Тойота ФДж Крузер

Тойота ФДж Крузер (XJ10)
Обзор
Производитель	Тойота
Производство	январь 2006 г. – декабрь 2022 г.
Модельные годы	2007–2014 (Северная Америка)
Сборка	Япония: Хамура, Токио ( Хино )
Дизайнер	Джин Вон Ким
Кузов и шасси
Сорт	Среднеразмерный внедорожник
Тип кузова	5-дверный внедорожник с задними суицидальными дверями
Макет	Передний двигатель, полный привод (GSJ15) Передний двигатель, задний привод (GSJ10)
Платформа	Тойота Ф2
Связанный	Тойота 4Раннер Тойота Ленд Крузер Прадо / Лексус GX
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 4,0 л 1GR-FE V6
Передача инфекции	6-ступенчатая механическая коробка передач (только 4WD) 5-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2690 мм (105,9 дюйма)
Длина	4670 мм (183,9 дюйма)
Ширина	1895–1905 мм (74,6–75,0 дюйма)
Высота	1830 мм (72,0 дюйма) (4WD) 1810 мм (71,3 дюйма) (2WD)
Снаряженная масса	1837–2015 кг (4050–4442 фунта)
Хронология
Предшественник	Toyota Hilux Surf (Япония)

Toyota FJ Cruiser — в ретро-стиле среднеразмерный внедорожник , выпускавшийся Toyota в период с 2006 по 2022 год. Представленный в качестве концепт-кара на Североамериканском международном автосалоне в январе 2003 года , FJ Cruiser был одобрен к производству после положительной реакции потребителей и дебютировал на в Североамериканский международный автосалон в январе 2005 года окончательном серийном виде.

FJ Cruiser был построен дочерней компанией Toyota Hino Motors в Хамуре , Япония, в период с 2006 по 2022 год. Автомобиль имеет много общего с Toyota Land Cruiser Prado . FJ Cruiser вышел на японский рынок 4 декабря 2010 года, о чем было объявлено 25 ноября того же года.

5 ноября 2013 года Toyota USA объявила, что версия Trail Teams 2014 модельного года будет называться «Ultimate Edition» и что 2014 модельный год станет последним для FJ Cruiser на этом рынке. Его продолжали производить для продажи на других рынках, таких как Австралия. до тех пор, пока его экспорт на этот рынок не был прекращен в августе 2016 года. По состоянию на апрель 2022 года. , он все еще продавался на таких рынках, как Чили, Ближний Восток, Филиппины и страны Таможенного союза Южной Африки.

1 октября 2022 года Toyota объявила, что производство FJ Cruiser будет прекращено на Ближнем Востоке к декабрю 2022 года вместе с последней моделью.

Проектирование и разработка

К тому времени, когда производство оригинального FJ40 закончилось в 1984 году, Toyota перешла к увеличению размеров и роскоши линейки Land Cruiser . Идея нового FJ с мощными возможностями FJ40 возникла в середине 1990-х годов у специалиста по планированию продукции Toyota Дэйва Данзера и вице-президента по продажам и операциям Йоши Инабы.

Данцер тайно работал с Акио Тойодой над созданием на заводе NUMMI специального цеха для проверки возможности создания нового FJ40 путем объединения опор Tacoma с кузовами Toyota Bandeirantes , автомобиля на базе FJ40, который все еще производился в Бразилии (как только дизельная модель) на тот момент; Производство Bandeirante было прекращено в 2001 году. Тойода вернулся в Японию, чтобы присоединиться к совету директоров, оказывая проекту поддержку на высоком уровне. Затем была привлечена флагманская дизайн-студия Toyota Calty , чтобы представить новую интерпретацию FJ40.

Внедорожник был известен внутри компании как Rugged Youth Utility (RYU), нацеленный на привлечение молодых покупателей-мужчин, сегмент, с которым, по мнению Toyota, в то время они теряли связь. Было создано множество вариантов концепции RYU, в том числе концепция Rugged Sports Coupe 2001 года , прежде чем дизайн в стиле ретро , ​​созданный 24-летним дизайнером Джин Вон Кимом, был выбран в качестве окончательной концепции экстерьера, а Уильям Чергоски разработал интерьер.

Концепт FJ Cruiser дебютировал на автосалоне в Детройте в 2003 году в цвете Voodoo Blue, который стал фирменным цветом серийного FJ Cruiser. Смелый стиль сразу же стал хитом автомобильной прессы и широкой публики, несмотря на конкуренцию более экзотическим концептам, таким как Cadillac Sixteen и Dodge Tomahawk . Воскресив черты дизайна культового FJ40, FJ Cruiser стал рассматриваться как новый автомобиль-ореол для Toyota, во многом похожий на похожий ретро-стиль Mustang 2005 года для Ford .

В середине 2004 года Toyota начала масштабные испытания платформы FJ на бездорожье, управляя экспериментальными мулами на многих самых сложных трассах Северной Америки, включая Моав, Юту , Национальный лес Анхелес , пустыню Мохаве и тропу Рубикон . Несмотря на то, что каждый единичный мул стоил сотни тысяч долларов, команда разработчиков была полна решимости расширить возможности прототипов, чтобы обеспечить надежные внедорожные характеристики серийной модели. Изменения в системе контроля тяги A-TRAC и настройке подвески стали прямым результатом испытаний прототипа.

Внешний вид концепта FJ практически не изменился, когда финальная серийная модель дебютировала на Чикагском автосалоне 2005 года . Однако главному инженеру-технологу Акио Нисимуре пришлось существенно изменить удобства, предложенные в концепции интерьера Чергоски, чтобы сохранить разумную цену серийного FJ Cruiser. Уникальные детали интерьера, такие как рычаг переключения передач , выполнявший функцию ручки лопаты, съемные внутренние фонари, выполнявшие функцию фонариков, и складные передние сиденья, были удалены, хотя некоторые концептуальные элементы остались в качестве заводских опций.

Экстерьер

Fj Cruiser - Xtreme (Дубай, ОАЭ)

2007–2010 Toyota FJ Cruiser (левый руль, США)

FJ Cruiser имеет короткую колесную базу , коренастую раму и решетку радиатора , расположение фар очень похоже на оригинальный FJ40. Другие особенности дизайна включают почти вертикальное лобовое стекло с тремя дворниками для максимального покрытия площади поверхности. FJ Cruiser также имел название «Toyota», написанное на решетке радиатора, вместо корпоративной эмблемы, которая использовалась с 1990 года, что является еще одной отсылкой к FJ40 и другим старым грузовикам Toyota. Кузов FJ оснащен открывающимися назад дверцами доступа, которые придают внедорожнику уникальный вид . Специальная высокопрочная сталь была использована для защиты автомобиля от бокового удара без необходимости установки дверной стойки .

Интерьер

В интерьере FJ присутствует множество элементов дизайна, ориентированных на повышение практичности на бездорожье. Все внутренние поверхности покрыты моющимся резиновым материалом, что облегчает быструю очистку после интенсивного использования на открытом воздухе. FJ также оснащен увеличенными органами управления, которые помогают водителям работать в перчатках. Комбинация трех датчиков (с компасом, температурой и уклономером ), а также   задняя розетка на 120 В были перенесены из концептуального автомобиля FJ Cruiser в качестве опций для окончательной серийной модели.

Технические характеристики

Праворульный вариант FJ Cruiser 2011 года с номерным знаком, расположенным на заднем бампере (Австралия)

FJ Cruiser с приподнятой шноркелем воздухозаборника

FJ Cruiser длиной 183,9 дюйма (4,67 м) представляет собой внедорожник среднего размера, предлагаемый Toyota в Северной Америке, занимая промежуточное положение между меньшим RAV4 и более крупным Highlander . Для производства FJ Toyota использует множество компонентов от других автомобилей, включая общие двигатели и трансмиссии, используемые в Tacoma , Tundra и 4Runner , а также компоненты подвески, используемые в Prado, Hilux , Tacoma и 4Runner.

FJ Cruiser 4x4 имеет дорожный просвет 9,6 дюймов (24 см) , углы въезда 34° и съезда 27,4° 30°, а также угол съезда , переднюю подвеску 8 дюймов (20 см) и заднюю подвеску 9 дюймов (23 см). путешествовать . FJ также рассчитан на проезд по воде глубиной до 27,5 дюймов (70 см) и имеет буксировочную способность 5000 фунтов (2268 кг) для вариантов 4x4 и 4x2. На дороге FJ разгоняется до 60 миль в час (97 км/ч) за 7,8 секунды и имеет   поперечное сцепление с силой 0,69 G, протестированное на стандартных шинах Bridgestone Dueler.

Шасси

Конструктивно FJ Cruiser представляет собой кузов на раме в стиле грузовика, аналогичный, но не идентичный конструкции двухдверной платформы Prado. В FJ Cruiser используется высокорасположенная передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и стабилизатор поперечной устойчивости, а также четырехрычажная задняя подвеска с поперечной тягой с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Land Cruiser Prado, Tacoma, 4Runner и Hilux 120-й серии имеют те же детали подвески, что и FJ Cruiser. В FJ Cruiser используются четырехпоршневые передние и двухпоршневые задние вентилируемые дисковые тормоза с усилителем, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронное распределение тормозного усилия (EBD), усилитель торможения (BA), а также система стабилизации автомобиля. (VSC) и специализированную систему контроля тяги , известную как «A-TRAC». Система A-TRAC применяет торможение к управляемым колесам, которые потеряли сцепление с дорогой , имитируя работу блокируемого дифференциала без «привязки», которая может затруднить рулевое управление в обычных установках с блокировкой дифференциала.

Toyota внесла изменения во внутренние фартуки крыльев моторного отсека из-за некоторых проблем с вздутием и растрескиванием на моделях 2007 года и некоторых моделях начала 2008 года. Выпуклости и трещины на внутренних крыльях были приписаны конструктивным недостаткам Toyota по определенным идентификационным номерам автомобилей . Toyota решила проблему и изменила дизайн.

Силовой агрегат

Двигатель " 1GR-FE " 4,0 л V6 в FJ Cruiser

FJ Cruiser использует 4,0-литровый двигатель 1GR-FE DOHC V6 . В моделях 2007–2009 годов двигатель оснащался системой регулировки фаз газораспределения ( VVT-i ), которая выдавала 239 л.с. (178 кВт) при 5200   об/мин и крутящий момент 278 фунт-фут (377 Нм) при 3700   об/мин на Топливо с октановым числом 91. В 2010 модельном году двигатель FJ Cruiser получил технологию Dual VVT-i , которая регулирует синхронизацию как на впускном, так и на выпускном распредвалах , в результате чего мощность составляет 259 л.с. (193 кВт) при 5600   об/мин и 270 фунт-футов (366 Нм) на 87. октанового числа, а также немного улучшена экономия топлива на топливе с октановым числом 91. Для 2011 модельного года эти показатели выросли до 260 л.с. (194 кВт) при 5600   об/мин и 271 фунт-фут (367 Нм). Двигатель 2011 года выпуска соответствует строгим требованиям сертификации по выбросам LEV II /Tier 2 Bin 5. Обе версии двигателя 1GR-FE нормально работают на топливе с октановым числом 87. хотя они производят меньшую мощность, поэтому Toyota рекомендует топливо премиум-класса для сложных ситуаций, таких как буксировка, езда по бездорожью и езда на большой высоте.

Полноприводные модели, оснащенные механической коробкой передач RA61F , имеют систему постоянного 4WD; в нем используется центральный дифференциал TORSEN с функцией блокировки, который распределяет крутящий момент двигателя в соотношении 40∶60 в большинстве условий движения. Блок TORSEN изменяет распределение крутящего момента по мере необходимости в зависимости от угла поворота рулевого колеса и пробуксовки колес.

На некоторых рынках были доступны заднеприводные модели только с автоматической коробкой передач и в стандартной комплектации поставлялись с самоблокирующимся задним дифференциалом .

• Пятиступенчатая A750E автоматическая коробка передач на заднеприводных моделях
• Пятиступенчатая автоматическая коробка передач A750F с раздаточной коробкой VF2A на моделях с неполной занятостью 4х4.
• Шестиступенчатая механическая коробка передач RA61F с раздаточной коробкой VF4B на моделях с постоянным приводом 4x4.

Безопасность

Боковые шторки безопасности для обоих рядов, а также боковые подушки безопасности для туловища, дополнительные для моделей 2007 года, стали стандартными для моделей 2008 года. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) присвоил FJ Cruiser награду «Лучший выбор безопасности». FJ Cruiser получил общую оценку «хорошо» как при лобовом, так и при боковом ударе, а также оценку «хорошо» во всех 14 категориях измерений.

NHTSA (2008 г.) Рейтинги краш-тестов и 2014 г.

Фронтальный водитель:
Фронтальный пассажир:
Боковой водитель:
Боковая часть заднего пассажира:
Перекатывать :	26.7%

Toyota FJ Cruiser 2014 года на IIHS:

Категория	Рейтинг
Умеренное фронтальное смещение перекрытия	Хороший
Фронтальное смещение с небольшим перекрытием (2009 – настоящее время)	Не проверено
Боковой удар	Хороший
Прочность крыши	Хороший

Рынки

FJ Cruiser был в первую очередь разработан для рынка Северной Америки, но с момента его запуска продавался в небольших количествах по всему миру. 25 ноября 2010 года Toyota объявила о начале продаж автомобилей с правым рулем на японском рынке. Продажи начались 4 декабря, он заменил уходящий Hilux Surf и продавался вместе с Land Cruiser. Японские модели с правым рулем имеют другой задний бампер, чем североамериканские модели: номерной знак расположен на бампере, а не под ручкой двери багажника. Кроме того, на праворульных версиях боковые указатели поворота расположены на панелях крыльев, а не на зеркалах бокового обзора, как на леворульных моделях FJ Cruisers. Продажи праворульной модели начались в Австралии и Новой Зеландии в 2011 году и доступны только в полноприводной версии с автоматической коробкой передач и бензиновым двигателем.

Продажи на японском рынке, которые поначалу никогда не были значительными, были остановлены в январе 2018 года.

Специальные выпуски

ТРД Специальное издание

Toyota FJ Cruiser TRD вид спереди

Toyota FJ Cruiser TRD вид сзади

Для Северной Америки в 2007 году компания Toyota Racing Development (TRD) произвела 3200 единиц ограниченной серии TRD Special Edition FJ Cruisers. Эта модель была выпущена с кузовом, окрашенным в черный бриллиантовый жемчужный цвет, и с соответствующей черной крышей, что отличало ее от стандартных аналогов с белой крышей. Специальная модель включала в себя выхлопную систему TRD Cat-Back, внедорожные амортизаторы TRD Bilstein , рок-рейлинги, 16-дюймовые легкосплавные диски TRD серого цвета с отделкой из бронзы, вездеходные шины BFGoodrich и значки TRD. Специальная версия TRD также включала механические изменения для синхронизации блокируемого дифференциала с активной системой контроля тяги (в результате чего задний дифференциал больше не подавляет активную тягу). В ранних выпусках FJ Cruisers 2006 года возникла проблема, из-за которой задний дифференциал отключал активную антипробуксовочную систему, за исключением TRD Special Editions. Однако к ноябрю 2006 года Toyota изменила производство, включив синхронизацию блокируемого дифференциала с активной системой контроля тяги на всех FJ Cruisers.

В 2009 году, после того как Toyota выпустила Trail Teams Special Edition FJ Cruiser 2008 производственного года, Toyota создала пакет TRD. Этот пакет был доступен на FJ Cruisers с монотонной цветовой гаммой кузова цвета айсберг-белого цвета, аналогичной специальным выпускам Trail Teams 2008 года, за исключением добавления затемненных элементов отделки. Несмотря на то, что этот пакет был известен как «пакет TRD», он не включал в себя те же функции или столько же функций, как TRD Special Edition. Некоторыми особенностями этого пакета были легкосплавные диски TRD с серебристой отделкой и вездеходные шины BFGoodrich, а также логотипы и графика TRD на экстерьере. Кроме того, пакет TRD предлагался только на агрегатах с полным приводом 2008 и 2009 модельных годов. С 2011 года Toyota предлагала пакет TRD для белых FJ Cruisers айсберга, но открыла доступность пакета как для двух-, так и для полноприводных моделей. В 2009 году с пакетом TRD было выпущено 2400 единиц.

Специальное издание Trail Teams

Начиная с 2008 модельного года, Toyota произвела 3200 единиц специально оборудованных FJ Cruisers, получивших обозначение Trail Teams Special Edition , которые имели многие из тех же опций TRD, включенных в TRD Special Edition , включая те же 16-дюймовые легкосплавные диски (но в черная отделка в отличие от серо-металлической отделки модели TRD ). Специальная версия Trail Teams также была оснащена шинами BFGoodrich All-Terrain, а также амортизаторами TRD/Trail Teams Bilstein и другими аналогичными опциями, которые можно найти на модели TRD. Количество самолетов FJ Cruisers специального выпуска Trail Teams , производимых в год, следующее: 3200 единиц в 2008 году (как указано выше); 1500 на 2010 год; 2500 в 2011 году; 2500 в 2012 году; 2500 в 2013 году; и 2500 в 2014 году. В 2009 году моделей Trail Teams не производилось. Однако Toyota выпустила пакет TRD для этого модельного года, и он использовался на тех же круизерах FJ Cruisers, окрашенных в белый цвет Iceberg, которые использовались для Trail Teams Special Edition 2008 года (для дополнительную информацию см. в специальном выпуске TRD. раздел.)

FJ Cruisers были внесены небольшие дополнительные изменения За прошедшие годы в Trail Teams Special Edition , такие как замена легкосплавных дисков TRD на колеса TRD в стиле бидлок на более поздних годах, а также доступность функции управления Toyota CRAWL как часть пакета Trail Teams. (только АКПП 2013 и 2014 годов). Система управления CRAWL ранее использовалась на других полноприводных автомобилях Toyota и Lexus для улучшения внедорожных возможностей. Каждый год Trail Teams Special Edition окрашивается в один цвет и является единственным вариантом FJ (помимо моделей TRD Special Edition ), предлагаемым в монотонной цветовой гамме, а не традиционным двухцветным FJ Cruiser со стандартной белой окрашенной крышей. (за исключением серийных FJ Cruisers с кузовом «Айсберг Белый»). Варианты Trail Teams также являются единственными моделями FJ, детали отделки кузова которых затемнены на заводе, включая зеркала, дверные ручки, накладки на бамперы и т. д. Особые детали дизайна также перенесены в интерьер, например тканевые вставки соответствующего цвета на сиденьях. для конкретных лет и особых Значки трейл-команд .

Ultimate Edition для трейл-команд 2014 г.

Toyota объявила, что 2014 модельный год станет последним годом производства FJ Cruiser для рынка США, поэтому, чтобы добавить уникальности окончательной версии Trail Teams Special Edition , Toyota обозначила финальную версию как Trail Teams Ultimate Edition , которая имеет несколько специальных обновлений. FJ Cruiser 2014 года Trail Teams Ultimate Edition выпускается в цветовой гамме Heritage Blue (напоминающей оригинальный заводской цвет FJ40 Land Cruiser) и впервые имеет белую решетку радиатора, которая снова отдает дань уважения культовому Land Cruiser FJ40. Оставшаяся отделка автомобиля остается черной, как и в предыдущих версиях Trail Teams Special Edition . В то время как все модели Trail Teams FJ Cruisers оснащены гоночной внедорожной подвеской TRD/Trail Teams, разработанной Bilstein, Ultimate Edition оснащен новой задней подвеской с дистанционным резервуаром. Подвеска также поднимает автомобиль немного выше стандартного, чтобы добиться ровного положения. Ultimate Edition также оснащен специальной алюминиевой защитной пластиной TRD толщиной 1/4 дюйма, предназначенной для облегчения угла подхода к передней части автомобиля и обеспечения лучшей защиты при движении по бездорожью. Значительные внутренние различия, уникальные для модели 2014 года. В комплект Trails Team Ultimate Edition входит; вставки на внутренней панели черные, а не цвета, соответствующие цвету кузова автомобиля, рамка радиоприемника серебристая, а на приборной панели со стороны пассажира прикреплена специальная табличка «Ultimate Edition», указывающая, что специальная версия - только «One». 2500». Кроме того, тканевые вставки для сидений подобраны по цвету, чтобы гармонировать с уникальным серебристо-черным интерьером Ultimate Edition, а не с цветом кузова, как в предыдущие годы.

, Цветовые схемы специального выпуска Trail Teams выпускаемые каждый год, следующие:

Модельный год	Цвет
2008	Айсберг
2009	Никто
2010	Песчаная буря
2011	Армейский зеленый
2012	Сияющий красный
2013	Цементно-серый
2014	Наследие Синий

ARB Edition FJ Краулер

FJ Crawler был впервые предложен в 2007 году (для модели 2008 года) и является результатом сотрудничества компании Dealer Services International (DSI), известной созданием высококачественных индивидуальных пакетов для дилеров новых автомобилей, и корпорацией ARB , имеющей долгую историю. производство прочной внедорожной продукции для австралийского рынка. Для участвующих дилерских центров Toyota по выпуску новых автомобилей FJ Crawler может быть специально заказан для клиентов, которые искали автомобиль, который еще более прочен и готов к бездорожью, чем стандартный заводской вариант пакета Off-Road Package. В комплект FJ Crawler входил передний бампер ARB Bull Bar, 3-дюймовый лифт подвески Old Man Emu для поддержки дополнительного веса бампера ARB и возможности установки 17-дюймовых колес Pro Comp с вылетом 33 или 35 дюймов. дорожные шины. FJ Crawler можно было персонализировать различными способами с помощью множества дополнительных аксессуаров для удовлетворения потребностей клиентов. Например, FJ Crawler можно было заказать в любом заводском цвете текущего модельного года. Клиент мог выбрать один из трех вариантов колес, трех вариантов шин и даже выбрать точные пружины и амортизаторы, используемые в подвеске Old Man Emu, для достижения желаемого качества езды и производительности. Также существовала возможность добавления аксессуаров, таких как лебедка Warn, фары дальнего света IFP, которые крепились к бамперу ARB, комплект противотуманных фар для бампера ARB и багажник ARB на крыше для хранения снаряжения и других предметов. Другие варианты включали выхлопную систему с обратным ходом, впускной коллектор с высоким расходом воздуха, а также боковые подножки. Кроме того, из-за различий в размерах шин на вторичном рынке была проведена калибровка спидометра, чтобы обеспечить правильную запись скорости и пробега автомобиля.

были внесены небольшие изменения За прошедшие годы в опции FJ Crawler , и в последние годы DSI предлагает новые продукты для FJ Crawler , а также собственный пакет Performance Package, включающий 5-дюймовые лифт-комплекты Pro Comp, 35-дюймовые внедорожные шины Pro Comp. , легкосплавные диски LRG или Pro Comp, оригинальные детали Smittybilt и другие специальные аксессуары, выбранные покупателем или дилером, заказывающим автомобиль.

Концепт крейсера FJ-S

Концепт FJ-S Cruiser , дебютировавший на выставке SEMA 2012 в Лас-Вегасе, штат Невада, является творением компаний Toyota и Toyota Racing Development (TRD) в попытке создать новый стиль FJ Cruiser, который по своему внешнему виду остается довольно похожим. , но спроектирован так, чтобы быть еще более подготовленным к бездорожью, чем его стандартные аналоги FJ Cruiser. Концепт FJ-S Cruiser фактически включает в себя компоненты подвески от серии Baja Tacoma и имеет модернизированное шасси и конструкцию кузова с добавлением «экзоскелета» под днищем для улучшения его внедорожных качеств. По заявлению Toyota, дополнительная жесткость и прочность, обеспечиваемая экзоскелетом, создает более подходящую платформу для модификаций подвески и добавленных обновлений колес, которые включают   гоночные амортизаторы Bilstein диаметром 60 мм спереди и   гоночные амортизаторы Bilstein диаметром 50 мм с выносными резервуарами сзади, которые производят подъем около 1,3 дюйма по сравнению со стоком. Кроме того, FJ-S оснащен новыми 17-дюймовыми колесами TRD с отделкой Midnight Black и шинами BFGoodrich Mud-Terrain. TRD также добавила свой новый нагнетатель с системой Twin Vortex и большим воздухо-водяным промежуточным охладителем, который увеличивает мощность двигателя до 345 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 345 Нм , что на 30% и 25% больше, чем у стандартной модели FJ Cruiser. Внешний вид концепта FJ-S Cruiser получил и другие изменения/модернизации, в том числе передний подрулевой рычаг и рок-рейлинги, используемые на других вариантах FJ Cruiser. Цвет, выбранный Toyota для этой модели, — это цвет Quicksand, но, в отличие от других вариантов FJ, они сохранили белую крышу, а не использовали монохромную цветовую схему. В салоне FJ-S дебютировали совершенно новые двухцветные кожаные сиденья с логотипами FJ-S на спинках сидений, а также специальные коврики.

Об изменениях шасси и конструкции кузова опубликовано не так много информации, и Toyota не объявила, что они планируют делать с концептом FJ-S Cruiser в будущем. Так что неизвестно, пойдет ли он в производство в следующем году или останется концепт-каром. Тем не менее, новые релизы Toyota показывают, что амортизаторы TRD Bilstein с выносными резервуарами и комбинация передней пружинной подвески с настройкой TRD, дебютировавшая на концепте FJ-S Cruiser, аналогична той, которую они использовали на Trail Teams Ultimate Edition FJ Cruiser в 2014 году. Toyota также установите те же новые легкосплавные диски TRD Midnight Black, что и на FJ-S, на новый TRD Pro Series 4Runner.

Окончательное издание

Япония

«Финальная версия» FJ Cruiser поступила в продажу в Японии 12 сентября 2017 года. Продажи FJ Cruiser там были прекращены 31 января 2018 года.

Средний Восток

Toyota FJ Cruiser Final Edition была выпущена на Ближнем Востоке 2 октября 2022 года. Производство будет ограничено всего 1000 экземплярами до окончания производства в декабре 2022 года.

• 
  FJ Cruiser Final Edition 2023 года (Бахрейн)
• 
  Вид сзади

Прием

FJ Cruiser с шарнирно-сочлененной подвеской для езды по бездорожью (США)

FJ Cruiser с открытыми « дверями самоубийц »

Дебют FJ вызвал как критику, так и одобрение автомобильной прессы. Критики высоко оценили стремление Toyota вывести на рынок такой агрессивно оформленный и целеустремленный автомобиль, в то время как компания была сосредоточена на более консервативном дизайне. FJ получил всеобщее признание за его внедорожные качества, многие рецензенты также высоко оценили его поведение на дороге, функциональный интерьер и стиль, отдающий дань уважения оригинальному FJ40. Внедорожное сообщество широко приветствовало появление еще одного внедорожника Toyota, и было создано множество различных групп и форумов, в центре внимания которых находился FJ Cruiser.

Некоторые обозреватели выразили недовольство большим креном кузова и низкими характеристиками бокового сцепления, однако отметили, что подвеска была спроектирована так, чтобы быть мягкой и иметь большой ход для использования на бездорожье.

FJ Cruiser также подвергался критике за его стиль, который создавал большие слепые зоны , грузовместимость меньше средней и тесные задние сиденья, к которым было трудно получить доступ. Toyota попыталась решить проблему слепых зон, предложив камеру заднего вида, начиная с 2009 модельного года. и изменили шарнирные механизмы на передних сиденьях, упрощая посадку и выход пассажиров сзади, начиная с модели 2011 года.

Продажи

Продажи FJ Cruiser в первые годы были высокими из-за первоначального ажиотажа вокруг уникального ретро-стиля и характеристик, предлагаемых FJ. Однако продажи резко упали с максимума в 56 225 единиц, проданных в Северной Америке в 2006 году. до менее 12 000 единиц к 2009 году. Критики обвинили в снижении продаж: (1) усиление конкуренции в сегменте внедорожников среднего размера; (2) плохая экономия топлива на фоне роста цен на бензин; (3) экологические проблемы; и (4) острая конкуренция со стороны Jeep Wrangler . Toyota надеялась исправить эти проблемы с помощью обновленного двигателя, оптимизированного для работы на обычном неэтилированном бензине, а не на бензине премиум-класса, с небольшим увеличением экономии топлива в 2010 модельном году.

Календарный год	НАС	Канада
2006	56,225	4,919
2007	55,170	4,901
2008	28,688	2,630
2009	11,941	899
2010	14,959	797
2011	13,541	639
2012	13,656	726
2013	13,131	656
2014	14,718	618

Внешние ссылки

• Глобальный сайт Toyota FJ Cruiser