✖


Jump to content

Хино Моторс

Хино Моторс, ООО
Родное имя
Хино Моторс Ко., Лтд.
Хино Дзидоша Кабусики-гайша
Раньше
  • Хино Хэви Индастри Ко., Лтд.
  • Хино Индастри Ко., Лтд.
  • Хино Дизель Индастри Ко. Лтд.
Тип компании Публичный ( КК )
ТИО : 7205
Промышленность Автомобильная промышленность
Предшественник Дизельная моторная промышленность, ООО
Основан 1 мая 1942 г .; 82 года назад ( 1 мая 1942 )
Штаб-квартира
Хино, Токио
,
Япония
Обслуживаемая территория
По всему миру
Ключевые люди
Продукты Грузовики и автобусы
Объем производства
Увеличивать 175 096 автомобилей (2022 г.)
Доход Увеличивать йен 1 507 336 миллионов (2023 финансовый год)
Снижаться 17 406 миллионов йен (2023 финансовый год)
Снижаться − 117 664 миллиона йен (2023 финансовый год)
Всего активов Увеличивать 1 361 735 миллионов йен (2023 финансовый год)
Общий капитал Снижаться 433 409 миллионов йен (2023 финансовый год)
Количество сотрудников
34 231 (март 2023 г., консолидировано)
Родитель Тойота
Веб-сайт www .hino-global .с
Сноски/ссылки
  • Финансовый год (FY) длится с 1 апреля предыдущего года по 31 марта указанного года.
  • Ссылки: [1] [2] [3]

Hino Motors, Ltd. , широко известная как Hino , — японский производитель коммерческих автомобилей и дизельных двигателей (в том числе для грузовых автомобилей , автобусов и других транспортных средств) со штаб-квартирой в Хино, Токио . Компания была основана в 1942 году как отделение от предыдущих производителей.

Hino Motors является крупным участником индекса Nikkei 225 на Токийской фондовой бирже . Это дочерняя компания Toyota Motor Corporation и одна из 16 крупнейших компаний Toyota Group .

История

[ редактировать ]

Предшественники

[ редактировать ]

Предшественники Hino уходят корнями в основание компании Tokyo Gas Industry Company в 1910 году. В 1910 году была основана компания Chiyoda Gas Company, которая жестко конкурировала с действующей компанией Tokyo Gas Company за пользователей газового освещения. Tokyo Gas Industry Co. была поставщиком запчастей для Chiyoda Gas, но в 1912 году она потерпела поражение и слилась с Tokyo Gas. Потеряв своего крупнейшего клиента, Tokyo Gas Industry Co. расширила линейку своей продукции, включая электронные детали, и переименовала себя в Tokyo Gas and Electric Industry Co. (東京瓦斯電気工業), TG&E, часто сокращался до Гасудэн. В 1917 году компания выпустила свой первый автомобиль - грузовик модели TGE «A-Type». В 1937 году TG&E объединила свое автомобильное подразделение с подразделениями Automobile Industry Co., Ltd. и Kyodo Kokusan KK, чтобы образовать Tokyo Automobile Industry Co., Ltd., акционером которой стала TG&E. Четыре года спустя компания сменила название на Diesel Motor Industry Co., Ltd., которая в конечном итоге стала Isuzu . [ нужна ссылка ]

Основание Хино и история после Второй мировой войны

[ редактировать ]

В 1942 году из компании Diesel Motor Industry Co., Ltd. была выделена новая компания под названием Hino Heavy Industry Co., Ltd. Во время Второй мировой войны Hino производила Type 1 Ho-Ha полугусеничные машины и Type 1 Ho-Ki. бронетранспортеры авианосец Императорской японской армии . В соответствии с договорами, подписанными в конце Второй мировой войны , компании пришлось прекратить производство больших дизельных двигателей для морского применения, поэтому компания исключила слово «Heavy» из своего названия и официально сконцентрировалась на тяжелых прицепах, автобусах и дизельном топливе. на рынках двигателей , как Hino Industry Co., Ltd. Компания получила свое название от расположения штаб-квартиры в городе Хино ( 日野市 , Хино-ши ) в Токио префектуре .

В 1948 году компания разделилась на две компании: Hino Diesel Industry Co., Ltd и Hino Diesel Sales. [4] В 1950 году был представлен сверхмощный TH10 , оснащенный совершенно новым 7-литровым дизельным двигателем DS10 . Восьмитонный, он был значительно больше, чем существующие японские грузовики, которые редко производились с полезной нагрузкой более 6000 кг (13 230 фунтов). [5] В 1952 году компания представила B10/30 ( Blue Ribbon ) с передней кабиной управления в европейском стиле. [4] впервые среди японских производителей. [6] В 1953 году с него сошел тяжелый грузовик ZG, ставший самым продаваемым самосвалом в Японии. В том же году Hino вышла на рынок частных автомобилей, производя автомобили Renault по лицензии, а в 1961 году начала производство собственного седана Contessa 900 с задним расположением двигателя объемом 893 куб.см и пикапа под названием Hino Briska. [4] с немного увеличенным и установленным спереди двигателем Contessa с задним приводом. Итальянский стилист Джованни Микелотти в 1964 году обновил линейку Contessa, установив двигатель объемом 1300 куб.см, расположенный сзади. Питаемый двумя карбюраторами типа SU, он развивал мощность 60 л.с. (44 кВт) в седане и 70 л.с. (51 кВт) в версии купе . [ нужна ссылка ]

В 1959 году компания приняла название Hino Motors, Ltd. [4]

В 1963 году в Хамуре начал работу завод .

Hino Trucks также собирали в Норвегии (1977–85). [7] Португалия и Канада. [8]

Союз с Тойотой

[ редактировать ]

В 1960-е годы у Хино были финансовые трудности. В октябре 1966 года, после некоторого давления на консолидацию отрасли со стороны японского правительства, Hino и Toyota подписали соглашение о партнерстве (через Mitsui Bank ). [9] в результате чего первая стала дочерней компанией второй и сосредоточила свое внимание на производстве грузовиков и автобусов наряду со сборкой автомобилей по контракту. [10] [11] [12] В апреле 1967 года Hino начала сборку легких автомобилей для Toyota после притока сотрудников из последней в первую. Пикап Hino Briska был переименован в Toyota Briska, и в марте 1968 года эта модель была использована для разработки Toyota HiLux , у которой было больше стандартных запчастей от Toyota. Хино также собирала Publica . фургон и седан [11] Обе компании начали сотрудничать в сфере закупок, а также исследований и разработок. Hino официально прекратила сборку легковых автомобилей в 1969 году. [9] хотя продолжал собирать легкие автомобили для Toyota (такие как фургон Publica и HiAce ). [11] Вплоть до 1990-х годов компания Hino собирала HiLux. [4]

В 1960-х годах Hino выпустила новые грузовики средней и большой грузоподъемности (TC300, KF). В марте 1964 года компания выпустила среднетоннажный грузовик серии KM, позже названный Ranger . [4]

В 1970-х годах компания Hino представила так называемые «красные» дизельные двигатели с упором на топливную экономичность и использованием технологий MAN . Компания начала наращивать экспорт, поскольку имела преимущество в эффективности по сравнению с большинством иностранных конкурентов того времени. К концу 1970-х годов экспортные продажи превысили внутренние. В 1977 году Hino выпустила свой первый тренер дальнего действия. В 1981 году компания представила Profia — первый грузовик новой серии с улучшенной аэродинамикой, двигателями и кабиной. [4]

В конце 1970-х годов Hino начала налаживать партнерские отношения с другими производителями, помимо Toyota. В 1978 году оно заключило соглашение о технической помощи с Asia Motors . [13] В том же году компания установила партнерские отношения с китайским производителем автомобилей FAW , предоставив ему техническую помощь по средним грузовикам, в основном для улучшения линейки FAW Jiefanghao (устаревший автомобиль на базе ЗИС-150 ). [14] начала лицензировать свои двигатели В 1986 году компания Ashok Leyland . [15]

Начиная с 1990-х годов Хино снова столкнулся с финансовыми трудностями. Компания представила новые тяжелые автомобили (грузовые и автобусы) и расширила свой бизнес в Азии, пытаясь повысить прибыльность. Toyota также помогла своему филиалу, предоставив ему контракты на сборку ( Toyota Tercel/Corsa , Toyota T100 ). [4] В марте 1997 года Toyota увеличила свою долю в Hino (на тот момент 11,4%) до 16,4%, а к концу года - до 20,1%. [16] Toyota также перенесла всю свою деятельность по производству и разработке легких грузовиков в Hino. [4]

В июне 1998 года Toyota заявила, что планирует взять под свой контроль Hino. [17] К марту 2001 года она приобрела 36,6% акций Hino. [18] Позже в том же году Hino стала дочерней компанией Toyota после того, как последняя увеличила свою долю до 50,1%. [19]

В 2002 году Hino и Isuzu объединили свои предприятия по производству и разработке автобусов в Японии в совместное предприятие под названием J-Bus . [20] В марте того же года Hino и Scania AB подписали соглашение о партнерстве, согласно которому первая должна была взять на себя ответственность за продажи второй в Японии. Сделка также включала возможность дальнейшего технического и коммерческого сотрудничества. [21] В декабре 2006 года Scania начала продавать грузовики Hino в Южной Корее. [22] В июне 2011 года Scania вышла из сделки после открытия собственного отдела продаж в Японии. [23]

В 2012 году Hino начала переносить производство средних и тяжелых грузовиков в Японии со своего устаревшего и тесного завода Hino на новый в Коге, Ибараки , который первоначально производил полные комплекты для разборки на экспорт. [24] [25] Переезд был завершен в сентябре 2017 года. [26] [27] в рамках объединения японских предприятий на три основных завода: Koga будет производить средние и тяжелые грузовики; Nitta ( Ота, Гунма ), которая уже занималась производством двигателей для легких и средних автомобилей и открыла новый завод для крупных, завершенный в декабре 2016 года взамен завода Hino, двигателей и трансмиссий; [26] [25] Хамура, более легкие грузовики и контрактная сборка для Toyota. [26]

В 2018 году Hino и Volkswagen Truck and Bus (позже переименованный в Traton) объявили о широкомасштабном стратегическом партнерстве в сфере закупок, технологий и логистики. В ноябре 2019 года они создали совместное предприятие по закупкам под названием Hino и Traton Global Procurement, 51% которого принадлежит Traton, а 49% — Hino. [28] К 2023 году партнерство было прекращено. [12]

В марте 2021 года Hino, ее материнская компания Toyota, и Isuzu объявили о создании стратегического партнерства между тремя компаниями. Toyota приобрела 4,6% акций Isuzu, а последняя планирует приобрести акции Toyota за эквивалентную стоимость. Три компании заявили, что к апрелю они создадут новое совместное предприятие под названием Commercial Japan Partnership Technologies Corporation с целью разработки легких грузовиков на топливных элементах и ​​электрических грузовиков. Toyota будет принадлежать 80% акций предприятия, а Hino и Isuzu — по 10%. [29] В августе 2022 года, после того как Toyota опубликовала результаты самостоятельного расследования, подчеркнув, что Hino Motors фальсифицировала данные о выбросах некоторых двигателей, начиная как минимум с октября 2003 года, [30] [31] [32] Toyota и Isuzu «выгнали» Hino из своего партнерства. Доля Hino будет передана Toyota. [33]

В мае 2023 года Hino и ее материнская компания Toyota подписали меморандум о взаимопонимании с Mitsubishi Fuso и ее материнской компанией Daimler Truck о плане слияния Hino и Mitsubishi Fuso в публичную холдинговую компанию с «равными инвестициями» как от Toyota, так и от Daimler Truck. [34]

Канада

[ редактировать ]

Hino продает грузовые автомобили в Канаде с 1970-х годов. [35] Hino Motors Canada Ltd. является эксклюзивным дистрибьютором продукции Hino в Канаде и входит в группу компаний Toyota с головным офисом и центром распределения запчастей в Миссиссоге, Онтарио . В мае 2006 года Hino открыла новую площадку площадью 12 300 м. 2 Сборочный завод (132 000 кв. футов) в Вудстоке, Онтарио , на котором сначала работало 45 человек (с тех пор их число выросло до более чем 70), а годовая мощность составляла 2 400 грузовиков. [35] Сборку грузовиков классов 4 и 5 компания начала в 2006 году и продолжала заниматься до 2010 года. С тех пор компания производит только грузовики классов 6 и 7. [ нужна ссылка ]

Колумбия

[ редактировать ]

Hino Motors Manufacturing Colombia (HMMC) — это партнерство между группой Mitsui и колумбийским менеджером бренда Hino, PRACO-Didacol SA. Партнерство занимается сборкой средних и тяжелых грузовиков, предназначенных в основном для экспортного рынка стран Андинии и Центральной Америки. Завод был открыт 9 октября 2007 года в Коте , муниципалитете недалеко от столицы Боготы . [36] [37] На этом предприятии собираются грузовики FCJ и Hino Dutro (серии 300, 500 и 900). [38] Компания Mitsui - Keiretsu является основным акционером и владельцем этого завода. В июле 2009 года завод выпустил тысячную единицу. [39] 14 мая 2014 года был выпущен 20-тысячный грузовик. [40]

Индия

[ редактировать ]

Hino и Ashok Leyland заключили соглашение о сотрудничестве в производстве двигателей в Индии с 1986 года. В 2017 году между ними было заключено новое соглашение о производстве передовых дизельных двигателей Hino в Индии, и Hino будет закупать детали на местном рынке через сеть Ashok Leyland. [ нужна ссылка ]

Индонезия

[ редактировать ]

ПТ. Hino Motors Manufacturing Indonesia (HMMI) [41] является стратегической производственной базой региона АСЕАН. HMMI является партнером Hino Motors, Ltd и PT. Индомобиль Суксес Интернасьональ, Тбк. Партнерство собирает средние и тяжелые грузовики, в основном для рынка АСЕАН. Завод был открыт в апреле 2003 года на базе PT. Hino Indonesia Manufacturing, открытая в октябре 1982 года. Завод расположен в Пурвакарте, Западная Ява. Его дочерняя компания PT. Продажи Hino Motors в Индонезии (HMSI) [42] основана в апреле 2003 года. В настоящее время на архипелаге имеется 41 дилерский центр и более 100 филиалов . [43]

Ирландия

[ редактировать ]

Грузовики Hino собираются в Ирландской Республике с 1968 года компанией J Harris на трассе Naas/Nangor Roads в Дублине . [44]

Израиль

[ редактировать ]

Hino Motors подписала 10-летнее соглашение о сборке с компанией Kaiser-Illin Industries из Хайфы, Израиль, в 1963 году. Сборка Contessa 900 началась в 1964 году. Позже в Хайфе также собирались Briska 900 и 1300, а также седан Contessa 1300. В Израиле Contessa даже использовали в качестве полицейской машины. [45] В 1964–1965 годах Израиль был вторым по значимости рынком для Hino для ее графинь. Экспорт Израиля составил ~ 10% от общего объема производства Contessa. После того, как его купила компания Toyota, контракт был расторгнут и последние израильские Contessa сошли с конвейера в марте 1968 года. Всего в Израиле было собрано более 8000 Hino Contessa и Briska. [46]

Мексика

[ редактировать ]

В середине 2008 года сообщалось, что Hino Motors строит новый завод по сборке грузовиков в Гуанахуато, Мексика, для обслуживания международных поставок. Сообщается, что завод был построен в партнерстве 80:20 с японской торговой фирмой Mitsui, открылся в 2009 году и имел производственную мощность для 1200 грузовиков Hino серии 500 в год. [47]

Пакистан

[ редактировать ]

Hinopak Motors была основана в 1985 году разнообразной группой спонсоров. В их число входили Hino Motors Limited , Toyota Tsusho Corporation , Al-Futtaim Group и PACO . В 1998 году Hino Motors и Toyota Tsusho Corporation получили контрольный пакет акций компании после изъятия инвестиций двумя другими спонсорами-учредителями.

Hinopak Motors производит и продает дизельные грузовики и автобусы в Пакистане. Компания Hinopak Motors завоевала 70% рынка, что сделало ее крупнейшим производителем средних и тяжелых грузовых автомобилей и автобусов в Пакистане. Головной офис Hinopak Motors расположен в промышленной зоне SITE , Карачи , Синд , Пакистан . [48]

Филиппины

[ редактировать ]

В 1975 году Hino вышла на филиппинский рынок и создала компанию Pilipinas Hino, Inc. Первоначально она была создана для производства автобусов, а затем и грузовиков. В 1970-х годах Hino первоначально поставляла автомобили в страну из Японии, еще до создания PHI.

В 2015 году компания Pilipinas Hino, Inc. сменила название на Toyota Motor Philippines . [ нужна ссылка ]

Россия

[ редактировать ]

В 2017 году Hino Motors объявила, что собирается открыть свой первый завод в России. Завод начнет производить грузовики в 2019 году и сможет производить 3000 автомобилей в год. [49]

Таиланд

[ редактировать ]

Компания Thai Hino Industry Co., Ltd. была основана в 1964 году со сборочным заводом в Самронге . [50] Второй завод был открыт в Банг Пхли в 1982 году. В 1999 году подразделение продаж (Thai Hino Motor Sales Ltd.) и производственное подразделение были объединены и образовали Hino Motors (Thailand) Ltd. [50] В 2003 году компания снова разделилась и стала Hino Motors Manufacturing (Thailand) Ltd. и Hino Motors Sales (Thailand) Ltd. В следующем году был открыт третий завод в промышленном парке Аматанакорн в районе Банг Паконг (завод по сборке автомобилей). [50]

  • Легкие грузовики Hino 300 Innovator для малого бизнеса
  • Среднетоннажные грузовики Hino 500 Dominator для сельскохозяйственного бизнеса
  • Тяжелые грузовики Hino 500 Victor для транспортного бизнеса
  • Тяжелые грузовики Hino 700 Splendor для международных перевозок

Соединенные Штаты

[ редактировать ]

В США Hino работает с 1984 года. [51] Hino Motors Manufacturing USA, Inc. собирает грузовики средней грузоподъемности на своем заводе в Уильямстауне, Западная Вирджиния . они открыли второй завод в Минерал-Уэллсе, Западная Вирджиния. В конце 2018 года Его производственные мощности в Онтарио, Калифорния , и Мэрион, Арканзас , производят оси, поворотные кулаки и компоненты подвески для моделей Toyota Tacoma, Tundra и Sequoia. Центр распределения запчастей Hino в Мира-Лома, Калифорния , снабжает дистрибьюторов в странах Латинской Америки и Карибского бассейна оригинальными запасными частями Hino. 18 000 м 2 Сборочный завод (194 000 кв. футов) в Уильямстауне, Западная Вирджиния , собирает грузовики Hino классов 6–7 с годовой производительностью 10 000 единиц. [ нужна ссылка ] Завод был открыт в ноябре 2007 года, на нем работает около 200 человек.

Завод в Лонг-Бич, штат Калифорния , где в 2004 году началось производство среднетоннажных грузовиков Hino в США. [51] была закрыта в 2007 году, а производство было переведено на завод в Западной Вирджинии. [ нужна ссылка ] Производство в Западной Вирджинии началось с грузовиков класса 4–7, но после 2010 модельного года производство продукции класса 4–5 было прекращено, и теперь завод фокусируется на продукции класса 6–7.Компания Hino, открытая в 2016 году, управляет распределительным центром в Гаханна, штат Огайо.

Hino заключила партнерское соглашение с SEA Electric, чтобы поставлять электрические грузовики Hino с трансмиссией SEA-Drive. Планируется, что грузовики появятся в продаже в США в 2024 году. SEA Electric устанавливает свои электрические силовые агрегаты на средние и тяжелые грузовики и автобусы с 2017 года. [52]

Штаб-квартира Hino в США в настоящее время находится в Нови, штат Мичиган . [53]

Вьетнам

[ редактировать ]

Во Вьетнаме совместное предприятие Hino Motors Vietnam — производитель грузовых автомобилей , основанный в июне 1996 года. [54] [55] [56] на основе совместного предприятия японской корпорации Hino Motors, японской корпорации автомобильной промышленности Вьетнама и японской корпорации Sumitomo. [57] Головной офис компании расположен в районе ХоангЛит, район Хоангмай , Ханой . [58] [59] [60] [61]

Удобства

[ редактировать ]

Япония

[ редактировать ]
Завод Кога, на фото декабрь 2018 года.

У Hino четыре завода в Японии: Hino, Hamura, Nitta и Koga.

Завод Hino работает с момента основания компании. [62] До 2016 года здесь производились средние и тяжелые грузовики, а также большие дизельные двигатели. В 2016–2017 годах его полностью заменили заводы «Нитта» и «Кога» для тех, [26] [25] с тех пор сохраняя лишь некоторые виды деятельности, связанные с запчастями для транспортных средств. Hino планирует полностью закрыть завод Hino к 2025 году. [63] Площадь завода составляет около 300 000 м2. 2 (3 200 000 кв. футов). [62] В декабре 2022 года Hino заявила, что хочет продать треть этой земли. [63]

Завод в Коге заработал на полную мощность в 2017 году после постепенного запуска различных производственных линий. [26] Завод производит детали, оси, рамы, а также средние и тяжелые грузовики как в разборном виде, так и в сборе. [26] [62] Площадь завода составляет около 660 000 м2. 2 (7 100 000 кв. футов). Застроенная территория завода в Коге разделена на пять цехов: демонтажный цех (26 000 м²). 2 , 280 000 кв. футов), [62] мостовой завод (13 000 м 2 , 140 000 кв. футов), каркасный завод (12 000 м 2 , 130 000 кв. футов), кабинный завод (22 000 м² 2 , 240 000 кв. футов) и автосборочный завод (61 000 м²). 2 , 660 000 кв. футов). [64]

Завод «Нитта» основан в 1980 году. Он производит мосты, двигатели и трансмиссии. [62] До конца 2016 года компания собирала только малые и средние двигатели, а большие производились на заводе Hino. К концу 2016 года на заводе открылось собственное крупное подразделение по сборке двигателей, пришедшее на смену Hino. [26] [25] Площадь завода составляет 390 000 м2. 2 (4 200 000 кв. футов). [62] Сам завод занимает площадь 28 000 м2. 2 (300 000 кв. футов). [64]

Завод в Хамуре начал свою работу в 1963 году. Он производит мосты, легкие грузовики и контрактную сборку легких автомобилей для Toyota. Площадь завода составляет 770 000 м2. 2 (8 300 000 кв. футов). [62]

Hino имеет два испытательных центра в Японии (в Ибараки, Осака и Мемуро, Хоккайдо ), различные складские помещения (в Омэ, Токио , Саппоро и Кога), музей и учебный центр ( Хатиодзи ), центр распределения транспортных средств ( Хидака, Сайтама ). и технический центр для клиентов (Хамура). Компания владеет около 24 дилерскими центрами в стране. [65]

Помимо непосредственно контролируемых операций, Hino имеет различные дочерние компании в Японии. Trantechs, Ltd. — производитель кузовов для грузовиков, полностью принадлежащий Hino. [66] основана в 2002 году как корпоративное подразделение в результате слияния Hino Auto Body Industries (компании, производящей кузова для грузовиков и автобусов) с J-Bus по производству автобусов. [67] В декабре 2021 года Trantechs открыла площадку площадью 15 600 м. 2 Завод кузовных работ (170 000 кв. футов) на территории заводского комплекса в Коге. Дочерняя компания также владеет заводом по производству кузовов в Хакусане, Исикава , где находится ее штаб-квартира. [66] У Hino есть различные дочерние компании, производящие детали, которые поставляют продукцию самой Hino и другим клиентам: Takebe Tekkosho Co., Ltd. (заводы в Ацуги и Таиланде), [68] Sohshin Co., Ltd. ( Ирума и Токигава, Сайтама ), [69] Fukushima Steel Works Co., Ltd. ( Фукусима и Сагамихара ), [70] Риккен Фордж Ко., Лтд. ( Маэбаши и Исэсаки ), [71] Meiyu Kiko Co., Ltd. ( Нирасаки, Яманаси ), [72] Yoshizawa Ironworks Co., Ltd. ( Косю, Яманаси ) [73] и Serio Co., Ltd. ( Комацу, Исикава ). [74] Другими дочерними компаниями являются Hino Global Logistics, Ltd. (логистика); NEXT Logistics Japan, Ltd. (логистика); Nissha Butsuryu Co., Ltd. (логистика); Хино Трейдинг, Лтд. (торговля); Hino Retrux, Ltd. (восстановление); Hino Maintenance Co., Ltd. (технические руководства Hino и сопутствующие материалы); Hino Hutech Co., Ltd. (аутсорсинговые услуги); Hino Computer System Co., Ltd. (услуги по обслуживанию компьютеров); Hino Harmony, Ltd. (техническое обслуживание объектов); «Хино Инжиниринг Эннекс, Лтд.» (ремонт и модификация автомобилей); ООО «КУБ-ЛИНКС» (управленческие услуги); Saichu Co., Ltd. Hino имеет около десяти филиалов в Японии, включая J-Bus. [75]

С марта 2019 года Hino владеет миноритарной долей в MONET Technologies Inc., совместном предприятии по оказанию мобильных услуг, созданном Toyota и Softbank . [76]

Зарубежные дочерние компании и филиалы

[ редактировать ]

Это неполный список дочерних компаний и филиалов Hino за пределами Японии:

  • Hino Motors Canada, Ltd. — см. Toyota Canada.
  • Продажи Hino Motors в США [77]
  • Hino Motors Производство Колумбия [78]
  • Харрис Хино , Ирландия
  • Хинопак Моторс , Пакистан [48]
  • Hino Motors Philippines Corporation (Pilipinas Hino, Inc.) [79]
  • Самко (Вьетнам)
  • Hino Motors Производство Индонезия
  • Продажи Hino Motors в Индонезии
  • Хино Моторс Производство США
  • Хино Моторс Мануфэкчуринг (Таиланд) Лтд. [80]
  • Hino Motors Sales (Таиланд) Co., Ltd. [81]
  • Хино Моторс Вьетнам

Продукты

[ редактировать ]
Грузовик Hino и его система избирательного каталитического восстановления (SCR) рядом с DPF с процессом регенерации за счет позднего впрыска топлива для контроля температуры выхлопных газов для сжигания сажи. [82] [83]

Грузовики

[ редактировать ]
  • Серия Hino TH : тяжелый капотный грузовик, продававшийся с 1950 года, пока в 1968 году его не сняли с производства в пользу бескапотных грузовиков. [5]
  • Грузовики Ford N Series (продавались в 1980–1998 годах в Океании). Это были модели Hino Ranger, разработанные под значком.
  • Profia (ранее Super Dolphin Profia), продаваемая на экспорт как Hino 700: тяжелый грузовик.
  • Средний грузовик с капотом (для Северной Америки): код Hino 600.
  • Dutro : легкий грузовик, также продается как Hino 300, Toyota Dyna и Toyota Toyoace (доступна гибридная версия).
  • Ranger 2 FA, FB, FC: легкие грузовики заменены на Dutro.
  • Ranger : также продается как Hino 500, средний и тяжелый грузовик.
    • Ranger KL был впервые представлен в 1969 году.
    • Второе поколение было выпущено в 1980 году.
    • Третье поколение 1989 года называется Rising Ranger и Cruising Ranger.
    • Последнее 4-е поколение (Ranger Pro) появилось в 2002 году (доступна гибридная версия).
Первое поколение Ranger KL появилось в версиях KM, KR и других вариантах в Австралии.
  • 155 Класс 4: легкий грузовик.
  • XL : тяжелые грузовики класса 7/8 для США и Канады.
  • Hino серии 300 Hybrid (спецификация для США)
    Hino серии 300 Hybrid (спецификация для США)
  • Хино Дутро 125LT
    Хино Дутро 125LT
  • HINO Джамбо Рейнджер
    HINO Джамбо Рейнджер
  • Грузовик коммерческого класса HINO Ranger, используемый JGSDF для выполнения задач в мирное время и в тылу.
    Грузовик коммерческого класса HINO Ranger, используемый JGSDF для выполнения задач в мирное время и в тылу.

Hino также продала европейский грузовик Scania R 420 в Японии по соглашению со шведским брендом, производство которого было прекращено в 2011 году.

США и Канада

[ редактировать ]

Только для США и Канады обычные/капотные грузовики Hino 600 :

  • 145 Класс 4: грузовик средней грузоподъемности (снято с производства)
  • 165 Класс 4: грузовик средней грузоподъемности (снято с производства)
  • 185 Класс 5: грузовик средней грузоподъемности (снято с производства)
  • 238 Класс 6: грузовой автомобиль средней грузоподъемности.
  • 258 Класс 6: грузовой автомобиль средней грузоподъемности.
  • 268 Класс 6: грузовой автомобиль средней грузоподъемности.
  • 338 Класс 7: тяжелый грузовик.
  • 358 Класс 7: тяжелый грузовик.
  • Хино 165 Гибрид
    Хино 165 Гибрид
  • Панель приборов Хино 338 Т
    Панель приборов Хино 338 Т
  • Трехосный крюковой грузовик Hino 338
    Трехосный крюковой грузовик Hino 338

Автобусы

[ редактировать ]
  • Пончо : легкий автобус без ступеньки.
  • Лиессе и Лиессе II: легковой автобус
  • Голубая лента и Голубая лента II: городской автобус
  • Rainbow & Rainbow II: средний автобус
    • Rainbow II — это переименованная Isuzu Erga Mio.
  • Мелфа : средний автобус
  • С'елега : автобус класса люкс
    • Новая модель предлагается как High Decker и Super High Decker.
  • Переднемоторное шасси (FB, FC, GB, XZU): лёгкий автобус
  • Переднемоторное шасси (АК, ФФ, ФГ): большой автобус
  • Среднемоторное шасси (BG, BX, BT, CG, CM): большой автобус
  • Заднемоторное шасси (RC, RF, RG, RM, RK, RU, RV, RN, HT): большой автобус
  • Шасси школьного автобуса типа C с передним расположением двигателя (Hino 338): использовалось при производстве Starcraft Guardian. [84]
  • Автобус HINO RG в Индонезии (обслуживается PT Sinar Jaya Langgeng Utama)
    Автобус HINO RG в Индонезии (обслуживается PT Sinar Jaya Langgeng Utama )
  • Автобус HINO RM на Филиппинах (обслуживается GV Florida Transport)
    Автобус HINO RM на Филиппинах (управляется GV Florida Transport )
  • Автобус HINO RK на Филиппинах (обслуживается Baliwag Transit)
    Автобус HINO RK на Филиппинах (обслуживается Baliwag Transit )
  • Автобус HINO S'elega
    Автобус HINO S'elega
  • HINO Радужный АВТОБУС
    HINO Радужный АВТОБУС
  • Автобус HINO RK в Тайване
    Автобус HINO RK в Тайване
  • Автобус HINO RK в Индонезии
    Автобус HINO RK в Индонезии
  • Хино RU1JSSL
    Хино RU1JSSL
  • Хино HU3KSKL
    Хино HU3KSKL
  • Хино АК176
    Хино АК176

Таиланд

[ редактировать ]
  • АК176 (ЕН700)
  • RU1JSSL
  • HU3KSKL
  • HU2ASKP-VJT
  • ВХ320
  • ВХ321
  • ВХ340
  • FD1JKC
  • FD2JLB
  • FDH2HLA
  • FG8J
  • RK1JSL
  • HO7C


Филиппины

[ редактировать ]
  • РК421(ЭР200)
  • РФ821(ЕК100)
  • РМ2КСС (К13Д)
  • РК3ХС (H07D)
  • RK1JMT (J08C-TK)
  • РК1ДЖСТ (J08C-ТК)
  • РМ2ПСС (P11C-TH)
  • РУ2ПСС (П11С-ТЕ)
  • RK8JMUA (J08E-UB)
  • RK8JSUA (J08E-UB)
  • RN8J (J08E-UB)
  • FB2W
  • FB4J
  • FC3J
  • FC9JL7A (J05E-TY)
  • ФФ3Х (H06D)
  • АК174 (ЕН700)
  • АК176 (ЕН700)
  • FG8JPSB (J08E-UG)
  • FG1JPUB (J08C-F)
  • FG1JPUZ (J08C-TT)
  • FG8JPUB (J08E-UG)
  • FG8JP7A (J08E-WF)
  • ХТ223А(М10У)
  • ХТ225А (М10У)

Фиджи

[ редактировать ]

АМ100

  • AC140/W06D
  • AB115A/W04D
  • АК176К /EH700
  • AK3HRK /H07D
  • AK1JRK /J08C
  • AK8JRK /J08E
  • BX341/EH700
  • BY320/EB300/EM100
  • BX321/EH300
  • РДЖ172А/ЭХ700
  • РР172А/ЕН700

Пакистан

[ редактировать ]

  • Роудлайнер Пуля
  • Роудлайнер Верховный
  • Рапидлайнер Делюкс
  • Сенатор Прайд
  • Хино Великолепие
  • Быстрый
  • Городской автобус
  • Автобус, работающий на сжатом природном газе
  • Ситилайнер Классик
  • Все лайнеры

Куба

[ редактировать ]

Одна маленькая модель для военного и рабочего транспорта (название модели пока неизвестно).

  • RC 1971: Urbans (RC 300), Regulars (RC 300AP), Specials (RC 200P для дальних поездок с кондиционером)
  • РВ 850П 1977 и 1983 годов (400 автобусов)
  • RU 1987 (один автобус)
  • СВ 1977 (грузовики)
  • НФ 1983 (грузовики)

Другие небольшие грузовики для перевозки продуктов питания.

Малайзия

[ редактировать ]
  • РЭ100
  • ВХ300
  • АК174К
  • АК176К/ЕН700
  • AK1JRKA/J08C-NA
  • АК1JСКА
  • AK3HRKA/H07D
  • RK1JSKA/J08C-F
  • RK1MSLL/EM100
  • RK1JSLL/J08C-ТК
  • RM1ESKU/E13C-UT
  • РМ2КСКА/К13Д-К
  • РМ1КСК
  • RK8JSKA/J08E-WM
  • RN8JSKA/J08E-UF
  • RN8JSNA/J08E-WK
  • RN8JSPA/J08E-WM
  • XZU720R/N04C
  • Дизельное пончо
  • Пончо ЗЕВ

Автомобили

[ редактировать ]

Хино Контесса 1300 купе

Самолет

[ редактировать ]

Компания Tokyo Gas & Electrical Industry Co. Ltd. (Gasuden), компания-предшественница, отвечала за производство нескольких типов самолетов в 1930-х годах, перечисленных ниже: ( Tokyo Gasu Denki Kogyo KK - Tokyo Gas & Electrical Industry Co. Ltd. )

Автоспорт

[ редактировать ]

«Команда Самураев» участвовала в гонке Contessa в серии Trans Am в 1966 году на гоночной трассе Riverside International Raceway . После схода из-за столкновения команда снялась с серии.

Hino участвует в ралли «Дакар» с 1991 года на грузовике Ranger FT 4WD, которым управляет японский раллийный гонщик Ёсимаса Сугавара. Хино всегда входил в десятку лучших в категории Camion и занимал 1–2–3 места в общем зачете на соревнованиях 1997 года.

Концептуальные автомобили

[ редактировать ]
Hino Flatformer использует шасси с плоской платформой , разработанное совместно с REE Automotive . [86] На фото сменная верхняя часть корпуса с отделениями для доставки посылок. [87]

Автономный модульный концептуальный автомобиль , получивший название Flatformer, был разработан совместно компаниями Hino и REE Automotive и представлен на Токийском автосалоне 2019 года . [86] Flatformer имеет плоскую платформу шасси, на которой можно автономно заменять различные корпуса шасси, например, кузов с отделениями для доставки посылок, кузов, предоставляющий розничные услуги, и кузов для перевозки пассажиров. [87]

См. также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Финансовые результаты за финансовый год, закончившийся 31 марта 2023 г. [японские GAAP] (консолидированные)» (PDF) . Хино. 26 апреля 2023 г. стр. 6–9 . Проверено 4 июня 2023 г.
  2. ^ «Итоги продаж, производства и экспорта за 2022 год (январь-декабрь)» (Пресс-релиз). Тойота. 30 января 2023 г. Проверено 5 июня 2023 г.
  3. ^ «Корпоративная информация» . Хино . Проверено 5 июня 2023 г.
  4. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Симли, Джон; Салами, Дэвид Э. (1998). «Хино Моторс, ООО». В Гранте, Тина; Педерсон, Джей П. (ред.). Международный справочник историй компаний . Том. 21. Сент-Джеймс Пресс. стр. 272–274. ISBN  1-55862-362-0 .
  5. ^ Jump up to: а б «Грузовик Хино TH10» . 240 достопримечательностей японских автомобильных технологий . Общество инженеров автомобильной промышленности Японии (JSAE). Архивировано из оригинала 27 января 2013 г.
  6. ^ «Япония на пути вверх». Коммерческий мотор . Том. 101, нет. 2620. Лондон: Temple Press. 29 июля 1955 г. п. 49. ISSN   0010-3063 .
  7. ^ Берг, Йорген Зееманн (2011). ЮАР 75 лет: норвежское приключение (на норвежском языке). ISBN  978-82-994245-2-3 .
  8. ^ Миннис, Питер (май 1982 г.). «Новые Хинос направляются в Британию». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 42.
  9. ^ Jump up to: а б Гентер, Филлис Энн (1990). История взаимоотношений правительства и бизнеса Японии . Издательство Мичиганского университета. п. 149. ИСБН  978-0-939512-40-9 .
  10. ^ Симокава, Коичи (1994). Японская автомобильная промышленность: история бизнеса . Академик Блумсбери. п. 134. ИСБН  0-485-11270-1 .
  11. ^ Jump up to: а б с Сиодзи, Хироми (1995). « Автомобильное производство «Итаку»: аспект развития полнолинейного и широкосортного производства Toyota в 1960-е годы». Экономический обзор Киотского университета . 65 (1). Киотский университет: 19–42. ISSN   0023-6055 . JSTOR   43217480 .
  12. ^ Jump up to: а б «Toyota проведет реструктуризацию Hino с привлечением внешнего капитала, чтобы увеличить масштабы и справиться с поэтапным отказом от ископаемого топлива». Nikkei (на японском языке). 30 мая 2023 г. Получено 3 июня 2023 г.
  13. ^ «Бонго/Гордость, незавершенный миф» [Бонго/Гордость, незавершенный миф]. Корейский экономический журнал (на корейском языке). 23 июня 2014 г. Проверено 7 июня 2023 г.
  14. ^ Ван, Чжунци; Су, Ёнгё (2021). «Управление многопрофильным персоналом японских производителей коммерческих автомобилей на китайском рынке: примеры Hino и Isuzu» . Анналы делового администрирования . 20 (1). Центр глобальных бизнес-исследований: 7. doi : 10.7880/abas.0201201a . ISSN   1347-4456 .
  15. ^ «70 лет Ашока Лейланда» . РЕЗЮМЕ . 16.11.2018 . Проверено 7 июня 2023 г.
  16. ^ «Toyota увеличит долю в Hino Motors» . Япония Таймс . 29 сентября 1997 г. Проверено 4 июня 2023 г.
  17. ^ «Брифы». Коммерческий мотор . Том. 187, нет. 4777. Саттон: Деловая информация Рида. 11 июня 1998 г. п. 6. ISSN   0010-3063 .
  18. ^ «Toyota превращает Hino Motors в дочернюю компанию, гарантирует выделение новых акций третьим лицам и отправляет сообщение президенту Bloomberg Japan (на японском языке), 25 апреля 2001 г. , получено 7 июня 2023 г.» .
  19. ^ «Toyota концентрирует силы своей группы, чтобы выжить. Hino станет дочерней компанией Toyota]. Response.jp (на японском языке). 25 апреля 2001 г. Получено 31 мая 2023 г.
  20. ^ г.) Первый в Японии гибридный сочлененный автобус, разработанный Isuzu и Hino. Их производственные возможности (Часть 2)» « ] (Часть 2 ) . Мисима, Кадзутака (10 июня 2019 -07 .
  21. ^ Барнетт, Колин (28 марта 2002 г.). «Scania и Hino образуют стратегический альянс». Коммерческий мотор . Том. 195, нет. 4971. Саттон: Деловая информация Рида. п. 20. ISSN   0010-3063 .
  22. ^ «Scania будет продавать среднетоннажные грузовики Hino в Корее» . Деловой журнал . 11 декабря 2006 г. Проверено 7 июня 2023 г.
  23. ^ «Scania начинает собственное производство в Японии» . OEM-внедорожник . 24 июня 2011 г. Проверено 7 июня 2023 г.
  24. ^ «Многопродуктовый завод в Коге открыт для публики» The Mainichi (на японском языке), дата обращения 07.06.2023 .
  25. ^ Jump up to: а б с д «Hino Motors проводит церемонию закладки фундамента крупного завода по производству двигателей в Нитте» [Hino Motors проводит церемонию закладки фундамента крупного завода по производству двигателей в Нитте]. Полная загрузка (на японском языке). Проверено 07.06.2023 .
  26. ^ Jump up to: а б с д и ж г «Новый завод Hino Motors в Коге дал хороший старт» . Бизсообщество . 27.10.2017 . Проверено 7 июня 2023 г.
  27. ^ «Hino Motors начинает полномасштабную деятельность в Коге в качестве основного завода» . (на японском языке) Проверено 07.06.2023 .
  28. ^ Уильямс, Маркус (5 ноября 2019 г.). «Тратон и Хино подписывают СП по закупкам» . Автомобильная логистика . Проверено 25 февраля 2020 г.
  29. ^ «Toyota и Isuzu будут участвовать друг в друге в совместной разработке новых автомобилей» . Япония Таймс . 25 марта 2021 г. Проверено 06 апреля 2021 г.
  30. ^ Сугияма, Сатоши (2 августа 2022 г.). «Подразделение Toyota сфальсифицировало данные о выбросах как минимум за 2003 год, как показало расследование» . Рейтер . Проверено 2 августа 2022 г.
  31. ^ Кагеяма, Юрий (12 августа 2022 г.). «Японский производитель грузовиков Hino заявляет, что данные о выбросах за 20 лет были фальшивыми» . Новости АВС. Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 12 августа 2022 г. Проверено 4 ноября 2022 г.
  32. ^ «Производитель грузовиков Hino раскрывает многолетние фальшивые данные о выбросах» . Никкей Азия . Проверено 2 августа 2022 г.
  33. ^ «Производитель грузовиков Hino исключен из партнерства по производству коммерческих автомобилей под руководством Toyota» . Рейтер . 24 августа 2022 г. Проверено 24 августа 2022 г.
  34. ^ Леггетт, Дэвид (30 мая 2023 г.). «Daimler, Mitsubishi, Hino и Toyota объединились в сделке по производству грузовиков» . Просто Авто . Проверено 10 июня 2023 г.
  35. ^ Jump up to: а б Hino Motors Canada, Ltd. — Профиль компании . Hinocanada.com. Проверено 16 августа 2013 г.
  36. ^ «Hino откроет завод грузовых автомобилей в Коте» [Завод грузовых автомобилей Hino открылся в Коте]. Эль Тьемпо (на испанском языке). 24 октября 2008 г. Проверено 4 августа 2015 г.
  37. ^ «Toyota es Dueño del 50,1% de las Acciones de Hino» [Toyota является владельцем 50,1% акций Hino] (Пресс-релиз) (на испанском языке). Колумбия: Хино. Ноябрь 2009 г. Архивировано из оригинала 26 июня 2015 г. Проверено 4 августа 2015 г.
  38. ^ «Camiones» [Грузовики] (на испанском языке). Колумбия: Хино. Архивировано из оригинала 15 августа 2015 г. Проверено 4 августа 2015 г.
  39. ^ «Завод Hino Motors в Колумбии достиг тысячной единицы » . Эль Тьемпо (на испанском языке). 31 июля 2009 г. Проверено 4 августа 2015 г.
  40. ^ «Hino Motors Manufacturing празднует 20 000-летие La Unidad» [Hino Motors Manufacturing празднует 20 000-ю единицу]. Консолидированное обвинение . 26 мая 2014 г. Проверено 4 августа 2015 г.
  41. ^ «Профильная страница Hino Motors Manufacturing Indonesia» . Архивировано из оригинала 28 февраля 2018 г.
  42. ^ «О странице PT. Hino Motors Sales Indonesia» . Архивировано из оригинала 3 июля 2018 г. Проверено 22 февраля 2018 г.
  43. ^ «Главный дилер | HINO» . www.hino.co.id. ​Архивировано из оригинала 09.10.2019.
  44. ^ «Грузовик ирландцев» . Independent.co.uk . 23 октября 2011 г.
  45. ^ «1967 Hino Contessa 1300 - Атака арьергарда» . Классический автомобиль Новой Зеландии . Парксайд Медиа. 11 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 г.
  46. ^ Графиня из Японии прибыла в Эйлат [Графиня приезжает из Японии в Эйлат]. IsraelMotorIndustry.org (на иврите) . Проверено 1 июня 2012 г.
  47. ^ «Hino откроет новый завод по производству грузовых автомобилей в Мексике» . Сегодняшние грузоперевозки . 14 августа 2008 г. Проверено 4 августа 2015 г.
  48. ^ Jump up to: а б "Дом" . hinopak.com .
  49. ^ «Японская Hino Motors построит завод по производству грузовых автомобилей в России» . Рейтер . 10.10.2017 . Проверено 4 ноября 2017 г.
  50. ^ Jump up to: а б с «Хино Моторс Мануфэкчуринг (Таиланд) Лтд.» . Джобтопган . Top Gun Co., Ltd. Архивировано из оригинала 16 мая 2020 г.
  51. ^ Jump up to: а б «Наша история в США» Hino Motors Manufacturing USA 2017 . Проверено 30 июня 2018 г.
  52. ^ «Hino предложит электрические версии среднетоннажных грузовиков серий M и L; электрические силовые агрегаты SEA» , Green Car Congress , 9 марта 2023 г.
  53. ^ hktruck (24 августа 2017 г.). «HINO прокладывает путь к созданию будущей штаб-квартиры в США» . Гонконгский грузовой центр . Проверено 20 мая 2024 г.
  54. ^ ВнЭкспресс. «Hino Motors запускает новую линейку легких грузовиков во Вьетнаме» . vnexpress.net (на вьетнамском языке) . Проверено 5 марта 2024 г.
  55. ^ «Hino Vietnam открывает выставочный зал Vinh Thinh» . кафе (на вьетнамском языке). 25 декабря 2015 г. Проверено 5 марта 2024 г.
  56. ^ "ХИНО МОТОРС ВЬЕТНАМ СОВМЕСТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ КОМПАНИЯ ЛИМИТЕД" . vnr500.com.vn (на вьетнамском языке) . Проверено 5 марта 2024 г.
  57. ^ Сон, Туан (05.06.2018). «Hino Motors Vietnam представляет новые грузовики стандарта Евро-4» . Автомобилестроение - Информация, изображения, обзоры автомобилей, мотоциклов, электромобилей | ВнЭкономика (на вьетнамском языке) . Проверено 5 марта 2024 г.
  58. ^ Три, Дэн (15 апреля 2022 г.). «Hino Motors Vietnam: «Доверие клиентов – наш успех» » . Электронная газета «Дан Три» (на вьетнамском языке) . Проверено 5 марта 2024 г.
  59. ^ «VMS 2015: агрессивные модели грузовиков Hino» . www.otoxemay.vn (на вьетнамском языке) . Проверено 5 марта 2024 г.
  60. ^ Куок, Бао (01 марта 2022 г.). «Автомобильные чехлы» . Алекскар . Проверено 5 марта 2024 г.
  61. ^ «Долгосрочная подлинная гарантия – особая выгода от Hino» . Автомобилестроение - Информация, изображения, обзоры автомобилей, мотоциклов, электромобилей | ВнЭкономика (на вьетнамском языке). 15 апреля 2022 г. Проверено 5 марта 2024 г.
  62. ^ Jump up to: а б с д и ж г «Hino ускоряет создание глобальной производственной системы» (пресс-релиз) (на японском языке) 26 июля 2013 г. Проверено 16 июня 2023 г.
  63. ^ Jump up to: а б «Из-за скандала с мошенническими двигателями Hino сталкивается с трудностями. Продать треть территории завода своей штаб-квартиры]. Nikkan Kogyo Shimbun (на японском языке). 27 декабря 2022 г. Получено 16 июня 2023 г. - через Newswitch.
  64. ^ Jump up to: а б «Hino проводит церемонию закладки фундамента крупного завода по производству двигателей в Нитте» (пресс-релиз) (на японском языке, Hino, получено 16 июня 2023 г.) .
  65. ^ «Домашний офис» . Хино . Проверено 16 июня 2023 г.
  66. ^ Jump up to: а б «Hino расширяет линейку модифицированных автомобилей средними грузовиками» Next Mobility (на японском языке), дата обращения 16 июня 2023 г.
  67. ^ «Хино, Isuzu создали совместную фирму перед началом сотрудничества по производству автобусов» . Япония Таймс . 03.10.2002 . Проверено 16 июня 2023 г.
  68. ^ "О" . Такабэ . Проверено 16 июня 2023 г.
  69. ^ «Профиль» . Сохшин . Проверено 16 июня 2023 г.
  70. ^ «Контур» (на японском языке). Металлургический завод Фукусимы . Проверено 16 июня 2023 г.
  71. ^ «Информация о компании» . Риккен Фордж. 18 марта 2018 г. Проверено 16 июня 2023 г.
  72. ^ «Информация о компании» (на японском языке). Мейю Кико. 04.08.2020 . Проверено 16 июня 2023 г.
  73. ^ «Профиль» (на японском языке). Металлургический завод Ёсидзава . Проверено 16 июня 2023 г.
  74. ^ «Представление компании» (на японском языке). Серио . Проверено 16 июня 2023 г.
  75. ^ «Группа Хино» . Хино . Проверено 16 июня 2023 г.
  76. ^ «MONET формирует финансовое и деловое партнерство с Hino Motors и Honda» . Грузоперевозки Новой Зеландии . 29 марта 2019 г. Проверено 16 июня 2023 г.
  77. ^ «Легкие средние и тяжелые грузовики» . США: Хино . Проверено 17 июня 2023 г.
  78. ^ «Бьенвенидо в Прако Дидаколь» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Проверено 9 июля 2022 г.
  79. ^ «Хайн Моторс» . Филиппины: Хайн . Проверено 17 июня 2023 г.
  80. ^ «Хино Моторс Мануфэкчуринг (Таиланд) Компани Лимитед» .
  81. ^ "Грузовые автомобили :: Грузовики HINO THAILAND, десятиколесные грузовики, седельные тягачи, 4-колесные грузовики, малые грузовики, шестиколесные грузовики, 6-колесные грузовики, 10-колесные грузовики" автомобили, 10-колесные автомобили]. Таиланд: Hino . [Грузовые автомобили :: HINO THAILAND Trucks, десятиколесные грузовики , тракторы, 4-колесные грузовики, небольшие грузовики, шестиколесные автомобили, 6 - колесные
  82. ^ «Стандартизированный блок SCR Hino» . Хино Моторс. Архивировано из оригинала 5 августа 2014 г. Проверено 30 июля 2014 г.
  83. ^ «Будущее ДНР» (PDF) . Хино Моторс . Проверено 30 июля 2014 г.
  84. ^ Краткий обзор нового школьного автобуса Starcraft Type C. Архивировано 5 апреля 2012 г. в Wayback Machine . Stnonline.com (12 октября 2010 г.). Проверено 16 августа 2013 г.
  85. ^ Jump up to: а б с д и ж г час Микеш, Роберт; Шорзо Абэ (1990). Японские самолеты 1910–1941 гг . Лондон: Патнэм. ISBN  0-85177-840-2 .
  86. ^ Jump up to: а б Грег Гарднер (27 апреля 2021 г.), «Hino Motors, партнер Ree Automotive, внедрит новые технологии в коммерческие автомобили» , Forbes
  87. ^ Jump up to: а б Top Gear Philippines (29 октября 2019 г.), «Особенность: концепция Hino FlatFormer — это будущее доставки и обслуживания» , YouTube
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме грузовиков Hino .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hino_Motors&oldid=1232920384"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 16b628e183aadcba05ebb7adde7f9825__1720248240
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/16/25/16b628e183aadcba05ebb7adde7f9825.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Hino Motors - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)