Томмикайра

Томмикайра
Томита Юмэ Ханбай
Тип компании	Общественный
Промышленность	Специализация автомобилей и автомобилестроение Тюнинг
Основан	Томита Авто Инк (1968–1973) ; Томита Авто Ко Лтд (1973–1996) ; Томита Юме Кодзё (1996–2002) ; Томита Юмэ Ханбай (2001–2007) ; М-Дирекция (2007–2009) ; ТОММИКАИРА (2009–2013) ; Томмикайра (2013 – настоящее время) ;
Штаб-квартира	Минами-ку, Киото , Япония
Продукты	Спортивные автомобили ; Услуги тюнинга автомобилей ; Высокопроизводительные автомобильные детали ; Высокопроизводительные автомобильные аксессуары ;
Веб-сайт	www .томми шнек .club (английский)

Tommykaira Tomita по тюнингу и — японская компания , первоначально основанная как Yume Koujou , автомобилей , производству основанная в 1986 году со штаб-квартирой в Минами-ку, Киото , Япония. ^[1] Компания была названа в честь двух ее основателей, Ёсикадзу Томиты и Кикуо Кайры. ^[2]Ее материнская компания была основана в 1968 году как .. Inc Tomita Auto Несколько кастомных автомобилей Tommykaira появились в Gran Turismo. ^[3]^[4]^[5] и Форза Моторспорт ^[6] симуляторов гонок Серия видеоигр- .

Тюнинг автомобилей

Подпись Tommykaira, которая идентифицирует автомобили, тюнингованные компанией.

В 1987 году Tommykaira представила тюнингованный Mercedes-Benz 190E, который был переименован в Tommykaira M19. Впоследствии компания выпустила M30E, созданный на базе Mercedes-Benz 300E. Однако с 1988 года Томмикайра начал работать исключительно с автомобилями японского производства, заключив успешные контракты с производителями Nissan и Subaru . В 1988 году компания впервые тюнинговала Nissan Skyline R31 (переименованный в Tommykaira M30), в 1993 году очередь дошла до Subaru Impreza (M20b) и Nissan March (m13) и, наконец, в 1994 году — первого Subaru Legacy. Универсал (M20tb) привлек внимание киотской компании. Компания сосредоточила большую часть своих усилий на механических и эстетических модификациях четырех автомобилей — Nissan Skyline , Nissan March , Subaru Impreza и Subaru Legacy .

Другие модифицированные модели включали Nissan 300ZX , Nissan Silvia , Nissan GTR R35 , Toyota Vitz , Nissan 350Z и несколько кей-каров от различных производителей. Tommykaira последовательно проводила ребрендинг автомобилей так, как если бы они были полностью произведены самой компанией с согласия материнских производителей: например, Subaru Impreza переименована в Tommykaira M20b, а Nissan 350Z — в Tommykaira Z. В этом явлении нет ничего необычного. во всем мире немецкие производители, такие как Ruf и Gemballa, действуют аналогичным образом с автомобилями Porsche .

С другой стороны, процесс ребрендинга, проведенный Tommykaira, вызвал некоторые споры, напрямую связанные со статусом компании как производителя автомобилей. Согласно информационному ролику о компании из Киото, представленному в для PlayStation видеоигре Gran Turismo 2 , «в 1988 году [Tommykaira] удалось представить Tommy Kaira M30, первый в Японии полностью модифицированный высокопроизводительный автомобиль [...] [пока] в В 1997 году [она] произвела и продала свой оригинальный спортивный автомобиль ZZ». В общих чертах модель M30 1988 года считается первым полностью тюнингованным японским автомобилем, интегральным тюнингом, который подразумевал ребрендинг исходной модели. ^{[ нужны разъяснения ]} Этот факт подтвердил способность Tommykaira как важного производителя вторичного рынка и подготовил почву для запуска компании в качестве консолидированного производителя автомобилей с собственной моделью ZZ 1996 года.

ZZ Производство автомобилей и экономический кризис

К 1996 году Tommykaira модифицировала исключительно ранее существовавшие модели Nissan и Subaru; тем не менее, значительные улучшения, внесенные компанией в автомобили, позволили ей получить признание как самостоятельный бренд.

Компания решила разработать собственную оригинальную конструкцию ZZ. ZZ производился в Айронсайде, Хингем, Норфолк , Англия, но завод, производивший ZZ, рухнул из-за ошибки Министерства транспорта Японии, которое в 1999 году переключило требования по лобовому удару с европейских на американские стандарты. В 2002 году автомобиль был перевыпущен под названием Leading Edge 190 RT, построенный компанией Breckland Technologies . ^[7]

сотрудничество Роуэна

В разгар экономического кризиса 2008 года Tommykaira договорилась о партнерстве с Rowen для производства деталей под брендом Tommykaira. Одним из условий было то, что все дизайны должны быть одобрены владельцем бренда Tommykaira г-ном Томитой, прежде чем Роуэн сможет продавать продукцию. С самого начала соглашение было нарушено, когда Роуэн в одностороннем порядке написала имя «Томмикайра» с заглавной буквы как «ТОММИКАИРА». Это было признано одним из многих нарушений, о которых говорилось в суде, и привело к разрыву сотрудничества Томмикайры с Роуэн. Несмотря на поражение в суде, Роуэн продолжала продавать и производить продукцию под брендом Tommykaira даже после решения суда, что привело к появлению большого количества несанкционированной продукции Tommykaira с логотипом, написанным заглавными буквами.

Восстановление независимости

Примерно к 2015 году спор с Роуэн закончился, и бренд Tommykaira (управляемый к тому времени генеральным директором Threeek г-ном Токитаке) снова стал независимым. В результате случайной встречи с соучредителем JDM Parts Ninja (ранее Japan Auction Parts) Майком Вайкоффом Томмикайра снова начал производить и продавать продукцию как на внутреннем, так и на зарубежных рынках.

Обладатель лицензии на бренд Tommykaira, Threeek, в 2017 году был переименован в GTS (Genuine Tommykaira Studio) и продает продукцию бренда Tommykaira в Японии. JDM Parts Ninja является эксклюзивным дистрибьютором бренда Tommykaira за рубежом.

Международный запуск клуба

В 2020 году, в разгар пандемии COVID-19 , когда число владельцев автомобилей Tommykaira в Японии сокращалось, местные отделения были распущены в пользу глобального клуба подписки под названием Tommykaira Club International. Детище Майка Вайкоффа и GTS, клуб, также известный как TKCI, отпраздновал свое открытие осенью 2020 года, а официальное членство в первый год наступило в 2021 году. Стоимость годового членства начинается с 88 долларов.

Логотип был выбран в 2020 году группой энтузиастов Tommykaira, которым было предложено проголосовать за их любимый японский кандзи из списка из 5. Кандзи читается как «тамаши» и означает «дух», как в «Racing Spirit».

Модели

(Обратите внимание, что почти для всех моделей настройка двигателя предлагалась только в качестве опции, а для некоторых моделей также было доступно больше этапов настройки; здесь показаны максимальные характеристики, доступные для каждого автомобиля.)

1987
- M19 ( Mercedes-Benz W201 ) — I4 1996cc SOHC , 153 л.с./188 Нм
- M30E ( Mercedes-Benz W124 ) — I6 2960cc SOHC , 225 л.с./279 Нм
1988
- M30 ( Nissan Skyline R31 купе ) — I6 3000cc DOHC , 240 л.с. / 294 Нм
- M20 (купе Nissan Skyline R31) — I6 1998cc DOHC с турбонаддувом, 220 л.с. / 255 Нм
1989
- M18Si NA ( Nissan Silvia S13 ) — I4 1809cc DOHC , 150 л.с./177 Н⋅м
- M18Si/Si R (Nissan Silvia S13) — I4 , 1809 куб.см, DOHC с турбонаддувом, 205 л.с. / 240 Н⋅м
- M30C ( Nissan Cima Y31 ) — V6 , 2960 куб.см, DOHC с турбонаддувом, 280 л.с. / 392 Нм
- M30 ( Nissan Skyline R32 купе ) — I6 3030cc DOHC , 280 л.с. / 294 Нм
- M20 (купе Nissan Skyline R32) — I6 1998cc DOHC с турбонаддувом, 250 л.с. / 275 Нм
- M30Z ( Nissan Fairlady Z32 ) — V6 , 2960 куб.см, DOHC с турбонаддувом, 350 л.с./456 Нм
1991
- M30 MC (купе Nissan Skyline R32) — I6 3030cc DOHC , 280 л.с. / 294 Нм
- M20 MC (купе Nissan Skyline R32) — I6 1998cc DOHC с турбонаддувом, 250 л.с. / 275 Нм
1992
- M20t ( Nissan Primera P10 ) — I4 1998cc DOHC , 175 л.с./196 Н⋅м
- M20Si NA (Nissan Silvia S13) — I4 1998cc DOHC , 175 л.с./196 Н⋅м
- M20Si/Si R (Nissan Silvia S13) — I4 1998cc DOHC с турбонаддувом, 235 л.с. / 289 Нм
- R/R Sport ( Nissan Skyline GT-R R32 ) — I6 , 2568 куб.см, DOHC с турбонаддувом, 350 л.с. / 353 Нм
1993
- M20b ( седан Subaru Impreza WRX GC8 ) — Flat-4 , 1994 куб.см, DOHC с турбонаддувом, 265 л.с. / 329 Нм
- m13 ( Nissan March K11 ) — I4 1300cc DOHC , 90 л.с./113 Н⋅м
1994
- M25 ( купе Nissan Skyline R33 ) — I6 , 2498 куб.см, DOHC с турбонаддувом, 330 л.с./400 Нм
- Универсал M20b (универсал Subaru Impreza WRX GF8) — Flat-4 , 1994 куб.см , DOHC с турбонаддувом, 265 л.с. / 329 Нм
- M20tb ( универсал Subaru Legacy BG5 ) — Flat-4 , 1994 куб.см, DOHC с турбонаддувом, 270 л.с. / 322
1995
- R ( Nissan Skyline GT-R R33 ) — I6 2568cc DOHC с турбонаддувом, 400 л.с. / 420 Нм
- Блистерная версия m13 (Nissan March K11) — I4 1300cc DOHC , 90 л.с. / 113 Н⋅м
- M20b MC (седан Subaru Impreza WRX GC8) — Flat-4 , 1994 куб.см , DOHC с турбонаддувом, 265 л.с. / 329 Нм
- M20tb MC ( универсал Subaru Legacy BG5 ) — Flat-4 , 1994 куб.см, DOHC с турбонаддувом, 270 л.с. / 322
- Tommykaira ZZ - I4 1998cc DOHC , 195 л.с./196 Нм
1997
- M20fb ( Subaru Forester SF5 ) — Flat-4 , 1994 куб.см, DOHC с турбонаддувом, 295 л.с. / 380 Нм
- M25tw ( Nissan Stagea WC34 ) — I6 , 2498 куб.см, DOHC с турбонаддувом, 280 л.с. / 305 Нм
- M20b Wagon MC (универсал Subaru Impreza WRX GF8) — Flat-4 , 1994 куб.см , DOHC с турбонаддувом, 265 л.с. / 329 Нм
1998
- 25R ( Nissan Skyline R34 купе ) — I6 , 2498 куб.см, DOHC с турбонаддувом, 300 л.с. / 363 Нм
- m13c ( Nissan Cube Z10 ) — I4 1300cc DOHC , 96 л.с./127 Н⋅м
- tb ( универсал Subaru Legacy BH5 ) — Flat-4 , 1994 куб.см, DOHC с турбонаддувом, 295 л.с. / 346 Нм
- B4 (Subaru Legacy B4 BE5 sean) — Flat-4, 1994 куб.см, DOHC с турбонаддувом, 295 л.с. / 346 Н⋅м
1999
- R/Rs/Rz ( Nissan Skyline GT-R R34 ) — I6, 2700 куб.см, DOHC с турбонаддувом, 530 л.с. / 534 Н⋅м
2000
- Блистерная версия m13/m13 (Nissan March K11) — I4 1300cc DOHC , 90 л.с. / 113 Н⋅м
- tb-2.2 (универсал Subaru Legacy BH5) — Flat-4, 2149cc DOHC с турбонаддувом, 315 л.с. / 394 Нм
- B4-2.2 (седан Subaru Legacy B4 BE5) — Flat-4, 2149 куб.см , DOHC с турбонаддувом, 315 л.с. / 394 Нм
- P-tune ( Subaru Pleo RA1/2 ) — I4 658cc DOHC с наддувом, 83 л.с. / 105 Нм
2001
- M20b-2.2 ( седан Subaru Impreza WRX STi GDB ) — Flat-4, 2149cc DOHC с турбонаддувом, 355 л.с. / 441 Нм
- Baby Gang ( Toyota Vitz XP10 ) — I4 1496cc DOHC , 109 л.с./142 Нм
- Boxy ( Toyota Voxy R60 ) - I4 1994cc DOHC , без тюнинга
2002
- m13 ( Nissan March K12 ) — I4 1240cc DOHC , 105 л.с./140 Н⋅м
- Z ( Nissan Fairlady Z33 ) — V6 3496cc DOHC , 304 л.с./397 Н⋅м
- tb6 (универсал Subaru Legacy GT30 BHE) — Flat-6, 2999cc DOHC , 270 л.с. / 341 Н⋅м
- B6 (седан Subaru Legacy B4 BEE RS30) — Flat-6, 2999cc DOHC , 270 л.с. / 341 Нм
- fb-2.2 ( Subaru Forester SG5 ) — Flat-4, 2149 куб.см, DOHC с турбонаддувом, 283 л.с. / 394 Н⋅м
- ist ( Toyota IST XP60 ) — I4 1496cc DOHC с наддувом, 140 л.с. / 174 Нм
- wR ( Suzuki Wagon R M12S ) — I4 658cc DOHC с турбонаддувом, 70 л.с. / 99 Нм
2003
- tb ( универсал Subaru Legacy BP5 ) — Flat-4 , 1994 куб.см, DOHC с турбонаддувом, 296 л.с. / 346 Нм
- B4 ( седан Subaru Legacy B4 BL5 ) — Flat-4, 1994 куб.см, DOHC с турбонаддувом, 296 л.с. / 346 Н⋅м
- Z Type-II (Nissan Fairlady Z33) — V6 3496cc DOHC , 304 л.с. / 397 Нм
- Cruze ( Chevrolet Cruze HR52S ) - I4 1328cc DOHC , без тюнинга
2004
- m08 ( Chevrolet Matiz M150 ) - I3 796cc SOHC , 70 л.с./93 Нм
- tb 220 Sport (универсал Subaru Legacy BP5) — Flat-4, 2147cc DOHC с турбонаддувом, 315 л.с. / 378 Нм
- B4 220 Sport (седан Subaru Legacy B4 BL5) — Flat-4, 2147 куб.см , DOHC с турбонаддувом, 315 л.с. / 378 Н⋅м
- Z Type-III (Nissan Fairlady Z33) — V6 3496cc DOHC , 320 л.с. / 402 Нм
- M20b ( Subaru Impreza WRX STi GDB/F седан/универсал) — Flat-4, 1994 куб.см, DOHC с турбонаддувом
2007
- GT ( Nissan Skyline V36 седан ) — V6 2496cc и 3503cc DOHC , без тюнинга
- S-Ss ( Suzuki Swift Sport ZC31S ) - I4 1586cc DOHC , без тюнинга
2018
- R Concept ( Nissan GT-R R35) — V6 3799cc DOHC с турбонаддувом, без тюнинга
- m14 ( Suzuki Swift Sport ZC33S - I4 1373cc DOHC с турбонаддувом, 193 л.с. / 299 Нм

Прототипы и производственные показатели

ЗЗ-С (улучшенная версия ЗЗ)
ZZII ( RB26DETT стоимостью 90 000 долларов) спортивный автомобиль с двигателем
ZZIII (планируемая модернизированная версия ZZ)
Legacy Bh5 Tb (всего произведено около 100–200 единиц)
Impreza GC8/GF8 M20b (выпущено около 105 единиц, фактический производственный номер неизвестен, TK105 - самый высокий подтвержденный номер значка этой модели, присвоенный Tommy Kaira Club International)
R32 R и R32 RL (всего произведено 95 единиц)
R32 M20 и M30 (всего произведено около 100–200 единиц)
R33 R & RL (всего произведено 50 единиц)
Р33 М25 (всего произведено 400 шт.)
R34 R, RS и RZ (всего произведено 35 единиц)
R34 25R (Всего выпущено 199 шт. 2др + 5др)
GT-R R35 Tommykaira Edition (дебютировал на автосалоне в Таиланде 2018)
Сузуки Свифт М14

Построен под руководством Роуэна

Следующие автомобили были построены в рамках недолговечного партнерства Роуэна с Tommykaira.

GT-R R35 Silver Wolf Edition
Тойота ист NCP61

Ссылки

^ «Информация о компании» . Продажи Томита Юме. Архивировано из оригинала 11 ноября 2006 г. Проверено 13 декабря 2006 г.
^ Тейт, Джеймс. «Томми Кайра R33 Skyline GT-R V-Spec» . Спортивный компактный автомобиль. Архивировано из оригинала 16 декабря 2006 г. Проверено 13 декабря 2006 г.
^ «Gran Turismo 2: Список автомобилей» . ГТПланет. Архивировано из оригинала 13 декабря 2006 г. Проверено 13 декабря 2006 г.
^ «Линейка GT3 Томми Кайры» . Проверено 13 декабря 2006 г.
^ «Gran Turismo 4: Список автомобилей» . ГТПланет. Архивировано из оригинала 13 декабря 2006 г. Проверено 13 декабря 2006 г.
^ «Forza Motorsport — Полный список автомобилей» . ИГН . Проверено 13 мая 2016 г.
↑ Evo, май 2002 г.. Архивировано 11 февраля 2012 г. в Wayback Machine.

Внешние ссылки

(на английском языке) Английский сайт
(на японском языке) Японский сайт
JDM Parts Ninja (продукция Tommykaira) английский сайт

[companyinfo-1] «Информация о компании» . Продажи Томита Юме. Архивировано из оригинала 11 ноября 2006 г. Проверено 13 декабря 2006 г.

[scc-2] Тейт, Джеймс. «Томми Кайра R33 Skyline GT-R V-Spec» . Спортивный компактный автомобиль. Архивировано из оригинала 16 декабря 2006 г. Проверено 13 декабря 2006 г.

[GT2-3] «Gran Turismo 2: Список автомобилей» . ГТПланет. Архивировано из оригинала 13 декабря 2006 г. Проверено 13 декабря 2006 г.

[GT3-4] «Линейка GT3 Томми Кайры» . Проверено 13 декабря 2006 г.

[GT4-5] «Gran Turismo 4: Список автомобилей» . ГТПланет. Архивировано из оригинала 13 декабря 2006 г. Проверено 13 декабря 2006 г.

[6] «Forza Motorsport — Полный список автомобилей» . ИГН . Проверено 13 мая 2016 г.

[7] Evo, май 2002 г.. Архивировано 11 февраля 2012 г. в Wayback Machine.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]