Владельцы шлюзов и каналов
«Владельцы шлюзов и каналов на реке Мерримак» — корпорация с ограниченной ответственностью, основанная 27 июня 1792 года. [ 1 ] что делает ее одной из старейших корпораций в Соединенных Штатах . Ее учредителями были Дадли Аткинс Тайнг, Уильям Кумбс, Джозеф Тайлер, Николас Джонсон и Джошуа Картер. [ 2 ]
Компания была основана для строительства канала Потакет вокруг водопада Потакет на реке Мерримак в Ист- Челмсфорде, штат Массачусетс . Канал Потакет длиной более мили с четырьмя шлюзовыми камерами был завершен в 1796 году. Хотя канал позволял переправлять пиломатериалы и другие товары из Нью-Гэмпшира на верфи Ньюберипорта , был открыт конкурирующий канал Миддлсекс , прямой путь в Бостон . всего десять лет спустя, разрушив бизнес Потакета.
В 1821 году Бостонская производственная компания из Уолтема, штат Массачусетс , приобрела устав владельцев шлюзов и каналов, включив его в новую производственную компанию Мерримак . В начале 1820-х годов канал Потакет стал основным компонентом системы энергетических каналов Лоуэлла с основанием текстильной промышленности в месте, которое впоследствии стало Лоуэллом . [ 3 ] В 1822 году Патрик Трейси Джексон назначил себя агентом владельцев шлюзов и каналов, получив возможность определять, «кто может запустить какую мельницу, где в Лоуэлле и за какую сумму». [ 4 ]
В 1825 году корпорация была вновь реорганизована и отделена от компании Merrimack Manufacturing Company под руководством Кирка Бутта . Это позволило городу Лоуэллу быстро расти, поскольку в Лоуэлле было основано множество других производственных корпораций, чтобы воспользоваться гидроэнергией, продаваемой владельцами шлюзов и каналов. Пол Муди был одним из их первых главных инженеров. В середине 19 века компания находилась под руководством Джеймса Б. Фрэнсиса , изобретателя турбины Фрэнсиса , который вступил во владение, когда Джордж Вашингтон Уистлер ушел работать над железнодорожной системой России. [ 5 ]
Ной Р. Харлоу занимал должность главного инженера и казначея с 1856 года до своей смерти в 1892 году. [ 6 ]
В 1857 году Ассоциация механиков Миддлсекса признала работу, проделанную владельцами шлюзов и каналов по изучению влияния обжига на предотвращение быстрого гниения древесины, что необходимо для долговечности сооружений на водных путях. [ 7 ] Корпорация существует до сих пор и размещается в том же здании, что и Boott Hydropower, LLC, у которой есть небольшая электростанция на Северном канале в Лоуэлле.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Темы тропы - ноябрь 1967 г.» . Middlesexcanal.org . Проверено 25 мая 2013 г.
- ^ «Закон об объединении Дадли Аткинса Тайнга, эсквайра и других с целью сделать реку Мерримак проходимой и т. д. », 27 июня 1792 г., стр. 382 и далее , в Частных и специальных статутах штата Массачусетс от 1780 года и т. д. , 1 , 1805.
- ^ Отчет ASME Landmark. Архивировано 16 августа 2011 г. в Wayback Machine.
- ^ «Заметки Лоуэлла: Патрик Трейси Джексон» (PDF) . Служба национальных парков . Национальный исторический парк Лоуэлл . Проверено 27 января 2018 г.
- ^ «Центр истории Лоуэлла Массачусетского университета» . библиотека.uml.edu . Проверено 11 декабря 2015 г.
- ^ Труды Американского общества инженеров-строителей, 1918 , Том 45, Часть 1, страница 369, «Некролог Джеймса Хейворда Харлоу». Доступно в Google Книгах 4 июня 2024 г.
- ^ «Выжигание. Премия» . Цифровое Содружество . Массачусетский университет Лоуэлла, Центр истории Лоуэлла.
Архивы и записи
[ редактировать ]- Владельцы шлюзов и каналов на реке Мерримак, записи в специальных коллекциях библиотеки Бейкера, Гарвардская школа бизнеса.