Тойота Сай

Тойота Сай
Тойота Сай
Обзор
Производитель	Тойота
Код модели	AZK10
Производство	2009–2017
Сборка	Япония: Миявака, Фукуока ( Toyota Motor Kyushu )
Кузов и шасси
Сорт	Автомобиль среднего размера
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	Новая платформа Toyota MC
Связанный	Тойота Авенсис (Т270) ; Лексус ХС ;
Силовой агрегат
Двигатель	объемом 2,4 л 2AZ-FXE Бензиновый гибрид I4
Электродвигатель	2JM переменного тока синхронный
Выходная мощность	110 кВт (148 л.с., 150 л.с.) (бензиновый двигатель) ; 140 кВт (188 л.с., 190 л.с.) (мощность комбинированной системы) ;
Передача инфекции	электронный вариатор
Батарея	Никель-металлогидрид
Размеры
Колесная база	2700 мм (106,3 дюйма)
Длина	4695 мм (184,8 дюйма)
Ширина	1770 мм (69,7 дюйма)
Высота	1485 мм (58,5 дюйма)
Снаряженная масса	1570–1590 кг (3461–3505 фунтов)
Хронология
Предшественник	Тойота Бревис / Прогресс
Преемник	Лексус ES 300h (AXZH10)

Toyota Sai — это гибридный электромобиль, использующий ту же платформу и гибридную трансмиссию, что и Lexus HS . Он был запущен в Японии 20 октября 2009 года. ^{[ 2 ]} после запуска Lexus HS в январе того же года. ^{[ 3 ]} Toyota получила около 14 000 заказов за месяц после своего появления, и Sai доступен во всех каналах продаж японских дилерских центров Toyota . ^{[ 4 ]}

Sai был выпущен в декабре 2009 года как вторая гибридная линейка Toyota после Prius как модели бренда Toyota. Позиционированный между Prius и Crown Hybrid, Sai представлял собой 4-дверный седан полуфастбэк с багажником. Это был родственный автомобиль Lexus HS 250h, выпущенный ранее в июле, и обе модели имели общие основные компоненты, хотя они различались дизайном интерьера и экстерьера. Длина, ширина и высота кузова Sai были меньше, чем у Lexus HS 250h, на 95 мм (3,7 дюйма), 15 мм (0,59 дюйма) и 10 мм (0,39 дюйма) соответственно.

Высокоаэродинамический дизайн кузова распространился даже на плоское и гладкое покрытие днища, достигнув коэффициента аэродинамического сопротивления 0,27, который был одним из лучших в своем классе. Хотя на Sai использовалась Toyota Hybrid System (THS) II с понижающей передачей (такой же, как у Prius), его двигатель представлял собой более мощный 2,4-литровый агрегат (2AZ-FXE) мощностью 150 л.с., к которому 143 л.с. Двигатель PS был комбинированным для привода передних колес. Расход топлива составил 23,0 км/л при 10-15 цикле испытаний.

Название происходит от японского слова «сай», что означает «талант» и «окраска», если писать кандзи. ^{[ 5 ]}

25 июня 2010 г. компания Lexus (Toyota) отозвала 17 801 модель HS250h и Sai 2010 модельного года за несоответствие стандарту US FMVSS 301 «Целостность топливной системы» из-за риска чрезмерной утечки топлива в случае наезда сзади. столкновение . Отзыв по перепрограммированию программного обеспечения тормозов был произведен в феврале 2010 года.

15 ноября 2017 года выпуск Sai был снят с производства и заменен Lexus ES 300h , который был выпущен в Японии 24 октября 2018 года. ^{[ нужна ссылка ]}