaha Mobil 1 | Ямаха | 30 | +5.650 | 17 | ||
| 3 |  Уэйн Гарднер
|
Команда Ротманс Хонда | Хонда | 30 | +25.030 | 15 | ||
| 4 |  Найл Маккензи
|
Мальборо Ямаха Команда Агостини | Ямаха | 30 | +31.630 | 13 | ||
| 5 | Кевин Маги
|
Команда Лаки Страйк Робертс | Ямаха | 30 | +51.550 | 11 | ||
| 6 | Рон Хаслам
|
Сузуки Пепси Кола | Сузуки | 30 | +55.450 | 10 | ||
| 7 |  Пьерфранческо Чили
|
HB Honda Gallina Team | Хонда | 30 | +55.660 | 9 | ||
| 8 | Адриан Морильяс
|
Команда ROC Elf Honda | Хонда | 30 | +55.840 | 8 | ||
| 9 | Роб МакЭлни
|
Команда кабинных гонок | Хонда | 30 | +1:33.500 | 7 | ||
| 10 |  Тадахико Тайра
|
Ямаха Мотор Компани | Ямаха | 29 | +1 круг | 6 | ||
| 11 | Алессандро Валези
|
Команда Иберия | Ямаха | 29 | +1 круг | 5 | ||
| 12 | Саймон Бакмастер
|
Гоночная команда Катаяма | Хонда | 29 | +1 круг | 4 | ||
| 13 | Фабио Билиотти
|
Гоночная команда Катаяма | Хонда | 28 | +2 круга | 3 | ||
| 14 |  Бруно Кнойбюлер
|
Ромер Racing Suisse | Хонда | 28 | +2 круга | 2 | ||
| 15 |  Хуан Лопес Мелла
|
Клуб мотокросса Посуэло | Хонда | 28 | +2 круга | 1 | ||
| 16 | Николас Шмассман
|
ФМС | Хонда | 28 | +2 круга | |||
| 17 |  Тимо Паавилайнен
|
Сузуки | 28 | +2 круга | ||||
| Верно |  Торбьорн Бастиансен
|
Сузуки | Выход на пенсию | |||||
| Верно |  Андреас Лойте
|
Фрилансеры Корсика | Сузуки | Выход на пенсию | ||||
| Верно | Уэйн Рейни
|
Команда Лаки Страйк Робертс | Ямаха | Выход на пенсию | ||||
| Верно | Алан Картер
|
Хонда | Выход на пенсию | |||||
| Верно | Кевин Шванц
|
Сузуки Пепси Кола | Сузуки | Выход на пенсию | ||||
| Верно | Рэйчел Никотт
|
Рыцарь Ямаха | Выход на пенсию | |||||
| Верно |  Питер Линден
|
Команда Хойкерофф | Хонда | Выход на пенсию | ||||
| DNS | Марко Джентиле
|
Настоящий Мальборо | Истинный | Не началось | ||||
| DNS |  Йозеф Допплер
|
Хонда | Не началось | |||||
| DNS | Лука Кадалора
|
Мальборо Ямаха Команда Агостини | Ямаха | Не началось | ||||
| DNQ | Франсиско Гонсалес
|
Клуб мотокросса Посуэло | Хонда | Не прошел квалификацию | ||||
| DNQ | Ян Пратт
|
Сузуки | Не прошел квалификацию | |||||
| DNQ | Аки Дали
|
Хонда | Не прошел квалификацию | |||||
| Источники: [ 5 ] [ 6 ] | ||||||||
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Все результаты и подробности Гран-при с 1973 года (года, когда Джек начал участвовать в гонках) по настоящее время» . Архив.li . Архивировано из оригинала 25 июля 2015 года . Проверено 15 сентября 2018 г.
- ^ Митчелл, Малькольм. «Программы класса 500cc 1989 года (чемпионат мира FIM Grand Prix) - проект программы автогонок» . Progcovers.com . Проверено 15 сентября 2018 г.
- ^ «Андерсторпская гоночная трасса | Программа автогонок охватывает проект» . Архивировано из оригинала 21 мая 2018 г. Проверено 21 мая 2018 г.
- ^ Скотт, Майкл: «Уэйн Рейни», страница 140. Haynes Publishing, 1997.
- ^ «Шведский MotoGP 1989 года — база данных журнала Motor Sport Magazine» . Motorsportmagazine.com . 13 июня 2017 г. Проверено 15 сентября 2018 г.
- ^ «ГРАН-ПРИ ШВЕЦИИ · Гоночная классификация 500cc 1989» . Motogp.com . Проверено 15 сентября 2018 г.