Японская автомобильная компания Ford

Японская автомобильная компания Ford
Тип компании	Дочерняя компания Ford Motor Company
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	1925 (первое воплощение) ; 1974 (второе воплощение)
Несуществующий	1941 (первое воплощение) ; 2016 (второе воплощение)
Штаб-квартира	Иокогама , Япония
Продукты	Автомобили
Веб-сайт	Архивировано с официального сайта Wayback Machine (архивировано 5 декабря 2017 г.).

Ford Motor Company of Japan Limited была японским филиалом американского автопроизводителя Ford Motor Company .

История

С 1917 года первые автомобили Ford продавались компанией Sales & Frazar в Японии, но без попыток построить дилерскую сеть. Хотя отдел продаж Ford Japan в 1922 году считал из-за неадекватной инфраструктуры непригодным для автомобилей, менеджер по экспорту Ford Рассел И. Роберж признал в рамках азиатской поездки потенциал японского рынка.

Форд основал дочернюю компанию в 1925 году в Иокогаме . ^[1] С 1925 по 1935 год на японском автомобильном рынке доминировали американские производители (наряду с Ford с 1926/27 года — General Motors , а с 1930 года — еще и Chrysler). ^[1]^[2] В 1930 году совокупная рыночная доля Ford и General Motors составляла 95 процентов. ^[3] Помимо нового закона 1936 года, согласно которому существующим иностранным компаниям не разрешалось увеличивать годовое производство, дальнейшие экономические и политические факторы привели к тому, что Ford (как и другие американские производители) практически ушел с японского рынка в 1939 году. ^[1]

Бренд Ford был полностью объявлен вне закона в 1941 году после взаимного объявления войны японским правительством. Все попытки возобновить операции после Второй мировой войны поначалу провалились. Соглашения с Nissan или Toyota заключить не удалось; Также продажа участков не удалась.

Форд возобновил импорт автомобилей в Японию в 1974 году. ^[4]^[5] Кроме того, автомобили производства Mazda и фирменные значки Engineering продавались с логотипом Ford. ^[6] По крайней мере, в середине 1980-х годов такой подход был УТП американских автомобильных брендов в Японии. ^[7] Источник указывает в качестве производителя Ford, но ссылается на штаб-квартиру Mazda . ^[8]

В январе 2016 года Ford Motor Company объявила, что в конце года уйдет с рынков Японии и Индонезии, поскольку производитель не считает эти регионы продаж прибыльными в обозримом будущем. ^[4]^[9]

Модели

Ford в основном предлагал в Японии модели с левым рулем. Некоторые из проданных моделей, такие как Ford Escape , были произведены компанией Ford Lio Ho Motor на Тайване. ^[10]

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Элис, Волкер (2009). «Из Америки в Японию и обратно» . Современные исторические исследования (на немецком языке) . Проверено 05 апреля 2017 г.
^ Лоун, Стюарт (июль 2005 г.), «Япония и эпоха скорости: городское общество и автомобили, 1925–30», Международный симпозиум по японоведам: Автомобиль в Японии (PDF) , Лондон: Центр Сантори
^ Мейсон, Марк (1992), Американские транснациональные корпорации и Япония: политическая экономия японского контроля за капиталом, 1899–1980 , вып. 154, Азиатский центр Гарвардского университета
^ Перейти обратно: ^а ^б Кнауэр, Майкл (25 января 2016 г.). «Убыточный бизнес: Форд отказывается от Японии и Индонезии» . Автомобильная неделя (на немецком языке). Архивировано из оригинала 05.11.2018.
^ «Столкнувшись со слабой долей рынка, Ford покинет Японию и Индонезию в этом году» . Reuters.com . 25 января 2016 г. Проверено 5 ноября 2018 г.
^ Джонсон, Ричард (21 февраля 1994 г.). «В магазинах Autorama появится синий овал Ford: эффект от импорта, канал продаж в Японии» . autonews.com . Проверено 7 ноября 2018 г.
^ Хартфорд, Билл (1986), «Fordable Festiva», Popular Mechanics , vol. 163, нет. 6, с. 10
^ Мазур, Элигиуш, изд. (2005). «Мир автомобилей 2005·2006» (PDF) . Мир автомобилей: Всемирный каталог автомобилей . Варшава, Польша: Media Connection Sp. з оо
^ «Форд уходит из Японии и Индонезии BBC News» . Новости Би-би-си . Проверено 28 апреля 2016 г.
^ «Форд Джапан Лтд.» . japantoday.com . 18 июля 2011 г. Проверено 6 ноября 2018 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт (ford.co.jp – в архиве, 5 декабря 2017 г.)
Форд Сервис Япония

[zeithist-934462-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Элис, Волкер (2009). «Из Америки в Японию и обратно» . Современные исторические исследования (на немецком языке) . Проверено 05 апреля 2017 г.

[lone-2] Лоун, Стюарт (июль 2005 г.), «Япония и эпоха скорости: городское общество и автомобили, 1925–30», Международный симпозиум по японоведам: Автомобиль в Японии (PDF) , Лондон: Центр Сантори

[3] Мейсон, Марк (1992), Американские транснациональные корпорации и Япония: политическая экономия японского контроля за капиталом, 1899–1980 , вып. 154, Азиатский центр Гарвардского университета

[automobi-129950-4] Перейти обратно: ^а ^б Кнауэр, Майкл (25 января 2016 г.). «Убыточный бизнес: Форд отказывается от Японии и Индонезии» . Автомобильная неделя (на немецком языке). Архивировано из оригинала 05.11.2018.

[reuters-03112-5] «Столкнувшись со слабой долей рынка, Ford покинет Японию и Индонезию в этом году» . Reuters.com . 25 января 2016 г. Проверено 5 ноября 2018 г.

[autonews-210760-6] Джонсон, Ричард (21 февраля 1994 г.). «В магазинах Autorama появится синий овал Ford: эффект от импорта, канал продаж в Японии» . autonews.com . Проверено 7 ноября 2018 г.

[popmech-7] Хартфорд, Билл (1986), «Fordable Festiva», Popular Mechanics , vol. 163, нет. 6, с. 10

[woc-8] Мазур, Элигиуш, изд. (2005). «Мир автомобилей 2005·2006» (PDF) . Мир автомобилей: Всемирный каталог автомобилей . Варшава, Польша: Media Connection Sp. з оо

[9] «Форд уходит из Японии и Индонезии BBC News» . Новости Би-би-си . Проверено 28 апреля 2016 г.

[japantod-Ford_Jap-10] «Форд Джапан Лтд.» . japantoday.com . 18 июля 2011 г. Проверено 6 ноября 2018 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]