Ралли Ипра 2010

2010 Ралли ГЕКО Ипр
2010 Ралли ГЕКО Ипр
Шестой этап Межконтинентального ралли 2010 года.
← Предыдущее событие	Следующее событие →
Принимающая страна	Бельгия
Раллийная база	Ипр
Даты запуска	24 – 26 июня 2010 г.
Этапы	19 (293,62 км; 182,45 миль)
Поверхность сцены	Асфальт
Общее расстояние	651,30 км (404,70 миль)
Статистика
Экипажи	97 на старте, 48 на финише
Общие результаты
Абсолютный победитель	Фредди Лойкс ; Фредди Лойкс

Ралли GEKO Ипр 2010 года стало 45-м ралли Ипра и шестым этапом Межконтинентального ралли-челленджа 2010 года (IRC). Мероприятие проводилось 24–26 июня 2010 года в городе Ипр , Бельгия.

Введение

Ралли проходило в течение двух дней, общая протяженность которого составила 293,62 км (182,45 миль) на девятнадцати асфальтовых спецучастках. В пятницу было шесть этапов, а в субботу - тринадцать. ^{[ 1 ]} Помимо лидеров IRC Юхо Ханнинена , Яна Копецкого и Криса Мике , в автомобилях S2000 участвовали также Фредди Лойкс ( Škoda Fabia S2000 ) и заводская Proton пара , Крис Аткинсон и Алистер Макрей . ^{[ 2 ]}

Результаты

В гонке доминировал местный гонщик Фредди Лойкс после того, как двое основных претендентов на титул вылетели из ралли; Юхо Ханнинен на четвертом этапе ^{[ 3 ]} и Крис Мик на восьмом этапе. ^{[ 4 ]} Помимо этих сходов, оба «Протона» не смогли финишировать из-за проблем с двигателем, связанных с выходом из строя клапанной пружины. ^{[ 5 ]} Эта победа стала пятым победителем этапа IRC в этом сезоне, четвертым для Škoda и первым для обновленной Fabia. ^{[ 6 ]}

Историческое ралли Ипра обычно проводится одновременно с основным мероприятием. В 2010 году победителем стал Роберт Другманс, бельгийский автогонщик, соревнующийся с Марком Дуэзом .

Общий зачет

Поз.	Водитель	штурман	Машина	Время	Разница	Очки
1.	Фредди Лойкс	Фредерик Миклотт	Шкода Фабия С2000	2:35:36.9	0.0	10
2.	Ян Копецкий	Петр Старый	Шкода Фабия С2000	2:35:58.3	21.4	8
3.	Тьерри Невиль	Николас Клингер	Пежо 207 S2000	2:37:42.4	2:05.5	6
4.	Бернд Казье	Фрэнсис Цеземакер	Шкода Фабия С2000	2:39:38.5	4:01.6	5
5.	Андреас Миккельсен	Ола Флёне	Форд Фиеста С2000	2:40:57.8	5:20.9	4
6.	Бруно Магальяйнс	Карлос Магальяйнс	Пежо 207 S2000	2:41:43.1	6:06.2	3
7.	Михаил Соловов	Мацей Баран	Форд Фиеста С2000	2:43:01.4	7:24.5	2
8.	Лука Бетти	Пьеранджело Скальвини	Пежо 207 S2000	2:45:14.5	9:37.6	1

Спецучастки

День	Этап	Время	Имя	Длина	Победитель	Время	Среднее спд.	Лидер ралли
1 (25 июня)	СС1	16:29	Холлебеке 1	28,82 км	Крис Мик	15:49.4	109,28 км/ч	Крис Мик
	СС2	17:20	Вестутер 1	6,04 км	Фредди Лойкс	3:34.3	101,47 км/ч	Крис Мик
	СС3	18:00	Мезен – Совегард 1	14,80 км	Фредди Лойкс	7:58.2	111,42 км/ч	Фредди Лойкс
	СС4	20:06	Холлебеке 2	28,82 км	Фредди Лойкс	15:40.4	110,33 км/ч
	СС5	20:57	Вестутер 2	6,04 км	Крис Мик	3:31.8	102,66 км/ч
	СС6	21:37	Месен – Совегард 2	14,80 км	Фредди Лойкс	7:56.3	111,86 км/ч
2 (26 июня)	СС7	11:13	Провен-Влетерен 1	14,80 км	Крис Мик	7:21.9	120,57 км/ч
	СС8	11:31	Вато 1	12,33 км	Фредди Лойкс	6:40.3	110,89 км/ч
	СС9	12:12	Кеммельберг 1	9,06 км	Фредди Лойкс	4:55.6	110,34 км/ч
	ВС10	13:41	Лангемарк 1	18,84 км	Ян Копецкий	9:48.4	115,27 км/ч
	ВС11	14:16	Диккебус 1	11,32 км	Ян Копецкий	6:03.6	112,08 км/ч
	ВС12	14:43	Хёвеланд 1	28,80 км	Ян Копецкий	14:59.7	115,24 км/ч
	ВС13	15:56	Лилль-Еврометрополь	1,66 км	Ян Копецкий	1:17.5	77,11 км/ч
	ВС14	18:13	Провен-Влетерен 2	14,80 км	Ян Копецкий	7:21.7	120,62 км/ч
	ВС15	18:31	Вато 2	12,33 км	Фредди Лойкс	6:40.1	110,94 км/ч
	ВС16	19:12	Кеммельберг 2	9,06 км	Фредди Лойкс	4:53.7	111,05 км/ч
	ВС17	20:41	Лангемарк 2	18,84 км	Фредди Лойкс	9:47.5	115,45 км/ч
	ВС18	21:16	Диккебус 2	11,32 км	Ян Копецкий	6:03.2	112,20 км/ч
	ВС19	21:43	Хёвеланд 2	28,80 км	Ян Копецкий	14:54.7	115,88 км/ч

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Маршрут ралли GEKO Ипр 2010» ( PDF ) . Межконтинентальное ралли-вызов . Проверено 13 июня 2010 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Бегуны S2000 будут доминировать на старте в Ипре» . Межконтинентальное ралли-вызов . Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 13 июня 2010 г.
^ «Хэннинен принимает на себя вину за крушение в Ипре» . Межконтинентальное ралли-вызов . Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 10 июля 2010 г.
^ «После СУ8: авария Мика обеспечила Лойксу большое преимущество» . Межконтинентальное ралли-вызов . Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 10 июля 2010 г.
^ «Протон смотрит в будущее после ухода Ипра» . Межконтинентальное ралли-вызов . Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 10 июля 2010 г.
^ «Loix от Škoda одержал победу на IRC в Бельгии» . Межконтинентальное ралли-вызов . Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 10 июля 2010 г.

[Itin-1] Jump up to: ^а ^б «Маршрут ралли GEKO Ипр 2010» ( PDF ) . Межконтинентальное ралли-вызов . Проверено 13 июня 2010 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[2] «Бегуны S2000 будут доминировать на старте в Ипре» . Межконтинентальное ралли-вызов . Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 13 июня 2010 г.

[3] «Хэннинен принимает на себя вину за крушение в Ипре» . Межконтинентальное ралли-вызов . Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 10 июля 2010 г.

[4] «После СУ8: авария Мика обеспечила Лойксу большое преимущество» . Межконтинентальное ралли-вызов . Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 10 июля 2010 г.

[5] «Протон смотрит в будущее после ухода Ипра» . Межконтинентальное ралли-вызов . Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 10 июля 2010 г.

[6] «Loix от Škoda одержал победу на IRC в Бельгии» . Межконтинентальное ралли-вызов . Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 10 июля 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]