Автомобильный клуб Америки

Автомобильный клуб Америки (ACA) был первым автомобильным клубом, созданным в Америке в 1899 году. ^{[ 1 ]} Клуб был распущен в 1932 году после Великой депрессии и сокращения количества членов.

История

Ранняя история

7 июня 1899 года группа джентльменов-автогонщиков встретилась в отеле «Вальдорф-Астория» на Манхэттене и основала Автомобильный клуб Америки. ^{[ 2 ]} Автомобильный клуб Америки был официально зарегистрирован 15 августа 1899 года с целью «поддерживать общественный клуб, посвященный автомобильному спорту и его развитию по всей стране». ^{[ 3 ]} Первоначальными директорами клуба были: Фрэнк К. Холлистер, Чарльз Р. Флинт , Джордж Мур Смит, Уинслоу Э. Басби, Уитни Лайон, Джордж Ф. Чемберлен, Гомер В. Хедж и Уильям Генри Холл из Нью-Йорка и В. Эверит Мэйси из Скарборо-он-Гудзон . ^{[ 3 ]} Хотя его называли Автомобильным клубом Америки, на самом деле это была местная организация. ^{[ 4 ]} В 1902 году он был одним из основателей Американской автомобильной ассоциации (ААА). ^{[ 5 ]}

В 1907 году организация построила свой клуб, который по сути представлял собой гараж на 247 West 54th Street с терракотовым фасадом. Архитектор Эрнест Флэгг металлических окон, окруженных богатой ширмой из глазурованной терракоты, особенно пышной на втором этаже . «спроектировал сложное фабричное здание с огромными рядами Долина Луары тянулась на 100 футов через фасад здания, примыкая к гриль-залу такого же масштаба сзади». ^{[ 4 ]}

Вражда с ААА

В 1908 году ААА увеличила свои членские взносы, что привело к ссоре с АСА. Автомобильный клуб Америки (ACA) учредил Гран-при Америки, первые следы гонок в стиле Гран-при в США наряду с учрежденным тогда Кубком Вандербильта и конкурирующим с ним, санкционированным Советом по гонкам ААА . Эта гонка обострила вражду между ACA и AAA. Позже, в 1908 году, было решено, что AAA будет санкционировать все крупные гонки на национальном уровне, а ACA будет санкционировать все международные мероприятия, проводимые на американской земле. 2 декабря 1908 года ААА распустила Совет по скачкам и вскоре после этого создала Совет по соревнованиям . Хотя со временем обоснование этого решения было утеряно, скорее всего, этот шаг был сделан для того, чтобы позволить ААА контролировать все автомобильные мероприятия, а не только гоночные соревнования. ^{[ 5 ]}

После 1908 года

В 1909 году, после того как число членов, ищущих место в гараже, удвоилось, клуб построил пристройку на 55-й Западной улице . К 1910 году число членов клуба достигло 1000 человек. Однако в 1923 году клуб продал комплекс, а первоначальные здания были переоборудованы для других целей, а затем снесены в 2008 году. ^{[ 4 ]}

Клуб переехал в бывший таунхаус Фиск - Харкнесс на 12 East 53rd Street и отдельно договорился о блоках помещений в гаражах вокруг Манхэттена. ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Дом Фиска-Харкнесса имел площадь 28 000 квадратных футов (2600 м²). ²), что представляет собой увеличение на 8000 квадратных футов (740 м²). ²) над существующим помещением клуба в автомобильном районе к югу от Columbus Circle . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Кроме того, дом 12 East 53rd Street находился недалеко от нескольких других клубов на Пятой авеню, в том числе университетского клуба , Union Club , Calumet Club , Knickerbocker Club и Metropolitan Club . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} В начале 1924 года Клуб получил ипотечный кредит на новое здание в размере 190 000 долларов. ^{[ 11 ]} После ремонта стоимостью 100 000 долларов. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} здание клуба было открыто в апреле 1925 года. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Здание клуба было одним из мест, где номерные знаки Нью-Йорка . раздавались ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Мероприятия, проведенные в доме, включали обед с Лиги Наций , представителем беспартийной ассоциации ^{[ 18 ]} ежегодная сессия Национальной администрации дорожного движения, ^{[ 19 ]} а также игры в бридж и чайные танцы. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} В 1920-х годах ACA незаметно воссоединилась с AAA. ^{[ 5 ]}

Упадок и кончина

Пиковое количество членов клуба составляло 6000 человек, но после Великой депрессии в США несколько тысяч членов покинули клуб. В результате в январе 1932 года губернаторы Автомобильного клуба проголосовали за роспуск клуба. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Здание на Восточной 53-й улице было выставлено на продажу на аукционе по выкупу права выкупа в августе того же года. ^{[ 22 ]} и он был продан Нью-йоркской компании взаимного страхования жизни за 50 000 долларов. ^{[ 23 ]} Позднее в 1938 году здание было переоборудовано в выставочный зал арт-дилера Symons Galleries. ^{[ 24 ]}

Выдающиеся члены

Среди видных членов Клуба были:

Ссылки

^ «ПОЧЕМУ ПРИШЕЛ АВТОБРЕЙК | КЛУБ ОБЪЯСНЯЕТ ДЕЙСТВИЯ. | Главной причиной является необходимость проведения международных гонок» . Нью-Йорк Трибьюн . 12 июля 1908 г. с. 9 . Проверено 20 октября 2021 г.
^ «Создан автомобильный клуб» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 17 октября 1899 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Автомобильный клуб Америки» . Нью-Йорк Таймс . 16 августа 1899 г. стр. 3 столбец 2 . Проверено 5 мая 2022 г. - из цифровой библиотеки Интернет-архива.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Грей, Кристофер (1 октября 2009 г.). «Масло для моей машины, коктейль для меня» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 13 июня 2018 года . Проверено 8 мая 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Симпозиум IMRRC 2023 - Дон Кэппс, 1908 год и американский автоспорт , получено 14 ноября 2023 г.
^ «Автомобильный клуб получает бывший дом Харкнесса» . Нью-Йорк Трибьюн . 11 декабря 1923 г. с. 22. ПроКвест 1237317117 .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Дом автомобильного клуба в Ист-Сайде: коммерческий рост на Бродвее и Восьмой авеню ниже Коламбус-Сёркл сделал собственность, которая сейчас занята, слишком ценной для использования в гараже». Нью-Йорк Таймс . 16 декабря 1923 г. с. РЕ2. ISSN 0362-4331 . ПроКвест 103159612 .
^ «Новый дом ACA только для клубных целей» . Стандартный союз . 16 декабря 1923 г. с. 20 . Получено 14 июня 2021 г. - через газеты.com.
^ «Автоклуб откроет новый шестиэтажный дом; Pioneer Motor Organization переедет во вторник в клубный центр на Пятой авеню» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 26 апреля 1925 г. с. Е1. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 июня 2021 г.
^ Комиссия по сохранению достопримечательностей, 2011 г. , с. 9.
^ «Частные жилые дома, отнятые у операторов и инвесторов». Нью-Йорк Трибьюн . 9 февраля 1924 г. с. 18. ПроКвест 1222060580 .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Автомобильный клуб распускается; основан в 1899 году: ликвидация старейшей группы автомобилистов в стране из-за потери членов. AAA займет дом, спонсируемый первыми дорожными гонками, шоу и правилами дорожного движения». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 22 января 1932 г. с. 32. ПроКвест 1221264385 .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Мотоклубы» . Вашингтон Ивнинг Стар . 23 января 1932 г. п А-6 колонка 2 . Проверено 8 мая 2022 г. ... Автомобильный клуб Америки решил... навсегда закрыть свои двери, [демонстрируя] перемены, произошедшие за последние двадцать лет...
^ «Прием в новом доме автомобильного клуба: губернаторы приветствуют друзей на Восточной Пятьдесят третьей улице, 12». «Нью-Йорк Геральд», «Нью-Йорк Трибьюн» . 29 апреля 1925 г. с. 15. ПроКвест 1112797059 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д «Автомобильный клуб открывает новый дом; президент Вудс приветствует членов в бывшей резиденции Харкнесс, 12 East 53d St» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 29 апреля 1925 г. с. 21. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 июня 2021 г.
^ «Номерные знаки для автомобилей 1927 года завтра; Автомобильное бюро объявляет места в городе, где их можно получить» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 21 ноября 1926 г. с. 13. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 июня 2021 г.
^ «Выпуск начнется завтра в 1930 году. Автомобильные бирки: 16 декабря к автомобилям могут быть прикреплены новогодние таблички. Многие станции городского комиссара Харнетт стремятся избежать окончательной пробки». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 24 ноября 1929 г. с. Б12. ПроКвест 1111984994 .
^ «Наш шаг Мирового суда поддерживается; принятие Сенатом резолюции Джиллетта, на которой настаивает Ассоциация Лиги на обеде» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 25 февраля 1928 г. с. 6. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 июня 2021 г.
^ «Дорожники борются с дорожной рекламой; Ассоциация дорожного движения выступает против законопроекта, разрешающего размещать деловые знаки на знаках опасности» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1 мая 1926 г. с. 10. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 июня 2021 г.
^ «Автомобильный клуб планирует чаепития» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 6 января 1928 г. с. С18. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 июня 2021 г.
^ «Мост, танец, для больницы Юнион». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 3 декабря 1927 г. с. 15. ПроКвест 1133111935 .
^ «Планируется много аукционных продаж». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 30 августа 1932 г. с. 30. ПроКвест 1221639783 .
^ «Benenson Holdings участвует в торгах на аукционе; четыре здания в центре города переходят в Farmers Trust City Bank за 1 500 000 долларов» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 31 августа 1932 г. с. 31. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 июня 2021 г.
^ «Художественная фирма переезжает; галереи Symons займут новый дом на 53-й улице» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1 мая 1938 г. с. 181. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 июня 2021 г.
^ «Грант Б. Шли, финансист, мертв; глава фирмы Moore & Schley и член фондовой биржи в течение 36 лет» . Нью-Йорк Таймс . 23 ноября 1917 года . Проверено 17 мая 2023 г. - через газеты.com.

Источники

«Дом Фиска – Харкнесса» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 28 июня 2011 г.

См. также

[1908Break-1] «ПОЧЕМУ ПРИШЕЛ АВТОБРЕЙК | КЛУБ ОБЪЯСНЯЕТ ДЕЙСТВИЯ. | Главной причиной является необходимость проведения международных гонок» . Нью-Йорк Трибьюн . 12 июля 1908 г. с. 9 . Проверено 20 октября 2021 г.

[2] «Создан автомобильный клуб» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 17 октября 1899 г.

[ACoA1899-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Автомобильный клуб Америки» . Нью-Йорк Таймс . 16 августа 1899 г. стр. 3 столбец 2 . Проверено 5 мая 2022 г. - из цифровой библиотеки Интернет-архива.

[Gray2009-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Грей, Кристофер (1 октября 2009 г.). «Масло для моей машины, коктейль для меня» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 13 июня 2018 года . Проверено 8 мая 2022 г.

[:0-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с Симпозиум IMRRC 2023 - Дон Кэппс, 1908 год и американский автоспорт , получено 14 ноября 2023 г.

[p1237317117-6] «Автомобильный клуб получает бывший дом Харкнесса» . Нью-Йорк Трибьюн . 11 декабря 1923 г. с. 22. ПроКвест 1237317117 .

[p103159612-7] Перейти обратно: ^а ^б «Дом автомобильного клуба в Ист-Сайде: коммерческий рост на Бродвее и Восьмой авеню ниже Коламбус-Сёркл сделал собственность, которая сейчас занята, слишком ценной для использования в гараже». Нью-Йорк Таймс . 16 декабря 1923 г. с. РЕ2. ISSN 0362-4331 . ПроКвест 103159612 .

[8] «Новый дом ACA только для клубных целей» . Стандартный союз . 16 декабря 1923 г. с. 20 . Получено 14 июня 2021 г. - через газеты.com.

[nyt19250426-9] «Автоклуб откроет новый шестиэтажный дом; Pioneer Motor Organization переедет во вторник в клубный центр на Пятой авеню» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 26 апреля 1925 г. с. Е1. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 июня 2021 г.

[NYCL_p._9-10] Комиссия по сохранению достопримечательностей, 2011 г. , с. 9.

[p1222060580-11] «Частные жилые дома, отнятые у операторов и инвесторов». Нью-Йорк Трибьюн . 9 февраля 1924 г. с. 18. ПроКвест 1222060580 .

[p1221264385-12] Перейти обратно: ^а ^б «Автомобильный клуб распускается; основан в 1899 году: ликвидация старейшей группы автомобилистов в стране из-за потери членов. AAA займет дом, спонсируемый первыми дорожными гонками, шоу и правилами дорожного движения». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 22 января 1932 г. с. 32. ПроКвест 1221264385 .

[dcstar19320123-13] Перейти обратно: ^а ^б «Мотоклубы» . Вашингтон Ивнинг Стар . 23 января 1932 г. п А-6 колонка 2 . Проверено 8 мая 2022 г. ... Автомобильный клуб Америки решил... навсегда закрыть свои двери, [демонстрируя] перемены, произошедшие за последние двадцать лет...

[14] «Прием в новом доме автомобильного клуба: губернаторы приветствуют друзей на Восточной Пятьдесят третьей улице, 12». «Нью-Йорк Геральд», «Нью-Йорк Трибьюн» . 29 апреля 1925 г. с. 15. ПроКвест 1112797059 .

[NewHome1925-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д «Автомобильный клуб открывает новый дом; президент Вудс приветствует членов в бывшей резиденции Харкнесс, 12 East 53d St» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 29 апреля 1925 г. с. 21. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 июня 2021 г.

[16] «Номерные знаки для автомобилей 1927 года завтра; Автомобильное бюро объявляет места в городе, где их можно получить» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 21 ноября 1926 г. с. 13. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 июня 2021 г.

[17] «Выпуск начнется завтра в 1930 году. Автомобильные бирки: 16 декабря к автомобилям могут быть прикреплены новогодние таблички. Многие станции городского комиссара Харнетт стремятся избежать окончательной пробки». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 24 ноября 1929 г. с. Б12. ПроКвест 1111984994 .

[18] «Наш шаг Мирового суда поддерживается; принятие Сенатом резолюции Джиллетта, на которой настаивает Ассоциация Лиги на обеде» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 25 февраля 1928 г. с. 6. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 июня 2021 г.

[19] «Дорожники борются с дорожной рекламой; Ассоциация дорожного движения выступает против законопроекта, разрешающего размещать деловые знаки на знаках опасности» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1 мая 1926 г. с. 10. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 июня 2021 г.

[20] «Автомобильный клуб планирует чаепития» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 6 января 1928 г. с. С18. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 июня 2021 г.

[21] «Мост, танец, для больницы Юнион». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 3 декабря 1927 г. с. 15. ПроКвест 1133111935 .

[p1221639783-22] «Планируется много аукционных продаж». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 30 августа 1932 г. с. 30. ПроКвест 1221639783 .

[23] «Benenson Holdings участвует в торгах на аукционе; четыре здания в центре города переходят в Farmers Trust City Bank за 1 500 000 долларов» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 31 августа 1932 г. с. 31. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 июня 2021 г.

[nyt19380501-24] «Художественная фирма переезжает; галереи Symons займут новый дом на 53-й улице» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1 мая 1938 г. с. 181. ISSN 0362-4331 . Проверено 14 июня 2021 г.

[GBSObit1917-25] «Грант Б. Шли, финансист, мертв; глава фирмы Moore & Schley и член фондовой биржи в течение 36 лет» . Нью-Йорк Таймс . 23 ноября 1917 года . Проверено 17 мая 2023 г. - через газеты.com.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты