Протон Холдингс

Протон Холдингс Берхад
Тип компании	Совместное предприятие
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	7 мая 1983 г .; 41 год назад
Основатель	Доктор Махатхир Мохамад
Штаб-квартира	Шах Алам , Селангор , Малайзия
Обслуживаемая территория	В основном Малайзия
Ключевые люди	Тан Шри Сайед Фейсал Альбар ( председатель ) ; Доктор Ли Чуньжун ( генеральный директор ) ; Эн Рослан бин Абдулла (заместитель генерального директора)
Продукты	Автомобили
Объем производства	154 611 единиц (2023 г.)
Доход	ринггитов 8,0 миллиардов (2020)
Количество сотрудников	12,000
Родитель	ДРБ-ХИКОМ ( 50,1% ) ; Джили Авто ( 49,9% ) ;
Подразделения	PONSB Sdn Bhd ; Протон Эдар
Дочерние компании	Протон Р3
Веб-сайт	протон .с

Proton Holdings Berhad , широко известная как Proton (стилизованный ПРОТОН ), — малазийская транснациональная автомобильная компания . Компания Proton была основана 7 мая 1983 года как единственная национальная компания по производству бюджетных автомобилей Малайзии до появления Perodua в 1993 году. Штаб-квартира компании находится в Шах-Аламе, Селангор , а дополнительные мощности находятся в Протон-Сити, Перак .

Proton начала производство (MMC) под новым брендом версий продукции Mitsubishi Motors в 1980-х и 1990-х годах. В 2000 году компания Proton выпустила свой первый автомобиль собственной разработки без маркировки с двигателем Mitsubishi. Благодаря этому Малайзия стала 11-й страной в мире, способной разрабатывать автомобили с нуля. С 2000-х годов Proton производит как автомобили местной разработки, так и автомобили собственной разработки.

Компания Proton была основана под контрольным пакетом акций компании HICOM , а миноритарная доля принадлежала членам группы Mitsubishi . К 2005 году Mitsubishi продала свою долю в Proton компании Khazanah Nasional . В 2012 году Proton была полностью приобретена DRB-HICOM . ^{[ 3 ]} Proton был владельцем Lotus Cars с 1996 по 2017 год. В мае 2017 года DRB-HICOM объявила о планах продать 49,9% акций Proton и 51% акций Lotus китайской компании Geely . ^{[ 4 ]} Сделка была подписана в июне 2017 года, и Lotus перестала быть подразделением Proton.

По состоянию на 2023 год Proton имеет зарубежные представительства в Бангладеш, Мьянме, Брунее, Египте, Ираке, Иордании, Кении, Маврикии, Мозамбике, ^{[ 5 ]} Непал, Пакистан, Папуа-Новая Гвинея, Шри-Ланка, Южная Африка и Зимбабве. ^{[ 6 ]} Заводы CKD расположены в Пакистане, Кении, Непале и Шри-Ланке. ^{[ 6 ]}

Этимология

Протон малайский бэкроним обозначающий предприятие Национальное автомобильное Otomobil . , — это ^{[ 7 ]}

История

1980-е годы

Концепция национального автомобиля была задумана в 1979 году тогдашним заместителем премьер-министра Малайзии Дато Сери доктором Махатхиром бин Мохамадом, ныне доктором Тун Махатхиром Мохамадом , с целью развития малазийской автомобильной промышленности. ^{[ 9 ]} Национальный автомобильный проект был одобрен Кабинетом министров в 1982 году, что привело к инвестированию в акционерный капитал Proton 7 мая 1983 года совместно с Mitsubishi Corporation для будущего компании. На момент своего создания он полностью принадлежал правительству Малайзии через Khazanah Nasional . Ее возглавил ее основатель доктор Махатхир. В период с 1983 по 1984 год компания Proton обратилась к Mitsubishi Motors и выступила посредником в создании совместного предприятия между обеими компаниями по производству первого малайзийского автомобиля. Результатом сотрудничества стала Proton Saga , стартовавшая 9 июля 1985 года.

второго поколения 1983 года выпуска Mitsubishi Lancer Fiore Proton Saga была основана на 4-дверном седане , оснащенном 1,3-литровым двигателем Mitsubishi Orion 4G13. Первая Proton Saga, сошедшая с производственной линии в Шах-Аламе, хранится в Национальном музее ( малайский : Muzium Negara ) как символ начала малазийской автомобильной промышленности . Продажи новой Saga превысили предложение, и Proton изо всех сил пытался удовлетворить растущий спрос, но к середине 1986 года он завоевал 64% большей доли внутреннего рынка в сегменте объемом менее 1600 куб.см. Позже, в октябре 1987 года, был выпущен вариант хэтчбека под названием Proton Saga Aeroback, который имел более мощный 1,5-литровый двигатель Mitsubishi 4G15 и измененную заднюю часть. Экспорт в Ирландию начался в 1988 году, а к марту 1989 года Proton вышла на Соединенного Королевства авторынок с дуэтом седана и хэтчбека Saga , где малазийская компания установила рекорд «Самой быстро продаваемой марки нового автомобиля, когда-либо поступившей в Соединенное Королевство». ."

Продажи Proton снизились в конце 1980-х годов в результате мирового экономического спада и отсутствия технических знаний у руководства Proton. ^{[ 10 ]} Кенджи Ивабучи, бывший руководитель Mitsubishi Motors, был назначен управляющим директором Proton в 1988 году. ^{[ 11 ]}

1990-е годы

15 августа 1992 года «Протон Сага Ишвара» был запущен . Он использует старую платформу Mitsubishi, использованную в оригинальной Proton Saga, но его внешний и внутренний стиль уникален для Proton. Saga Iswara широко использовалась в качестве такси в Малайзии в 1990-х и 2000-х годах, и многие из них продолжают эксплуатироваться. ^{[ нужна ссылка ]}

21 мая 1993 года был представлен Proton Wira . четвертого поколения 1991 года Он основан на Mitsubishi Lancer и на момент запуска продавался в четырехдверном седане . В 1993 году к модельному ряду присоединился Proton Wira Aeroback, пятидверный вариант хэтчбека с задней частью, спроектированной Proton. К 1996 году седан и хэтчбек Wira имели шесть разных двигателей, каждый из которых был получен от Mitsubishi Motors . В число двигателей входили 4G13 1,3 л и 4G15 1,5 л, перенесенные из Proton Saga, более новые 4G92 1,6 л, 4G93 SOHC и DOHC 1,8 л и 4D68 2,0 л дизельный . Wira был первым автомобилем Proton, который производился в праворульной (RHD) и леворульной (LHD) конфигурациях, и остается единственным автомобилем Proton, который был доступен с дизельным двигателем. ^{[ 13 ]}

Компания Proton выпустила трехдверный хэтчбек Proton Satria в 1994 году и двухдверное Proton Putra купе в 1996 году, оба из которых основаны на платформе Wira и оснащены той же линейкой двигателей Mitsubishi, что и Wira, за исключением 2,0-литрового двигателя. дизель. Proton Wira, Proton Satria и Proton Putra экспортировались и продавались по всему Европейскому Союзу и Ближнему Востоку в 1990-х годах. Proton Perdana , седан премиум-класса D-сегмента, был выпущен в 1995 году. Он основан на Mitsubishi Eterna седьмого поколения , представленном в 1992 году, и был оснащен Mitsubishi 4G63 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем . После 1999 года он также предлагался с превосходным 6A12 DOHC. 2,0-литровым двигателем V6 Perdana остается единственным автомобилем D-сегмента с двигателем V6, который серийно производится компанией Proton. на базе Citroën AX 1,1-литровый пятидверный супермини под названием Proton Tiara дебютировал в 1996 году. Он стал результатом совместного предприятия Proton и PSA Peugeot Citroën , сотрудничества, которое позже было прекращено после смерти тогдашнего генерального директора Proton. Тан Шри Яхая Ахмад в 1997 году.

30 октября 1996 года Proton приобрела 80% акций британской компании Lotus Group International Limited на сумму 51 миллион фунтов стерлингов. ^{[ 14 ]} Контрольный пакет акций был куплен у ACBN Holdings SA из Люксембурга, компании, контролируемой итальянским бизнесменом Романо Артиоли , тогда также владельцем Bugatti . К 2003 году доля Proton в Lotus была увеличена до 100%. ^{[ 15 ]} Lotus участвовала в разработке элементов подвески и управления для всех автомобилей Proton, выпущенных с 1996 года. Proton Satria GTi , широко признанный лучшим малазийским автомобилем, когда-либо произведенным, во многом обязан своим успехом вкладу Lotus. ^{[ 16 ]}

2000-е

Proton Waja — первый автомобиль Proton собственной разработки.

Proton GEN•2 , первая модель, предлагаемая с двигателем Proton CamPro.

Proton Waja , первая модель компании, разработанная собственными силами, была выпущена в августе 2000 года. Однако на момент запуска у нее все еще был двигатель Mitsubishi 4G18, поскольку первый собственный двигатель CamPro компании Proton был недоступен. Waja положила конец широкой зависимости Proton от других производителей автомобилей в отношении автомобильных платформ и компонентов. ^{[ 17 ]} Тем не менее, эта модель продавалась лишь умеренно, значительно превосходя по продажам собственную, гораздо более старую и немного меньшую по размеру Proton Wira от Proton . ^{[ 18 ]} Waja также ознаменовал начало упадка лидирующей на местном рынке марки Proton, что привело к тому, что Perodua , второй малазийский производитель автомобилей, в конечном итоге захватил корону продаж Proton в 2006 году. ^{[ 19 ]} В 2002 году Proton представила Arena , автомобиль, основанный на платформе Proton Wira , и на данный момент единственную модель Proton, которая пользуется значительно большей популярностью на экспортных рынках (в частности, в Австралии), чем на внутреннем рынке. Модель Proton Gen-2 , хэтчбек, была выпущена в конце 2004 года. Это был первый автомобиль Proton, оснащенный новым двигателем CamPro . ^{[ 20 ]}

стоимостью 1,8 миллиарда ринггитов (580 миллионов долларов США) Завод Proton Tanjung Malim в малазийском штате Перак начал работу в ноябре 2003 года. ^{[ 21 ]} Открытие нового завода планировалось в августе 1998 года, но оно было отложено из-за азиатского финансового кризиса 1997 года . ^{[ 22 ]} Однако он был возрожден в 2001 году и завершен в конце 2003 года. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} Новый завод площадью 1280 акров также был построен в рамках проекта Протон-Сити , который будет охватывать 4000 акров земли в Танджунг-Малиме и состоять из жилых, коммерческих, институциональных, промышленных и развлекательных зон. ^{[ 25 ]} Завод имеет годовую производственную мощность 150 000 автомобилей, но в будущем может быть расширен до 1 миллиона единиц. Завод Proton Tanjung Malim дополняет первоначальный завод Proton, работающий с 1985 года и расположенный в Шах-Аламе , Селангор . ^{[ 26 ]} Несмотря на совокупную производственную мощность около 350 000 единиц, оба завода загружены недостаточно: в 2011 году на заводах в Танджунг-Малиме и Шах-Аламе было произведено всего 52 235 и 114 645 единиц соответственно. ^{[ 25 ]}

7 июля 2004 года Proton приобрела 57,57% акций итальянской MV Agusta SpA на сумму 70 миллионов евро. Proton не удалось исправить неудачи MV Agusta и продала марку Gevi SpA в декабре 2005 года за 1 евро, при этом Gevi взяла на себя долг в размере 139,44 миллиона евро, перешедший от MV Agusta. ^{[ 27 ]}

Вторая половина 2000-х годов ознаменовалась возвращением Proton на внутренний рынок: продажи автомобилей компании выросли в общей сложности примерно на 37 процентов с 2006 по 2011 год, что значительно превышает общий рост продаж легковых автомобилей, составлявший около 10 процентов. ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]} Возвращение было возглавлено седаном Proton Persona , выпущенным в августе 2007 года, давно назревшей заменой самого продаваемого, но устаревшего седана Proton Wira . Persona была основана на расширенной версии платформы хэтчбека Proton GEN•2 2004 года и имела схожие большинство ее компонентов и внешний вид. ^{[ 30 ]} Persona успешно продала 19 840 единиц за первые три месяца после запуска. ^{[ 31 ]}

был Proton Saga второго поколения запущен 18 января 2008 года. ^{[ 32 ]} Ранее Proton Saga первого поколения была первой и самой успешной моделью Proton, имевшей долгий 23-летний срок службы, самый длинный из всех моделей Proton на сегодняшний день. Новая Saga оказалась успешной моделью Proton: за две недели после ее запуска было продано более 23 000 заказов. ^{[ 33 ]} Он неизменно считается самым продаваемым автомобилем Proton на внутреннем рынке, занимая 3-е место в общем зачете в 2008 году и 2-е место в период с 2009 по 2012 год, уступая только своему главному конкуренту Perodua Myvi по общему объему продаж автомобилей. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]}^{[ 36 ]} Proton еще больше расширила свою модельную базу, когда в апреле 2009 года представила Exora Малайзии , первый отечественный 7-местный минивэн . ^{[ 37 ]} Exora была основана на платформе P2 следующего поколения Proton и помогла удовлетворить растущий спрос на бюджетный 7-местный автомобиль на внутреннем рынке, который был монополизирован Nissan Grand Livina и меньшей Toyota Avanza . В течение нескольких лет он стабильно входил в десятку самых продаваемых автомобилей в Малайзии. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]}^{[ 36 ]}

2010-е годы

6 августа 2008 года Proton Saga и Proton Persona были замечены во время дорожных испытаний на скоростной автомагистрали Грейтер-Нойда, что намекало на потенциал экспорта автомобилей Proton в Индию. ^{[ 38 ]} Однако переговоры о создании «Протона» индийского филиала не увенчались успехом. ^{[ 39 ]}

В декабре 2008 года Proton возобновила сотрудничество с Mitsubishi Motors. ^{[ 40 ]} По соглашению Proton получила права на переименование 2007 года выпуска Mitsubishi Lancer для продажи исключительно на рынке Малайзии. Результатом сотрудничества стала модель Proton Inspira , выпущенная 10 ноября 2010 года. Это также ознаменовало возвращение к более тесным связям между Proton и Mitsubishi, японской компанией, которая сыграла важную роль в создании Proton в 1980-х годах. ^{[ 41 ]} Компания Proton представила городские автомобили EMAS концептуальные гибридные на Женевском автосалоне 2010 года . ^{[ 42 ]} Они были разработаны Italdesign Giugiaro и связаны с Lotus Ethos , аналогичным концепт-каром от британского филиала Proton.

Рядный бензиновый двигатель с турбонаддувом четырехцилиндровый от Proton был представлен на в Куала-Лумпуре в 2010 году. Международном автосалоне ^{[ 43 ]} известный как 1,6-литровый CamPro CFE , он способен развивать мощность и крутящий момент 138 л Официально . достижение большей топливной эффективности и сокращения выбросов парниковых газов . ^{[ 44 ]}

В январе 2012 года Proton была приобретена малазийским конгломератом DRB-HICOM в результате сделки между Khazanah Nasional и DRB-HICOM на общую сумму 1,2 миллиарда ринггитов . ^{[ 45 ]} Proton Prevé компании, , последний седан был представлен 16 апреля 2012 года. ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]} Он стал первым автомобилем Proton и, в некоторой степени, первым малазийским автомобилем, получившим полный 5-звездочный рейтинг безопасности в Австралазийской программе оценки новых автомобилей (ANCAP) Австралии и Новой Зеландии. ^{[ 48 ]} приобрела все технологии двигателей Petronas В декабре 2012 года Proton E01 в дополнение к соответствующим технологическим патентам за 63 миллиона ринггитов. ^{[ 49 ]} Сделка охватывала семейство безнаддувных двигателей объемом 1,8, 2,0 и 2,2 литра с турбонаддувом 1.3LN/A, 1.6LN/A и 1,6 л от Proton CamPro в дополнение к собственным турбодвигателям .

17 августа 2013 года компания Proton представила Suprima S , хэтчбек, дополняющий седан Prevé. ^{[ 50 ]} Он стал вторым автомобилем Proton, получившим 5 звезд по рейтингу ANCAP, и первым, предложившим обширные стандартные функции безопасности на своем внутреннем рынке. 11 декабря 2013 года было наконец представлено второе поколение Proton Perdana после трехлетнего перерыва в производстве заводской таблички. ^{[ 51 ]} Новый Perdana представляет собой эмблему Honda Accord восьмого поколения и предназначен для эксклюзивной продажи малазийским государственным служащим и правительственным чиновникам. ^{[ 51 ]}

Proton Iriz компании был представлен 25 сентября 2014 года как первый 5-дверный хэтчбек B-сегмента . ^{[ 52 ]} Новый Iriz напрямую конкурирует с Perodua Myvi на внутреннем рынке.

18 января 2016 года компания Proton представила свои совершенно новые четырехцилиндровые двигатели GDI/TGDI и трехцилиндровые двигатели VVT. ^{[ 53 ]} Новые двигатели, всего шесть, разрабатываются в сотрудничестве с Ricardo и Lotus Engineering , а их производство планируется запустить к концу 2017 года. ^{[ 53 ]}

Proton представила свой новый логотип в феврале 2016 года, а в апреле назначила нового генерального директора и заместителя генерального директора. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]} В середине 2016 года правительство также предоставило «Протону» льготный кредит на сумму 1,5 миллиарда ринггитов. ^{[ 56 ]} Кредит предоставлялся с рядом условий, в том числе с обязательным присоединением в ближайшем будущем к иностранной автомобильной компании. Заинтересованность выразили несколько компаний, в том числе Suzuki , Škoda , Groupe PSA , Renault и Geely . ^{[ 57 ]} Кульминацией этого стало вхождение китайской Zhejiang Geely Holding Group в июне 2017 года, после того как китайский автопроизводитель приобрел 49,9% акций Proton у DRB-HICOM. ^{[ нужна ссылка ]}

В 2016 году компания Proton представила четыре новые модели. Новая Perdana была представлена 14 июня. ^{[ 58 ]} за которым следует новая Персона 23 августа, ^{[ 59 ]} новая сага 28 сентября, ^{[ 60 ]} и новая Эртига 24 ноября. ^{[ 61 ]} Запуск четырех новых моделей Proton за шесть месяцев стал беспрецедентным в истории компании. Масадзуми Огава был принят на работу на должность директора по контролю качества в Proton. ^{[ 62 ]}

24 мая 2017 года материнская компания DRB-HICOM объявила о планах продать 49,9% акций Proton компании Zhejiang Geely Automobile Holdings . ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]} В конце концов, DRB-HICOM также продала 51% контрольного пакета акций Lotus компании Geely, а оставшиеся 49% акций - компании Etika Automotive. ^{[ 65 ]} Окончательное соглашение было заключено в июле 2017 года. ^{[ 66 ]} Proton владела Lotus с 1996 года и изо всех сил пыталась изменить судьбу производителя спортивных автомобилей. Тем не менее, в конце 2016 года Lotus объявила о своей первой операционной прибыли за более чем 40 лет. ^{[ 67 ]} Говорят, что их присутствие в «Протоне» не повлияет на японских автопроизводителей, поскольку они находятся на рынке уже очень давно. ^{[ 68 ]} Тем не менее, многие автомобили Proton выиграли от сотрудничества с Lotus, при этом обозреватели автомобилей особо отметили Satria GTi как обладающую хорошими характеристиками управляемости. Последующие некоторые модели Proton получили поддержку Lotus Tuned. ^{[ нужна ссылка ]}

Proton наняла Ёшию Инамори на должность вице-президента по производству, который ранее работал с Proton еще в 80-х годах, когда компания была основана во время его пребывания в Mitsubishi с апреля 1982 года по июль 2017 года. ^{[ 69 ]}

29 сентября 2017 года DRB-HICOM объявила об изменениях в составе совета директоров Proton Holdings Berhad. ^{[ 70 ]} После подписания окончательного соглашения с китайской компанией Zhejiang Geely Holding Group Limited 23 июня 2017 г. ^{[ 71 ]} китайский автопроизводитель приобрел 49,9% акций Proton. В объявлении от 29 сентября был создан новый совет директоров компаний Proton Holdings, Proton Edar (местное дистрибьюторское подразделение) и Perusahaan Otomobil Nasional Sdn Bhd (PONSB).

В состав совета директоров вошли три кандидата от Geely Holding; Дэниел Донхуэй Ли, исполнительный вице-президент и финансовый директор Geely Holding; Д-р Натан Юнинг, исполнительный вице-президент по международному бизнесу Geely Holding, и Фэн Цин Фэн, вице-президент группы и технический директор компании Geely Auto, зарегистрированной в Гонконге. DRB-HICOM представляют Дато Шри Сайед Фейсал Албар, который возглавляет советы, а также Амаланатан Томас и Шахарул Фарез Хасан. Оба являются частью команды высшего руководства. ^{[ 72 ]} в ДРБ-ХИКОМ. В тот же день д-р Ли Чуньжун присоединяется к PONSB в качестве генерального директора. ^{[ 73 ]}^{[ 74 ]} Доктор Ли — третий иностранец, возглавивший «Протон». В период с 1993 по 1997 год, первые годы существования Proton, автопроизводителем руководили два разных японских кандидата от их партнера, Mitsubishi Motors Corporation.

29 апреля 2024 года Proton объявила об открытии центра исследований и разработок в Автомобильном научно-исследовательском институте Geely в заливе Ханчжоу в сотрудничестве с Geely. ^{[ 75 ]}

Продукты и технологии

Текущие модели

Текущий модельный ряд с указанием календарного года выпуска или последней реконструкции: ^{[ 76 ]}

Proton Saga (1985 – настоящее время; седан А-сегмента)
Proton Persona (1993 – настоящее время; седан B-сегмента)
Протон Ириз (2014 – настоящее время; хэтчбек B-сегмента)
Proton X70 (2018 – настоящее время; внедорожник C-сегмента)
Proton X50 (2020 – настоящее время; внедорожник B-сегмента)
Proton X90 (2023 – настоящее время; внедорожник D-сегмента)
Proton S70 (2023 – настоящее время; седан C-сегмента)

Бывшие модели

Бывший модельный ряд с указанием календарного года выпуска или последней реконструкции:

Proton Wira (1993–2009; седан C-сегмента)
Proton Satria (1994–2005; хэтчбек C-сегмента)
Proton Perdana (первое поколение) (1995–2010; седан D-сегмента)
Proton Tiara (1996–2000; хэтчбек А-сегмента)
Proton Putra (1996–2001; купе C-сегмента)
Proton Waja (2000–2011; седан C-сегмента)
Proton Champion (2001–2004; микровэн / минивэн A-сегмента)
Протон Арена (2002–2009; универсальное купе C-сегмента)
Протон GEN•2 (2004–2012; хэтчбек С-сегмента)
Proton Savvy (2005–2011; хэтчбек А-сегмента)
Proton Satria Neo (2006–2015; хэтчбек B-сегмента)
Proton Exora (2009–2023; MPV C-сегмента)
Proton Inspira (2010–2015; седан C-сегмента)
Proton Prevé (2012–2018; седан C-сегмента)
Proton Suprima S (2013–2019; хэтчбек C-сегмента)
Proton Perdana (второе поколение) (2013–2020; седан D-сегмента)
Протон Эртига (2016–2019; мини-MPV B-сегмента)

Логотип и брендинг

1992–2000 Логотип малайзийского рынка.

Логотип 2008–2016 гг.

Логотип «Протона» в 1983 году представлял собой темно-синий щит, охватывающий желтый полумесяц, расположенный под желтой четырнадцатиконечной звездой, что отсылало к Малайзии флагу и гербу . ^{[ 77 ]} Однако эта эмблема использовалась только для автомобилей Proton, которые продавались на внутреннем рынке. Автомобили «Протон», экспортируемые на другие рынки, получили другой дизайн значков. ^{[ 78 ]} В 2000 году новый логотип Proton был использован на модели Proton Waja , выпущенной в том же году. ^{[ 77 ]} На нем была изображена стилизованная желтая голова тигра на зеленом круге, оттиснутом на темно-синем щите, с названием Протона, написанным желтыми заглавными буквами шрифтом Frutiger . Стандартное текстовое представление имени Протона также было изменено с строчного курсива « протон » на прописное «ПРОТОН». ^{[ нужна ссылка ]}

Все автомобили Proton, выпущенные после 2000 года, несли новый значок как на внутреннем, так и на экспортном рынках. Затем его цвет был изменен на двухцветный, серебристо-черный, который использовался с 2008 года с появлением Proton Saga второго поколения . ^{[ 77 ]}

В июне 2016 года во время запуска Proton Perdana 2016 года был представлен новый логотип Proton , который представляет собой голову малайского тигра с кругом, окружающим его в трехмерном стиле. Новый логотип теперь используется на всех последних моделях Proton, включая обновленный Proton Iriz 2017 года и Proton Exora Enhanced 2017 года. ^{[ нужна ссылка ]}

Через два года (т.е. в сентябре 2019 года) глобального стратегического партнерства Proton с Geely в 2017 году компания Proton Holdings представила совершенно новый логотип и слоган «Вдохновляющие связи», чтобы обозначить свое стремление стать глобальным современным автомобильным брендом. Начиная с Proton X70 и за исключением Exora 2019 года , задний значок был заменен надписью «Proton». ^{[ 79 ]}

Внутренние продажи

Первый Proton, Saga седан , был представлен в июле 1985 года на фоне положительного приема, но плохих продаж из-за неспособности Proton удовлетворить высокий спрос. ^{[ 80 ]} Однако в следующем году Proton занял 47% рынка Малайзии, продав 24 148 автомобилей. Позже, в 1987 году, рыночная доля компании выросла до 65%; 85% в сегменте до 1600 куб.см. ^{[ 81 ]} В последующие годы Proton сохранил контрольную долю рынка, которая достигла пика в 1993 году и составила 74%, когда было продано более 94 100 единиц. ^{[ 82 ]} Продажи автомобилей в Малайзии упали с 404 000 единиц в 1997 году до 163 851 в 1998 году из-за азиатского финансового кризиса 1997 года . ^{[ 83 ]} Выручка и прибыль Proton серьезно пострадали, но контрольная доля рынка все еще сохранялась до начала 2000-х годов. ^{[ 84 ]}

В середине 2000-х годов доходы и продажи «Протона» резко упали. В 2006 году доля рынка Proton составила 32% по сравнению с 40% в 2005 году. ^{[ 85 ]} Компания Proton впервые за 20 лет потеряла свою основную долю на внутреннем рынке в пользу Perodua , второго малайзийского производителя автомобилей. Факторы, которые способствовали падению Proton, включали пересмотр Национальной автомобильной политики (NAP), новые модели Proton, разработанные собственными силами (например, Proton Waja , Gen-2 и Savvy ), которые были плохо спроектированы и изготовлены по сравнению с прежним Mitsubishi . модели и более сильные конкуренты, в частности Perodua с их бестселлером Myvi , выпущенным в 2005 году. ^{[ 86 ]} Общий объем продаж Proton и ее доля на рынке не смогли восстановиться до показателей до 2002 года, и Perodua оставалась лидером внутреннего рынка с 2006 года. ^{[ нужна ссылка ]}

^{[ нужна ссылка ]}

Продажи автомобилей «Протон» росли стабильными темпами во второй половине 2000-х — начале 2010-х годов. Компания ненадолго вернула себе первое место после Perodua в июне 2009 года, после выпуска Proton Exora минивэна . ^{[ 87 ]} Proton также соответствовал доле рынка Perodua в первом квартале 2011 года. ^{[ 88 ]} Факторами, которые способствовали росту Proton, были хорошо спроектированные автомобили, отвечающие потребностям внутреннего рынка (например, Proton Persona , Saga второго поколения и Exora ), а также лучшее управление компанией под руководством тогдашнего управляющего директора Саеда. Зайнал Абидин. Однако, несмотря на улучшения, достигнутые в период с 2007 по 2012 год, а также увеличение общих продаж, доля Proton на рынке Малайзии продолжала снижаться. В 2011 году доля компании составляла 26,4% (158 657 единиц), а в 2012 году доля упала до 22,5% (141 121 единиц). ^{[ 89 ]} Для сравнения, Perodua сохранила контрольную долю рынка в 30,1% (189 137 единиц) в 2012 году, а Toyota сохранила третье место с долей 16,8% с 105 151 проданной единицей. ^{[ нужна ссылка ]}

Снижение доли рынка Proton стабилизировалось в 2013 году. В первой половине того же года Proton продала 64 782 автомобиля, что составляет 20,7% доли рынка, что на 1,8% меньше, чем за весь 2012 год. ^{[ 90 ]} Однако к концу 2013 года Proton удалось увеличить свою долю на рынке до 21,2%, в общей сложности было продано 138 753 единицы. ^{[ 91 ]} Тем не менее, рыночная доля Proton все же снизилась в целом на 1,3% в период с 2012 по 2013 год. В июле 2013 года Proton продала около 16 600 автомобилей, что составило 25% доли рынка в этом конкретном месяце, что является самым высоким показателем компании за всю историю 2013 года. ^{[ 92 ]} С другой стороны, Perodua в июле 2013 года продал примерно на 19 200, или на 2600 автомобилей больше, чем Proton. Рост продаж Proton был связан с запуском Proton Saga SV , более дешевого варианта второго по популярности автомобиля в Малайзии. ^{[ нужна ссылка ]}

Еще одним фактором, который продолжает играть значительную роль в продажах автомобилей Proton, является Национальная автомобильная политика (NAP), проводимая правительством Малайзии в интересах Proton, Perodua, Naza и иностранных брендов с заводами-изготовителями в Малайзии. ^{[ 93 ]} В соответствии с НПД импортные транспортные средства облагаются импортными и акцизными пошлинами различной степени в зависимости от страны производства транспортного средства и объема двигателя, при этом акцизный сбор составляет от 60 до 105 процентов и является самым высоким компонентом в структуре пошлин. Транспортные средства, импортированные из стран-членов Ассоциации государств Юго-Восточной Азии , таких как Таиланд и Индонезия, облагаются наименьшими ввозными пошлинами, тогда как из Европы они облагаются наименьшими импортными пошлинами. ^{[ 93 ]} Однако импортные гибридные автомобили в беспошлинной торговле, и автомобили, купленные на Лангкави освобождаются от ввозных и акцизных пошлин. NAP обеспечивает выживание Proton и других автомобилей малайзийского производства в условиях предвзятой игры на малазийском рынке. Тем не менее, импортные пошлины НПД постепенно пересматривались и снижались в соответствии с возможным освобождением рынка, но акцизные сборы, более крупный компонент тарифов, продолжают оставаться высокими и непрозрачно применяться, а нетарифные барьеры эффективно снижают ставка для автомобилей малайзийского производства. ^{[ 94 ]}

В марте 2013 года Министерство международной торговли и промышленности (Малайзия) объявило, что автомобили, произведенные в Австралии и Японии, столкнутся с постепенным поэтапным снижением импортных пошлин до нуля к 2016 году. ^{[ 95 ]} Однако компания Proton положительно отреагировала на это объявление, сославшись на свои недавние положительные события, такие как 5-звездочного ANCAP признание безопасности Proton Prevé как часть своего стремления к прогрессу. ^{[ 96 ]}

Экспортные рынки

Большая часть продаж и доходов Proton полагается в первую очередь на внутренний рынок. Тем не менее, небольшие объемы автомобилей Proton также экспортируются в другие страны Азии, помимо Великобритании и Австралии. В 1990-х годах компания владела гораздо более обширной глобальной сетью продаж, охватывающей все шесть континентов и более 70 стран, но намерена восстановить глобальную позицию с 500 000 ежегодных продаж к 2018 году. ^{[ 97 ]}^{[ 98 ]}

24 января 2020 года компания «Протон» объявила, что их цель — экспортировать 4000 автомобилей к концу года или экспортировать 6000 автомобилей, если им будут предложены государственные стимулы. ^{[ 99 ]}

История

Совокупный объем продаж Proton на отдельных рынках ^{[ нужно обновить ]}
Страна	Продано автомобилей	Временные рамки	Ссылки
Малайзия	≈ 3,760,000	07.1985 – настоящее время	^{[ 100 ]}^{[ 101 ]}^{[ 102 ]}
Великобритания	141,209	03 / 1989–2016	^{[ 103 ]}^{[ 104 ]}^{[ 105 ]}
Австралия	34,985	05 / 1995–2016	^{[ 105 ]}^{[ 106 ]}^{[ 107 ]}^{[ 108 ]}
Сингапур	23,951	10 / 1989–2002 2003 – 2012	^{[ 106 ]}^{[ 109 ]}
Таиланд	19,188	12 / 2007–2016	^{[ 106 ]}^{[ 110 ]}
Германия	15,479	03 / 1995–09 / 1999	^{[ 111 ]}^{[ 112 ]}
Сирия	около 15 000	2001 – настоящее время	^{[ 113 ]}
Египет	около 13 000	2000–12 / 2015 и 2018 – настоящее время	^{[ 114 ]}
ЮАР	около 5000	2004–2015 2022 – настоящее время	^{[ 115 ]}
Чили	около 3500	1994–1998 и 2016–2018 гг.
Индонезия	около 580	2002–2018
Пакистан	Н/Д	2019 – настоящее время

Компания Proton впервые вышла на экспортные рынки в декабре 1986 года, через полтора года после запуска первого автомобиля компании Saga . ^{[ 116 ]} Он продавался только на рынках с правым рулем , таких как Новая Зеландия, Великобритания и Сингапур, поскольку варианты с левым рулем не производились. Proton попытался выйти на американский рынок в ноябре 1988 года, но не смог соответствовать строгим автомобильным правилам США. ^{[ 117 ]} Тем не менее, Proton Wira, выпущенный в 1993 году, стал первым автомобилем компании, выпускаемым как с левосторонним, так и с правосторонним рулевым управлением, открыв путь для выхода Proton в континентальную Европу в октябре 1994 года и на другие рынки Ближнего Востока и Латинской Америки. . ^{[ 13 ]}^{[ 118 ]}^{[ 111 ]} Глобальная сеть продаж компании достигла своего пика в период с 1994 по начало 2000-х годов, но с тех пор сократилась примерно до 25 стран по состоянию на 2010-е годы. Компания «Протон» ввела в эксплуатацию заводы CKD в Иране, Индонезии, на Филиппинах , во Вьетнаме и Китае.

рынок с правым рулем Proton начала импортировать автомобили на британский с марта 1989 года и всего за шесть месяцев достигла 12-месячного целевого показателя продаж в 5000 автомобилей. ^{[ 119 ]} Бренд Proton изначально имел огромный успех в Великобритании, но к 2010 году продажи резко упали, и в 2014 году бренд был закрыт. ^{[ нужна ссылка ]}

Proton Saga 1.5GL Aeroback . За первые три года в Великобритании было продано более 30 000 Protons. На пике популярности в 1992 году в Великобритании продавался один «Протон» на каждые пять, проданных в Малайзии.

Такси Proton Wira в Пхеньяне , Северная Корея. Автомобили «Протон» также экспортировались в качестве дипломатических подарков в ряд стран и правительств.

Ут Протон Джамбак . Это единственная модель «Протона», экспортный спрос которой превысил внутренний спрос.

Присутствием Proton в Сингапуре занималась Cycle & Carriage с 1989 по сентябрь 2002 года из-за того, что не удалось развернуться. ^{[ 120 ]} Он вернулся в 2003 году, когда Proton открыл прямой филиал. ^{[ 120 ]}

На Филиппинах Proton ранее была представлена Proton Pilipinas Corp с 1992 года со сборочным заводом в Аламиносе, Пангасинан. ^{[ 121 ]} которая произвела Протон Виру. ^{[ 122 ]}

С декабря 1986 по декабрь 1997 года «Протон» экспортировал 164 153 автомобиля. ^{[ 123 ]} Соединенное Королевство на сегодняшний день является самым успешным экспортным рынком компании с точки зрения совокупного объема продаж, и в какой-то момент Proton установил рекорд самой быстро продаваемой марки нового автомобиля, когда-либо поступившей в Соединенное Королевство . ^{[ 124 ]} В 1992 году Saga вошла в число 20 самых продаваемых автомобилей в Великобритании, обогнав своих основных конкурентов из Hyundai и SEAT. ^{[ 125 ]}^{[ 126 ]} К 1997 году в Великобритании было продано 100 000 «Протонов». ^{[ 127 ]}

Кроме того, согласно опросу, проведенному Ассоциацией потребителей Соединенного Королевства в 1999 году , Proton был признан одним из самых надежных и рекомендуемых в Великобритании. ^{[ 128 ]} Ответы 27 000 членов ассоциации показали, что Proton занял третье место по количеству поломок, неисправностей и других механических проблем, поставив Proton позади Honda и Mazda и опередив Toyota и Ford . ^{[ 128 ]} Кроме того, 80% опрошенных членов Ассоциации потребителей заявили, что порекомендуют автомобили Proton друзьям и семье, по сравнению с 90% для Subaru , 79% для Toyota, 78% для Honda и Mitsubishi , 63% для Hyundai и 47% для Rover. соответственно. ^{[ 128 ]} Эта награда 1999 года является второй подряд для компании «Протон», получив аналогичную оценку в 1998 году. ^{[ 128 ]}

Однако с тех пор продажи в Великобритании резко упали: в 2012 году было продано всего 208 Protons. ^{[ 129 ]} Автомобили Proton когда-то были популярны в Сингапуре, который когда-то был вторым по величине экспортным направлением компании, несмотря на относительно небольшой размер рынка. ^{[ 130 ]} Продажи также были скромными в Германии и Бельгии в конце 90-х, до ухода Proton из континентальной Европы . ^{[ 131 ]} Кувейт когда-то был ведущим экспортным направлением для автомобилей Proton на Ближнем Востоке в конце 90-х и начале 2000-х годов, со средней долей рынка 8% или 1000 единиц, продаваемых каждый год, что в десять раз больше, чем в любой другой стране Совета сотрудничества стран Персидского залива . ^{[ 132 ]} Кувейтский дилер Bahrah Trading Company сосредоточился на нишевом рынке автопарков, продавая Proton Wiras службам доставки фаст-фуда и операторам такси. ^{[ 132 ]}

К первой половине 2010-х годов китайский рынок стал крупнейшим источником экспортных доходов Proton. Хотя автомобили Proton, продаваемые в Китае, носили разные названия и значки под местным брендом Youngman EuropeStar , Proton, тем не менее, получала гонорары за использование своих платформ и двигателей Campro . ^{[ 133 ]} Шестилетний контракт Proton с Youngman истек в 2012 году, но компания из провинции Чжэцзян продолжала неофициально производить автомобили и двигатели Proton до начала 2015 года. ^{[ 134 ]} В феврале 2015 года Proton объявила, что возродит свое совместное предприятие с Goldstar из провинции Фуцзянь и не будет продлевать контракт с Youngman. ^{[ 135 ]}^{[ 136 ]}

Автомобили Proton также экспортировались в несколько стран Латинской Америки, в первую очередь в Чили. Экспорт в Чили начался в 1994 году, и до ухода компании в 1998 году было продано почти 3000 Protons. ^{[ 138 ]} Однако позже Протон выразил намерение вернуться в Чили после ратификации Соглашения о свободной торговле между Малайзией и Чили в 2012 году. ^{[ 138 ]} В июле 2015 года Proton подписала дистрибьюторское соглашение с Andes Motor, а 1 марта 2016 года началась первая официальная поставка 50 единиц Prevé с левым рулем. ^{[ 138 ]} Запуск Proton Prevé в Чили состоялся в мае 2016 года и официально ознаменовал возвращение Proton в Чили после 18-летнего отсутствия. ^{[ 139 ]}^{[ 140 ]}

Компания Proton объявила, что закрыла компанию Proton Motor Pars, созданную в августе 2011 года, поскольку она бездействовала и ее возрождение каким-либо образом больше не в интересах компании. ^{[ 141 ]}

12 июля 2018 г. компания Proton возобновляет экспорт на Ближний Восток, начиная с 440 единиц Proton Gen•2 и 15 единиц Proton Persona первого поколения в Иордании, которые будут отправлены в Ирак, а также в соседние страны. ^{[ 142 ]}^{[ 143 ]}

21 марта 2019 года Proton объявила, что завод будет построен в Пакистане в сотрудничестве с Alhaj Automotive. ^{[ 144 ]} Компания Proton уже заказала версии Proton X70 с CBU в Пакистане. Заказы на версии X70 с CKD также резервируются компанией Proton в Пакистане, которые, как ожидается, будут доставлены в третьем квартале 2021 года после завершения строительства там местного сборочного завода. ^{[ 145 ]} Ожидается, что Proton Saga также будет запущена в Пакистане в январе 2021 года.

21 августа 2020 года было объявлено, что Proton Saga будет экспортироваться в Кению, большая часть которого построена на условиях CKD и отправлена Simba Corp. ^{[ 146 ]}

13 ноября 2020 года было объявлено, что автомобили Proton будут продаваться в Непале компанией Jagadamba Motors. ^{[ 147 ]}^{[ 148 ]} Компания официально начнет розничные операции к январю 2021 года. ^{[ 149 ]} Ранее компания Proton присутствовала в Непале.

28 апреля 2022 года было подписано соглашение о возвращении Proton на автомобильный рынок Южной Африки. ^{[ 150 ]} 31 мая 2022 года Proton объявила о поставках Proton X50, X70 и Sagas, пытаясь возобновить присутствие в Южной Африке с CMH Group в качестве официального дистрибьютора. ^{[ 151 ]} В 2015 году Proton покинул Южную Африку из-за плохих рыночных условий. ^{[ 115 ]}

В мае 2023 года компания Proton объявила, что пришла в Мозамбик в партнерстве с местным дистрибьютором автомобилей Entreposto. ^{[ 152 ]}

Будущее

Великобритания была ключевым экспортным рынком для Proton с конца 1980-х годов. Однако к концу 2000-х годов продажи британских Proton значительно снизились из-за старения моделей и истощения запасов. ^{[ 155 ]} В 2013 году Proton Cars UK попыталась перезапустить бренд, выпустив четыре совершенно новые модели. ^{[ 155 ]} Однако вместо этого перезапуск был отложен на неопределенный срок ввиду более строгих правил Европейского Союза по выбросам и безопасности.

В настоящее время Proton разрабатывает ряд совершенно новых бензиновых двигателей в сотрудничестве с Ricardo и Lotus Engineering . ^{[ 53 ]} Двигатели будут оснащены более передовыми технологиями, такими как непосредственный впрыск , отключение цилиндров и стоп-старт на холостом ходу , и будут соответствовать самым строгим нормам выбросов Евро 6c . ^{[ 53 ]} 18 января 2016 года «Протон» запустил прототип в прямой трансляции с завода Рикардо в Шорхэме , Англия. ^{[ 53 ]} Массовое производство совершенно новых двигателей Proton начнется в конце 2017 года. ^{[ 53 ]}

Кроме того, Proton объявила о своем партнерстве с LG Electronics в разработке технологий автономной безопасности. ^{[ 156 ]} В сентябре 2014 года компания Proton анонсировала прототип Iriz с усовершенствованной системой помощи при вождении LG ( ADAS ). ^{[ 156 ]} Благодаря внедрению LG ADAS появились новые функции автономной безопасности, такие как автономное экстренное торможение ( AEB ), предупреждение о лобовом столкновении ( FCW ), адаптивный круиз-контроль ( ACC ), система помощи при перекрестном движении ( CTA ), предупреждение о выезде с полосы движения ( LDW ), распознавание дорожных знаков ( TSR ) и система управления дальним светом (HBA) могут быть включены в будущие предложения Proton. ^{[ 156 ]} Включение автономных функций безопасности стало необходимой предпосылкой для получения полного 5-звездочного рейтинга Euro NCAP и ANCAP .

3 декабря 2014 года Proton объявила о планах строительства нового автомобильного завода в Бангладеш. ^{[ 157 ]} 6 февраля 2015 года было обнародовано соглашение между Куала-Лумпуром и Джакартой о помощи последней в разработке собственного национального автомобиля. ^{[ 158 ]}^{[ 159 ]} Есть утверждения, что президент Джокови Видодо назначал Абдуллу Махмуда Хендроприйоно представителем PT Adiperkasa Citra Lestari, который, как известно, был связан с экс-президентом Мегавати Сукарнопутри. ^{[ 160 ]}

По словам Стивена Сюй из отдела международных продаж Proton, по состоянию на 10 апреля 2019 года компания все еще находится в процессе создания новых дистрибьюторов, чтобы увеличить свое присутствие в Индонезии. ^{[ 161 ]}

24 апреля 2019 года Proton объявила, что снова запустится в Австралии, поскольку в 2015 году продажи упали. ^{[ 162 ]} после того, как компания установила свое присутствие в 1995 году. ^{[ 163 ]}

По словам Ли Чуронга, компания расширит свое присутствие в странах АСЕАН, таких как Бруней, Индонезия, Сингапур и Таиланд. ^{[ 164 ]} 16 июня 2021 года компания объявила, что в ближайшем будущем возобновит свою деятельность в Индонезии и Таиланде и планирует стать третьим по величине производителем автомобилей в регионе АСЕАН. ^{[ 165 ]} Сообщалось, что деятельность Proton в Таиланде может возобновиться к 2022 году. ^{[ 165 ]} Но в феврале 2023 года сообщалось, что операции в Индонезии и Таиланде, включая Фиджи, еще не возобновились. ^{[ 6 ]}

Присутствие Proton X50, проходящего в Индии дорожные испытания, указывает на возможное присутствие будущего филиала Proton в Индии. ^{[ 166 ]}

Партнерство

Мицубиси

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) и Mitsubishi Corporation (MC) сыграли важную роль в создании Proton. Подавляющее большинство автомобильных платформ, двигателей, запчастей и технических знаний когда-то производилось у Mitsubishi Motors. Кроме того, с 1988 по 1993 год управляющим директором Proton был Кенджи Ивабути, бывший руководитель Mitsubishi Motors. ^{[ 11 ]} Сотрудники «Протона» также прошли обучение в компании «Mitsubishi» в Японии в рамках двустороннего соглашения. В 1990-х годах управление «Протоном» постепенно перешло к малазийцам. ^{[ 10 ]} Все автомобили Proton, выпущенные в период с 1985 по 2000 год, за исключением Proton Tiara, были основаны на автомобилях Mitsubishi. Proton начала производить модели собственной разработки после 2000 года, но возобновила сотрудничество с MMC в 2008 году. ^{[ 40 ]} Результатом возобновленного сотрудничества стал Proton Inspira , выпуска под новым брендом, 2007 года Mitsubishi Lancer который продается исключительно на рынке Малайзии. Это ознаменовало возвращение к более тесным связям между «Протоном» и ГМК. ^{[ 41 ]}

MMC и MC владели миноритарными 30% совместных акций Proton, а контрольный пакет в 70% принадлежал Малайзийской корпорации Heavy Industries (HICOM). ^{[ 167 ]} Позже совместная доля Mitsubishi была уменьшена до 15,86%, или 7,93% для MMC и MC соответственно, пока она не была полностью продана Khazanah Nasional в январе 2005 года. ^{[ 168 ]} Mitsubishi Motors, единственный убыточный автопроизводитель Японии того периода, в начале марта 2004 года продал свою долю в 7,93% акций Proton, пытаясь сократить свой долг в размере 1,14 триллиона йен (11 миллиардов долларов США). ^{[ 168 ]} Продажа совместной доли Mitsubishi в Proton ознаменовала конец 22-летних инвестиций в Proton.

Ситроен

В 1994 году французский производитель автомобилей Citroën объявил о планах по производству автомобилей с дизельным двигателем в Малайзии в рамках совместного предприятия с Proton. ^{[ 169 ]} Тогдашний генеральный директор Proton Тан Шри Яхая Ахмад также выступал за альянс с PSA Peugeot Citroën с целью передачи технологий. Переговоры продолжались до 1995 года, но материализовались в 1996 году с запуском Proton Tiara . ^{[ 170 ]} Он был основан на Citroën AX и оснащен бензиновым двигателем Citroën I4 объемом 1,1 л , в отличие от планов по выпуску дизельного варианта. Совместное предприятие Proton и Citroën застопорилось после гибели Яхайи Ахмада в результате крушения вертолета в следующем году. Proton Tiara не смогла конкурировать со своими конкурентами из Perodua, и производство прекратилось в 2000 году, через четыре года после ее запуска.

Янгмен

Proton поступил в Китайскую Народную Республику в 2007 году в рамках стратегического совместного предприятия с China Youngman Automobile Group Co., Ltd. Соглашение охватывало минимум 30 000 Proton Gen-2 блоков CBU, которые были переименованы в Китае под марку Youngman Europestar . ^{[ 171 ]}^{[ 172 ]} В 2008 году Proton Persona стала второй моделью, продаваемой под брендом Europestar. ^{[ 173 ]} Gen-2 и Persona были известны как RCR (сокращение от RaCeR или Racing) и Jing Yue в период с 2007 по конец 2009 года, но обе машины были модернизированы и переименованы в 5-дверный L3 и 4-дверный L3 (или седан L3). для 2010 модельного года соответственно. Обе модели получили уникальные детали и фейслифтинг от Youngman в период с 2007 по 2013 год. Последние обновления 5-дверного Europestar L3 GT (Proton Gen-2) и 4-дверного Europestar L3 GT (Proton Persona) предлагают новые передние бамперы и уникальные решетки радиатора. и указатели поворота на зеркалах снаружи, а также обновленную комбинацию климат-контроля и кожаную обивку салона. ^{[ 174 ]}^{[ 175 ]}^{[ 176 ]} Youngman также представил менее дорогие варианты своих моделей хэтчбека и седана L3, оснащенные 1,5-литровым двигателем Mitsubishi 4G15M . ^{[ 177 ]}^{[ 178 ]}

Europestar L5 Янгман представил модели хэтчбека и седана на Шанхайском автосалоне 2011 года. Внешний дизайн и внутреннее оборудование являются собственными для Youngman, но оба автомобиля основаны на расширенной платформе Proton GEN-2 (2670 мм, на 70 мм длиннее оригинала) и оснащены Proton CamPro CPS . 1,6-литровым двигателем ^{[ 179 ]} 23 апреля 2012 года был представлен Europestar T5, внедорожник, разработанный Lotus и Youngman и основанный на платформе Proton Gen-2. ^{[ 180 ]} Его запуск планировался на конец 2012 года, но в производство так и не был запущен. ^{[ 134 ]}

С середины 2009 года по февраль 2015 года компания Youngman Lotus сообщила об общем объеме производства 196 234 единиц CKD GEN-2 и Persona с новым брендом , из которых, как сообщается, было продано 189 872 единицы. ^{[ 181 ]}^{[ № 1 ]} Однако к середине 2015 года Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) перестала сообщать данные о продажах Youngman Lotus, поскольку они «далеко» от регистрационных номеров. ^{[ 134 ]} К середине 2015 года Youngman Lotus полностью прекратил производство и продажи. ^{[ 134 ]} В феврале 2015 года Proton объявила, что возродит свое совместное предприятие с Goldstar из провинции Фуцзянь и не будет продлевать контракт с Youngman. ^{[ 135 ]}^{[ 136 ]}

Хонда

29 октября 2012 года Proton заключила соглашение о сотрудничестве с Honda Motor Company, Ltd. ^{[ 182 ]} Обе компании согласились изучить возможности сотрудничества в области совершенствования технологий, создания новой линейки продуктов и совместного использования транспортных платформ и оборудования. ^{[ 183 ]}

В ноябре 2013 года стало известно, что PRM будет основан на североамериканской Honda Accord восьмого поколения . ^{[ 184 ]} PRM будет запущен в два этапа: первый в середине декабря для продажи исключительно правительству Малайзии , а второй в течение следующих двух лет для внутреннего рынка Малайзии. ^{[ 185 ]} Первоначально будет произведено около 3000 единиц PRM для замены устаревшего парка Proton Perdana V6, используемого федеральным правительством. ^{[ 98 ]} Результат сотрудничества, Proton Perdana второго поколения , был представлен 11 декабря 2013 года на официальной церемонии в Путраджае . ^{[ 51 ]}

Сузуки

Proton стал партнером Suzuki и переименовал Suzuki Ertiga . ^{[ 186 ]} В соответствии с соглашением, заключенным в июне 2015 года, 25 дилерских центров Suzuki 3S и 4S были преобразованы в магазины Proton Edar и снабжены логотипами Proton и Suzuki. ^{[ нужна ссылка ]}

Джили

Материнская компания PROTON Holdings DRB-HICOM объявила о продаже 49,9% акций Proton компании Zhejiang Geely Automobile Holdings . ^{[ 187 ]}^{[ 188 ]} После того, как китайская компания Geely стала акционером PROTON, PROTON Holdings получила интеллектуальную собственность на проектирование, разработку, производство, продажу, маркетинг и распространение Geely Boyue , Geely Binyue и Geely Haoyue в Брунее, Индонезии, Малайзии, Сингапуре и Таиланд. ^{[ 189 ]}

Компания Proton объявила о выпуске первого внедорожника Proton , созданного на базе Geely Boyue с элементами местного дизайна, представленными для рынка Малайзии. Первая партия Proton X70 с местным названием будет импортирована из Китая, при этом планы по локализации реализуются в связи с расширением завода в Танджонг-Малиме. ^{[ 190 ]}

Учитывая планы по продажам и освобождению от налогов для электромобилей, которые появятся к 2022 году, Proton объявил о дорожной карте гибридных, PHEV и BEV-продуктов на будущее. ^{[ 191 ]} Хотя конкретная электрическая модель не упоминалась, существует вероятность того, что эту технологию возглавит новый бренд трансмиссии Geely, Leishen Hi-X. ^{[ нужна ссылка ]}

Автоспорт

1980-е и 1990-е годы

Компания Proton имеет значительное историческое присутствие в автоспорте . В конце 1980-х годов альянс, состоящий из Proton, малазийской нефтегазовой компании Petronas , японской Mitsubishi Motors и дистрибьютора автомобилей Proton, Edaran Otomobil Nasional (EON), привел к формированию Petronas EON Racing Team (PERT). ^{[ 192 ]} Команда сосредоточилась в первую очередь на ралли и начала заниматься автоспортом с 1987 года. ^{[ 193 ]} PERT выиграла ралли Shell Malaysia в 1989 году на Proton Saga раллийных автомобилях , которые были подготовлены подразделением Mitsubishi Ralliart и оснащены мощными двигателями мощностью 150 л.с. как часть раллийных спецификаций. ^{[ 194 ]} PERT выиграл несколько других международных ралли, включая Ралли Таиланда 1991 года, Международное ралли Дубая 1993 года и Ралли Нг Филиппин в 1995, 1996 и 1997 годах соответственно. ^{[ 192 ]}^{[ 195 ]}

2000-е

Присутствие Proton в международном автоспорте достигло своего пика, когда команда Petronas EON Racing Team выиграла производственный чемпионат мира по ралли 2002 года вместе с ветераном малазийского ралли Карамджитом Сингхом на Proton PERT , переименованном в Mitsubishi Lancer Evolution . ^{[ 192 ]}^{[ 196 ]} Дуэт Протон-Карамджит также выиграл титулы чемпионата Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли в 2001, 2002 и 2004 годах . ^{[ 197 ]}^{[ 198 ]}^{[ 199 ]}

В 2003 году было создано подразделение Proton Motorsports, также известное как Race.Rally.Research., R3. ^{[ 192 ]} R3 взяла на себя ответственность за развитие автоспорта Proton, которое принадлежало Ralliart из Mitsubishi Motors. Первой моделью, в которой использовалась технология R3, была Proton Satria R3 , выпущенная в конце 2004 года ограниченной серией в 150 единиц. ^{[ нужна ссылка ]}

2010-е годы

Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли

В 2010 году «Протон» вновь принял участие в Азиатско-Тихоокеанском чемпионате по ралли (APRC), международном чемпионате по ралли, организованном FIA и включающем этапы в Азии и Океании. «Протон» ранее участвовал в APRC, но отказался от участия в 2005 году из-за финансовых проблем. Компания соревнуется под официальным названием команды Proton Motorsports с бывшими WRC пилотами Крисом Аткинсоном и Алистером Макреем из Австралии и Шотландии соответственно на паре раллийных автомобилей Proton Satria Neo S2000 . Новый Satria Neo S2000 заменил Proton PERT в качестве главного раллийного автомобиля Proton и был подготовлен британской компанией Mellors Elliot Motorsport (MEM) в соответствии со спецификациями FIA Super 2000 . ^{[ 200 ]} Автомобили стоят более 1 миллиона ринггитов каждый и оснащены 2,0-литровыми двигателями мощностью 280 л.с. (271 Нм) в сочетании с 4WD трансмиссией . ^{[ 201 ]} Несмотря на технические проблемы и жесткую конкуренцию со стороны превосходящих раллийных автомобилей Mitsubishi Lancer Evolution и Subaru Impreza , пилоты Proton Макрей и Аткинсон заняли 3-е и 5-е места соответственно в сезоне APRC 2010 года . ^{[ нужна ссылка ]}

В следующем году малайзийский ветеран ралли Карамджит Сингх вернулся в APRC после 6-летнего отсутствия в составе команды Proton R3 Cusco Rally Team на группы N 2WD CUSCO Japan с 1,6-литровым двигателем CamPro мощностью 145 л.с. (170 Нм) автомобиле Satria Neo . ^{[ 202 ]} Японский раллийный гонщик Акира Бамба также участвовал в сезоне APRC 2011 года на другом автомобиле Satria Neo CUSCO. Сезон 2011 года завершился победой Proton Motorsports со счетом один-два с пилотами МакРэем и Аткинсоном на их Satria Neo S2000. Карамджит занял 1-е место в категории 2WD и 7-е место в чемпионате, опередив Бамбу, занявшего 9-е место в общем зачете. ^{[ 203 ]}

В сезоне APRC 2012 года Крис Аткинсон покинул Proton Motorsports после двух лет гоночной истории с командой. Вместо этого Аткинсон присоединился к индийской команде MRF, где он пилотировал Škoda Fabia S2000 вместе с ветераном индийского ралли Гауравом Гиллом . Вакантное место в Proton Motorsports занял шведский гонщик Пер-Гуннар Андерссон, который также выступал за Proton в Межконтинентальном ралли Challenge . Кроме того, к Proton R3 Cusco добавился третий гонщик, малазиец Кеннет Кох, тогда как гонщик Dreams India Санджай Такле участвовал в еще одном 2WD Satria Neo. Сезон 2012 года завершился победой команды MRF: Аткинсон и Гаурав заняли первое и четвертое места соответственно на своих S2000 Škodas. ^{[ 204 ]} Пилот Proton Motorsports Макрей занял второе место, но Андерссон занял скромное седьмое место в общем зачете на S2000 Satria Neos. ^{[ 204 ]} Гонщики Proton R3 Cusco Карамджит, Бамба и Кеннет заняли пятое, шестое и восьмое места соответственно, а Санджай из Dreams India занял девятое место в общем зачете. ^{[ 204 ]}

Межконтинентальное раллийное испытание

Компания Proton приняла участие в Межконтинентальном ралли 2009 года на автомобиле Proton Satria Neo Super 2000 . Их лучший результат в IRC — Алистер Макрей, занявший 2-е место на Ралли Шотландии в 2009 году . Пилотами в 2009 году были Карамджит Сингх , Гай Уилкс , Брайан Буффье и Алистер Макрей , набравшие 13 очков. В 2010 году команда «Протон» неоднократно выходила из игры и не набрала ни одного очка. Пилотами в 2010 году были Алистер Макрей , Крис Аткинсон , Найл МакШи , Кейт Кронин , Жиль Паницци и капер с заводской поддержкой Том Кейв . Лучшим результатом сезона 2010 года стало 22-е место Жиля Паницци на Ралли Сан-Ремо 2010 года , хотя это был единственный финиш Proton Satria Neo S2000 в этом сезоне.

Британский чемпионат по кузовным гонкам

British Touring Car Championship (BTCC) — серия гонок на туристических автомобилях, проводимая каждый год в Великобритании. Протон участвовал в BTCC в период с 2002 по 2004 год как Petronas Syntium Proton (Team PSP). Команду в сезонах 2002 и 2003 годов BTCC возглавляли шотландский и английский гонщики Дэвид Лесли и Фил Беннетт соответственно на двух сильно модифицированных BTC-T Proton Impian туристических автомобилях . ^{[ 205 ]} их сменили южноафриканец Шон Уотсон-Смит и малазиец Фарике Хайруман В сезоне 2004 года . ^{[ 206 ]}

В 2011 году британская компания Welch Motorsport участвовала в соревнованиях BTCC на автомобиле Proton Persona NGTC , которым управлял Дэниел Уэлч . ^{[ 207 ]} Welch Motorsport участвует в соревнованиях независимо и не привязан к Proton, но косвенно поддерживается Proton UK. ^{[ 208 ]} Команда дебютировала во второй половине сезона BTCC 2011 года и набрала очко в финальной гонке на трассе Сильверстоун , заняв 22-е место в общем зачете турнира. Для сравнения, чемпион среди пилотов 2011 года Мэтт Нил из команды Honda Racing Team набрал 257 очков. ^{[ нужна ссылка ]}

Показатели Welch Motorsport значительно улучшились в сезоне BTCC 2012 года . Дэниел Уэлч провел свою лучшую гонку в Оултон-парке , где он финишировал шестым в первой гонке и опередил действующего чемпиона Мэтта Нила и занял четвертое место во второй гонке. Welch Motorsport заняла 15-е место в общем зачете с 79 очками в сезоне 2012 года, для сравнения: чемпион среди пилотов 2012 года Гордон Шедден набрал 408 очков. ^{[ нужна ссылка ]}

Welch Motorsport расширилась до команды из двух автомобилей В сезоне BTCC 2013 года . Proton Persona NGTC возвращается в руки Дэниела Уэлча , а вторым автомобилем является Ford Focus Super 2000 Mk 2, которым управляет Дэвид Най . ^{[ нужна ссылка ]}

Футбол

В 2003 году «Протон» и «Норвич Сити» подписали трехлетний спонсорский договор, став главным спонсором «Канарских островов» для своей домашней формы, в то время как принадлежащая «Протону» компания Lotus Cars будет выступать в выездной форме. Сделка, как сообщается, оценивается в «семизначную сумму». ^{[ 209 ]} была крупнейшей спонсорской сделкой в истории клуба. Генеральный директор Proton Тенгку Махалил Арифф заявил, что спонсорская сделка повысит осведомленность и признание бренда Proton, которого ему в настоящее время не хватает. ^{[ 210 ]}

в Норвич-Сити В 2005 году Proton открыла выставочный зал на стадионе Carrow Road , где была представлена продукция Proton и принадлежащих Proton брендов. Он был включен в состав трибуны Джарролда на стадионе. ^{[ 211 ]}

Награды и похвалы

Выбор народа в автомобильной категории (серебро) – Putra Brands Awards 2017 ^{[ 212 ]}
Выбор народа в автомобильной категории (серебро) – Putra Brands Awards 2018 ^{[ 212 ]}

См. также

Автомобильная промышленность Малайзии

Примечания

^ Не включает продажи устройств CBU GEN-2/Persona под новым брендом или моделей собственной разработки Youngman Lotus.

Ссылки

^ «ПРОТОН ЗАВЕРШАЕТ 2023 ГОДУ ПЯТЫМ ГОДОМ РОСТА» . Протон.com. 3 января 2024 года. Архивировано из оригинала 12 января 2024 года.
^ «DRB-HICOM сообщила о чистой прибыли в размере 554,13 миллиона ринггитов и выручке в 13,15 миллиарда ринггитов в 2020 году» . Новые времена проливов . 24 февраля 2021 г. Проверено 6 января 2022 г.
^ «DRB-Hicom продает Geely 49,9% акций Proton» . Край Малайзии .
^ «Китайская Geely приобретает 49,9% малайзийской компании Proton» . Никкей Азия .
^ «2023 Proton X50 и X70 запущены в Мозамбике — paultan.org» . 13 июня 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Протон вернется в Индонезию и Таиланд, планирует экспортировать 10 тысяч единиц по всему миру» . Февраль 2023.
^ «Рейтинги RAM присваивают AA3(s)/P1(s) программам IMTN стоимостью 4 ринггита и программам ICP 1 ринггита, выпущенным SPV компании PROTON» . www.ram.com.my.
^ «Первый национальный автомобиль возрождается» . Звезда / YouTube. 18 января 2008 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2021 г. Проверено 6 марта 2013 г.
^ «ПРОТОНУ» 25 лет . Протон Интерактив / YouTube. 15 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 1 августа 2013 года . Проверено 5 марта 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Каур, Хардев (19 января 1992 г.). «Принятие управления Протоном» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 29 марта 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Тан, Пол (18 августа 2005 г.). «Генеральный директор Proton Japan» . paultan.org/Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 29 марта 2013 г.
^ «Продано 5,9 млн отечественных автомобилей, — сообщил Деван Ракьят» . mysinchew.com. 13 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 15 ноября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Абу Бакар, Осман (12 августа 1993 г.). «Модифицированная Вира для Европы, Персидского залива» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.
^ «Лотос, купленный Протоном» . Reuters, архивировано на сайте sandsmuseum.com. 30 октября 1996 года. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 10 марта 2013 г.
^ «О Протоне» . protonbruei.com. Архивировано из оригинала 23 мая 2013 года . Проверено 10 марта 2013 г.
^ Уокер, Стив (29 января 2013 г.). «Величайшие автомобили мира по странам — Proton Satria GTi — Малайзия» . MSN (Великобритания). Архивировано из оригинала 24 февраля 2013 года . Проверено 10 марта 2013 г.
^ Кон (18 января 2016 г.). «Обзор подержанных автомобилей: Proton Waja – недооцененная жемчужина» . Carlist.my. Архивировано из оригинала 6 марта 2019 года . Проверено 2 марта 2019 г.
^ «Протон – О компании – Факты и цифры – Продажи автомобилей в 2003–2007 гг.» . протон.com. Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года . Проверено 25 ноября 2013 г.
^ Махалингам, Юджин (26 декабря 2017 г.). «Соперничество Proton-Perodua нагреет автомобильный сектор в 2018 году» . Карифу.my. Архивировано из оригинала 6 марта 2019 года . Проверено 2 марта 2019 г.
^ «Исследования и разработки двигателя Proton CamPro VVT завершились – будущее за 1,5T – paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 1 сентября 2021 г. Проверено 17 декабря 2023 г.
^ «Proton Holdings Berhad – О компании – Производство – Танджунг Малим» . Corporate.proton.com. Архивировано из оригинала 17 декабря 2012 года . Проверено 28 марта 2013 г.
^ «Второй завод «Протона» по выпуску новых моделей» . Новые времена проливов . 20 августа 1997 года. Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 28 марта 2013 г.
^ Хамсави, Розиана (19 сентября 2001 г.). «Многомиллиардный автомобильный город «будет возрожден» » . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 28 марта 2013 г.
^ Сагаран, П. Чандра (17 октября 2001 г.). «Новый Протон с завода в Пераке в 2003 году» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 28 марта 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хуонг, Томас (27 августа 2012 г.). «DRB-Hicom инвестирует 1 миллиард ринггитов и ускорит развитие Протон-сити» . Звезда (Малайзия) . Архивировано из оригинала 28 августа 2012 года . Проверено 28 марта 2013 г.
^ «Протон Холдингс Берхад – О компании – Производство – Шах Алам» . Corporate.proton.com. Архивировано из оригинала 17 декабря 2012 года . Проверено 28 марта 2013 г.
^ Тан, Пол (28 декабря 2005 г.). «Протон продает MV Agusta за 1 евро» . paultan.org/The Edge (Малайзия) . Архивировано из оригинала 8 ноября 2013 года . Проверено 28 марта 2013 г.
^ «Бестселлеры 2007 года» . Motortrader.com.my. 19 февраля 2008 года. Архивировано из оригинала 7 июля 2012 года . Проверено 2 марта 2019 г.
^ «Обзор рынка Малайзийской автомобильной ассоциации на 2011 год и перспективы на 2012 год» (PDF) . Малайзийская автомобильная ассоциация. 19 января 2012 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 августа 2017 г. . Проверено 2 марта 2019 г.
^ Тан, Пол (15 августа 2007 г.). «Выпущен Proton Persona: новый седан Proton» . paultan.org. Архивировано из оригинала 14 августа 2016 года . Проверено 12 марта 2013 г.
^ Тан, Пол (7 ноября 2007 г.). «И Proton Persona, и Perodua Myvi чувствуют себя хорошо» . paultan.org. Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 года . Проверено 12 марта 2013 г.
^ Тан, Пол (18 января 2008 г.). «Отчет о запуске и тест-драйве новой Proton Saga» . paultan.org. Архивировано из оригинала 16 февраля 2018 года . Проверено 13 марта 2013 г.
^ Тан, Пол (1 февраля 2008 г.). «Протонная сага: 23 000 заказов, 5 месяцев ожидания!» . paultan.org. Архивировано из оригинала 26 июня 2015 года . Проверено 13 марта 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Ганье, Матиас (28 января 2010 г.). «Малайзия 2008–2009: Perodua Myvi, Viva и Proton Saga на подиуме» . bestsellingcarsblog.com. Архивировано из оригинала 6 мая 2013 года . Проверено 13 марта 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Ганье, Матиас (13 февраля 2012 г.). «В Малайзии 2011 год: правят Перодуа Миви и Протон Сага» . bestsellingcarsblog.com. Архивировано из оригинала 1 июня 2013 года . Проверено 13 марта 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Ганье, Матиас (2 июля 2012 г.). «Малайзия, май 2012 г.: Протон Преве поднялся до № 7» . bestsellingcarsblog.com. Архивировано из оригинала 25 мая 2013 года . Проверено 13 марта 2013 г.
^ Тан, Пол (15 апреля 2009 г.). «Proton Exora: первый минивэн в Малайзии по цене от 69 998 ринггитов!» . paultan.org. Архивировано из оригинала 28 декабря 2012 года . Проверено 13 марта 2013 г.
^ «Proton Persona и Proton Saga проходят испытания в Индии — paultan.org» . 6 августа 2008 г.
^ «Протон, скорее всего, выйдет на индийский рынок с X50» .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Протон вступает в сотрудничество с Mitsubishi Motors Corporation, Япония» . Бурса Малайзия . 5 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Протон» в сотрудничестве с Mitsubishi . Звезда (Малайзия) . 5 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2010 г. Проверено 12 февраля 2010 г.
^ Тан, Пол (2 марта 2010 г.). «Протон демонстрирует трио концепций EMAS, EMAS Country и EMAS3 на Женевской выставке 2010 года!» . paultan.org. Архивировано из оригинала 12 сентября 2013 года . Проверено 15 марта 2013 г.
^ "Enjin CAMPRO CFE (Turbo) di KLIMS 2010!!!" . funtastickodesign.wordpress.com. 5 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2013 г. Проверено 14 марта 2013 г.
^ Тан, Дэнни (15 декабря 2011 г.). «ОФИЦИАЛЬНЫЕ ПОДРОБНОСТИ: Proton Exora Bold Premium и Prime» . paultan.org. Архивировано из оригинала 10 сентября 2012 года . Проверено 14 марта 2013 г.
^ «DRB-Hicom приобретает Proton за 1,2 миллиарда ринггитов» . freemalaysiatoday.com / Бернама. 16 января 2012 года. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 21 апреля 2013 г.
^ Лим, Энтони (16 апреля 2012 г.). «Выпущен Proton Prevé с турбонаддувом 1.6: 60–73 тыс. ринггитов!» . paultan.org. Архивировано из оригинала 28 декабря 2012 года . Проверено 14 марта 2013 г.
^ «ЗАПУСК: Proton Preve (от 59 990 до 72 990 ринггитов)!» . Zerotohundred.com. 17 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2013 года . Проверено 14 марта 2013 г.
^ «Рейтинг безопасности ANCAP - Proton Prevé (с 2013 г.)» (PDF) . ancap.com.au. Архивировано из оригинала (PDF) 2 марта 2013 года . Проверено 15 марта 2013 г.
^ Лим, Энтони (11 декабря 2012 г.). «Отчеты: Протон приобретает технологию двигателей Petronas» . paultan.org. Архивировано из оригинала 21 июля 2013 года . Проверено 12 апреля 2013 г.
^ «Прямая трансляция запуска Proton Suprima S от PAULTAN.ORG» . Пол Тан (YouTube) / YouTube. 17 августа 2013 года. Архивировано из оригинала 21 октября 2013 года . Проверено 17 августа 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Тан, Пол (11 декабря 2013 г.). «Передан новый Proton Perdana на базе Honda Accord 8-го поколения – PM получит удлиненную версию!» . paultan.org. Архивировано из оригинала 12 июля 2015 года . Проверено 11 декабря 2013 г.
^ Тан, Дэнни (25 сентября 2014 г.). «Выпущен Протон Ириз – 1.3 и 1.6 VVT, от 42 тысяч ринггитов» . paultan.org. Архивировано из оригинала 25 сентября 2016 года . Проверено 5 декабря 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Кон Вай Луэн (18 января 2016 г.). «Протон» запускает новое семейство из шести двигателей к выпуску в 2017 году . Carlist.my. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.
^ Тан, Дэнни (16 февраля 2016 г.). «Протон» представляет новый логотип и слоган «It’s in the Drive!»» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.
^ «Ахмад Фуаад станет новым генеральным директором Proton» . Звезда (Малайзия) . 24 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2016 г. Проверено 11 декабря 2016 г.
^ Тэм, Мишель (8 апреля 2016 г.). «Правительство выделит компании «Протон» льготный кредит в размере 1,5 миллиарда ринггитов» . Звезда (Малайзия) . Архивировано из оригинала 11 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.
^ Чеонг, Ханс (28 сентября 2016 г.). «Продажа доли в «Протоне»: поступило пять конкретных предложений; решение до 2018 года» . Carlist.my. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.
^ Тан, Дэнни (14 июня 2016 г.). «Официально представлен новый Proton Perdana — двигатели Honda объемом 2,0 л и 2,4 л, седан на базе Accord от 113 888 ринггитов» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.
^ Лай, Джерард (23 августа 2016 г.). «Официально выпущен Proton Persona 2016 года, 46–60 тысяч ринггитов» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.
^ Ли, Джонатан (28 сентября 2016 г.). «Выпущен Proton Saga 1.3L 2016 года — от 37 до 46 тысяч ринггитов» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.
^ Ли, Джонатан (24 ноября 2016 г.). «Протон Эртига MPV запущен в Малайзии – 59–65 тысяч ринггитов» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.
^ «Протон стремится решать и улучшать проблемы качества - paultan.org» . 16 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 7 февраля 2018 г. . Проверено 6 февраля 2018 г. .
^ Лай, Джерард (24 мая 2017 г.). «Geely приобретет 49,9% акций Proton и 51% Lotus – окончательное соглашение будет подписано до конца июля» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 4 августа 2019 года . Проверено 27 мая 2017 г.
^ Интан Фархана Зайнул, Изван Идрис (25 мая 2017 г.). «Партнерство китайского автопроизводителя с Proton создаст больше возможностей для трудоустройства» . Звезда онлайн . Архивировано из оригинала 27 мая 2017 года . Проверено 27 мая 2017 г.
^ Лим, Энтони (24 мая 2017 г.). «DRB-Hicom продаст Lotus целиком за 100 миллионов фунтов стерлингов: Geely приобретет 51%, Etika Automotive купит 49%» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 27 мая 2017 года . Проверено 27 мая 2017 г.
^ «Протон, национальный автомобиль Малайзии с китайским вкусом» . Тирто.id . 15 января 2018 года . Проверено 19 января 2022 г.
^ Сатклифф, Стив (23 ноября 2016 г.). «Lotus сообщает о первой операционной прибыли примерно за 40 лет» . autoexpress.co.uk. Архивировано из оригинала 27 мая 2017 года . Проверено 27 мая 2017 г.
^ «Ставка Geely на Proton не представляет серьезной угрозы для японских автопроизводителей, - говорит эксперт» . Джапан Таймс . 7 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 4 июля 2020 года . Проверено 3 июля 2020 г.
^ «Ёшия Инамори — познакомьтесь с новым вице-президентом по производству компании Proton; 35-летний опыт работы — paultan.org» . 21 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2018 года . Проверено 6 февраля 2018 г. .
^ «Совместное заявление для СМИ» (PDF) . www.drb-hicom.com. Архивировано (PDF) из оригинала 29 сентября 2017 года . Проверено 27 февраля 2021 г.
^ «Соглашение» (PDF) . www.drb-hicom.com. Архивировано (PDF) из оригинала 29 сентября 2017 года . Проверено 27 февраля 2021 г.
^ «Комитет управления группой – DRB-HICOM Berhad» . Drb-hicom.com. 31 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2017 года . Проверено 27 февраля 2021 г.
^ «DRB-Hicom и Geely объявляют о новом совете директоров Proton – Ли Чунронг становится генеральным директором, Винфрид Вахланд присоединяется к совету директоров – paultan.org» . 29 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2018 года . Проверено 6 февраля 2018 г. .
^ «Ли Чуньжун назначен генеральным директором производственного подразделения Proton» . Краевые рынки . 29 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2018 года . Проверено 19 марта 2018 г.
^ «Proton открывает новый центр исследований и разработок в Китае — занимается модернизацией отечественных моделей и разработкой электромобилей — paultan.org» . 29 апреля 2024 г.
^ «ПРОТОН – Новейшие автомобили» . www.proton.com . Архивировано из оригинала 4 июня 2020 года . Проверено 3 июля 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «ПРОТОН Холдингс Берхад – Бренд» . Corporate.proton.com. Архивировано из оригинала 18 октября 2012 года . Проверено 11 февраля 2012 г.
^ «Эволюция логотипа ПРОТОН» .
^ «ПРОТОН – ПРОТОН: СЛЕДУЮЩАЯ ГЛАВА» . www.proton.com . Архивировано из оригинала 30 сентября 2019 года . Проверено 30 сентября 2019 г.
^ Данкер, Тони (1 сентября 1986 г.). «Год успеха национального автомобиля» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 5 июня 2011 г.
^ КП, Варан (9 июля 1988 г.). «Впечатляющее начало зарубежного признания» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 21 марта 2013 г.
^ «Протону 10» . Новые времена проливов . 9 июля 1995 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 21 марта 2013 г.
^ Абдулла, Зураими (27 января 2000 г.). «Продажи автомобилей превысят 300 000 единиц» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 21 марта 2013 г.
^ «Автомобильная промышленность демонстрирует скромный рост на фоне глобальной неопределенности» . Малайзикини / AFP . 30 января 2002 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2013 г. . Проверено 21 марта 2013 г.
^ Петра, Раджа (25 января 2007 г.). «25/01: Малайзийский Proton впервые теряет позицию лидера продаж» . Малайзия сегодня. Архивировано из оригинала 10 октября 2007 года . Проверено 28 февраля 2007 г.
^ М. Джегатесан (14 июня 2005 г.). «Негативный имидж вредит продажам протонов» . paultan.org / Тайваньские новости онлайн. Архивировано из оригинала 6 августа 2012 года . Проверено 21 марта 2013 г.
^ «Протон обгоняет Perodua по общему объему продаж» . Звезда (Малайзия) . 24 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г. Проверено 21 марта 2013 г.
^ Хуонг, Томас (7 апреля 2011 г.). «Протон приближается к Перодуа» . Звезда (Малайзия) . Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 21 марта 2013 г.
^ Ганье, Матиас (11 марта 2013 г.). «Малайзия за весь 2012 год: рекордный год – теперь и с рейтингом брендов» . bestsellingcarsblog.com. Архивировано из оригинала 9 апреля 2013 года . Проверено 21 марта 2013 г.
^ Ганье, Матиас (23 июля 2013 г.). «Малайзия: прогноз на весь год увеличен до рекордных 638 000 единиц» . bestsellingcarsblog.com. Архивировано из оригинала 28 июля 2013 года . Проверено 27 августа 2013 г.
^ Тан, Пол (22 января 2014 г.). «MAA раскрывает данные о производстве и продажах автомобилей за 2013 год» . paultan.org. Архивировано из оригинала 29 января 2014 года . Проверено 29 января 2014 г.
^ «Автомобильный сектор TIV может сократиться в августе» . freemalaysiatoday.com / Малазийский заповедник. 27 августа 2013 года. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 29 августа 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Министерство международной торговли и промышленности (Малайзия) – Обзор национальной автомобильной политики» (PDF) . maa.org.my. 28 октября 2009 г. Архивировано (PDF) из оригинала 10 февраля 2013 г. . Проверено 5 апреля 2013 г.
^ Ганс (1 июля 2013 г.). «Объяснение тайны высоких цен на автомобили в Малайзии» . livelifedrive.com. Архивировано из оригинала 25 мая 2014 года . Проверено 25 мая 2014 г.
^ Джонатан Джеймс Тан (1 марта 2013 г.). «Импортные пошлины на автомобили из Японии и Австралии будут поэтапно снижены до нуля к 2016 году – MITI» . paultan.org. Архивировано из оригинала 5 апреля 2018 года . Проверено 5 апреля 2013 г.
^ «Ответ «Протона» на заявление MITI» . Corporate.proton.com. 28 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 30 июня 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 г.
^ Гилберт, Джон (3 апреля 2013 г.). «Перечисленные автомобильные группы, исследующие зарубежные рынки» . freemalaysiatoday.com/themalaysianreserve.com. Архивировано из оригинала 16 апреля 2013 года . Проверено 9 апреля 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Протон планирует продавать 500 000 автомобилей в год к 2017/18 году» . Звезда (Малайзия) . 7 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 г. . Проверено 8 ноября 2013 г.
^ «Протон планирует экспортировать 4000 единиц в 2020 году и потенциально может достичь 6000 единиц при наличии государственных стимулов - paultan.org» . 20 января 2020 года. Архивировано из оригинала 27 января 2020 года . Проверено 27 января 2020 г.
^ Тан, Пол (3 августа 2008 г.). «Протон» выпустил 3 000 000 автомобилей с 1985 года . paultan.org. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Проверено 26 сентября 2013 г.
^ «Продажи легковых автомобилей Proton в Малайзии, 1985 – 2013 гг.» . 29 января 2014 года . Проверено 29 января 2014 г.
^ Шах, Хафриз (16 февраля 2016 г.). «Мой новый Proton — повышение удобства владения; «Обслуживание Proton — отстой, я согласен, но мы изменимся», — генеральный директор» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 12 марта 2016 года . Проверено 12 марта 2016 г.
^ «Proton Cars UK Ltd. – Предыстория» . proton.co.uk. Архивировано из оригинала 24 мая 1998 года . Проверено 24 ноября 2013 г.
^ «Продажи автомобилей Proton в Великобритании превысили годовой план» . Звезда (Малайзия) . 1 октября 2009 года. Архивировано из оригинала 10 января 2010 года . Проверено 22 марта 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Продажи автомобилей Proton в Великобритании и Австралии, 1989–2015 гг.» . 21 февраля 2016 года. Архивировано из оригинала 13 марта 2016 года . Проверено 12 марта 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Прасад, Манодж (29 ноября 2012 г.). «Международные продажи Протона» . WordPress . Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Проверено 24 сентября 2013 г.
^ «Протон» создаст компанию в Австралии . Новые времена проливов . 2 августа 1996 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 24 сентября 2013 г.
^ Д'Круз, Невилл (16 апреля 2007 г.). «Proton и Lotus возглавляют австралийские графики роста продаж автомобилей» . Бернама . Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Проверено 24 сентября 2013 г.
^ «Инфографика The Straits Times: Ежегодная регистрация автомобилей» . «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 года . Проверено 24 сентября 2013 г.
^ Д. Арул Раджу (21 января 2009 г.). «Протон вошел в десятку лучших на автомобильном рынке Таиланда» . Бернама . Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года . Проверено 28 сентября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Абдулла, Ашраф (14 января 1995 г.). «Агрессивный маркетинг автомобилей Proton в Германии» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.
^ «В этом году компания Proton представит две новые модели» . Новые времена проливов . 1 января 2000 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2021 г. Проверено 24 сентября 2013 г.
^ АЛАМ, ПУРВАИЗ (31 января 2009 г.). «Предлагаю варианты в Дамаске» . Звезда онлайн . Архивировано из оригинала 30 сентября 2019 года . Проверено 30 сентября 2019 г.
^ «Proton возобновляет экспорт в Египет – Saga и Exora среди трех моделей, дебют которых на рынке запланирован на октябрь» . Автомобильные новости Пола Тана . 20 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2018 г. Проверено 21 сентября 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Автомобили Proton вернутся в Южную Африку позднее в этом году» .
^ «Дакка будет импортировать больше протонных саг» . Нью Стрейтс Таймс / Бернама . 29 июня 1987 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.
^ «Протон: пакт с США расторгнут» . Нью Стрейтс Таймс / Бернама . 28 января 1989 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.
^ «Первая поставка автомобиля «Протон» в Европу» . Новые времена проливов . 8 октября 1994 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.
^ «Проект Протон – HubNut – празднует средний показатель!» . HubNut – празднуем средний уровень! . 26 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 года . Проверено 31 октября 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Протон возвращается в бой на рынке здесь» . STCars . Архивировано из оригинала 4 июля 2020 года . Проверено 3 июля 2020 г.
^ «Протон» продолжит работу в РП . philstar.com . Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 4 февраля 2020 г.
^ «Малайзия, Филиппины, открытый автомобильный завод» . УПИ . Архивировано из оригинала 16 июля 2020 года . Проверено 4 февраля 2020 г.
^ Лун Хуэй Цзин (8 января 1998 г.). «Протон ожидает, что слабый спрос на все автомобили отразится на прибыли» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.
^ «История Протонной саги» . Протон / Пол Тан / YouTube. 26 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 27 июля 2013 года . Проверено 30 января 2013 г.
^ «Продажи Proton Saga в Британии удвоятся» . Нью Стрейтс Таймс / Бернама . 18 февраля 1992 года. Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.
^ Ахмад, Байдура (5 сентября 1994 г.). «Протон по-прежнему является самым продаваемым автомобилем в Великобритании» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.
^ «100-тысячный автомобиль Proton прибыл в Британию» . 23 октября 1997 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Сайфул Азхар Абдулла (5 июня 1999 г.). «Proton высоко ценится в Великобритании. Опрос потребителей показывает, что малазийский автомобиль является одним из самых надежных» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 16 декабря 2015 г.
^ Ганье, Матиас (1 февраля 2013 г.). «Великобритания за весь 2012 год: теперь в рейтинге 350 лучших моделей!» . bestsellingcarsblog.com. Архивировано из оригинала 23 мая 2013 года . Проверено 22 марта 2013 г.
^ «Протон – хит Сингапура» . Нью Стрейтс Таймс / Бернама . 19 мая 1992 года. Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.
^ «В прошлом году на экспорт было отправлено 21 900 автомобилей «Протон»» . Новые времена проливов . 14 августа 1997 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Лью, Лена (12 ноября 2003 г.). «Звездный исполнитель» . Бернама . Архивировано из оригинала 15 февраля 2016 года . Проверено 15 февраля 2016 г.
^ Михаил Радж Абдулла. «Протон» на пути к получению миллиардов доходов от сделки с Китаем» . Бернама . Проверено 3 сентября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Син, Лэй. «Перестановки в отрасли неизбежны» . chinaautoreview.com . Архивировано из оригинала 11 марта 2016 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Джонатан Джеймс Тан (25 февраля 2015 г.). «Протон возобновляет сделку с Goldstar по производству автомобилей и двигателей в Китае – конец Youngman-Lotus?» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 28 февраля 2016 года . Проверено 28 февраля 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Сзе, Грегори (17 апреля 2015 г.). «Протон», Lotus Group и Goldstar подписывают соглашение о создании совместного предприятия – по разработке легковых автомобилей под брендом Lotus для Китая» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 28 февраля 2016 года . Проверено 28 февраля 2016 г.
^ Смит, РэйСи (16 декабря 2014 г.). «Продажи автомобилей в Великобритании по брендам: 1990–94» . СММТ / все об автомобилях. Архивировано из оригинала 21 февраля 2016 года . Проверено 22 февраля 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Протон снова выходит на чилийский рынок после 18 лет работы с Preve» . Бернама / Нью-Стрэйтс Таймс . 1 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2016 г. . Проверено 2 марта 2016 г.
^ «Протон Чили – Преве» (на испанском языке). протонхил.кл. 14 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2016 г. . Проверено 14 мая 2016 г.
^ «Протон возвращается в Чили спустя 18 лет со своей моделью Prevé» (на испанском языке). Метро Интернешнл. 10 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2016 г. . Проверено 14 мая 2016 г.
^ «Протон» покидает Иран и распускает свою бездействующую дочернюю компанию — paultan.org» . 21 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2018 года . Проверено 6 февраля 2018 г. .
^ «Протон возобновляет экспорт с первой поставкой в Иорданию – Деловые новости | The Star Online» . www.thestar.com.my . Архивировано из оригинала 13 июля 2018 года . Проверено 19 июля 2018 г.
^ «Протон возобновляет экспорт на Ближний Восток; Gen2, Persona» . Автомобильные новости Пола Тана . 12 июля 2018 г. Архивировано из оригинала 12 июля 2018 г. Проверено 19 июля 2018 г.
^ «Малайзийская компания Proton построит сборочный завод в Пакистане» . ЦНА . Архивировано из оригинала 31 марта 2019 года . Проверено 1 января 2020 г.
^ «X70 запущен в Пакистане» . пакколеса . Архивировано из оригинала 11 января 2021 года . Проверено 9 января 2021 г.
^ Юсоф, Айиси (23 августа 2020 г.). «Протон экспортирует 30 единиц комплектов CKD Saga в Кению | New Straits Times» . НСТ Онлайн . Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 24 августа 2020 г.
^ «Малайзия Протон официально выходит на непальский рынок» . Новости Артика . 13 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 января 2021 года . Проверено 7 января 2021 г.
^ «Jagadamba Mortors привезет в Непал международный автомобильный бренд Proton» . www.newbusinessage.com . Архивировано из оригинала 16 января 2021 года . Проверено 27 февраля 2021 г.
^ «Протонная сага: первый седан Proton официально представлен в Непале» . 14 января 2021 года. Архивировано из оригинала 9 января 2021 года . Проверено 7 января 2021 г.
^ «Протон подписывает соглашение о возвращении в Южную Африку и стремится увеличить экспортные продажи более чем на 300% к концу 2022 года — paultan.org» . 28 апреля 2022 г.
^ «Протон возобновляет экспорт в Южную Африку — первая партия X50, X70 и Saga — это первая поставка с 2012 года — paultan.org» . 31 мая 2022 г.
^ «Entreposto запускает «Proton?», новый автомобильный бренд в Мозамбике» . 26 мая 2023 г.
^ Лай, Джерард (3 февраля 2016 г.). «По логике, двигатель Proton 1.3 с турбонаддувом и 6MT «должен появиться» в будущих моделях Proton до появления GDI/TGDI – технический директор» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.
^ Чин, Грэм (10 сентября 2015 г.). «Протон Ириз EV – электромобиль с запасом хода 300 км на выставке ИГЕМ» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Бэтчелор, Джеймс (24 октября 2013 г.). "Протон: Что пошло не так?" . cardealermagazine.co.uk . Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года . Проверено 6 ноября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Тан, Пол (29 сентября 2014 г.). «Прототип Протона Ириз, оснащенный камерой LG ADAS» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.
^ «Малазийская компания Proton ищет автомобильный завод в Бангладеш – Dhaka Tribune» . Архивировано из оригинала 7 июля 2015 года . Проверено 11 августа 2015 г.
^ «Почему «Протон»? — спрашивают индонезийцы, «ошеломленные» национальной автомобильной сделкой» . Свободная Малайзия сегодня . Архивировано из оригинала 17 июля 2015 года . Проверено 11 августа 2015 г.
^ «Протон» подписывает меморандум о взаимопонимании по разработке национального автомобиля Индонезии – Nation – The Star Online» . Архивировано из оригинала 8 августа 2015 года . Проверено 11 августа 2015 г.
^ «Индонезийцы ополчились из-за клановой фирмы Джокови и сделки с Протоном» . Архивировано из оригинала 24 июля 2015 года . Проверено 11 августа 2015 г.
^ «Дебют Proton X70 в Индонезии отложен – Автомобильные новости – Carlist.my» . Carlist.my – Автомобильный сайт №1 в Малайзии . Архивировано из оригинала 22 октября 2019 года . Проверено 22 октября 2019 г.
^ «Протон готовится к перезапуску в Австралии» . АвтомобилиГид . Архивировано из оригинала 27 августа 2019 года . Проверено 27 августа 2019 г.
^ «Возвращается ли Протон в Австралию - Сегмент Радио» . AnyAuto . 8 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 2 сентября 2019 г. . Проверено 2 сентября 2019 г.
^ «Geely просит Proton расширить свою деятельность в Юго-Восточной Азии – первоначально сосредоточившись на Таиланде, Индонезии и Сингапуре – paultan.org» . 30 января 2020 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2020 года . Проверено 4 февраля 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Протон Таиланд и Индонезия вернутся в «очень ближайшем будущем» - paultan.org» . 16 июня 2021 г.
^ «Внедорожник Proton X50 замечен в Пуне – Geely планирует въезд в Индию?» . 24 января 2022 г.
^ Фернандес, Джо (9 июля 1989 г.). «Драматическая сага о бестселлере» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 29 марта 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Ёсифуми Такемото, Чан Тьен Хин (12 января 2005 г.). «Mitsubishi продает долю Proton и прекращает инвестиции в группу (обновление 3)» . Блумберг . Архивировано из оригинала 25 сентября 2013 года . Проверено 29 марта 2013 г.
^ Радж, Чарльз (1 июня 1994 г.). «Citroën планирует производить автомобили Proton с дизельным двигателем» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 30 марта 2013 г.
^ «Протон и Ситроен все еще обсуждают совместное предприятие» . Новые времена проливов . 25 февраля 1995 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2021 г. Проверено 30 марта 2013 г.
^ Тан, Пол (13 июля 2007 г.). «Молодой человек продаст Proton GEN2 под маркой Europestar в Китае» . paultan.org. Архивировано из оригинала 21 октября 2012 года . Проверено 6 февраля 2013 г.
^ Тан, Пол (15 декабря 2007 г.). «Europestar RCR – переименованный GEN2 в Китае» . paultan.org. Архивировано из оригинала 8 ноября 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 г.
^ Тан, Пол (19 ноября 2008 г.). «Новая европейская звезда Цзинъюэ на основе Proton Persona» . paultan.org. Архивировано из оригинала 17 сентября 2013 года . Проверено 1 апреля 2013 г.
^ «Высокопроизводительный спортивный автомобиль Lotus L3GT делает еще один шаг вперед» . youngmanlotus.com, 19 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 12 апреля 2013 г. Проверено 1 апреля 2013 г. .
^ «Разрушая мечты о городском спорте с Lotus Cars L3 GT Static Experience» . youngmanlotus.com, 5 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 12 апреля 2013 г. Проверено 1 апреля 2013 г. .
^ Лим, Энтони (8 мая 2012 г.). «Седан Youngman Lotus L3 подвергся незначительному фейслифтингу» . paultan.org. Архивировано из оригинала 27 апреля 2013 года . Проверено 1 апреля 2013 г.
^ «Lotus L3 Sedan 1.5L Manual Elite 2013» (на китайском языке). Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года. Проверено 2 декабря 2013 года .
^ «Молодежный седан Lotus L3 2013 1.5L с ручным управлением Elite Параметры» (на китайском языке). Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года. Проверено 2 декабря 2013 года .
^ Тан, Пол (21 апреля 2011 г.). «Youngman Europestar L5 на базе платформы GEN2 с длинной колесной базой представлен на выставке в Шанхае в 2011 году» . paultan.org. Архивировано из оригинала 30 августа 2011 года . Проверено 9 февраля 2013 г.
^ Джонатан Джеймс Тан (23 апреля 2012 г.). «Youngman Lotus T5 – может ли это быть новый внедорожник Proton?» . paultan.org. Архивировано из оригинала 29 декабря 2012 года . Проверено 1 апреля 2013 г.
^ «Статистика – Поиск по базе продаж» . marklines.com. 27 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2016 г. . Проверено 27 марта 2016 г.
^ «ДРУГИЕ DRB-HICOM BERHAD («DRB-HICOM» ИЛИ «КОМПАНИЯ») СОТРУДНИЧЕСТВО МЕЖДУ PROTON HOLDINGS BERHAD И HONDA MOTOR CO., LTD» . Бурса Малайзия . 29 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 года . Проверено 2 апреля 2013 г.
^ «Протон» подписывает соглашение с «Хондой» . Топ Гир (Малайзия) . 29 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года . Проверено 2 апреля 2013 г.
^ Тан, Пол (7 ноября 2013 г.). «ШПИОНЫ: Первый взгляд на модель замены Proton Perdana (PRM) на базе Honda Accord» . paultan.org. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 года . Проверено 8 ноября 2013 г.
^ «Пятилетние планы Протона ХОРОШО ИДТИ?» . Малайзия-хроника.com. 8 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 4 декабря 2014 года . Проверено 8 ноября 2013 г.
^ «Протон подписывает Меморандум о взаимопонимании и лицензионное соглашение с Suzuki» . Автомобильные новости Пола Тана . 15 июня 2015 года . Проверено 14 августа 2017 г.
^ «Geely приобретет 49,9% акций Proton и 51% Lotus – окончательное соглашение будет подписано до конца июля» . Автомобильные новости Пола Тана . 24 мая 2017 года. Архивировано из оригинала 4 августа 2019 года . Проверено 8 сентября 2018 г.
^ «Внедорожник Proton будет создан на базе Geely Boyue» . Автомобильные новости Пола Тана . 24 мая 2017 г. Архивировано из оригинала 9 мая 2019 г. . Проверено 8 сентября 2018 г.
^ «Протон» получает лицензию на производство и продажу трех моделей Geely для стран АСЕАН — Boyue, внедорожник SX11, минивэн VF11» . Автомобильные новости Пола Тана . 28 сентября 2018 года. Архивировано из оригинала 11 июня 2019 года . Проверено 6 марта 2019 г.
^ Ридзуан, Лизам (10 октября 2018 г.). «Протон инвестирует 1,2 миллиарда ринггитов в расширение завода в Танджунг-Малиме | New Straits Times» . НСТ Онлайн . Архивировано из оригинала 19 ноября 2018 года . Проверено 19 ноября 2018 г.
^ «Proton EV, PHEV и гибрид в планах – генеральный директор Edar – paultan.org» . 15 ноября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «История Протон Моторспорта» . Corporate.proton.com. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года . Проверено 3 апреля 2013 г.
^ «Прикосновение гламура Саги» . Новые времена проливов . 1 августа 1987 года. Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 3 апреля 2013 г.
^ Мартинес, Джеральд (15 сентября 1989 г.). «EON бросает вызов Протону» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 3 апреля 2013 г.
^ «Ралли Таиланда – предыдущие победители» (PDF) . thailandrally.com. Архивировано из оригинала (PDF) 15 июля 2014 года . Проверено 3 апреля 2013 г.
^ Уэйд, Джайлз (24 марта 2013 г.). «Малайзия — это еще не все…» maxrally.com. Архивировано из оригинала 26 марта 2013 года . Проверено 3 апреля 2013 г.
^ «АРК-2001 Архив» . aprc.tv. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 3 апреля 2013 г.
^ «АРК-2002 Архив» . aprc.tv. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 3 апреля 2013 г.
^ «АРК-2004 Архив» . aprc.tv. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 3 апреля 2013 г.
^ Тан, Пол (4 августа 2008 г.). «МЭМ Протон Сатрия Нео Супер 2000» . paultan.org. Архивировано из оригинала 27 сентября 2012 года . Проверено 4 апреля 2013 г.
^ «Узнайте больше о Proton Satria Neo S2000, выигравшем первый раунд APRC 2011» . arenakereta.com/cbt.com.my. 11 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 31 августа 2013 года . Проверено 4 апреля 2013 г.
^ «APRC – Карамджит Сингх 2011» . aprc.tv / Вимео . 27 января 2012 года. Архивировано из оригинала 21 мая 2013 года . Проверено 4 апреля 2013 г.
^ Тан, Пол (16 мая 2011 г.). «CUSCO Proton Satria Neo от Karamjit — самый быстрый полноприводный автомобиль на Ралли Квинсленда» . paultan.org. Архивировано из оригинала 11 июня 2012 года . Проверено 4 апреля 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Ралли Китая – Обзор новостей (озвучено)» . aprc.tv/Ютуб. 29 августа 2012 года. Архивировано из оригинала 1 августа 2013 года . Проверено 4 апреля 2013 г.
^ «Новая команда протонов в шаге от BTCC 2002 года» . carpages.co.uk. 19 марта 2002 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. . Проверено 4 апреля 2013 г.
^ «BTCC: Team PSP объявляет состав гонщиков на 2004 год» . Motorsport.com. 3 февраля 2004 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2013 г. Проверено 4 апреля 2013 г.
^ «Новая команда планирует выход на Протон» . btcc.net. 16 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Проверено 4 апреля 2013 г.
^ Лим, Энтони (21 декабря 2011 г.). «В 2012 году компания Welch Motorsport планирует использовать два автомобиля NGTC Protons BTCC – нынешний BTCC Persona будет продемонстрирован» . paultan.org. Архивировано из оригинала 27 марта 2013 года . Проверено 4 апреля 2013 г.
^ «Лотос-спонсор NCFC» . Поршневые головки . Архивировано из оригинала 4 июля 2004 года . Проверено 18 января 2021 г.
^ «Протон» подписывает спонсорское соглашение с первым дивизионом «Норвич Сити» . Звезда . Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 18 января 2021 г.
^ «Протон» будет продавать автомобили и мотоциклы в футбольном клубе «Премьершип» . АМ онлайн . Архивировано из оригинала 3 марта 2021 года . Проверено 18 января 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «ПОБЕДИТЕЛИ» . НАГРАДЫ БРЕНДА ПУТРА . Архивировано из оригинала 30 ноября 2018 года . Проверено 30 ноября 2018 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с транспортными средствами «Протон», на Викискладе?
Официальный сайт
Обзор компании Proton Holdings Bhd. , Bloomberg.com
Proton Holdings Berhad (MYX: 5304) , bursamalaysia.com
История автомобильной компании «Протон»

[Youngman-182] Не включает продажи устройств CBU GEN-2/Persona под новым брендом или моделей собственной разработки Youngman Lotus.

[1] «ПРОТОН ЗАВЕРШАЕТ 2023 ГОДУ ПЯТЫМ ГОДОМ РОСТА» . Протон.com. 3 января 2024 года. Архивировано из оригинала 12 января 2024 года.

[2] «DRB-HICOM сообщила о чистой прибыли в размере 554,13 миллиона ринггитов и выручке в 13,15 миллиарда ринггитов в 2020 году» . Новые времена проливов . 24 февраля 2021 г. Проверено 6 января 2022 г.

[3] «DRB-Hicom продает Geely 49,9% акций Proton» . Край Малайзии .

[4] «Китайская Geely приобретает 49,9% малайзийской компании Proton» . Никкей Азия .

[5] «2023 Proton X50 и X70 запущены в Мозамбике — paultan.org» . 13 июня 2023 г.

[Report-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Протон вернется в Индонезию и Таиланд, планирует экспортировать 10 тысяч единиц по всему миру» . Февраль 2023.

[7] «Рейтинги RAM присваивают AA3(s)/P1(s) программам IMTN стоимостью 4 ринггита и программам ICP 1 ринггита, выпущенным SPV компании PROTON» . www.ram.com.my.

[8] «Первый национальный автомобиль возрождается» . Звезда / YouTube. 18 января 2008 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2021 г. Проверено 6 марта 2013 г.

[9] «ПРОТОНУ» 25 лет . Протон Интерактив / YouTube. 15 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 1 августа 2013 года . Проверено 5 марта 2013 г.

[Proton_1980s-10] Перейти обратно: ^а ^б Каур, Хардев (19 января 1992 г.). «Принятие управления Протоном» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 29 марта 2013 г.

[Proton_1980s_2-11] Перейти обратно: ^а ^б Тан, Пол (18 августа 2005 г.). «Генеральный директор Proton Japan» . paultan.org/Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 29 марта 2013 г.

[Proton_sales_milestone-12] «Продано 5,9 млн отечественных автомобилей, — сообщил Деван Ракьят» . mysinchew.com. 13 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 15 ноября 2013 г.

[Proton_Export_2-13] Перейти обратно: ^а ^б Абу Бакар, Осман (12 августа 1993 г.). «Модифицированная Вира для Европы, Персидского залива» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.

[14] «Лотос, купленный Протоном» . Reuters, архивировано на сайте sandsmuseum.com. 30 октября 1996 года. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 10 марта 2013 г.

[15] «О Протоне» . protonbruei.com. Архивировано из оригинала 23 мая 2013 года . Проверено 10 марта 2013 г.

[16] Уокер, Стив (29 января 2013 г.). «Величайшие автомобили мира по странам — Proton Satria GTi — Малайзия» . MSN (Великобритания). Архивировано из оригинала 24 февраля 2013 года . Проверено 10 марта 2013 г.

[17] Кон (18 января 2016 г.). «Обзор подержанных автомобилей: Proton Waja – недооцененная жемчужина» . Carlist.my. Архивировано из оригинала 6 марта 2019 года . Проверено 2 марта 2019 г.

[18] «Протон – О компании – Факты и цифры – Продажи автомобилей в 2003–2007 гг.» . протон.com. Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года . Проверено 25 ноября 2013 г.

[19] Махалингам, Юджин (26 декабря 2017 г.). «Соперничество Proton-Perodua нагреет автомобильный сектор в 2018 году» . Карифу.my. Архивировано из оригинала 6 марта 2019 года . Проверено 2 марта 2019 г.

[20] «Исследования и разработки двигателя Proton CamPro VVT завершились – будущее за 1,5T – paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 1 сентября 2021 г. Проверено 17 декабря 2023 г.

[21] «Proton Holdings Berhad – О компании – Производство – Танджунг Малим» . Corporate.proton.com. Архивировано из оригинала 17 декабря 2012 года . Проверено 28 марта 2013 г.

[22] «Второй завод «Протона» по выпуску новых моделей» . Новые времена проливов . 20 августа 1997 года. Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 28 марта 2013 г.

[23] Хамсави, Розиана (19 сентября 2001 г.). «Многомиллиардный автомобильный город «будет возрожден» » . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 28 марта 2013 г.

[24] Сагаран, П. Чандра (17 октября 2001 г.). «Новый Протон с завода в Пераке в 2003 году» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 28 марта 2013 г.

[Proton_Tanjung_Malim-25] Перейти обратно: ^а ^б Хуонг, Томас (27 августа 2012 г.). «DRB-Hicom инвестирует 1 миллиард ринггитов и ускорит развитие Протон-сити» . Звезда (Малайзия) . Архивировано из оригинала 28 августа 2012 года . Проверено 28 марта 2013 г.

[26] «Протон Холдингс Берхад – О компании – Производство – Шах Алам» . Corporate.proton.com. Архивировано из оригинала 17 декабря 2012 года . Проверено 28 марта 2013 г.

[27] Тан, Пол (28 декабря 2005 г.). «Протон продает MV Agusta за 1 евро» . paultan.org/The Edge (Малайзия) . Архивировано из оригинала 8 ноября 2013 года . Проверено 28 марта 2013 г.

[28] «Бестселлеры 2007 года» . Motortrader.com.my. 19 февраля 2008 года. Архивировано из оригинала 7 июля 2012 года . Проверено 2 марта 2019 г.

[29] «Обзор рынка Малайзийской автомобильной ассоциации на 2011 год и перспективы на 2012 год» (PDF) . Малайзийская автомобильная ассоциация. 19 января 2012 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 августа 2017 г. . Проверено 2 марта 2019 г.

[30] Тан, Пол (15 августа 2007 г.). «Выпущен Proton Persona: новый седан Proton» . paultan.org. Архивировано из оригинала 14 августа 2016 года . Проверено 12 марта 2013 г.

[31] Тан, Пол (7 ноября 2007 г.). «И Proton Persona, и Perodua Myvi чувствуют себя хорошо» . paultan.org. Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 года . Проверено 12 марта 2013 г.

[32] Тан, Пол (18 января 2008 г.). «Отчет о запуске и тест-драйве новой Proton Saga» . paultan.org. Архивировано из оригинала 16 февраля 2018 года . Проверено 13 марта 2013 г.

[33] Тан, Пол (1 февраля 2008 г.). «Протонная сага: 23 000 заказов, 5 месяцев ожидания!» . paultan.org. Архивировано из оригинала 26 июня 2015 года . Проверено 13 марта 2013 г.

[Malaysia_'08,'09-34] Перейти обратно: ^а ^б Ганье, Матиас (28 января 2010 г.). «Малайзия 2008–2009: Perodua Myvi, Viva и Proton Saga на подиуме» . bestsellingcarsblog.com. Архивировано из оригинала 6 мая 2013 года . Проверено 13 марта 2013 г.

[Malaysia_'10,'11-35] Перейти обратно: ^а ^б Ганье, Матиас (13 февраля 2012 г.). «В Малайзии 2011 год: правят Перодуа Миви и Протон Сага» . bestsellingcarsblog.com. Архивировано из оригинала 1 июня 2013 года . Проверено 13 марта 2013 г.

[Malaysia_'12-36] Перейти обратно: ^а ^б Ганье, Матиас (2 июля 2012 г.). «Малайзия, май 2012 г.: Протон Преве поднялся до № 7» . bestsellingcarsblog.com. Архивировано из оригинала 25 мая 2013 года . Проверено 13 марта 2013 г.

[37] Тан, Пол (15 апреля 2009 г.). «Proton Exora: первый минивэн в Малайзии по цене от 69 998 ринггитов!» . paultan.org. Архивировано из оригинала 28 декабря 2012 года . Проверено 13 марта 2013 г.

[38] «Proton Persona и Proton Saga проходят испытания в Индии — paultan.org» . 6 августа 2008 г.

[39] «Протон, скорее всего, выйдет на индийский рынок с X50» .

[Proton_Mitsubishi_2008-40] Перейти обратно: ^а ^б «Протон вступает в сотрудничество с Mitsubishi Motors Corporation, Япония» . Бурса Малайзия . 5 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2010 г.

[Proton_Inspira-41] Перейти обратно: ^а ^б «Протон» в сотрудничестве с Mitsubishi . Звезда (Малайзия) . 5 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2010 г. Проверено 12 февраля 2010 г.

[42] Тан, Пол (2 марта 2010 г.). «Протон демонстрирует трио концепций EMAS, EMAS Country и EMAS3 на Женевской выставке 2010 года!» . paultan.org. Архивировано из оригинала 12 сентября 2013 года . Проверено 15 марта 2013 г.

[43] "Enjin CAMPRO CFE (Turbo) di KLIMS 2010!!!" . funtastickodesign.wordpress.com. 5 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2013 г. Проверено 14 марта 2013 г.

[44] Тан, Дэнни (15 декабря 2011 г.). «ОФИЦИАЛЬНЫЕ ПОДРОБНОСТИ: Proton Exora Bold Premium и Prime» . paultan.org. Архивировано из оригинала 10 сентября 2012 года . Проверено 14 марта 2013 г.

[45] «DRB-Hicom приобретает Proton за 1,2 миллиарда ринггитов» . freemalaysiatoday.com / Бернама. 16 января 2012 года. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 21 апреля 2013 г.

[46] Лим, Энтони (16 апреля 2012 г.). «Выпущен Proton Prevé с турбонаддувом 1.6: 60–73 тыс. ринггитов!» . paultan.org. Архивировано из оригинала 28 декабря 2012 года . Проверено 14 марта 2013 г.

[47] «ЗАПУСК: Proton Preve (от 59 990 до 72 990 ринггитов)!» . Zerotohundred.com. 17 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2013 года . Проверено 14 марта 2013 г.

[48] «Рейтинг безопасности ANCAP - Proton Prevé (с 2013 г.)» (PDF) . ancap.com.au. Архивировано из оригинала (PDF) 2 марта 2013 года . Проверено 15 марта 2013 г.

[49] Лим, Энтони (11 декабря 2012 г.). «Отчеты: Протон приобретает технологию двигателей Petronas» . paultan.org. Архивировано из оригинала 21 июля 2013 года . Проверено 12 апреля 2013 г.

[Proton_Suprima_S_Launch_1-Live_Stream_(Archived)-50] «Прямая трансляция запуска Proton Suprima S от PAULTAN.ORG» . Пол Тан (YouTube) / YouTube. 17 августа 2013 года. Архивировано из оригинала 21 октября 2013 года . Проверено 17 августа 2013 г.

[Proton_Perdana_(second_generation)_launch-51] Перейти обратно: ^а ^б ^с Тан, Пол (11 декабря 2013 г.). «Передан новый Proton Perdana на базе Honda Accord 8-го поколения – PM получит удлиненную версию!» . paultan.org. Архивировано из оригинала 12 июля 2015 года . Проверено 11 декабря 2013 г.

[Proton_Iriz_launch-52] Тан, Дэнни (25 сентября 2014 г.). «Выпущен Протон Ириз – 1.3 и 1.6 VVT, от 42 тысяч ринггитов» . paultan.org. Архивировано из оригинала 25 сентября 2016 года . Проверено 5 декабря 2014 г.

[Proton_GDI/TGDI_engine_announcement_carlist.my-53] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Кон Вай Луэн (18 января 2016 г.). «Протон» запускает новое семейство из шести двигателей к выпуску в 2017 году . Carlist.my. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.

[Proton_new_logo_2016_paultan.org-54] Тан, Дэнни (16 февраля 2016 г.). «Протон» представляет новый логотип и слоган «It’s in the Drive!»» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.

[Proton_new_CEO/DCEO_2016_thestar.com.my-55] «Ахмад Фуаад станет новым генеральным директором Proton» . Звезда (Малайзия) . 24 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2016 г. Проверено 11 декабря 2016 г.

[Proton_soft_loan_RM1.5b_thestar.com.my-56] Тэм, Мишель (8 апреля 2016 г.). «Правительство выделит компании «Протон» льготный кредит в размере 1,5 миллиарда ринггитов» . Звезда (Малайзия) . Архивировано из оригинала 11 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.

[Proton_foreign_partnership_09/2016_carlist.my-57] Чеонг, Ханс (28 сентября 2016 г.). «Продажа доли в «Протоне»: поступило пять конкретных предложений; решение до 2018 года» . Carlist.my. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.

[CP_Proton_Perdana_2016_launch_paultan.org-58] Тан, Дэнни (14 июня 2016 г.). «Официально представлен новый Proton Perdana — двигатели Honda объемом 2,0 л и 2,4 л, седан на базе Accord от 113 888 ринггитов» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.

[BH_Proton_Persona_2016_launch_paultan.org-59] Лай, Джерард (23 августа 2016 г.). «Официально выпущен Proton Persona 2016 года, 46–60 тысяч ринггитов» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.

[BT,_Mk4_Proton_Saga_2016_launch_paultan.org-60] Ли, Джонатан (28 сентября 2016 г.). «Выпущен Proton Saga 1.3L 2016 года — от 37 до 46 тысяч ринггитов» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.

[EZ_Proton_Ertiga_2016_launch_paultan.org-61] Ли, Джонатан (24 ноября 2016 г.). «Протон Эртига MPV запущен в Малайзии – 59–65 тысяч ринггитов» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.

[62] «Протон стремится решать и улучшать проблемы качества - paultan.org» . 16 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 7 февраля 2018 г. . Проверено 6 февраля 2018 г. .

[Proton_Geely_stake_paultan.org-63] Лай, Джерард (24 мая 2017 г.). «Geely приобретет 49,9% акций Proton и 51% Lotus – окончательное соглашение будет подписано до конца июля» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 4 августа 2019 года . Проверено 27 мая 2017 г.

[Proton_Lotus_Geely_Volvo_alliance_thestar.com.my-64] Интан Фархана Зайнул, Изван Идрис (25 мая 2017 г.). «Партнерство китайского автопроизводителя с Proton создаст больше возможностей для трудоустройства» . Звезда онлайн . Архивировано из оригинала 27 мая 2017 года . Проверено 27 мая 2017 г.

[Lotus_Geely_Etika_stake_paultan.org-65] Лим, Энтони (24 мая 2017 г.). «DRB-Hicom продаст Lotus целиком за 100 миллионов фунтов стерлингов: Geely приобретет 51%, Etika Automotive купит 49%» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 27 мая 2017 года . Проверено 27 мая 2017 г.

[66] «Протон, национальный автомобиль Малайзии с китайским вкусом» . Тирто.id . 15 января 2018 года . Проверено 19 января 2022 г.

[Lotus_profitable_2016_autoexpress.co.uk-67] Сатклифф, Стив (23 ноября 2016 г.). «Lotus сообщает о первой операционной прибыли примерно за 40 лет» . autoexpress.co.uk. Архивировано из оригинала 27 мая 2017 года . Проверено 27 мая 2017 г.

[68] «Ставка Geely на Proton не представляет серьезной угрозы для японских автопроизводителей, - говорит эксперт» . Джапан Таймс . 7 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 4 июля 2020 года . Проверено 3 июля 2020 г.

[69] «Ёшия Инамори — познакомьтесь с новым вице-президентом по производству компании Proton; 35-летний опыт работы — paultan.org» . 21 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2018 года . Проверено 6 февраля 2018 г. .

[70] «Совместное заявление для СМИ» (PDF) . www.drb-hicom.com. Архивировано (PDF) из оригинала 29 сентября 2017 года . Проверено 27 февраля 2021 г.

[71] «Соглашение» (PDF) . www.drb-hicom.com. Архивировано (PDF) из оригинала 29 сентября 2017 года . Проверено 27 февраля 2021 г.

[72] «Комитет управления группой – DRB-HICOM Berhad» . Drb-hicom.com. 31 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2017 года . Проверено 27 февраля 2021 г.

[73] «DRB-Hicom и Geely объявляют о новом совете директоров Proton – Ли Чунронг становится генеральным директором, Винфрид Вахланд присоединяется к совету директоров – paultan.org» . 29 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2018 года . Проверено 6 февраля 2018 г. .

[74] «Ли Чуньжун назначен генеральным директором производственного подразделения Proton» . Краевые рынки . 29 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2018 года . Проверено 19 марта 2018 г.

[75] «Proton открывает новый центр исследований и разработок в Китае — занимается модернизацией отечественных моделей и разработкой электромобилей — paultan.org» . 29 апреля 2024 г.

[76] «ПРОТОН – Новейшие автомобили» . www.proton.com . Архивировано из оригинала 4 июня 2020 года . Проверено 3 июля 2020 г.

[Proton_Logo-77] Перейти обратно: ^а ^б ^с «ПРОТОН Холдингс Берхад – Бренд» . Corporate.proton.com. Архивировано из оригинала 18 октября 2012 года . Проверено 11 февраля 2012 г.

[78] «Эволюция логотипа ПРОТОН» .

[79] «ПРОТОН – ПРОТОН: СЛЕДУЮЩАЯ ГЛАВА» . www.proton.com . Архивировано из оригинала 30 сентября 2019 года . Проверено 30 сентября 2019 г.

[Proton_Saga_Anniversary-80] Данкер, Тони (1 сентября 1986 г.). «Год успеха национального автомобиля» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 5 июня 2011 г.

[81] КП, Варан (9 июля 1988 г.). «Впечатляющее начало зарубежного признания» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 21 марта 2013 г.

[82] «Протону 10» . Новые времена проливов . 9 июля 1995 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 21 марта 2013 г.

[83] Абдулла, Зураими (27 января 2000 г.). «Продажи автомобилей превысят 300 000 единиц» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 21 марта 2013 г.

[84] «Автомобильная промышленность демонстрирует скромный рост на фоне глобальной неопределенности» . Малайзикини / AFP . 30 января 2002 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2013 г. . Проверено 21 марта 2013 г.

[85] Петра, Раджа (25 января 2007 г.). «25/01: Малайзийский Proton впервые теряет позицию лидера продаж» . Малайзия сегодня. Архивировано из оригинала 10 октября 2007 года . Проверено 28 февраля 2007 г.

[86] М. Джегатесан (14 июня 2005 г.). «Негативный имидж вредит продажам протонов» . paultan.org / Тайваньские новости онлайн. Архивировано из оригинала 6 августа 2012 года . Проверено 21 марта 2013 г.

[87] «Протон обгоняет Perodua по общему объему продаж» . Звезда (Малайзия) . 24 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г. Проверено 21 марта 2013 г.

[88] Хуонг, Томас (7 апреля 2011 г.). «Протон приближается к Перодуа» . Звезда (Малайзия) . Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 21 марта 2013 г.

[89] Ганье, Матиас (11 марта 2013 г.). «Малайзия за весь 2012 год: рекордный год – теперь и с рейтингом брендов» . bestsellingcarsblog.com. Архивировано из оригинала 9 апреля 2013 года . Проверено 21 марта 2013 г.

[90] Ганье, Матиас (23 июля 2013 г.). «Малайзия: прогноз на весь год увеличен до рекордных 638 000 единиц» . bestsellingcarsblog.com. Архивировано из оригинала 28 июля 2013 года . Проверено 27 августа 2013 г.

[91] Тан, Пол (22 января 2014 г.). «MAA раскрывает данные о производстве и продажах автомобилей за 2013 год» . paultan.org. Архивировано из оригинала 29 января 2014 года . Проверено 29 января 2014 г.

[92] «Автомобильный сектор TIV может сократиться в августе» . freemalaysiatoday.com / Малазийский заповедник. 27 августа 2013 года. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 29 августа 2013 г.

[maa.org.my-93] Перейти обратно: ^а ^б «Министерство международной торговли и промышленности (Малайзия) – Обзор национальной автомобильной политики» (PDF) . maa.org.my. 28 октября 2009 г. Архивировано (PDF) из оригинала 10 февраля 2013 г. . Проверено 5 апреля 2013 г.

[94] Ганс (1 июля 2013 г.). «Объяснение тайны высоких цен на автомобили в Малайзии» . livelifedrive.com. Архивировано из оригинала 25 мая 2014 года . Проверено 25 мая 2014 г.

[95] Джонатан Джеймс Тан (1 марта 2013 г.). «Импортные пошлины на автомобили из Японии и Австралии будут поэтапно снижены до нуля к 2016 году – MITI» . paultan.org. Архивировано из оригинала 5 апреля 2018 года . Проверено 5 апреля 2013 г.

[96] «Ответ «Протона» на заявление MITI» . Corporate.proton.com. 28 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 30 июня 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 г.

[Proton_Export-97] Гилберт, Джон (3 апреля 2013 г.). «Перечисленные автомобильные группы, исследующие зарубежные рынки» . freemalaysiatoday.com/themalaysianreserve.com. Архивировано из оригинала 16 апреля 2013 года . Проверено 9 апреля 2013 г.

[Proton_5-year_forecast-98] Перейти обратно: ^а ^б «Протон планирует продавать 500 000 автомобилей в год к 2017/18 году» . Звезда (Малайзия) . 7 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 г. . Проверено 8 ноября 2013 г.

[99] «Протон планирует экспортировать 4000 единиц в 2020 году и потенциально может достичь 6000 единиц при наличии государственных стимулов - paultan.org» . 20 января 2020 года. Архивировано из оригинала 27 января 2020 года . Проверено 27 января 2020 г.

[100] Тан, Пол (3 августа 2008 г.). «Протон» выпустил 3 000 000 автомобилей с 1985 года . paultan.org. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Проверено 26 сентября 2013 г.

[101] «Продажи легковых автомобилей Proton в Малайзии, 1985 – 2013 гг.» . 29 января 2014 года . Проверено 29 января 2014 г.

[Proton_sales_1985_-_2015_paultan.org-102] Шах, Хафриз (16 февраля 2016 г.). «Мой новый Proton — повышение удобства владения; «Обслуживание Proton — отстой, я согласен, но мы изменимся», — генеральный директор» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 12 марта 2016 года . Проверено 12 марта 2016 г.

[103] «Proton Cars UK Ltd. – Предыстория» . proton.co.uk. Архивировано из оригинала 24 мая 1998 года . Проверено 24 ноября 2013 г.

[104] «Продажи автомобилей Proton в Великобритании превысили годовой план» . Звезда (Малайзия) . 1 октября 2009 года. Архивировано из оригинала 10 января 2010 года . Проверено 22 марта 2013 г.

[Proton_sales_U.K.,_Australia_commons.wikimedia.org-105] Перейти обратно: ^а ^б «Продажи автомобилей Proton в Великобритании и Австралии, 1989–2015 гг.» . 21 февраля 2016 года. Архивировано из оригинала 13 марта 2016 года . Проверено 12 марта 2016 г.

[Proton_Export_Sales-106] Перейти обратно: ^а ^б ^с Прасад, Манодж (29 ноября 2012 г.). «Международные продажи Протона» . WordPress . Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Проверено 24 сентября 2013 г.

[107] «Протон» создаст компанию в Австралии . Новые времена проливов . 2 августа 1996 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 24 сентября 2013 г.

[108] Д'Круз, Невилл (16 апреля 2007 г.). «Proton и Lotus возглавляют австралийские графики роста продаж автомобилей» . Бернама . Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Проверено 24 сентября 2013 г.

[109] «Инфографика The Straits Times: Ежегодная регистрация автомобилей» . «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 года . Проверено 24 сентября 2013 г.

[110] Д. Арул Раджу (21 января 2009 г.). «Протон вошел в десятку лучших на автомобильном рынке Таиланда» . Бернама . Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года . Проверено 28 сентября 2013 г.

[Proton_Export_Germany-111] Перейти обратно: ^а ^б Абдулла, Ашраф (14 января 1995 г.). «Агрессивный маркетинг автомобилей Proton в Германии» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.

[112] «В этом году компания Proton представит две новые модели» . Новые времена проливов . 1 января 2000 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2021 г. Проверено 24 сентября 2013 г.

[113] АЛАМ, ПУРВАИЗ (31 января 2009 г.). «Предлагаю варианты в Дамаске» . Звезда онлайн . Архивировано из оригинала 30 сентября 2019 года . Проверено 30 сентября 2019 г.

[114] «Proton возобновляет экспорт в Египет – Saga и Exora среди трех моделей, дебют которых на рынке запланирован на октябрь» . Автомобильные новости Пола Тана . 20 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2018 г. Проверено 21 сентября 2018 г.

[BZPROTON-115] Перейти обратно: ^а ^б «Автомобили Proton вернутся в Южную Африку позднее в этом году» .

[116] «Дакка будет импортировать больше протонных саг» . Нью Стрейтс Таймс / Бернама . 29 июня 1987 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.

[117] «Протон: пакт с США расторгнут» . Нью Стрейтс Таймс / Бернама . 28 января 1989 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.

[118] «Первая поставка автомобиля «Протон» в Европу» . Новые времена проливов . 8 октября 1994 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.

[119] «Проект Протон – HubNut – празднует средний показатель!» . HubNut – празднуем средний уровень! . 26 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 года . Проверено 31 октября 2017 г.

[PTS-120] Перейти обратно: ^а ^б «Протон возвращается в бой на рынке здесь» . STCars . Архивировано из оригинала 4 июля 2020 года . Проверено 3 июля 2020 г.

[121] «Протон» продолжит работу в РП . philstar.com . Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 4 февраля 2020 г.

[122] «Малайзия, Филиппины, открытый автомобильный завод» . УПИ . Архивировано из оригинала 16 июля 2020 года . Проверено 4 февраля 2020 г.

[123] Лун Хуэй Цзин (8 января 1998 г.). «Протон ожидает, что слабый спрос на все автомобили отразится на прибыли» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.

[Proton_Saga_history-124] «История Протонной саги» . Протон / Пол Тан / YouTube. 26 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 27 июля 2013 года . Проверено 30 января 2013 г.

[125] «Продажи Proton Saga в Британии удвоятся» . Нью Стрейтс Таймс / Бернама . 18 февраля 1992 года. Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.

[126] Ахмад, Байдура (5 сентября 1994 г.). «Протон по-прежнему является самым продаваемым автомобилем в Великобритании» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.

[127] «100-тысячный автомобиль Proton прибыл в Британию» . 23 октября 1997 г.

[Proton_UKCA_award_news.google.com-128] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Сайфул Азхар Абдулла (5 июня 1999 г.). «Proton высоко ценится в Великобритании. Опрос потребителей показывает, что малазийский автомобиль является одним из самых надежных» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 16 декабря 2015 г.

[Proton_Export_Sales_UK_2012-129] Ганье, Матиас (1 февраля 2013 г.). «Великобритания за весь 2012 год: теперь в рейтинге 350 лучших моделей!» . bestsellingcarsblog.com. Архивировано из оригинала 23 мая 2013 года . Проверено 22 марта 2013 г.

[130] «Протон – хит Сингапура» . Нью Стрейтс Таймс / Бернама . 19 мая 1992 года. Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.

[131] «В прошлом году на экспорт было отправлено 21 900 автомобилей «Протон»» . Новые времена проливов . 14 августа 1997 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 22 марта 2013 г.

[Proton_Kuwait_2003_aaerda.net-132] Перейти обратно: ^а ^б Лью, Лена (12 ноября 2003 г.). «Звездный исполнитель» . Бернама . Архивировано из оригинала 15 февраля 2016 года . Проверено 15 февраля 2016 г.

[133] Михаил Радж Абдулла. «Протон» на пути к получению миллиардов доходов от сделки с Китаем» . Бернама . Проверено 3 сентября 2013 г.

[Youngman_2015-134] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Син, Лэй. «Перестановки в отрасли неизбежны» . chinaautoreview.com . Архивировано из оригинала 11 марта 2016 года . Проверено 27 февраля 2016 г.

[Proton_Goldstar_JV_paultan.org-135] Перейти обратно: ^а ^б Джонатан Джеймс Тан (25 февраля 2015 г.). «Протон возобновляет сделку с Goldstar по производству автомобилей и двигателей в Китае – конец Youngman-Lotus?» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 28 февраля 2016 года . Проверено 28 февраля 2016 г.

[Proton_Goldstar_JV_2_paultan.org-136] Перейти обратно: ^а ^б Сзе, Грегори (17 апреля 2015 г.). «Протон», Lotus Group и Goldstar подписывают соглашение о создании совместного предприятия – по разработке легковых автомобилей под брендом Lotus для Китая» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 28 февраля 2016 года . Проверено 28 февраля 2016 г.

[Proton_sales_U.K._1990-94_raycee1234.blogspot.my-137] Смит, РэйСи (16 декабря 2014 г.). «Продажи автомобилей в Великобритании по брендам: 1990–94» . СММТ / все об автомобилях. Архивировано из оригинала 21 февраля 2016 года . Проверено 22 февраля 2016 г.

[Proton_Prevé_Chile_send-off_nst.com.my-138] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Протон снова выходит на чилийский рынок после 18 лет работы с Preve» . Бернама / Нью-Стрэйтс Таймс . 1 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2016 г. . Проверено 2 марта 2016 г.

[Proton_Prevé_Chile_2016_protonchile.cl-139] «Протон Чили – Преве» (на испанском языке). протонхил.кл. 14 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2016 г. . Проверено 14 мая 2016 г.

[Proton_Prevé_Chile_media_drive_tacometro.cl-140] «Протон возвращается в Чили спустя 18 лет со своей моделью Prevé» (на испанском языке). Метро Интернешнл. 10 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2016 г. . Проверено 14 мая 2016 г.

[141] «Протон» покидает Иран и распускает свою бездействующую дочернюю компанию — paultan.org» . 21 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2018 года . Проверено 6 февраля 2018 г. .

[142] «Протон возобновляет экспорт с первой поставкой в Иорданию – Деловые новости | The Star Online» . www.thestar.com.my . Архивировано из оригинала 13 июля 2018 года . Проверено 19 июля 2018 г.

[143] «Протон возобновляет экспорт на Ближний Восток; Gen2, Persona» . Автомобильные новости Пола Тана . 12 июля 2018 г. Архивировано из оригинала 12 июля 2018 г. Проверено 19 июля 2018 г.

[144] «Малайзийская компания Proton построит сборочный завод в Пакистане» . ЦНА . Архивировано из оригинала 31 марта 2019 года . Проверено 1 января 2020 г.

[145] «X70 запущен в Пакистане» . пакколеса . Архивировано из оригинала 11 января 2021 года . Проверено 9 января 2021 г.

[146] Юсоф, Айиси (23 августа 2020 г.). «Протон экспортирует 30 единиц комплектов CKD Saga в Кению | New Straits Times» . НСТ Онлайн . Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 24 августа 2020 г.

[147] «Малайзия Протон официально выходит на непальский рынок» . Новости Артика . 13 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 января 2021 года . Проверено 7 января 2021 г.

[148] «Jagadamba Mortors привезет в Непал международный автомобильный бренд Proton» . www.newbusinessage.com . Архивировано из оригинала 16 января 2021 года . Проверено 27 февраля 2021 г.

[149] «Протонная сага: первый седан Proton официально представлен в Непале» . 14 января 2021 года. Архивировано из оригинала 9 января 2021 года . Проверено 7 января 2021 г.

[150] «Протон подписывает соглашение о возвращении в Южную Африку и стремится увеличить экспортные продажи более чем на 300% к концу 2022 года — paultan.org» . 28 апреля 2022 г.

[151] «Протон возобновляет экспорт в Южную Африку — первая партия X50, X70 и Saga — это первая поставка с 2012 года — paultan.org» . 31 мая 2022 г.

[152] «Entreposto запускает «Proton?», новый автомобильный бренд в Мозамбике» . 26 мая 2023 г.

[Proton_Iriz_1.3_Turbo_6MT_prototype_paultan.org-153] Лай, Джерард (3 февраля 2016 г.). «По логике, двигатель Proton 1.3 с турбонаддувом и 6MT «должен появиться» в будущих моделях Proton до появления GDI/TGDI – технический директор» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.

[Proton_Iriz_EV_prototype_paultan.org-154] Чин, Грэм (10 сентября 2015 г.). «Протон Ириз EV – электромобиль с запасом хода 300 км на выставке ИГЕМ» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.

[Proton_UK_2013-155] Перейти обратно: ^а ^б Бэтчелор, Джеймс (24 октября 2013 г.). "Протон: Что пошло не так?" . cardealermagazine.co.uk . Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года . Проверено 6 ноября 2013 г.

[Proton_Iriz_ADAS_prototype_paultan.org-156] Перейти обратно: ^а ^б ^с Тан, Пол (29 сентября 2014 г.). «Прототип Протона Ириз, оснащенный камерой LG ADAS» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.

[157] «Малазийская компания Proton ищет автомобильный завод в Бангладеш – Dhaka Tribune» . Архивировано из оригинала 7 июля 2015 года . Проверено 11 августа 2015 г.

[158] «Почему «Протон»? — спрашивают индонезийцы, «ошеломленные» национальной автомобильной сделкой» . Свободная Малайзия сегодня . Архивировано из оригинала 17 июля 2015 года . Проверено 11 августа 2015 г.

[159] «Протон» подписывает меморандум о взаимопонимании по разработке национального автомобиля Индонезии – Nation – The Star Online» . Архивировано из оригинала 8 августа 2015 года . Проверено 11 августа 2015 г.

[160] «Индонезийцы ополчились из-за клановой фирмы Джокови и сделки с Протоном» . Архивировано из оригинала 24 июля 2015 года . Проверено 11 августа 2015 г.

[161] «Дебют Proton X70 в Индонезии отложен – Автомобильные новости – Carlist.my» . Carlist.my – Автомобильный сайт №1 в Малайзии . Архивировано из оригинала 22 октября 2019 года . Проверено 22 октября 2019 г.

[162] «Протон готовится к перезапуску в Австралии» . АвтомобилиГид . Архивировано из оригинала 27 августа 2019 года . Проверено 27 августа 2019 г.

[163] «Возвращается ли Протон в Австралию - Сегмент Радио» . AnyAuto . 8 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 2 сентября 2019 г. . Проверено 2 сентября 2019 г.

[164] «Geely просит Proton расширить свою деятельность в Юго-Восточной Азии – первоначально сосредоточившись на Таиланде, Индонезии и Сингапуре – paultan.org» . 30 января 2020 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2020 года . Проверено 4 февраля 2020 г.

[Resuming-165] Перейти обратно: ^а ^б «Протон Таиланд и Индонезия вернутся в «очень ближайшем будущем» - paultan.org» . 16 июня 2021 г.

[166] «Внедорожник Proton X50 замечен в Пуне – Geely планирует въезд в Индию?» . 24 января 2022 г.

[167] Фернандес, Джо (9 июля 1989 г.). «Драматическая сага о бестселлере» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 29 марта 2013 г.

[Proton_Mitsubishi_share-168] Перейти обратно: ^а ^б Ёсифуми Такемото, Чан Тьен Хин (12 января 2005 г.). «Mitsubishi продает долю Proton и прекращает инвестиции в группу (обновление 3)» . Блумберг . Архивировано из оригинала 25 сентября 2013 года . Проверено 29 марта 2013 г.

[169] Радж, Чарльз (1 июня 1994 г.). «Citroën планирует производить автомобили Proton с дизельным двигателем» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 30 марта 2013 г.

[170] «Протон и Ситроен все еще обсуждают совместное предприятие» . Новые времена проливов . 25 февраля 1995 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2021 г. Проверено 30 марта 2013 г.

[171] Тан, Пол (13 июля 2007 г.). «Молодой человек продаст Proton GEN2 под маркой Europestar в Китае» . paultan.org. Архивировано из оригинала 21 октября 2012 года . Проверено 6 февраля 2013 г.

[172] Тан, Пол (15 декабря 2007 г.). «Europestar RCR – переименованный GEN2 в Китае» . paultan.org. Архивировано из оригинала 8 ноября 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 г.

[173] Тан, Пол (19 ноября 2008 г.). «Новая европейская звезда Цзинъюэ на основе Proton Persona» . paultan.org. Архивировано из оригинала 17 сентября 2013 года . Проверено 1 апреля 2013 г.

[174] «Высокопроизводительный спортивный автомобиль Lotus L3GT делает еще один шаг вперед» . youngmanlotus.com, 19 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 12 апреля 2013 г. Проверено 1 апреля 2013 г. .

[175] «Разрушая мечты о городском спорте с Lotus Cars L3 GT Static Experience» . youngmanlotus.com, 5 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 12 апреля 2013 г. Проверено 1 апреля 2013 г. .

[176] Лим, Энтони (8 мая 2012 г.). «Седан Youngman Lotus L3 подвергся незначительному фейслифтингу» . paultan.org. Архивировано из оригинала 27 апреля 2013 года . Проверено 1 апреля 2013 г.

[177] «Lotus L3 Sedan 1.5L Manual Elite 2013» (на китайском языке). Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года. Проверено 2 декабря 2013 года .

[178] «Молодежный седан Lotus L3 2013 1.5L с ручным управлением Elite Параметры» (на китайском языке). Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года. Проверено 2 декабря 2013 года .

[179] Тан, Пол (21 апреля 2011 г.). «Youngman Europestar L5 на базе платформы GEN2 с длинной колесной базой представлен на выставке в Шанхае в 2011 году» . paultan.org. Архивировано из оригинала 30 августа 2011 года . Проверено 9 февраля 2013 г.

[180] Джонатан Джеймс Тан (23 апреля 2012 г.). «Youngman Lotus T5 – может ли это быть новый внедорожник Proton?» . paultan.org. Архивировано из оригинала 29 декабря 2012 года . Проверено 1 апреля 2013 г.

[Marklines_sales/production_data_marklines.com-181] «Статистика – Поиск по базе продаж» . marklines.com. 27 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2016 г. . Проверено 27 марта 2016 г.

[183] «ДРУГИЕ DRB-HICOM BERHAD («DRB-HICOM» ИЛИ «КОМПАНИЯ») СОТРУДНИЧЕСТВО МЕЖДУ PROTON HOLDINGS BERHAD И HONDA MOTOR CO., LTD» . Бурса Малайзия . 29 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 года . Проверено 2 апреля 2013 г.

[184] «Протон» подписывает соглашение с «Хондой» . Топ Гир (Малайзия) . 29 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года . Проверено 2 апреля 2013 г.

[185] Тан, Пол (7 ноября 2013 г.). «ШПИОНЫ: Первый взгляд на модель замены Proton Perdana (PRM) на базе Honda Accord» . paultan.org. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 года . Проверено 8 ноября 2013 г.

[186] «Пятилетние планы Протона ХОРОШО ИДТИ?» . Малайзия-хроника.com. 8 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 4 декабря 2014 года . Проверено 8 ноября 2013 г.

[187] «Протон подписывает Меморандум о взаимопонимании и лицензионное соглашение с Suzuki» . Автомобильные новости Пола Тана . 15 июня 2015 года . Проверено 14 августа 2017 г.

[188] «Geely приобретет 49,9% акций Proton и 51% Lotus – окончательное соглашение будет подписано до конца июля» . Автомобильные новости Пола Тана . 24 мая 2017 года. Архивировано из оригинала 4 августа 2019 года . Проверено 8 сентября 2018 г.

[189] «Внедорожник Proton будет создан на базе Geely Boyue» . Автомобильные новости Пола Тана . 24 мая 2017 г. Архивировано из оригинала 9 мая 2019 г. . Проверено 8 сентября 2018 г.

[190] «Протон» получает лицензию на производство и продажу трех моделей Geely для стран АСЕАН — Boyue, внедорожник SX11, минивэн VF11» . Автомобильные новости Пола Тана . 28 сентября 2018 года. Архивировано из оригинала 11 июня 2019 года . Проверено 6 марта 2019 г.

[191] Ридзуан, Лизам (10 октября 2018 г.). «Протон инвестирует 1,2 миллиарда ринггитов в расширение завода в Танджунг-Малиме | New Straits Times» . НСТ Онлайн . Архивировано из оригинала 19 ноября 2018 года . Проверено 19 ноября 2018 г.

[192] «Proton EV, PHEV и гибрид в планах – генеральный директор Edar – paultan.org» . 15 ноября 2021 г.

[Proton_Motorsports_history-193] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «История Протон Моторспорта» . Corporate.proton.com. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года . Проверено 3 апреля 2013 г.

[194] «Прикосновение гламура Саги» . Новые времена проливов . 1 августа 1987 года. Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 3 апреля 2013 г.

[195] Мартинес, Джеральд (15 сентября 1989 г.). «EON бросает вызов Протону» . Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 3 апреля 2013 г.

[196] «Ралли Таиланда – предыдущие победители» (PDF) . thailandrally.com. Архивировано из оригинала (PDF) 15 июля 2014 года . Проверено 3 апреля 2013 г.

[197] Уэйд, Джайлз (24 марта 2013 г.). «Малайзия — это еще не все…» maxrally.com. Архивировано из оригинала 26 марта 2013 года . Проверено 3 апреля 2013 г.

[198] «АРК-2001 Архив» . aprc.tv. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 3 апреля 2013 г.

[199] «АРК-2002 Архив» . aprc.tv. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 3 апреля 2013 г.

[200] «АРК-2004 Архив» . aprc.tv. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 3 апреля 2013 г.

[201] Тан, Пол (4 августа 2008 г.). «МЭМ Протон Сатрия Нео Супер 2000» . paultan.org. Архивировано из оригинала 27 сентября 2012 года . Проверено 4 апреля 2013 г.

[202] «Узнайте больше о Proton Satria Neo S2000, выигравшем первый раунд APRC 2011» . arenakereta.com/cbt.com.my. 11 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 31 августа 2013 года . Проверено 4 апреля 2013 г.

[203] «APRC – Карамджит Сингх 2011» . aprc.tv / Вимео . 27 января 2012 года. Архивировано из оригинала 21 мая 2013 года . Проверено 4 апреля 2013 г.

[204] Тан, Пол (16 мая 2011 г.). «CUSCO Proton Satria Neo от Karamjit — самый быстрый полноприводный автомобиль на Ралли Квинсленда» . paultan.org. Архивировано из оригинала 11 июня 2012 года . Проверено 4 апреля 2013 г.

[APRC_2012-205] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Ралли Китая – Обзор новостей (озвучено)» . aprc.tv/Ютуб. 29 августа 2012 года. Архивировано из оригинала 1 августа 2013 года . Проверено 4 апреля 2013 г.

[206] «Новая команда протонов в шаге от BTCC 2002 года» . carpages.co.uk. 19 марта 2002 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. . Проверено 4 апреля 2013 г.

[207] «BTCC: Team PSP объявляет состав гонщиков на 2004 год» . Motorsport.com. 3 февраля 2004 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2013 г. Проверено 4 апреля 2013 г.

[208] «Новая команда планирует выход на Протон» . btcc.net. 16 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Проверено 4 апреля 2013 г.

[209] Лим, Энтони (21 декабря 2011 г.). «В 2012 году компания Welch Motorsport планирует использовать два автомобиля NGTC Protons BTCC – нынешний BTCC Persona будет продемонстрирован» . paultan.org. Архивировано из оригинала 27 марта 2013 года . Проверено 4 апреля 2013 г.

[210] «Лотос-спонсор NCFC» . Поршневые головки . Архивировано из оригинала 4 июля 2004 года . Проверено 18 января 2021 г.

[211] «Протон» подписывает спонсорское соглашение с первым дивизионом «Норвич Сити» . Звезда . Архивировано из оригинала 31 марта 2021 года . Проверено 18 января 2021 г.

[212] «Протон» будет продавать автомобили и мотоциклы в футбольном клубе «Премьершип» . АМ онлайн . Архивировано из оригинала 3 марта 2021 года . Проверено 18 января 2021 г.

[:0-213] Перейти обратно: ^а ^б «ПОБЕДИТЕЛИ» . НАГРАДЫ БРЕНДА ПУТРА . Архивировано из оригинала 30 ноября 2018 года . Проверено 30 ноября 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]