ФЕЙЕРВЕРК

Фейерверк
	Бутылка Mercon LV ATF
Тип продукта	Жидкость для автоматической коробки передач
Владелец	Форд
Продюсер:	Форд
Страна	ВША
Представлено	1987 год ; 37 лет назад
Снято с производства	2007 г .; 17 лет назад
Похожие бренды	Автокрафт ; Дексрон ; Крайслер Банкомат

Mercon представляет собой серию технических стандартов на жидкости для автоматических трансмиссий , разработанных и зарегистрированных под торговой маркой Ford Motor Company . Это обозначение служит знаком качества, установленным компанией Ford для жидкостей, используемых в автоматических трансмиссиях. Название Mercon, которое превратилось в бренд, лицензируется компанией Ford различным производителям. Этим компаниям разрешено производить жидкость в соответствии со спецификациями Ford и продавать ее под собственными торговыми марками.

Спецификации, указанные под маркировкой Mercon, охватывают различные аспекты, такие как вязкость, характеристики трения и термическая стабильность, которые необходимы для работы трансмиссионной жидкости в широком диапазоне условий эксплуатации. Это тщательное регулирование гарантирует, что все лицензированные жидкости Mercon обеспечивают стабильное качество и производительность, что дает потребителям уверенность в использовании ими продукции вторичного рынка.

Обзор

Оригинальная трансмиссионная жидкость Mercon (M2C185-A) была представлена в январе 1987 года. С годами оригинальная жидкость Mercon была вытеснена Mercon «V», Mercon «SP», Mercon LV и Mercon ULV, которые являются новейшей жидкостью для автоматических трансмиссий. . На протяжении многих лет Ford обновлял спецификации Mercon; новые жидкости не всегда обратно совместимы с предыдущими жидкостями. новых 6- и 10-ступенчатых трансмиссий, а также гибридных трансмиссий (PHEV) и электромобилей (EV) Для правильной работы требуются специальные жидкости. Остается рынок более старых жидкостей, которые утверждают, что соответствуют более ранним спецификациям жидкостей. Подробную информацию об обратной совместимости каждой жидкости см. ниже.

Первоначально название MERCON ассоциировалось исключительно с жидкостями для автоматических трансмиссий, позже компания Ford выпускала масла MERCON Gear и другие смазочные материалы под маркой MERCON. Не все жидкости Mercon имеют лицензию на перепродажу под другой торговой маркой. Все лицензированные жидкости Mercon должны иметь номер лицензии на контейнере. Если номер лицензии не найден, возможно, жидкость не одобрена компанией Ford и не может быть гарантировано соответствие жидкости для автоматических трансмиссий спецификациям Ford. Ford, как и многие производители автомобилей, использует трансмиссии от других поставщиков или производителей трансмиссий по всему миру; эти трансмиссии не производятся компанией Ford. Во многих из этих автоматических трансмиссий используются уникальные жидкости, которые могут не быть показаны на этой странице.

История

До Меркона: 1942–1987 гг.

1942 – Моторное масло

1942 г. Моторное масло Mobiloil было использовано в гидромуфте Liquamatic Drive.

Приводная жидкость GM Hydra-Matic 1950 года

В 1942 году Mercury 8 и Lincoln предлагали автомобили с дополнительным «Liquamatic Drive» с гидромуфтой , обычным сцеплением и полуавтоматической трехступенчатой коробкой передач. Трансмиссия имела обгонную муфту на промежуточном валу коробки передач. В гидромуфте маховика для смазки использовалось моторное масло SAE 10. В коробке передач использовалось традиционное трансмиссионное масло. Эта трансмиссия производилась всего за несколько месяцев до США вступления во Вторую мировую войну , после войны производство этой трансмиссии не возобновлялось. ^{[ 1 ]}

1949 – Жидкость GM Hydra-Matic

В апреле 1949 года Lincoln начал предлагать 4-ступенчатую автоматическую коробку передач General Motors Hydra-Matic для своих автомобилей 1950 модельного года. Это предложение продолжалось в течение всего 1954 модельного года. В сервисной информации Lincoln требуется «Жидкость для автоматических трансмиссий Lincoln». Эта жидкость соответствует спецификациям жидкости GM Hydra-Matic Drive .

Эта жидкость впервые использовалась в следующих трансмиссиях :

Hydra-Matic 1949 года с префиксом серийного номера L-9.
Hydra-Matic 1950 года с префиксом серийного номера L-50.
1951 год Hydra-Matic с префиксом серийного номера L-51.
1952 г. Hydra-Matic с префиксом серийного номера L-52.
Hydra-Matic 1953 года с префиксом серийного номера L-53.
Hydra-Matic 1954 года с префиксом серийного номера L-54.

1950 – Жидкость GM типа «А»

1955-1957 Залив Тип "А" ATF AQ-ATF-291

Каждая автоматическая трансмиссия любого производителя автомобилей (Oldsmobile, Cadillac, Buick, Chevrolet, Pontiac, GMC, Ford, Mercury, Lincoln, Chrysler, Dodge, Desoto, Packard и Studebaker) использовала в своих трансмиссиях трансмиссионные жидкости GM типа «A» от 1949-1958.

В 1950 году, через 11 лет после того, как GM выпустила 4-ступенчатую автоматическую коробку передач Hydra-Matic и специальную жидкость для автоматических трансмиссий Hydra-Matic , Ford выпустил свою первую полностью автоматическую коробку передач; 1951 года выпуска . Fordomatic 3-ступенчатая коробка передач ^{[ 2 ]} В этой новой полностью автоматической трансмиссии использовалась спецификация жидкости для автоматических трансмиссий GM Type «A» . Ford и сотни других торговых посредников стали лицензированными торговыми посредниками жидкости GM типа «А» с квалификационным номером Armor. Жидкость типа «А» продавалась под торговой маркой Ford.

Эта жидкость впервые использовалась в следующих трансмиссиях :

1951 Fordomatic (Borg-Warner FX) 3-ступенчатая автоматическая коробка передач
1954 Cruise O'Matic (Borg-Warner MX) 3-ступенчатая автоматическая коробка передач
1955 Lincoln TurboDrive 3-ступенчатая автоматическая коробка передач
1957 год. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford Transmatic Drive для среднетоннажных и тяжелых грузовиков.
1958 г., 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Cruise-O-Matic
1958 года выпуска 2-ступенчатая автоматическая коробка передач Edsel Mile-O-Matic
1958 Меркурий Мульти-Драйв
1958 год, Lincoln TurboDrive, 3-ступенчатая автоматическая коробка передач

1958 – Жидкость Ford Type «A»

В 1959 году компания Ford выпустила собственную спецификацию жидкости для автоматических трансмиссий типа A (M2C33-A) и прекратила использовать спецификации жидкостей GM для своих собственных трансмиссий. Жидкость Ford M2C33-A имела характеристики GM Type «A» с суффиксом «A». Срок службы трансмиссионной жидкости был довольно коротким, и требовалась частая замена трансмиссионного масла.

1959 – Жидкость типа «Б»

В 1959 году компания Ford выпустила обновленную спецификацию жидкости для автоматических трансмиссий Type-B (M2C33-B). Жидкость Ford M2C33-B имела характеристики GM Type «A» с суффиксом «A». Как и в предыдущей спецификации, срок службы трансмиссионной жидкости был довольно коротким, и требовалась частая замена трансмиссионного масла.

1960 – Жидкость типа «D»

Форд Тип D 1960 года выпуска ATF

Форд Тип F ATF 1967 года выпуска. Лицензия Форда № 2P-600110

Форд Тип F ATF 1981 года выпуска. Лицензия Форда № 2P-800512

В 1960 году компания Ford представила спецификацию Type-D (M2C33-D) для использования рабочей жидкости в автомобилях 1960 модельного года. Это изменение спецификации жидкости также обеспечило лучший контроль окисления, противоизносные характеристики и более высокую статическую емкость. Контроль окисления жидкости измерялся с помощью нового теста на окисление Merc-O-Matic.

Эта жидкость впервые использовалась в следующих трансмиссиях:

1964 C-4 3-ступенчатая автоматическая коробка передач
1966 C-6 3-ступенчатая автоматическая коробка передач
1968 3-ступенчатая автоматическая коробка передач FMX

1967 – Жидкость типа «F»

В 1967 году компания Ford представила новую спецификацию жидкости — жидкость Type-F (M2C33-F). ^{[ 3 ]} Эта жидкость обеспечивала высокий статический коэффициент трения, что приводило к резкому переключению передач.

Спецификация жидкости Type-F была предназначена для создания жидкости «на весь срок службы» , которую никогда не придется менять. Это первая из многих «пожизненных» жидкостей Ford. В Руководстве по ремонту автомобилей Ford 1974 года говорится: «Автоматическая коробка передач заправлена на заводе жидкостью на весь срок службы. Если необходимо долить или заменить жидкость, используйте только жидкости, соответствующие спецификации Ford M2C33F».

1972 – Жидкость типа «G»

В 1972 году компания Ford of Europe представила новую спецификацию жидкости — жидкость Type-G (M2C33-G). ^{[ 4 ]} Эта жидкость использовалась до 1981 года.

Эта жидкость впервые использовалась в следующих трансмиссиях:

Borg-Warner M35 Трансмиссии и варианты

1974 – Жидкость типа «CJ».

1977 Ford Type CJ ATF

1981 Ford Type CJ, Dexron-II(D), Dexron (B), суффикс типа "A" Жидкость "A" (все лицензированные)

В сентябре 1974 года компания Ford представила новую спецификацию жидкости — жидкость Type-CJ (M2C138-CJ). Эта жидкость обеспечила более плавное переключение передач и меньший шум коробки передач за счет более высоких динамических характеристик трения. Спецификация жидкости Ford Type-CJ также соответствовала спецификациям жидкости GM Dexron -II(D) и более ранним версиям. Ford был лицензированным продавцом GM Dexron-II(D).

Жидкость Ford Type-CJ совместима со спецификациями GM Dexron II(D). Эта совместимость может навести на мысль, что все жидкости Ford, Mercon и Dexron совместимы; это не правильно. Всегда используйте жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем для вашей коробки передач. (См. раздел «Послепродажные жидкости для автоматических трансмиссий» ниже)

Эта жидкость впервые использовалась в следующих трансмиссиях:

1974 г. 3-ступенчатая автоматическая коробка передач C-3 в Pinto
1978 г. 3-ступенчатая автоматическая коробка передач ATX
3-ступенчатая автоматическая коробка передач ATX 1980 года выпуска с центробежно-сцепным сцеплением (CLC) в гидротрансформаторе.
1980 Jatco 3-ступенчатая автоматическая коробка передач
3-ступенчатая автоматическая коробка передач ATX 1980 года выпуска с гидравлическим сцеплением (FLC) в гидротрансформаторе.
1980 г. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач AOD с повышающей передачей и обходом гидротрансформатора (первая 4-ступенчатая повышающая передача Ford)
1983 ZF-4HP33 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с повышающей передачей (Dexron-II (D))

1981 – Жидкость типа «H»

Лицензия Mobil Universal Dexron-II(D) № D-21685/нелицензированная жидкость Ford Type-H ATF

В результате нефтяного эмбарго ОПЕК 1973 года и нехватки топлива правительство США в 1975 году создало правила средней корпоративной экономии топлива (CAFE). Эти правила должны были быть полностью реализованы к 1978 модельному году. Автомобильная промышленность отреагировала переходом на три обычно неиспользуемые технологии трансмиссии:

4-я передача (повышающая передача)
Муфта гидротрансформатора (TCC)
Передний привод (FWD).

Внедрение TCC привело к жалобам клиентов на дрожь во время вождения. Все производители автомобилей внесли изменения в спецификации своих ATF и элементы управления TCC, чтобы попытаться решить проблему. GM выпустила спецификацию жидкости Dexron-II (D) в 1978 году, Chrysler выпустила спецификацию жидкости ATF+2 в 1980 году, а Ford выпустила спецификацию жидкости Type-H (M2C166-H) в июне 1981 года.

Спецификация жидкости Type-H обеспечивает улучшенные характеристики трения в гидротрансформаторах с блокировкой (уменьшение вибрации во время приложения и отпускания). В этой новой спецификации компания Ford представила тест на окисление в алюминиевых стаканах (ABOT), который заменил старый тест на окисление Merc-O-Matic.

Жидкость Ford Type-H совместима со спецификациями GM Dexron II(D). Эта совместимость может навести на мысль, что все жидкости Ford, Mercon и Dexron совместимы; это не правильно. Всегда используйте жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем для вашей коробки передач. (См. раздел «Послепродажные жидкости для автоматических трансмиссий» ниже)

Эта жидкость впервые использовалась в следующих трансмиссиях:

1982 C-5 (C4 с муфтой гидротрансформатора (TCC)) 3-ступенчатая автоматическая коробка передач
1985 A4LD (C3 с повышающей передачей) 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
4-ступенчатая автоматическая коробка передач AXOD 1986 года выпуска.
1986 Электронная 4-ступенчатая автоматическая коробка передач A4LD

MERCON Fluids: 1987 – сегодня

1987 – МЕРКОН

Оригинальная жидкость Mercon ATF 1987 года (бутылка 2004 года)

Оригинальное масло Ford Motorcraft Mercon ATF. Лицензия № М040901

В январе 1987 года компания Ford выпустила оригинальную спецификацию жидкости Mercon (M2C185-A). Компания Mercon стала торговой маркой жидкости, которая прошла квалификацию и лицензирование жидкостей для обеспечения качества на рынке. Эта исходная спецификация Mercon была обратно совместима с жидкостью Ford Type-H 1981 года и жидкостью GM Type «A» с суффиксом «A» 1958 года.

ВНИМАНИЕ: Эта версия Mercon была совместима с Dexron-II(D) компании GM, а более поздние составы были совместимы с Dexron-III(H); однако будущие версии Mercon (Mercon V, Mercon SP, Mercon LV, Mercon ULV) несовместимы с Dexron-III(H) компании GM или любой более новой версией Dexron (Dexron-VI, Dexron HP, Dexron ULV).

Эта жидкость впервые использовалась в следующих трансмиссиях:

1989 E4OD (C-6 с повышающей передачей). Первая 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford с электронным управлением.
Mazda 4EAT-G 1990 года с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач
1990 F-4EAT 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
4-ступенчатая автоматическая коробка передач AXOD-E 1990 года выпуска.
1992 AOD-E (Electronic AOD) 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
1993 AOD-EW/4R70W 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
4-ступенчатая автоматическая коробка передач AX4S 1994 года выпуска.
1994 CD4E Batavia, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
1995 AX4N/4F50N 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
1995 г. 4R44E 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
1995 4R55E 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
1997 5-ступенчатая автоматическая коробка передач 5R44 (первая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford)
1997 5R55 5-ступенчатая автоматическая коробка передач

1996 – МЕРКОН V

Меркон В АТФ. Лицензия Меркон № M5091101

Меркон СП АТФ. Лицензия Меркон № MSP020201

В 1996 году компания Ford выпустила спецификацию жидкости Mercon «V» (M2C202-B). ^{[ 5 ]} В Бюллетене технического обслуживания Ford (TSB) от 14.06.04 указано, что Mercon «V» предназначен для замены оригинальной жидкости Mercon. ^{[ 6 ]}

Эта жидкость впервые использовалась в следующих трансмиссиях:

1997 4R70W 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
1998 г. 4R100 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
2000 4F27E 4-ступенчатая автоматическая коробка передач

Спецификация Mercon "V" была пересмотрена в 2002 году (M2C919-E). Эта доработанная жидкость впервые использовалась в следующих трансмиссиях:

2003 4R75E 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
2003 г. 4R75W 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
2003 5R110W 5-ступенчатая автоматическая коробка передач

2001 – МЕРКОН СП

В августе 2001 года компания Ford выпустила спецификацию жидкости Mercon SP (M2C919-D). ^{[ 7 ]}

Ford SSM 21114 (26 ноября 2009 г.) указывает, что Mercon replace «SP» должен быть заменен на Mercon LV в трансмиссиях Torqshift моделей 2003–2008 годов. Этот SSM не распространяется на трансмиссию ZF 6HP26.

Эта жидкость впервые использовалась в следующих трансмиссиях:

2001 5R110W Torque Shift 5-ступенчатая автоматическая коробка передач
2005-2008 ZF 6HP26 6-ступенчатая автоматическая коробка передач в Lincoln Navigator

2005 – МЕРКОН Л.В.

Mercon LV ATF. Номер лицензии Меркон. MLV070701

Mercon ULV ATF. Лицензия Меркон № MULV160703

В декабре 2005 года компания Ford выпустила спецификацию жидкости Mercon «LV» (M2C938-A). ^{[ 8 ]}

Эта жидкость впервые использовалась в следующих трансмиссиях:

2006 6R60 ZF 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
2006 FNR5 Mazda 5-ступенчатая автоматическая коробка передач

Эта спецификация была пересмотрена в 2007 году для использования в следующих трансмиссиях:

2007 6F50 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
6R80, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 2007 г.
6F35, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 2009 г.

Эта спецификация была снова пересмотрена в 2010 году (M2C938-A2) и оптимизирована для защиты от криков сцепления. Эта доработанная жидкость впервые использовалась в следующих трансмиссиях:

2011 6R140 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Гибридная коробка передач HF-35 eCVT 2013 года выпуска ^{[ 9 ]}

2014 – МЕРКОН ВОЛК

Спецификация жидкости для Mercon-ULV (сверхнизкая вязкость) была представлена 2 января 2014 года. Mercon ULV состоит из базового масла группы 3+ и присадок, необходимых для правильной работы Ford 10R80 2017 года выпуска и выше и GM 10L90. 10-ступенчатая заднеприводная автоматическая коробка передач.

Эта трансмиссия и спецификация трансмиссионной жидкости были разработаны совместно компаниями Ford и GM. Текущая спецификация, определяющая жидкость, — FORD WSS-M2C949-A. ^{[ 10 ]} Эта жидкость также продается как Dexron ULV.

ВНИМАНИЕ: Перед разливом литровые контейнеры с Mercon ULV необходимо встряхнуть, чтобы размешать добавки. Эта жидкость не имеет обратной совместимости с предыдущими жидкостями.

Эта жидкость впервые использовалась в следующих трансмиссиях:

2017 10R80 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
2017 6F15 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
2017 6R100 6-ступенчатая автоматическая коробка передач

Форд "Lifetime" ATF

Спецификация жидкости Ford Type-F 1967 года была предназначена для производства жидкости «на весь срок службы» , которую никогда не нужно будет менять. Это была первая из многих «пожизненных» жидкостей Ford. В Руководстве по ремонту автомобилей Ford 1974 года говорится: «Автоматическая коробка передач заправляется на заводе жидкостью на весь срок службы. Если необходимо долить или заменить жидкость, используйте только жидкости, соответствующие спецификации Ford M2C33F. Многие другие производители трансмиссий последовали этому примеру и разработали свои собственные жидкости. «Жидкости для автоматических трансмиссий «Lifetime».

Пример графика технического обслуживания

Интервал замены Ford ATF в условиях «нормального вождения»*
Спецификация жидкости		Майлз
1949 GM Hydra-Matic	5,000
1950 г. ГМ Тип "А"	10,000
1959 г. Тип «А»	15,000
1959 г. Тип «Б».	15,000
1960 г. Тип «Д»	15,000
1967 г. Тип «Ф»	30,000
1972 г. Тип «Г»	30,000
1974 г. Тип "CJ"	30,000
1981 г. Тип «Н»	30,000
1987 Меркон	30,000
1996 Меркон V	100,000
2001 Меркон-ЛВ	150,000
2014 Меркон-УЛВ	150,000
* См. руководство по техническому обслуживанию вашего автомобиля для определения условий «нормального вождения» и рекомендуемого интервала обслуживания.

Интервал замены Ford ATF в условиях «тяжелого вождения» или «экстремального вождения»*
Спецификация жидкости		Майлз
1949 GM Hydra-Matic	2,500
1950 г. ГМ Тип "А"	5,000
1959 г. Тип «А»	7,500
1959 г. Тип «Б».	7,500
1960 г. Тип «Д»	7,500
1967 г. Тип «Ф»	12,000
1972 г. Тип «Г»	12,000
1974 г. Тип "CJ"	12,000
1981 г. Тип «Н»	12,000
1987 Меркон	12,000
1996 Меркон V	30,000
2001 Меркон-ЛВ	30,000
2014 Меркон-УЛВ	30,000
* См. руководство по техническому обслуживанию вашего автомобиля для определения условий «тяжелого вождения» или «экстремального вождения» и рекомендуемого интервала обслуживания.

Категории базового масла для Ford ATF в зависимости от графика доступности и срока службы жидкости при «нормальном» вождении.
Базовое масло API		Майлз
1949 Группа 1	5,000
1950 Группа 1	10,000
1959 Группа 1	15,000
1959 Группа 1	15,000
1960 Группа 1	15,000
1967 Группа 1*	30,000
1972 Группа 1*	30,000
1974 Группа 1*	30,000
1981 Группа 1*	30,000
1987 Группа 1*	30,000
1996 Группа 2+	100,000
2001 Группа 3	150,000
2014 Группа 3+	150,000
*Гидроочищенная группа 1

Жидкости для автоматических трансмиссий со сроком службы, изготовленные из базового масла более высокого качества и пакета присадок, более химически стабильны, менее реакционноспособны и не подвергаются окислению так легко, как жидкости более низкого качества, изготовленные из базового масла более низкого качества и пакета присадок. Таким образом, трансмиссионные жидкости более высокого качества могут прослужить долгое время в нормальных условиях вождения (обычно 100 000 миль (160 000 км) или более).

Определение «Жидкость на весь срок службы» различается у разных производителей трансмиссий. Всегда обращайтесь к руководству по техническому обслуживанию автомобиля, чтобы узнать правильный интервал замены жидкости в вашей трансмиссии и условия вашего вождения.

Пример Ford F-150 2018 года выпуска. Согласно Руководству по плановому техническому обслуживанию Ford F-150 2018 года выпуска с жидкостью на весь срок службы может иметься три различных интервала замены жидкости в зависимости от режима эксплуатации автомобиля: ^{[ 11 ]}

1. Нормальное вождение

Обычная поездка на работу по шоссе
Отсутствие или умеренная нагрузка или буксировка
Ровные и умеренно холмистые дороги
Нет длительного холостого хода

В таких условиях вождения масло для автоматической коробки передач необходимо обслуживать каждые 150 000 миль (240 000 км).

2. Тяжелое вождение

Умеренная или тяжелая нагрузка или буксировка
Горные условия или условия бездорожья
Увеличенный холостой ход
Расширенная горячая или холодная работа

В таких условиях вождения масло для автоматической коробки передач необходимо обслуживать каждые 30 000 миль (48 000 км).

3. Экстремальное вождение

Максимальная нагрузка или буксировка
Экстремально горячая или холодная работа

В таких условиях вождения жидкость для автоматической коробки передач необходимо обслуживать также после каждых 30 000 миль.

См. также

Dexron — торговая марка банкоматов компании GM.
Китовый жир , важный компонент ATF до 1974 года.

Ссылки

^ МКГ (07.02.2017). «Автоматический отказ: гидроматический эксперимент Форда 1942 года» . Автогородской гараж Мака . Проверено 27 сентября 2023 г.
^ https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/500194/ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ FORD-MERCURY
^ «Жидкость для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля типа F» .
^ Мичелл, Ричард (15 октября 2011 г.). Какое масло?: Выбор подходящих масел и смазок для вашего ветеранского, латунного, винтажного, антикварного, классического или коллекционного автомобиля . ISBN 9781845843656 .
^ «Жидкость для автоматических коробок передач и гидроусилителей рулевого управления MERCON V» .
^ https://www.aftermarketnews.com/ford-announces-new-replacement-specs-for-mercon-atf/ Ford объявляет о новых спецификациях замены для Mercon ATF
^ «Жидкость для автоматических трансмиссий MERCON SP» .
^ «Жидкость для автоматических трансмиссий MERCON LV» .
^ https://www.youtube.com/watch?v=hHU5xFOBcsU Поколения гибридных коробок передач Ford
^ «Жидкость для автоматических трансмиссий MERCON ULV» .
^ https://owner.ford.com/tools/account/how-tos/owner-manuals-search-results.html?type=ymm&year=2018&make=Ford&model=F-150 Руководства по эксплуатации и гарантии ^{[ мертвая ссылка ]}

Внешние ссылки

[1] МКГ (07.02.2017). «Автоматический отказ: гидроматический эксперимент Форда 1942 года» . Автогородской гараж Мака . Проверено 27 сентября 2023 г.

[2] ttps://www.sae.org/publications/technical-papers/content/500194/ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ FORD-MERCURY

[3] «Жидкость для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля типа F» .

[4] Мичелл, Ричард (15 октября 2011 г.). Какое масло?: Выбор подходящих масел и смазок для вашего ветеранского, латунного, винтажного, антикварного, классического или коллекционного автомобиля . ISBN 9781845843656 .

[5] «Жидкость для автоматических коробок передач и гидроусилителей рулевого управления MERCON V» .

[6] ttps://www.aftermarketnews.com/ford-announces-new-replacement-specs-for-mercon-atf/ Ford объявляет о новых спецификациях замены для Mercon ATF

[7] «Жидкость для автоматических трансмиссий MERCON SP» .

[8] «Жидкость для автоматических трансмиссий MERCON LV» .

[9] ttps://www.youtube.com/watch?v=hHU5xFOBcsU Поколения гибридных коробок передач Ford

[10] «Жидкость для автоматических трансмиссий MERCON ULV» .

[11] ttps://owner.ford.com/tools/account/how-tos/owner-manuals-search-results.html?type=ymm&year=2018&make=Ford&model=F-150 Руководства по эксплуатации и гарантии ^{[ мертвая ссылка ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]