Клайв Стил

сэр Клайв Селвин Стил
Бригадный генерал Клайв Стил в мае 1940 года.
Рожденный	( 1892-09-30 ) 30 сентября 1892 г. Кентербери, Виктория
Умер	5 августа 1955 г. ) ( 1955-08-05 ) ( 62 года Гейдельберг, Виктория
Верность	Австралия
Услуга/ ветвь	Австралийская армия
Лет службы	1912–1946
Классифицировать	Генерал-майор
Команды	Инженеры 6-й дивизии (1939–40) 14-й батальон (1933–39) Инженеры 4-го дивизиона (1926–31)
Битвы/войны	Первая мировая война Вторая мировая война
Награды	Кавалер Ордена Британской Империи Орден за выдающиеся заслуги Военный крест Награда офицеров колониальных вспомогательных войск Упоминается в депешах (2) Военный крест (Греция)

Генерал-майор сэр Клайв Селвин Стил , KBE , DSO , MC , VD (30 сентября 1892 — 5 августа 1955) — инженер и старший офицер австралийской армии , участвовавший как в Первой , так и во Второй мировых войнах . Он сыграл важную роль в расширении Королевских австралийских инженеров (RAE) в рамках подготовки к войне против Японии.

Ранний период жизни

Клайв родился 30 сентября 1892 года в Кентербери , Мельбурн, в семье Герберта Селвина Стила и Алисы Лидии, урожденной Синклер. Он получил образование в Шотландском колледже (префект и капитан лодок, 1910 г.) и Мельбурнском университете (1919 г. до н.э.). вступил в ополчение . В 1912 году

Первая мировая война

Назначенный вторым лейтенантом Королевских австралийских инженеров (RAE) Австралийских имперских сил 8 октября 1915 года, в ноябре он отплыл в Египет в составе 5-й полевой роты. Прибыв на Западный фронт в марте 1916 года, в сентябре ему было присвоено звание капитана. Находясь в отпуске для отдыха, он женился на Эми Осланд Билсон 6 января 1917 года в Вест-Бромптоне , Лондон. Во время действий под Перонном , Франция, в августе 1918 года он командовал подразделением, проводившим ремонт мостов под артиллерийским и пулеметным огнем. 31 августа он провел разведку на расстоянии 200 ярдов (180 м) перед австралийскими позициями, предоставив подробную информацию о состоянии мостов через реку Сомму и канал Соммы . За это действие он был награжден Военным крестом , цитата из которого гласит:

За проявленную храбрость, инициативу и преданность делу 31 августа 1918 года в Перонне, когда он, несмотря на сильный обстрел, провел самую смелую и ценную разведку, чтобы выяснить состояние моста через реку Сомму и канал и организовать его ремонт. . Он организовал отряды и провел эти ремонтные работы, что позволило успешно наладить сообщение через реку и канал. На протяжении всей операции он проделывал великолепную работу в самых тяжелых условиях.

В октябре ему было присвоено звание майора. Вернувшись в Австралию, он был демобилизован 1 августа 1919 года.

Межвоенный

Получив степень инженера в Мельбурнском университете в 1919 году, он работал в компании Australian Reinforced Concrete & Engineering Co. до 1921 года, а затем с 1921 по 1923 год в компании James Hardie & Co. Pty Ltd. В 1924 году он начал частную практику в качестве инженера-консультанта. проектировал и контролировал строительные работы, включая здание Государственного сберегательного банка Виктории в Мельбурне, стенд членов на ипподроме Флемингтона , здание Национальной ассоциации взаимной жизни Австралазии Ltd в Брисбене, Театр Ее Величества в Сиднее и ратушу Мельбурна . С 1919 года продолжал службу в милиции. В 1926 году ему было присвоено звание подполковника и назначен командиром 4-й инженерной дивизии (1926–1931) и 14-го батальона (1933–1939).

Вторая мировая война

С началом Второй мировой войны 13 октября 1939 года Стил был прикомандирован ко Вторым австралийским имперским силам в качестве командира 6-й инженерной дивизии. В апреле 1940 года его повысили до временного бригадира и назначили главным инженером I корпуса . В сентябре он отплыл на Ближний Восток, а во время греческой кампании в апреле 1941 года был главным инженером корпуса Анзак . Во время отхода в Фарсале 18 апреля, несмотря на атаки немецкой авиации, он организовал засыпку воронки от бомбы на дороге, которая препятствовала отходу союзных войск. Награжден орденом «За заслуги» и Греческий военный крест , и дважды упоминался в донесениях за свою службу на Ближнем Востоке.

В январе 1942 года его перевезли на Яву , Нидерландскую Ост-Индию , а затем 14 февраля отправили на Суматру , где он помог организовать эвакуацию войск союзников из Остхейвена . Он вернулся в Австралию в марте, а в апреле получил звание временного генерал-майора и был назначен главным инженером сухопутного штаба в Мельбурне.

Готовясь к войне против Японии, он основал учебный центр RAE в Капуке, Новый Южный Уэльс , и увеличил размеры Военно-инженерной школы в Ливерпуле , которая готовила саперов, которые обезвреживали мины, разрушали препятствия, обеспечивали водоснабжение и другие услуги военные лагеря, рубили и фрезеровали лес, строили хижины, дороги, мосты, железные дороги, аэродромы и причалы, эксплуатировали армейский водный транспорт. С реорганизацией Сухопутного штаба в октябре 1943 года к обязанностям Стила были добавлены укрепления, работы, инженерные запасы и транспорт. В 1944 или 1945 году он лично спроектировал тяжелый грузовой корабль Crusader . 12 марта 1946 года переведен в офицерский запас.

Дальнейшая жизнь

Стил был награжден медалью WC Kernot за 1944 год от Мельбурнского университета. Он работал в Институте инженеров Австралии и был назначен кавалером Ордена Британской Империи (KBE) в 1953 году.

Он умер от инфаркта миокарда 5 августа 1955 года в Репатриационной больнице общего профиля в Гейдельберге и был кремирован. У него осталась жена; пара была бездетной. Казармы Стила , нынешний дом Военно-инженерной школы, названы в честь сэра Клайва Стила.