Володарский мост

Володарский мост
Волода́рский мост
Володарский мост ; Волода́рский мост
Координаты	59 ° 52'40 "N 30 ° 27'12" E / 59,87778 ° N 30,45333 ° E
Кресты	Река Нева
Местный	Санкт-Петербург
Характеристики
Общая длина	325 метров
Ширина	36 метров
История
Открыто	1936
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

59 ° 52'40 "N 30 ° 27'12" E / 59,87778 ° N 30,45333 ° E / 59,87778; 30.45333

Володарский мост ( русский : Волода́рский мост ) — разводной мост через реку Неву в Санкт-Петербурге , Россия . Мост соединяет улицы Народную и Ивановскую ( Невский район ). ^{[ 1 ]} Назван в честь революционера В. Володарского , убитого возле будущего моста в 1918 году. Это единственный мост в городе с эстакадой для трамваев (левый берег). Мост является частью центральной арочной магистрали . В 1932-1936 годах по проекту инженера Г. П. Передери был построен трехпролетный железобетонный арочный мост с металлическим двухстворчатым разводным мостом. В 1986-1993 годах старый мост разобрали и заменили металлической балкой. Длина моста – 332 метра, ширина – 24–27 метров. Выше по течению — Большой Обуховский мост , ниже — Финляндский железнодорожный мост .

1936 Мост

Дизайн

Необходимость строительства постоянного моста в этом месте была вызвана градостроительным проектом Ленинграда 1930-х годов, предусматривавшим значительное развитие его юго-восточной части и запланированную организацию кольцевой транспортной магистрали, часть которой должна была прикрыть южные районы города и выходят к Финскому заливу .

Проект моста был разработан группой инженеров проектного отдела Ленмосттреста под руководством профессора Г. П. Передерия при участии инженера В. И. Крыжановского по разводному мосту и архитекторов А. С. Никольского и К. М. Дмитриева.

По условиям проекта в центре моста необходимо было предусмотреть разводной мост, боковые пролеты, в соответствии с требованиями, не могли быть более 100 м каждый. К разработке был принят вариант трехпролетного моста с центральным разводным мостом длиной 43 м и двумя боковыми по 100 м каждый, перекрытыми железобетонными арками. Использование железобетона для фиксированных пролетов привело к максимальной экономии металла. ^{[ 2 ]}

В 1932 году , еще до начала строительства моста, был изготовлен макет постоянных арочных пролетных строений в 1/5 натуральной величины, который был установлен в Таврическом саду и испытан почти вдвое большей расчетной нагрузкой. Испытание проводилось при участии Г. П. Передерия , В. И. Крыжановского, В. К. Качурина и А. А. Долженко.

Здание

Мост был построен в 1932-1936 годах. Строительство моста велось под руководством академика Г. П. Передерия , В. И. Крыжановского и главного инженера Ленмосттреста С. А. Джабуа. К лесам на берегу были приклеены железобетонные надстройки. Готовые арки доставлялись к месту установки на понтонах с помощью лебедок. Работы по транспортировке пролётных строений проводились под руководством крупного судостроителя и математика академика А. Н. Крылова . Под его руководством были спроектированы и изготовлены гигантские понтоны. ^{[ 3 ]} Передвижение понтонов было поручено ЭПРОНу — «Подводной экспедиции особого назначения», которая специализируется на подъеме затонувших кораблей и располагает соответствующими мощными лебедками, тросами, якорями и т. д. Глубина Невы в этом месте составляет около 13 метров. ^{[ 4 ]} Операция перевозки на понтонах пролётных строений массой до 4000 тонн была осуществлена в практике мостостроения впервые. ^{[ 5 ]} Первое сооружение было установлено 6 ноября 1935 года, второе — 11 августа 1936 года. ^{[ 2 ]} 6 ноября 1936 года мост был открыт для движения.

Галерея

Володарский мост ночью
Регулируемая часть
Забор моста
Трамвайная эстакада на левом берегу
Металлоконструкции моста и расположение прожекторов

Ссылки

^ Novikov, Y.V. (1991). Bridges and Embankments of Leningrad . Lenizdat. p. 299.
^ Перейти обратно: ^а ^б Пунин А.Л. «История ленинградских мостов». Л., Лениздат, 1971 г.
^ Бунин, М.С. Мосты Ленинграда
↑ Из Невы наконец вытащили машину. И в нем тело
^ Peredery, G. P. (1945). Bridges Course T. II . pp. 47–48.

Внешние ссылки

"Volodarsky Bridge" (in Russian). СПб ГБУ «Мостотрест».

См. также

Список мостов Санкт-Петербурга

[1] Novikov, Y.V. (1991). Bridges and Embankments of Leningrad . Lenizdat. p. 299.

[Пунин-2] Перейти обратно: ^а ^б Пунин А.Л. «История ленинградских мостов». Л., Лениздат, 1971 г.

[3] Бунин, М.С. Мосты Ленинграда

[4] Из Невы наконец вытащили машину. И в нем тело

[5] Peredery, G. P. (1945). Bridges Course T. II . pp. 47–48.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]