Тойота Ленд Крузер Прадо

Более крупный вариант см. в Toyota Land Cruiser .

Тойота Ленд Крузер Прадо
2018 Toyota Land Cruiser Prado GXL (GDJ150, Австралия)
Обзор
Производитель	Тойота
Также называется	Toyota Land Cruiser (Европа, Израиль и Северная Америка (с 2024 г.)) Тойота Прадо (Тайвань) Лексус ГХ
Производство	1984 – настоящее время
Модельные годы	1985 – настоящее время
Кузов и шасси
Сорт	Полноразмерный внедорожник
Тип кузова	3-дверный внедорожник (до модели J150) 5-дверный внедорожник
Макет	Передний двигатель, полный привод
Хронология
Предшественник	Тойота Ленд Крузер II/Бундера

Toyota Land Cruiser Prado ( японский : Toyota Land Cruiser Prado , Hepburn : Toyota Rando-Kurūzā Purado ) — полноразмерный полноприводный автомобиль модельного ряда Land Cruiser, выпускаемый японским автопроизводителем Toyota как «лёгкая» вариация. в диапазоне.

Prado также может называться Land Cruiser LC70 , LC90 , LC120 , LC150 и LC250 в зависимости от платформы. На некоторых рынках он известен просто как Toyota Prado или Toyota Land Cruiser .

Вплоть до модели J150 Prado не входил в линейку Land Cruiser в Северной Америке; с новым брендом Lexus GX занял позицию Prado в роскошной комплектации. Затем в 2023 году там был представлен Prado и продавался просто как Land Cruiser.

Prado имеет лестнично-рамное шасси, двухскоростную раздаточную коробку и задние балочные мосты . Платформа J70 имеет переднюю балку, а платформы J90, J120, J150 и J250 — переднюю независимую подвеску .

По состоянию на 2023 год Prado доступен на всех рынках Toyota, за исключением Мексики, Южной Кореи и некоторых рынков Юго-Восточной Азии и Южной Америки (где Hilux на базе Fortuner / SW4 вместо этого предлагается ). Многие рынки, которые не получили Prado, вместо этого заменили его рыночный сегмент на 4Runner , который имел многие из тех же компонентов.

Этимология

Название «Прадо» на испанском и португальском языках означает луг или поле.

Предшественник (J70; 1984)

Основная статья: Toyota Land Cruiser (J70)

J70
Ленд Крузер 70 Лайт
Обзор
Также называется	Тойота Бундера
Производство	1984–1990
Сборка	Тойота Сити , Япония (ARACO)
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 2.4л 22р и4 2,4 л 22Р-Э И4 ( ЭФИ ) Дизель : 2.4л 2л И4 2,4 л 2л-т I4- т
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая

Вид сзади

Впервые разработанный как малотоннажный автомобиль 70-й серии в ноябре 1984 года и доступный только в коротких кузовах с вариантами мягкого или жесткого верха (металлический верх), для них были созданы такие названия, как Land Cruiser II, Land Cruiser и Bundera. «Легкие» Ленд Крузеры. Bundera имел короткую колесную базу — 2310 мм (90,9 дюйма) — с двумя дверями, пластиковым верхом и дверцами сарая сзади. Было четыре варианта двигателя: бензиновые двигатели 2,4 л (2366 куб.см) 22R (карбюраторные) и 22R-E (EFI), а также дизельные двигатели 2L и 2L-T объемом 2,4 л (2446 куб.см) и дизельные двигатели с турбонаддувом. Трансмиссия для бензиновых двигателей — типа G52, а для дизелей — типа R150 и R151. Это были те же двигатели и трансмиссии, которые использовались в 4Runner , созданном в сотрудничестве с Hino .

Первое поколение (J70; 1990 г.)

Первое поколение
Prado полудлинный (LJ78G, Япония)
Обзор
Код модели	J70
Производство	1990–1996
Сборка	Тойота-Сити , Япония (1990–1992) Тахара, Айти , Япония (1992–1996) Энвигадо , Колумбия ( СОФАСА )
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 2,4 л 22R-E I4 (ЭФИ) 2,4 л 22R I4 (карбюратор, рынок GCC) Дизель : 2.4л 2л-тэ и4- т 2,8 л 3 л и4 3,0 л 1КЗ-Т И4-Т 3,0 л 1КЗ-ТЭ И4-Т
Передача инфекции	4-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база	2730 мм (107,5 дюйма)
Длина	4585 мм (180,5 дюйма)
Ширина	1690 мм (66,5 дюйма)
Высота	1885 мм (74,2 дюйма)
Снаряженная масса	1890 кг (4167 фунтов) (2L-TE)

Вид сзади

В апреле 1990 года был представлен новый тип Prado с измененной передней решеткой, передними крыльями, капотом двигателя и фарами. В то же время такие названия, как Land Cruiser и Land Cruiser II, все еще использовались в других частях мира, помимо Японии. Несмотря на рамную конструкцию кузова, обеспечивающую высокую проходимость по бездорожью, автомобиль предназначался для использования на дорогах, в отличие от RJ70 и RJ73 (2 двери, 22RE EFI), которые популярны на бездорожье и обладают приличной мощностью. -к весу и доступны в Европе, Южной Америке, Африке и Австралии. Маломощный RJ77 (4 двери с карбюраторным двигателем 22R) был доступен только в некоторых странах Ближнего Востока.

В Японии он поставлялся с электронным впрыском топлива и четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Был установлен дизельный двигатель объемом 2,4 л с турбонаддувом и высоким крутящим моментом мощностью 71 кВт (97 л.с., 95 л.с.) и крутящим моментом 240 Нм (177 фунт-сила-фут). В линейку вошли 2-дверные и 4-дверные версии, доступные в комплектациях SX, LX или EX (только 4-дверные).

Передняя подвеска была заменена на винтовую пружину для улучшения управляемости. Ступени абсорбера можно переключать кнопками. Бензиновый двигатель 22R был модернизирован до двигателя 22R-E (электронный впрыск топлива), дизельные двигатели были заменены на двигатель 3L объемом 2,8 л (2776 куб.см), а дизельный двигатель 2L-T с турбонаддувом объемом 2,4 л (2446 куб.см) был заменен. дизельным двигателем 2L-TE с турбонаддувом и электронным впрыском топлива. В 1993 году дизельный двигатель с турбонаддувом 2L-TE был заменен дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,0 л (2982 куб.см) 1KZ -TE с алюминиевой головкой блока цилиндров. 1КЗ -ТЭ удалось снизить НЕТ _х и сажи. Приборную панель заменили на обновленную по дизайну с небольшими изменениями в подвеске, тормозах и деталях отделки салона.

Второе поколение (J90; 1996 г.)

Второе поколение
1998 Prado GXL 5-дверный (VZJ95; до рестайлинга, Австралия)
Обзор
Код модели	J90
Также называется	Toyota Merú ( Венесуэла ; 3-дверный) Toyota Land Cruiser Colorado (Великобритания)
Производство	1996–2002
Сборка	Япония: Тахара, Айти Колумбия: Энвигадо ( диван )
Кузов и шасси
Связанный	Тойота 4Раннер (Н180) БАВ XB624 БАВ Люба BAW K625T (пикап)
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 2,7 л 3RZ-FE I4 3,4 л 5ВЗ-ФЭ В6 Дизель : 2,8 л 3 л и4 3,0 л 5л И4 3,0 л 1КЗ-ТЕ И4- Т 3,0 л 1КД-ФТВ И4-Т
Передача инфекции	4-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база	2675 мм (105,3 дюйма) (5-дверный) 2370 мм (93,3 дюйма) (3-дверный)
Длина	4675 мм (184,1 дюйма) (5-дверный) 4240 мм (166,9 дюйма) (3-дверный)
Ширина	1820 мм (71,7 дюйма)
Высота	1880 мм (74,0 дюйма)
Снаряженная масса	5-дверный: 1890–1960 кг (4170–4320 фунтов) 3-дверный: 1740 кг (3840 фунтов)

В мае 1996 года серия J70 претерпела обновление и превратилась в независимую серию Prado серии J90. Тело было удлинено. Конструкция осталась средней, как у J70. Передняя подвеска была заменена на независимую конструкцию, аналогичную Tacoma и Hilux Surf , производства Hino . J90 ​​производился на заводе Тахара и доступен в трехдверной версии с короткой колесной базой и пятидверной версии с длинной колесной базой.

В Японии 3-дверная серия начиналась с буквы R в серии от RZ, RX, RS до RJ, а линейка 5-дверных моделей начиналась с буквы T в серии от TZ, TX, TS до TJ. Все модели оснащались передней подвеской на двойных поперечных рычагах и четырехрычажной подвеской, а также постоянным полным приводом. ABS и полевой монитор, показывающий высотомер, термометр и давление, были стандартными для всех моделей. Полевой монитор не был доступен в качестве стандартного оборудования в Южной Африке. Телевизионный дисплей и аудиосистема были необязательными.

Бензиновые двигатели включали 2,7 л (2693 куб.см) 3RZ-FE и новый для моделей Prado 3,4 л (3378 куб.см) V6 5VZ-FE. Дизельные двигатели включали двигатель 3L объемом 2,8 л (2776 куб.см), двигатель 5L объемом 3,0 л (2986 куб.см) и 1KZ-TE объемом 3,0 л (2982 куб.см).

Также существовала роскошная версия J90 под названием Challenger. Особенности Challenger — стандартные кожаные сиденья и деревянная приборная панель.

К июню 1999 года были внесены незначительные изменения. Чтобы соответствовать новым законам, к бамперу были добавлены противотуманные фары, за исключением Южной Африки. Для уменьшения угона был доступен иммобилайзер двигателя. В эту серию был введен TX Limited с 8 сиденьями, используемыми в базе TX, с рейлингом на крыше, задним зеркалом, отделкой деревянной панелью, подлокотником, оптитронным счетчиком, охлаждением базы, а также задним обогревателем.

В июле 2000 года Toyota представила турбодизель 1KD-FTV 3.0 с технологией D-4D, который заменил 1KZ-TE в Японии.

Prado собирался компанией Sofasa в Колумбии с 1999 по 2009 год без существенных изменений. Было две версии: 3-дверная с двигателем 2,7 л и 5-дверная версия с двигателем V6 3,4 л и 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В период с 2005 по 2009 год предлагалась дополнительная бронированная версия 5-дверного Prado.

Когда Prado был запущен в Великобритании в 1996 году, он назывался Land Cruiser Colorado и заменил 4Runner , продажу которого прекратили. Его назвали так, чтобы отличить его от более крупного Land Cruiser , переименованного в Land Cruiser Amazon , который уже поступил в продажу. Бирка с именем Колорадо была снята с производства в 2003 году, когда он был переименован просто в Land Cruiser. В Ирландской Республике большинство Land Cruiser продавались как коммерческие автомобили с удаленными задними боковыми окнами и сиденьями по налоговым соображениям.

Галерея

До подтяжки лица

• 
  Prado 3-дверный 2.7 RX Type S (RZJ90W, Япония)
• 
  Prado 3-дверный 2.7 RX Type S (RZJ90W, Япония)
• 
  1996 Прадо 5-дверный (Япония)
• 
  1998 Prado VX Grande (VZJ95, Австралия)

Подтяжка лица

• 
  Prado 3-дверный 3.4DT RZ (VZJ90W, Япония)
• 
  2002 Prado GXL (VZJ95, Австралия)

Третье поколение (J120; 2002 г.)

Третье поколение
2005 Prado GXL (KZJ120, Австралия)
Обзор
Код модели	J120
Также называется	Лексус ГХ 470
Производство	Сентябрь 2002 г. - август 2009 г.
Сборка	Япония: Тахара, Айти Китай: Чэнду ( SFTM )
Дизайнер	Лэнс Скотт (1999, 2000)
Кузов и шасси
Платформа	Тойота Ф2
Связанный	Тойота 4Раннер (Н210) Тойота ФДж Крузер
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 2,7 л 3RZ-FE I4 2,7 л 2TR-FE I4 3,4 л 5ВЗ-ФЭ В6 4,0 л 1GR-FE V6 Дизель : 3,0 л 5л-е и4 3,0 л 1КЗ-ТЕ И4- Т 3,0 л 1КД-ФТВ И4-Т
Передача инфекции	4/5-ступенчатая автоматическая 5/6-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база	2455 мм (96,7 дюйма) (3-дверный) 2790 мм (109,8 дюйма) (5-дверный)
Длина	4340 мм (170,9 дюйма) (3-дверный) 4715 мм (185,6 дюйма) (5-дверный)
Ширина	1845–1875 мм (72,6–73,8 дюйма)
Высота	1855–1870 мм (73,0–73,6 дюйма)
Снаряженная масса	1790–2030 кг (3946–4475 фунтов)

Появившись в 2002 году, в третьем поколении Prado была пересмотрена передняя подвеска с целью повышения надежности. Разработка началась в 1997 году, а проектные работы - в 1998 году по предложению Лэнса Скотта из Toyota ED. ² дизайн-студия во Франции в конце 1999 года.

Двигатели включают 2,7 л (2693 куб.см) рядный 4-цилиндровый 3RZ-FE , 3,4 л (3378 куб.см) V-6 5VZ-FE и 3,0 л (2982 куб.см) рядный 4- цилиндровый дизельный двигатель 1KZ-TE . новый двигатель ( 1GR-FE В таких странах, как Китай, доступен V6). Иммобилайзер двигателя стал стандартным оборудованием на некоторых рынках.

В августе 2004 года двигатель 3RZ-FE был заменен на двигатель 2TR-FE объемом 2,7 л (2694 куб.см) , а в июле того же года двигатель 5VZ-FE был заменен на двигатель V6 объемом 4,0 л (3955 куб.см) 1GR-FE. двигателем с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, доступной в конце 2005 года. В Северной Америке эта модель известна как Lexus GX 470 объемом 4,7 л (4663 куб.см) с двигателем V8 2UZ-FE .

Дизельные модели оснащались дизельным двигателем с турбонаддувом 1KZ-TE максимальной мощностью 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.), а также 5L-E безнаддувным дизельным двигателем мощностью 70 кВт (95 л.с., 94 л.с.). В ноябре 2006 года Toyota представила дизельный двигатель D-4D с турбонаддувом 1KD-FTV, соответствующий стандартам выбросов Евро IV . Этот двигатель развивает мощность 127 кВт (173 л.с., 170 л.с.) и крутящий момент 410 Нм (302 фунт-сила-фут). Модернизация двигателя Д-4Д также сопровождалась модернизацией трансмиссии дизельного диапазона: в соответствии с бензиновым диапазоном были добавлены 5-ступенчатая автоматическая и 6-ступенчатая механическая коробки передач. С августа 2007 года Prado получил несколько обновлений оборудования и безопасности. Автомобиль получил 3 награды за лучшие характеристики среди автомобилей типа внедорожник в Австралии и США.

Land Cruiser Prado 120-й серии имеет те же детали подвески, что и Hilux Surf/4Runner и FJ Cruiser тех же лет.

Существует укороченная трехдверная версия 120-й серии с кодом 125 вместо 120. Двигатели и большинство функций такие же; просто 1KZ-TE был доступен только в пятидверной версии. Трехдверная модель имеет всего два ряда сидений. Объем топливного бака ограничен 87 л, система дополнительного топливного бака отсутствует.

В 2007 году только для японских моделей G-BOOK служба по подписке телематическая в качестве опции предлагалась .

Японский рынок Prado состоял из шести комплектаций, известных как RX, RZ, TX, TX Limited, TZ и TZ «G Selection». Модель с наивысшими техническими характеристиками, известная как TZ «G Selection», включала в себя такие функции, как подогрев передних сидений водителя и пассажира, подогрев наружных зеркал, регулируемую пневматическую подвеску, систему помощи при трогании на подъеме, систему помощи при спуске с горы, блокировку центрального дифференциала и иногда автоматический подогрев двигателя.

Галерея

• 
  Прадо 3-дверный (Япония)
• 
  Прадо Гранде 5-дверный (Австралия)
• 
  Прадо (Европа)
• 
  Интерьер
• 
  Двигатель V6 объемом 4,0 л в Toyota Prado третьего поколения

Четвертое поколение (J150; 2009 г.)

Четвертое поколение
2013 Prado Altitude (KDJ150; до рестайлинга, Австралия)
Обзор
Код модели	Дж150
Также называется	Лексус ГХ 400/460
Производство	Октябрь 2009 г. – октябрь 2023 г.
Модельные годы	2010–2023
Сборка	Япония: Тахара, Айти ; , Токио ( Хино ) Китай: Чэнду ( SFTM , 2013–2020 гг.) Россия: Владивосток (2013–2015 гг.)
Дизайнер	Таканори Ито и Кенджи Кидо Томоаки Масуда (подтяжка лица: 2011 г.)
Кузов и шасси
Платформа	Тойота Ф2
Связанный	Тойота 4Раннер (Н280) Тойота ФДж Крузер
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 2,7 л 2ТР-ФЭ И4 3,5 л 7GR-FKS V6 (Китай, сентябрь 2015–2020 гг.) 4,0 л 1GR-FE V6 Дизель : 2,8 л 1ГД-ФТВ И4- Т (июнь 2015 г. – октябрь 2023 г.) 3,0 л 5Л-Е я4 3,0 л 1КД-ФТВ И4-Т
Передача инфекции	4/5/6-ступенчатая автоматическая 5/6-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база	2450 мм (96,5 дюйма) (3-дверный) 2790 мм (109,8 дюйма) (5-дверный)
Длина	4485 мм (176,6 дюйма) (3-дверный) 4825 мм (190,0 дюйма) (5-дверный, внутреннее запасное колесо) 4995 мм (196,7 дюйма) (5-дверный, внешнее запасное колесо)
Ширина	1885 мм (74,2 дюйма)
Высота	1845–1890 мм (72,6–74,4 дюйма)
Снаряженная масса	2230–2455 кг (4916–5412 фунтов)

Четвертое поколение доступно на некоторых рынках с октября 2009 года. Существует два базовых варианта: пятидверный и трехдверный. Пятидверный вариант на общем рынке предлагается в комплектациях TXL и VXL, которые гораздо более богаты опциями. Это поколение Prado оснащено усовершенствованным полным приводом и множеством электронных устройств. Это поколение Prado предлагается в США под маркой Lexus GX 460 2010 модельного года в роскошной отделке.

В зависимости от рынка четвертое поколение доступно с запасным колесом, установленным под полом или в задней двери. Например, в автомобилях Великобритании запасное колесо установлено под полом, а в Австралии и Аргентине запасное колесо установлено на задней двери, оставляя место для дополнительного топливного бака, что желательно в странах, где возможны длительные поездки в изолированных районах. необходимый. Емкость топливного бака четвертой серии с двумя баками составляет 150 л (33,0 имп гал; 39,6 галлонов США) (87 л [19,1 имп галлонов; 23,0 галлонов США] в основном баке, 63 л [13,9 имп галлонов; 16,6 галлонов США] в вспомогательный бак) по сравнению со 179 л (39,4 имп галлона; 47,3 галлона США) у третьей серии.

Съемные трехместные сиденья третьего ряда J120 были заменены складывающимися в пол сиденьями, вмещающими только двух человек, что также является причиной потери грузовместимости, уменьшения двухтопливной емкости и полезной высоты в грузовом отсеке. .

В более дорогих моделях Kakadu и трехдверном ZR предусмотрено шесть положений камеры, обеспечивающих обзор вперед и вниз, вбок как вперед, так и назад, а также назад. Двигатель остался прежним, хотя точки автоматического переключения передач были изменены для максимальной экономии топлива, а не для максимальной производительности, даже в спортивном режиме.

В июне 2015 года Toyota усовершенствовала бензиновый двигатель с двойным VVT-i , увеличив выходную мощность на 5 кВт (7 л.с., 7 л.с.) до 207 кВт (281 л.с., 278 л.с.), а крутящий момент до 381 Нм (281 фунт). ⋅ футов). Дизельный двигатель заменили на меньший по размеру 1ГД-ФТВ. Оба двигателя были модернизированы до 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач Aisin AC60F.

Второй фейслифтинг был запущен в Японии, Европе, Турции и Австралазии 12 сентября 2017 года.

Япония

В Японии двигатель 1GR-FE и комплектация TZ были доступны с 2009 по июнь 2015 года.

С июня 2015 года доступны следующие двигатели и комплектации :

Двигатель	Подрезать
2,7 л 2TR-FE 120 кВт (163 л.с., 161 л.с.), 246 Нм (181 фунт-фут)	Пакет «TX L»
	Техас
	TX 5 мест
2,8 л 1GD-FTV 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.), 450 Нм (332 фунт-сила-фут)	ТЗ-Г
	Пакет «TX L»
2,8 л 1GD-FTV (2020-) 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.), 500 Нм (369 фунт-сила-фут)	ТЗ-Г
	Пакет «TX L»

Ежемесячный план продаж в Японии составляет 1000 единиц.

Австралия

Prado четвертого поколения было выпущено в Австралии 16 ноября 2009 года. Пятидверные модели включают GX, GXL, VX и высококлассный Kakadu. Модель Altitude, представленная в 2012 году, стоит между GXL и VX. Prado Altitude имеет спутниковую навигацию, двусторонний люк в крыше, кожаную отделку и 7-дюймовый сенсорный экран/мультимедийный центр Fujitsu-Ten. Трехдверные модели с более короткой колесной базой включают SX и ZR.

Рестайлинговый вариант поступил в продажу в октябре 2013 года с более стандартным оборудованием, новыми передними панелями и новыми фарами. Модели с более высокими техническими характеристиками получили светодиодные фары и улучшенную подвеску. Трехдверный Prado в это время был снят с производства из-за плохих продаж.

В отличие от Японии, Toyota Australia сохраняла 4,0-литровый двигатель V6 до 2017 года, когда был запущен второй фейслифтинг. Все модели GXL в стандартной комплектации получили семидюймовую спутниковую навигацию.

В августе 2014 года новая задняя дверь без запасного колеса впервые стала доступна в качестве опции в Австралии.

В июне 2015 года почтенный 3,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель KD, который был доступен на различных рынках с 2000 года, был заменен 2,8-литровым 4-цилиндровым турбодизелем GD. Этот двигатель обеспечил более высокие стандарты выбросов, одновременно увеличив мощность и крутящий момент до 130 кВт (174 л.с.) и 450 Нм (332 фунт-сила-фут) соответственно.

После обновления от августа 2020 года все модели Prado предлагаются только с автоматической коробкой передач. Они также доступны только с 2,8-литровым турбодизельным 4-цилиндровым двигателем GD, хотя и с увеличенной мощностью (150 кВт, 201 л.с.) и крутящим моментом (500 Нм, 369 фунт-сила-фут). Теперь также доступны модели с 9-дюймовым информационно-развлекательным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Европа

В Великобритании J150 Prado обозначается как Land Cruiser LC3, LC4 и LC5 , в зависимости от уровня оснащения. На некоторых рынках коммерческого фургона доступны варианты на базе шасси с короткой колесной базой.

Китай

4,0-литровый двигатель 1GR-FE V6 стандартно работал в паре с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 24 сентября 2015 года четвертое поколение фейслифтинга среднего класса получило новый 3,5-литровый двигатель V6 7GR-FKS , который заменил предыдущий 4,0-литровый двигатель V6. Хотя объем двигателя ниже по сравнению с 4,0-литровым, выходная мощность остается прежней: 206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) и крутящий момент 365 Нм (269 фунт-фут). Он потребляет меньше топлива и является единственной страной в мире, предлагающей потребителю Prado с 3,5-литровым двигателем V6 (модель GRJ152L) наряду с 2,7-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем (модель TRJ152L). Между тем, версия двигателя объемом 2,7 литра (модель TRJ152L), представленная в октябре 2013 года, получила доработанный двигатель 2TR-FE с двойным VVT-i, а четырехступенчатый автомат был заменен предыдущим шестиступенчатым Aisin AC60F ; 3,5-литровая версия V6 также получила новую трансмиссию. Производство закончилось в июне 2020 года.

Галерея

До подтяжки лица

• 
  2009 Prado SX 3-дверный (KDJ155, Австралия)
• 
  Prado VX 5-дверный (KDJ150, Австралия)
• 
  Land Cruiser Life (KDJ150, Германия)
• 
  Land Cruiser Life (KDJ150, Германия)

Первая подтяжка лица

• 
  2015 Prado GXL (KDJ150, Австралия)
• 
  2015 Prado GXL (KDJ150, Австралия)
• 
  Land Cruiser Icon 2015 года (KDJ150, Великобритания)
• 
  Land Cruiser Icon 2015 года (KDJ150, Великобритания)
• 
  Интерьер

Второй фейслифтинг

• 
  3-дверный Prado TXL 2019 (TRJ152, Чили)
• 
  Land Cruiser Invincible 2020 года (GDJ150, Великобритания)
• 
  Prado GXL 2018 (GDJ150, Австралия)
• 
  2017 Prado TZ-G (GDJ150, Япония)
• 
  Интерьер

Пятое поколение (J250; 2023 г.)

Пятое поколение
Ленд Крузер Прадо 2023 (Китай)
Обзор
Код модели	Дж250
Также называется	Тойота Ленд Крузер 250 (Япония) Toyota Land Cruiser (Европа, Израиль и Северная Америка) Лексус ГХ (J250)
Производство	Октябрь 2023 г. – настоящее время
Модельные годы	2024 – настоящее время (Северная Америка)
Сборка	Япония: Тахара, Айти ( завод Тахара ); Хамура, Токио ( Хино ) Китай: Чэнду ( FAW Toyota )
Дизайнер	Ёсито Ватанабэ (главный дизайнер проекта) Ким Джи-вон, Косуке Кубо, Токико Хираи (снаружи) Хидемаса Комацу, Наоки Хамадзима (интерьер)
Кузов и шасси
Платформа	ТНГА: ГА-Ф
Связанный	Тойота Ленд Крузер (J300) Лексус ЛХ (J310) Тойота Такома (Н400) Тойота 4Раннер (Н380)
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 2,4 л T24A-FTS турбо I4 2,7 л 2TR-FE I4 Бензиновый гибрид : 2,4 л T24A-FTS турбо I4 Дизель : 2,8 л 1GD-FTV турбо I4 Дизельный мягкий гибрид : 2,8 л 1GD-FTV турбо I4
Передача инфекции	6-ступенчатая автоматическая 8-ступенчатая автоматическая
Гибридная трансмиссия	Параллельный (i-Force Max)
Батарея	1,87 кВтч , 6,5 Ач , 288 В NiMH (i-Force Max)
Подключаемая зарядка	V2L : 2,4 кВт ( HEV )
Размеры
Колесная база	2850 мм (112,2 дюйма)
Длина	4925 мм (193,9 дюйма)
Ширина	1980 мм (78,0 дюйма)
Высота	1870 мм (73,6 дюйма)
Снаряженная масса	2518–2618 кг (5551–5772 фунта)
Хронология
Предшественник	Toyota Land Cruiser (J200) (Северная Америка)

Land Cruiser Prado серии J250 был представлен 2 августа 2023 года. Он будет продаваться как Land Cruiser 250 в Японии и просто Land Cruiser в Северной Америке и некоторых европейских странах. Некоторые другие рынки, такие как Австралия, Китай и другие европейские страны, сохранят фирменную табличку Land Cruiser Prado. Направление проектирования и разработки изменилось по сравнению с предыдущим поколением, теперь основное внимание уделяется «практичности, долговечности и надежности» с использованием основного подхода, изложенного предыдущим генеральным директором Toyota Акио Тойодой . Результатом стал квадратный внешний вид в стиле ретро, ​​вдохновленный моделью J60 1980-х годов.

Автомобиль основан на рамной платформе GA-F , используемой совместно с более крупным Land Cruiser серии J300 . Утверждается, что жесткость рамы увеличена на 50 процентов, а общая жесткость увеличена на 30 процентов. Эта модель также является первым Land Cruiser «легкой серии», в котором используется система рулевого управления с электроусилителем (EPS), которая обеспечивает более легкое управление рулевым колесом в условиях бездорожья, улучшает маневренность на низкой скорости и позволяет помощи при слежении за полосой движения системе быть реализовано. Максимальные углы въезда и съезда составляют 31,0 градуса и 22,0 градуса соответственно, а угол срыва достигает 25 градусов. Дорожный просвет составляет 221 мм (8,7 дюйма).

Все модели оснащены системой постоянного полного привода с межосевым дифференциалом и электронной двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с повышенным/понижающим диапазоном. В стандартную комплектацию входит задний дифференциал с электронной блокировкой, который способен распределять мощность 50/50 на задние колеса для улучшения контроля тяги на пересеченной местности.

• 
  Land Cruiser Prado 2023 (Европа)
• 
  Вид сзади

Рынки

Япония

Land Cruiser Prado этого поколения переименован в Land Cruiser 250 в Японии. сверхмощной Он будет продаваться вместе с Land Cruiser серии J300 и Land Cruiser серии J70 , которые поступили в продажу в конце 2023 года после нескольких лет отсутствия.

Северная Америка

В Северной Америке Land Cruiser серии J250 заменяет Land Cruiser серии J200 (снятый с производства в 2021 году, но замененный на других рынках на J300 Land Cruiser) в качестве модели с заводской табличкой Land Cruiser в Северной Америке. В отличие от предыдущей модели J200, модель J250 будет физически меньше, иметь более квадратный и утилитарный дизайн и более низкую стартовую цену по сравнению с J200. В то время как J200 представляет собой полноразмерный трехрядный внедорожник, модель J250 представляет собой внедорожник среднего размера с двумя рядами сидений для этого рынка.

Ассортимент включает в себя три уровня комплектации, включая базовый Land Cruiser 1958, модель Land Cruiser среднего уровня и Land Cruiser First Edition, выпущенную ограниченным тиражом в 5000 экземпляров в течение первого года производства. Модель 1958 года имеет круглые фары, удлиненные неокрашенные пластиковые панели кузова и тканевые сиденья. Land Cruiser имеет прямоугольные фары и окрашенные панели кузова, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, доступный консольный холодильник, инвертор мощностью 2400 Вт, противотуманные фары RIGID с возможностью выбора цвета, более широкие шины, а также механизм блокировки заднего дифференциала и механизма отключения стабилизатора. В First Edition добавлен багажник на крыше, рейлинги и передняя защитная пластина, при этом сохранены круглые фары 1958 года.

Единственный доступный вариант двигателя — это гибридная трансмиссия (продаваемая как «i-Force Max») с 2,4-литровым T24A-FTS четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Буксировочная способность оценивается в 6000 фунтов (2722 кг).

Европа

На большинстве европейских рынков Land Cruiser серии J250 продается просто как Land Cruiser. В европейских странах, где доступен Land Cruiser 300, Land Cruiser серии J250 получил название Prado. Он оснащен 2,8-литровым четырехцилиндровым турбодизельным двигателем, перенесенным из предыдущего поколения.

Австралия

Land Cruiser серии J250 на австралийском рынке по-прежнему будет продаваться как Land Cruiser Prado, а его появление на местном рынке запланировано на середину 2024 года.

Land Cruiser Prado серии J250 был запущен в Австралии в июне 2024 года в тех же комплектациях, что и четвертое поколение: GX, GXL, Altitude, VX и Kakadu. Он доступен только с 2,8-литровым дизельным двигателем 1GD-FTV с турбонаддувом и мягкой гибридной системой 48V. Более высокие комплектации VX и Kakadu оснащены эксклюзивной решеткой радиатора с глянцевыми вертикальными планками и значком Toyota «T» вместо надписи Toyota.

ЮАР

Land Cruiser Prado был представлен в Южной Африке 3 июня 2024 года и доступен в двух комплектациях: TX и VX-R; на нем установлен 2,8-литровый дизельный двигатель 1ГД-ФТВ с турбонаддувом. На момент запуска для первых потребителей будет доступна модель ограниченного выпуска First Edition (FE), основанная на линейке VX-R.

Китай

На китайском рынке Land Cruiser Prado был представлен в ноябре 2023 года на автосалоне в Гуанчжоу . Он поступил в продажу в апреле 2024 года как модель местной сборки после того, как в июне 2020 года была снята с производства модель Land Cruiser Prado предыдущего поколения. Он производится и продается компанией FAW Toyota в Сычуани, которая ранее производила старые поколения Prado. Доступные уровни комплектации: 5-местный BX, 5-местный TX, 6-местный TX и 6-местный WX. Бензиновый гибридный двигатель T24A-FTS объемом 2,4 л и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач входят в стандартную комплектацию всей линейки.

Филиппины

Land Cruiser Prado был представлен на Филиппинах 7 июня 2024 года в единственном варианте с 2,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом T24A-FTS. Вместо стандартной решетки радиатора на других рынках Land Cruiser Prado для филиппинского рынка оснащен решеткой с вертикальными решетками и значком Toyota T от австралийских комплектаций VX и Kakadu.

Средний Восток

Land Cruiser Prado для рынков Персидского залива был впервые представлен в Кувейте 23 июня 2024 года и в Объединенных Арабских Эмиратах 24 июня 2024 года. Он оснащен T24A-FTS 2,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом бензиновым двигателем 1GD-FTV и 2,8-литровым с турбонаддувом. дизельный двигатель. В Бахрейне Prado предлагается в трех основных комплектациях: Standard, All Rounder и Adventure. На некоторых рынках также предлагалась комплектация First Edition с круглыми фарами, уникальными значками и более широкими шинами.

Силовой агрегат

Было объявлено о пяти типах силовых агрегатов, включая один бензиновый гибрид и один дизельный мягкий гибрид, продаваемые Toyota как «система 48 В». Все двигатели исключительно четырехцилиндровые.

Тип	Код двигателя	Смещение	Власть	Крутящий момент	Комбинированный выход системы	Батарея	Передача инфекции	Код модели	Макет	Рынки
Бензин	Т24А-ФТС	2393 куб.см (2,4 л) I4 с турбонаддувом	206 кВт (276 л.с., 280 л.с.)	430 N⋅m (43.8 kg⋅m; 317 lb⋅ft)	-	-	Direct Shift. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач	ТЯ250	4WD	Ближний Восток, Восточная Европа и другие
Бензиновый гибрид	Т24А-ФТС	2393 куб.см (2,4 л) I4 с турбонаддувом	Двигатель: будет объявлено позднее Передний мотор: будет объявлено позднее	Двигатель: будет объявлено позднее Передний мотор: будет объявлено позднее	243 кВт (326 л.с., 330 л.с.) / 630 Нм (64,2 кгм; 465 фунт-фут)	1,87 кВтч , 6,5 Ач , 288 В NiMH	8-ступенчатая автоматическая коробка передач Direct Shift.	ТДЖХ250		Северная Америка и Китай
Бензин	2ТР-ФЭ	2693 куб.см (2,7 л) I4	120 кВт (161 л.с., 163 л.с.)	246 N⋅m (25.1 kg⋅m; 181 lb⋅ft)	-	-	6-ступенчатая автоматическая	ТРДЖ250		Восточная Европа, Япония и др.
Дизель	1ГД-ФТВ	2755 куб.см (2,8 л) I4 с турбонаддувом	150 кВт (201 л.с., 204 л.с.)	500 N⋅m (51.0 kg⋅m; 369 lb⋅ft)	-	-	6-ступенчатая автоматическая	ГДЖ250		Европа, Япония, Ближний Восток и другие.
							8-ступенчатая автоматическая коробка передач Direct Shift.
Дизельный мягкий гибрид	1ГД-ФТВ	2755 куб.см (2,8 л) I4 с турбонаддувом	150 кВт (201 л.с., 204 л.с.)	500 N⋅m (51.0 kg⋅m; 369 lb⋅ft)	-	Будет объявлено	8-ступенчатая автоматическая коробка передач Direct Shift.	ГДЖ250		Австралия, Западная Европа

Продажи

Год	Япония	Австралия	Европа
1999			28,238
2000			20,657
2001	14,696		21,115
2002	15,135		17,186
2003	17,881		33,435
2004	12,918		35,370
2005	13,586		36,302
2006	12,051		28,381
2007	11,820		26,670
2008	8,830		18,852
2009	6,601		8,362
2010	6,610		12,334
2011	9,273		10,996
2012	11,430	17,045	9,172
2013	9,600	14,568	5,444
2014	15,950	16,112	6,258
2015	19,770	15,255	6,052
2016	17,310	14,730	6,286
2017	18,360	15,982	5,237
2018	25,830	18,553	6,977
2019	25,830	18,335	6,359
2020	24,370	18,034	4,489
2021	30,990	21,299	4,458
2022	31,050	21,102

Внешние ссылки

• Официальный сайт (Австралия)