Крушение B-17 в Фэрфаксе, Калифорния.

Рано утром 16 мая 1946 года армии США самолет B-17 Flying Fortress врезался в Уайт-Хилл (он же «Уайт-Хилл») недалеко от Фэрфакса, Калифорния . Двое мужчин были убиты и шестеро серьезно ранены. ^{[ 1 ]} Поступали сообщения о том, что B-17 перевозил материалы ядерного оружия для испытаний операции «Перекресток» на атолле Бикини , однако эти сообщения не подтвердились. ^{[ 2 ]} Однако из-за поведения и действий военных властей на месте крушения, а также сообщений нескольких заслуживающих доверия свидетелей, в том числе нескольких членов экипажа, вопросы о грузе самолета остаются.

Маршрут

Самолет, имевший серийный номер 44-85510, вылетел в 16:00 15 мая с базы ВВС США Кловис в Кловисе, штат Нью-Мексико . Это была тренировочная база для B-17, участвовавших в подготовке к испытаниям «Бикини». лейтенант Пилотом был надзиратель Скэггс. Вместе с тремя другими членами экипажа находилось 12 пассажиров. После остановки на базе ВВС Дэвис-Монтан недалеко от Тусона, штат Аризона , и еще одной остановки на Майнс-Филд недалеко от Лос-Анджелеса , где высадились несколько пассажиров, самолет направлялся на базу ВВС армии Гамильтон , также называемую Гамильтон-Филд, в округе Марин. , Калифорния . Самолет должен был прибыть в Гамильтон в 1:17 утра 16-го числа.

Ошибка навигации

Незадолго до 2 часов ночи 16 мая радисты авиабазы ВМС Окленда услышали звонок экипажа B-17. Экипаж сообщил, что у их самолета закончилось топливо и он затерялся в тумане. B-17 на самом деле пролетал над Гамильтон-Филд, когда они общались с радистами аэропорта Оклендской военно-морской базы, но из-за густого тумана экипаж B-17 подумал, что они пролетают над аэропортом Оклендской военно-морской базы. К сожалению, то же самое сделали и радисты из Окленда. ^{[ 3 ]} Окленд приказал B-17 снизиться до высоты 1500 футов (460 м) и направиться над океаном; это позволило бы операторам Окленда обнаружить самолет на радаре. Экипаж B-17 последовал инструкциям и снизился на высоту 1500 футов, но вместо этого врезался в склон Уайт-Хилла, к западу от Фэрфакса. Самолет проскользнул по склону на 75 ярдов и остановился. Это место находилось в девяти милях по воздуху к юго-западу от Гамильтон-Филд и примерно в восемнадцати милях по дороге.

Пилот и второй пилот были единственными, кто смог выбраться из-под обломков, хотя еще несколько человек остались живы. Тяжело раненные, они спустились с холма в ближайший дом для выздоравливающих , где смогли воспользоваться телефоном, чтобы связаться с властями.

Аварийное реагирование и теория ядерного груза

В течение часа на место прибыли десятки гражданских спасателей, а затем военная полиция. После того, как другие выжившие были спасены, а тела погибших были вывезены, военные власти держали наблюдателей под дулом пистолета, пока они использовали краны, чтобы извлечь два больших ящика из-под обломков. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Хотя армия категорически отрицала, что B-17 имел какое-либо отношение к испытаниям операции «Перекресток», ^{[ 4 ]} а тем более перевозили какие-либо ядерные грузы, подозрения в регионе продолжали расти. На следующей неделе местная газета предположила, что, если бы «...летающая крепость, разбившаяся над Фэрфаксом на прошлой неделе, не была бы загружена сверхсекретным оборудованием, имеющим отношение к испытанию атомной бомбы в Бикини, возможно, такого не было бы». дикий порыв усиленно охранять место крушения». ^{[ 5 ]} Многие подвергают сомнению теорию ядерного груза, основываясь на том факте, что B-17 устарел и более мощные самолеты, такие как B-29 или C-54, были легко доступны.

Причины

У самолета был запас топлива для беспосадочного трансконтинентального перелета, и он дозаправился недалеко от Лос-Анджелеса, всего в 400 милях к югу. Однако причиной катастрофы была названа нехватка топлива. ^{[ 6 ]} а также ошибка пилота. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Крушение Летающей Крепости №85510 в Марине» . Check-Six.com . Проверено 24 марта 2013 г.
^ Сан-Франциско, Калифорния, «Тайна в Марине: крушение армейского кожуха B-17 в тайне, но разрешено фотографировать», San Francisco Chronicle, 17 мая 1946 г., стр. 2
^ Jump up to: ^а ^б « То, что находится в этом самолете, важнее самой человеческой жизни»: история загадочной авиакатастрофы B-17 в округе Марин, Калифорния, 16 мая 1946 года» . garypeakadventurestories.net . Проверено 24 марта 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б «2 погибли, 7 пострадали в результате крушения B-17». Портленд, Орегон: Портленд Орегониан. 17 мая 1946 г. п. 2.
^ «Редакция». Фэрфакс, Калифорния: Fairfax Gazette. 23 мая 1946 г. п. 2.
↑ Сиэтл, Вашингтон, «Крушение крепости, залитой бензином», Seattle Daily Times, 17 мая 1946 г., стр. 2

[check-six-1] Jump up to: ^а ^б «Крушение Летающей Крепости №85510 в Марине» . Check-Six.com . Проверено 24 марта 2013 г.

[2] Сан-Франциско, Калифорния, «Тайна в Марине: крушение армейского кожуха B-17 в тайне, но разрешено фотографировать», San Francisco Chronicle, 17 мая 1946 г., стр. 2

[peak-3] Jump up to: ^а ^б « То, что находится в этом самолете, важнее самой человеческой жизни»: история загадочной авиакатастрофы B-17 в округе Марин, Калифорния, 16 мая 1946 года» . garypeakadventurestories.net . Проверено 24 марта 2013 г.

[portland-4] Jump up to: ^а ^б «2 погибли, 7 пострадали в результате крушения B-17». Портленд, Орегон: Портленд Орегониан. 17 мая 1946 г. п. 2.

[5] «Редакция». Фэрфакс, Калифорния: Fairfax Gazette. 23 мая 1946 г. п. 2.

[6] Сиэтл, Вашингтон, «Крушение крепости, залитой бензином», Seattle Daily Times, 17 мая 1946 г., стр. 2

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]