ОБЪЯВЛЕНИЕ IV

Внешние видео
Внешние видео
	Литовские ВВС в 1939 году.

Тендер IV
	Вариант АНБО-41
Роль	Самолет-разведчик
Производитель	Отдел снабжения военной авиации
Дизайнер	Антанас Густайтис
Первый полет	14 июля 1932 г.
Введение	1934
Ушедший на пенсию	1940 (Литва)
Количество построенных	14 АНБО IV, 20 АНБО 41
Разработано на основе	АНБО III

ANBO IV — самолет-разведчик, использовавшийся ВВС Литвы во время Второй мировой войны , разработанный литовским авиаконструктором Антанасом Густайтисом . Литовский ANBO 41 далеко опережал самый современный зарубежный самолет-разведчик того времени по конструктивным особенностям, а главное по скорости и скороподъемности. ^{[ 1 ]} Все самолеты ANBO 41, вероятно, были уничтожены во время Второй мировой войны. ^{[ 2 ]}

Разработка

ANBO IV был разработан на основе тренажера ANBO III . Проектированием руководил полковник Антанас Густайтис . Первый полет состоялся 14 июля 1932 года, прототип был оснащен двигателем Wasp. После успешных испытаний началось серийное производство. Тринадцать серийных самолетов были оснащены британскими двигателями Bristol Pegasus и были изготовлены Литовским государственным авиастроительным заводом . Он мог быть вооружен двумя парами ручных пулеметов и мог нести 200 кг бомб. ^{[ 3 ]}

Операционная история

ANBO IV были введены в состав ВВС Литвы в 1934 году, а незадолго до этого несколько самолетов совершили демонстрационные полеты в нескольких европейских странах: Франции , Великобритании , Советском Союзе и большинстве скандинавских стран . С 25 июня по 29 июля 1934 года три самолета под командованием полковника Густайтиса пролетели маршрут 10 000 км (6 200 миль).

Самолеты ANBO IV и ANBO 41 оснащали соответственно одну и две разведывательные эскадрильи ВВС Литвы во время советской оккупации стран Балтии летом 1940 года.

Существует фотография, показывающая, что по крайней мере один Anbo IV или Anbo 41 пережил этот период и эксплуатировался Люфтваффе во время немецкой оккупации.

Варианты

ОБЪЯВЛЕНИЕ IV: Обозначение прототипа и 13 серийных самолетов, используемых для ночной и дневной разведки.
АНБО 41: Вторая серийная версия с более мощным двигателем и трехлопастным деревянным винтом. На тот момент это был единственный самолет в Европе, в котором использовался деревянный трехлопастный винт. ^{[ нужна ссылка ]}

АНБО-41 №671 первого серийного производства в Каунасе (1937 г.)
АНБО-ИВМ второй серии (1935 г.)
АНВО IV на аэродроме
Три АНБО-41
Реплика ANBO 41, найденная на Каунасском аэродроме.

Операторы

Литва

Литовские ВВС

Советский Союз

Советские ВВС включили в свой состав литовские части с техникой и личным составом.

Германия

Люфтваффе использовало как минимум один Анбо 41, захваченный у советских ВВС, для тренировок и связи в 1941–1942 годах.

Технические характеристики (АНБО 41)

Общие характеристики

Экипаж: двое, пилот и наблюдатель
Длина: 8,80 м (28 футов 10 дюймов)
Размах крыльев: 13,20 м (43 фута 4 дюйма)
Площадь крыла: 29,0 м ² (312 кв. футов)
Вес пустого: 1500 кг (3310 фунтов)
Полная масса: 2300 кг (5070 фунтов)
Силовая установка: 1 × Bristol Pegasus XXIII , 750 кВт (1010 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 360 км/ч (220 миль в час, 190 узлов)
Дальность: 800 км (500 миль, 430 миль)
Практический потолок: 9000 м (29500 футов)
Скорость набора высоты: 6,9 м/с (1360 футов/мин)

Вооружение

2 стационарных пулемета, стреляющих вперед
2 × гибких пулемета для наблюдателя
До 200 кг (440 фунтов) бомб

См. также

Ссылки

^ А. Навайтис (9 апреля 2003 г.). «В память о последнем начальнике литовской военной авиации бригадном генерале Антанасе Густайтисе (1898-1941)» [В память о последнем начальнике литовской военной авиации бригадном генерале Антанасе Густайтисе (1898-1941)]. www.xxiamzius.lt (на литовском языке) . Проверено 27 ноября 2017 г.
^ Валюс Венцкунас (29 июля 2011 г.). «Куда делись межвоенные крылья Литвы? (II)» [Куда делись межвоенные крылья Литвы? (II)]. alkas.lt (на литовском языке) . Проверено 23 августа 2018 г.
^ «АНБО-41 – История литовской авиации 1919 – 1940 гг.». www.plienosparnai.lt . Проверено 28 ноября 2017 г.

Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания.
Литовский музей авиации

Внешние ссылки

Литовское описание (на литовском языке)

[1] А. Навайтис (9 апреля 2003 г.). «В память о последнем начальнике литовской военной авиации бригадном генерале Антанасе Густайтисе (1898-1941)» [В память о последнем начальнике литовской военной авиации бригадном генерале Антанасе Густайтисе (1898-1941)]. www.xxiamzius.lt (на литовском языке) . Проверено 27 ноября 2017 г.

[2] Валюс Венцкунас (29 июля 2011 г.). «Куда делись межвоенные крылья Литвы? (II)» [Куда делись межвоенные крылья Литвы? (II)]. alkas.lt (на литовском языке) . Проверено 23 августа 2018 г.

[3] «АНБО-41 – История литовской авиации 1919 – 1940 гг.». www.plienosparnai.lt . Проверено 28 ноября 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]