Фронтенак (марка)

Фронтенак
Фронтенак
	2-дверный седан Frontenac 1960 года выпуска ; (с нестандартными колпаками)
Обзор
Производитель	Форд Канады
Производство	1960
Сборка	Оквилл, Онтарио
Кузов и шасси
Сорт	Компактный
Тип кузова	2-дверный седан ; 4-дверный седан ; 2-дверный универсал ; 4-дверный универсал
Макет	макет ФР
Связанный	Форд Фалкон (США) ; Комета
Силовой агрегат
Двигатель	144 куб. Дюймов (2,4 л) Thriftpower I6
Хронология
Преемник	Комета

В 1960 году компания Ford Canada представила Frontenac , чтобы предоставить дилерам Mercury - Meteor компактный автомобиль для продажи. Это была отдельная марка, как Линкольн был для Форда. Выпускавшийся только для модели 1960 года, Frontenac по сути представлял собой Ford Falcon 1960 года с собственной уникальной решеткой радиатора, задними фонарями и внешней отделкой, включая эмблему в виде красного кленового листа. Это был второй по популярности компактный автомобиль в Канаде за год (5% от общего объема производства Ford в Канаде). ^{[ 1 ]}

Всего на заводе в Оквилле, Онтарио , было построено 9536 автомобилей Frontenac. ^{[ 1 ]} В августе 1960 года прототип Frontenac 1961 года был отправлен из Галифакса в Ванкувер для фотосессии только для того, чтобы команда узнала, что канадская модель снята с производства на внутреннем рынке и заменена Comet в 1961 модельном году. ^{[ 2 ]}

На момент запуска Frontenac был доступен в вариантах кузова 2-дверный и 4-дверный седан, а позже были добавлены 2-дверный и 4-дверный универсал. ^{[ 3 ]}

Frontenac является одним из примеров попыток американских автопроизводителей продавать небольшие вариации американских моделей как уникальные канадские модели. ^{[ 4 ]} Как и бренды Monarch и Meteor, продаваемые канадской компанией Ford Motor Company , Frontenac не входил в линейки Ford или Mercury. Это была собственная марка , и она продавалась как таковая.

Фронтенак был назван в честь губернатора Новой Франции конца 17 века . Это название использовалось ранее, с 1931 по 1933 год, на автомобиле, собранном в Торонто компанией Dominion Motors . ^{[ 1 ]}

Информация о модели ^{[ 5 ]}

Имя	Двигатель	HP	Напряжение	Передача инфекции	Колесная база	Длина	Ширина
Фронтенак	144 УИД I6	90	12	3-ступенчатая механика; 2-ступенчатый автомат	109,5 дюймов (2781 мм)	181,2 дюйма (4602 мм)	70 дюймов (1778 мм)

Дальнейшее чтение

Завитц, Перри Р. (1985). Канадские автомобили, 1946-1984 гг . Издательство Букман. ISBN 9780934780438 .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Инглиш, Боб (23 сентября 2010 г.). «Годичное чудо» . Глобус и почта . п. Г5 . Проверено 22 декабря 2015 г.
^ «Фронтенак из «Волшебного мира кометы» » . 61thriftpower.com . Проверено 22 декабря 2015 г.
↑ The Frontenac, компания Ford of Canada, falconfaq.dyndns.org, дата обращения 18 декабря 2017 г.
^ «Новый Ford Frontenac будет представлен здесь 8 октября» . Хроники Долины Святого Мориса . 17 сентября 1959 года . Проверено 22 декабря 2015 г.
^ «Брошюра Фронтенак» . Oldcarbrochures.com. п. 12 . Проверено 22 декабря 2015 г.

Внешние ссылки

1960 Frontenac на выставке Old Cars Canada
Брошюры Фронтенак

[BobEnglish-1] Jump up to: ^а ^б ^с Инглиш, Боб (23 сентября 2010 г.). «Годичное чудо» . Глобус и почта . п. Г5 . Проверено 22 декабря 2015 г.

[2] «Фронтенак из «Волшебного мира кометы» » . 61thriftpower.com . Проверено 22 декабря 2015 г.

[3] The Frontenac, компания Ford of Canada, falconfaq.dyndns.org, дата обращения 18 декабря 2017 г.

[4] «Новый Ford Frontenac будет представлен здесь 8 октября» . Хроники Долины Святого Мориса . 17 сентября 1959 года . Проверено 22 декабря 2015 г.

[5] «Брошюра Фронтенак» . Oldcarbrochures.com. п. 12 . Проверено 22 декабря 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]